Kamionnal Kanadában - Az első utunk - A peches kezdés 

Na látod, arra pont nem gondoltam akkor 😂🐻 üdv a csatornánkon 🥰 jó, hogy itt vagy!

@@juharszirupthevlog 😊👍✌️

Jó, hogy itt vagy! Köszönjük a kedves szavakat :)

Köszi! Még csak tanulgatom a premiere pro-t, köszi a tippet :)

Köszönjük 🥰 dejó, Kalifornia is egy különleges hely (nekünk nagyon tetszett) biztos, hogy nagyon jó élmény lesz! :)

Szia, jó, hogy itt vagy! :) Kiirom magunknak a kérdéseidet a többi közé, amik megválaszolásra várnak. Majd videó(k)ban válaszolunk rájuk! :)

Nekem is most dobta fel a RU-vid ! Érdekes. Én is követem a Lacit. / USA-Kanada Lacival / illetve ST22 Lacit is. :)

Sziasztok tutok esetleg segiteni kijutni MI a partial Anglican vezetunk. Koszonom szepen

Hát, hogy őszinte legyek, fél napot gondolkodtunk, de nem jottünk rá. Mi az az eve?! 😂😅

@@juharszirupthevlog egyéni védőeszköz 😀

@@istvantoth5530 ááháá! 😄😄

Köszi-köszi 😅😄

Sziaa! Hú, ez cégtől függ. De általában nem.

Divatnak nem mondanám, ált. 2-2 van. A traktorokat akinek sajátja van, azok úgy cicomázzák ahogy akarják. 🚛

Szia:) juharszirup.the.vlog@gmail.com

Köszönjük a kérdéseket! Nagyon jó az összes, már gondolkodtam rajta, hogy ezekről beszéljünk. Összegyűjtök még pár kérdést, és videóban megválaszoljuk mindet. :)

@@juharszirupthevlog great, looking forward to see your upcoming videos ...

Otthon biztos h jobb a munkabeosztas :) Europaban a forgalom, és állandó dugók is ki tudnak idegelni. Plusz itt a merfoldalapu fizetes eleg fura, dehat ez van. 40 ev mulva majd biztos eltörlik, amilyen elmaradásban vannak… 😄

"Kanadában 16h is lehet dolgozni naponta" - legálisan nem lehet. Ha pedig a munkavállaló önként zsákmányoltatja ki magát, akkor utána nem igazán elegáns panaszkodni. A hivatásos sofőrök számára a tartományokban 16 órás munkaidőkeret áll rendelkezésre, amelyből maximum 14 óra lehet munkaóra és a vezetési idő nem lehet 13 óránál több. A területeken más a helyzet, az igaz, de nem kell a messzi és kietlen északon dolgozni, ha nem tetszenek az előre írásban megadott feltételek. Információink alapján kb. 18.000 kamionsofőrrel van kevesebb Kanadában, mint amennyi kellene. Azaz ha az egyik cég nem bánik tisztességesen a sofőrrel, akkor - ha és amennyiben lehetősége van rá, mert mondjuk a munkavállalási engedélye "open" -, akkor nyugodtan lehet keresni másik munkáltatót.

"a rohadt Coquihalla" - egyrészt: a környék álomszép, gyönyörű, fantasztikus, másrészt: örülj neki, hogy van és letezik a BC HWY-5, és hogy rendesen karban van tartva. Nem akarnál naponta kétszer a régi BC HWY-1-on Kamloops és a Lower Mainland között járni, az 1/1 sávon. "Respect the Mountains" - azaz tiszteld a hegyeket. Amikor morcos és rossz kedvében van, akkor hagyd békén és ne menj fel rá - ezt kanadaiak tanították nekem. Ez ennyire egyszerű. Végül: "You're the captain on your ship!". Mivel tied a 100%-os felelősség, mindig te döntöd el, hogy mit vállalsz be és mit nem. Bármikor mondhatod azt, hogy "I'm not feel to save to do.". Mert: "safety first".

@@kanadabandapodcast nem érdekelnek a pró Kanada vélemények. Itt töltöttem la a 20as éveim kamionoztam. Sok más disznopasztorhoz képest,tapasztalattal jöttem ide. Én nem itt láttam 1x kamiont. Ahogy beszélsz,te pont közottek vagy. Szóval nem adok 1 centet a véleményedre. Ha nem tetszik az igazság tovább lehet lapozni! És csak mondom…ha kozel 2h vársz le vagy fel rakni,akkor majdnem 16 dolgozol.