പണിയൊക്കെ അടിപൊളി.വീടുവെക്കണമെങ്കിൽ ഇത്തരം കല്ലുകളും വേണം.പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ വരുമ്പോൾ അതും നമ്മൾ തന്നെ സഹിക്കുക.പരമാവധി താഴേക്കു പോകുന്നത് ഒരല്പം കുറച്ചാൽ ദുരന്തത്തിന് കാഠിന്യം കുറയും.
മുൻപ് ഒരു ക്വാറിയിൽ 30 ആളുകളോളം പണി എടുത്തിരുന്നു, ആ സ്ഥാനത്ത് ഇപ്പൊൾ 5 പേര് മതി,ഒരുപാട് ആൾക്കാരുടെ ജീവിത മാർഗം ആണ് യന്ത്ര വൽക്കരണം മൂലം ഇല്ലാതായത്,ഇപ്പൊ മലയാളി പണിക്കാർ വളരെ കുറവാണ്,അന്യ സംസ്ഥാന തൊഴിലാളികൾ ആണ് അധികവും
ഇൗ വീഡിയോയിൽ കാണുന്ന കല്ല് ഇപ്പൊൾ കിട്ടുന്നില്ല,എന്താണ് ആവശ്യം?മതിൽ,ചുമർ,Eicher വണ്ടിയെ അത്രയും കല്ല് കയറ്റി വരൂ.1st.ക്വാളിറ്റി ആണോ 2nd quality ആണോ വേണ്ടത്,വലിയ വണ്ടി പോകുന്ന road ആണോ
@@mijilmg6817 താങ്കൾ തീർച്ചയായും ശരിയാണ് പറഞ്ഞത്. പക്ഷെ ഇതൊക്കെ ചെയ്യുന്നവരിൽ പലരും ബിസിനസായി കൊണ്ട് നടക്കുന്നവരാണ്. പരിസ്ഥിതിയെ മാനിക്കാതെ ഭരണസ്വാധീനമു‌പയോഗിച്ച് നടത്തുന്ന പല കൽപണകളും (കണ്ണൂർ ഭാഷ കൽ പണ എന്നാണ്) പിന്നെ ഉപയോഗിക്കാൻ പറ്റാത്തതായി മാറിയിട്ടുണ്ട്. ചെങ്കല്ലിന് സമതലങ്ങളാണ് ഇരകളാകുന്നത്. വലിയ മലകൾ കരിങ്കൽ ക്വാറികൾക്ക് വേണ്ടി മുറിച്ച് മാറ്റപ്പെടുന്നു. പ്രകൃതിയെ വെല്ലുവിളിച്ച് ചെയ്തതിനൊക്കെ ഭൂമി നമുക്ക് തന്ന ഒരു വാണിങ്ങ് ആണ് ,കഴിഞ്ഞ വർഷം കേരളം അനുഭവിച്ചത്. നമുക്ക് കല്ലിനും പാറക്കും പകരമായി നിർമാണത്തിനായി പുതിയ വല്ല ആശയങ്ങളും കണ്ടെത്തേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. എനിക്കറിയാവുന്ന ഒരാൾ ഭാരതപ്പുഴക്കരികെ ഏക്കർ കണക്കിന് സ്ഥലത്ത് കോടികളുടെ വീടും അതിന് ചുറ്റുമതിലുമുണ്ടാക്കി. മതിലുണ്ടാക്കാൻ മാത്രം കോടികൾ.. രണ്ടേ രണ്ടാഴ്ചക്കുള്ളിൽ കോടികൾ പുഴയിലായി. പലയിടത്തും ഇങ്ങനെ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതു കൊണ്ട് കമന്റിട്ടു എന്നേ ഉള്ളൂ.
സ്വർണ്ണവും പെട്രോളുമൊന്നും കുഴിച്ചെടുകുന്നതി ആർക്കും ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല വീട് വെക്കാൻ ചെങ്കല്ല് വെട്ടിയാൽ തനിക്കൊക്കെ നോവും താൻ താമസിക്കുന്നത് ഷീറ്റ് വലിച്ചുകെട്ടിയിടാവും അല്ലെ
ശ്രദ്ധിച്ചു പോകുന്ന ടിപ്പർ വണ്ടികൾ ഉണ്ട്,അപകടകരമായ രീതിയിൽ ഓടിക്കുന്നവരും ഉണ്ട്, എല്ലാ വണ്ടികളും തന്നെ ഇൗ രീതികളിൽ ഓടിച്ചു പോകുന്നവർ ആണ് ബ്രോ എന്താ ചെയ്യാ
@@davidch8040 ക്വാറിയിൽ first quality കല്ലിന് 24,second quality കല്ലിന് 19.ഇവിടെ നിന്ന് ഇറക്കേണ്ട സൈറ്റിലേക്ക് എത്ര km ദൂരം ഉണ്ടോ അതിനു കണക്കായി വില കൂടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു,ഇവിടെ 10 km ഉള്ളിൽ 10 രൂപയുടെ മാറ്റം വരും,അതായത് 24 എന്നുള്ളത് 34 ആകും
