KARAVANDA ŞARJ DİNAMOSU TAMİRİ VE BAKIMI | KARAVAN YAPIMI BÖLÜM : 50 | 

Ben inanıyorum herşey çok güzel olacak 😊❤

Selamlar 🎉🎉🎉🎉

Geçmiş olsun. Kolay gelsin biz hertürlü seyrederiz siZi sıkıntı yok.

Geçmiş olsun Allah acil şifalar versin

Özlettiniz Alışmıştık pazar günleri izlemeye

Her hafta sabırsızlıkla yeni videonun yayınlanmasını bekler olmuştuk, napalım sağlık olsun. Geçmiş olsun, Allah şifa versin.🙏

👍👍❤️

Abi geçmiş olsun

🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

merhba, rahatsızlığınıza üzüldüm geçmişolsun. minnacık 13m3 dukato beni çok zorlamıştı . kocaman otobüsü yapıyorsunuz lütfen acele etmeden temkinli yapın,çok güzel olack.

marşın üstündeki kırmızı tessatın ceyranı beyaz kablo otomatiğin onları elleme

Nerelerdeydiniz gözümüz kulağımız RU-vid'de kaldı. Geçmiş olsun Allah şifa versin.

🚌🚃🚛🚚🚚🚛

Selamlar hocam her videonuzda ah eskişehirde olsaydım diyorum daha öncede yazışmıştık eski bir karasörcüyüm diye fakat elektrik işinide bayılırım aldığım tüm otobüslerde midibüslerde ilk işim tesisatı temizlemek olmuştur hiç sevmem sarkan ekli izolesiz kabloyu. Sizde hazır ele almışken otobüs siztemine göre yapılmış arka tavana arka kaloriferlere basamaklara vs giden kablolarıda söküp iptal edip sigorta tablosundan arndırıp tesisatı sadeleştireceğinize eminim 😀😀 haddim olmadan bir fikrim var şöförün solunda kalan genleşme kabını sökseniz sağ öndeki boşluğa yeni nesil plastik zarif bir genleşme kabı koysanız .ben yapacağınıza eminimde belki unutursunuz diye yazayım dedim 😂😂 izmirden selamlar saygılar sunuyorum.

Geçmiş olsun. Tanrım şifa versin. (Ben de son paylaşımınıza yaptığım yorumumda biraz haddimi aştım ve sizleri üzdüm de paylaşım yapmadınız diye düşünmüştüm. Kusuruma bakmayınız lütfen.)

Selamlar hocam öncelikle geçmiş olsun acil şifalar diliyorum , .Alternatör ile ilgili nacizane bir bilgi paylaşmak istiyorum alternatör ile dinamo ( eskiden dinamolar vardı bisikletlerdeki gibi ) arasındaki fark dinamolarda sabit mıknatısların bulunması dolayısı ile hareket verildiğinde akım üretebiliyorlar ancak alternatörlerde mıknatıs yerine manyetik alan yaratmak için bobin kullanılıyor ( amaç manyetik alanı kontrol ederek alternatörün şarj akımını düzenleyebilmek ve motorun hızı arttığında akımı sabit bir aralıkta tutmak ) bunu da üzerindeki konjüktör denen bir nevi regülatör ile gerçekleştiriyor , konjüktör sabit bobin sargısına verdiği akımı arttırıp azaltarak diğer bobin sargısının üreteceği akımı ayarlamış oluyor , bu nedenle akım verilmemiş alternatör hiç bir şekilde akım üretemiyor ,ayrıca aracın aküleri tam şarja yaklaştığında veya şarj olduğunda alternatör serbest dönerek aracın motoruna yüklenmemiş oluyor bir nevi boşta dönüyor ... Dizel motorlar mekanik olarak ateşlendiği için bir çalışırsa durmaz !!! mazot pompası üzerindeki selenoid valfe giden akım kesilince yakıt akışını keser ve yakıtsız kalarak durur, bu selenoid kontak ile birlikte açılır ( normalde kapalı ) ve dizellerde ( düz dizel motorlar ) en önemli noktalar birincisi marş motorundaki marş selenoidi ( yani yüksek akımı aküden direk marşa geçiren selenoid ( bu marş üzerindeki ) bu selenoidi yöneten kontaktan giden basit ince marş kablosu genellikle kopar veya aşınır vs , ikincisi mazot pompasındaki yakıt selenoidi ve kablosu yine ince ve sıkıntılı ( bu da kontak anaktarından yönetiliyor ) üçüncüsü kışın genellikle +10 derecenin altında devreye giren kızdırma bujilerine giden akımı( göstergede lambasını yakan) yöneten ve bir elektronik devre olan kutu ve kabloları , ayrıca malum hava basıncı turbo basıncı ve yağ basıncı lambalarının müşirleri , bu aracın motoruna ait teknik döküman mutlaka vardır ( genellikle motor ayrı araç ayrı dökümanlarda bulunuyor ve yabancı kaynaklar olabilir )selamlar kolay gelsin

kızdırma bujisi o

Gecmis olsun Allah şifa versin inşallah. Söyleyeceklerim le hevesinizi ve motivasyonunuzu kırmak istemiyorum ama,karavan yapmaktan çok siz aracı yeniliyorsunuz, araca bu kadar masraf edeceğinize daha üst model bir araç alsaydınız da yenilemeye harcadığınız parayi karavan yapımı için harcasaydiniz,bizede karavan yapımı ile ilgili videolar cekseydiniz, arac tamiri videosuna dönüyor videolariniz, dolayısıyla takip edenlerde de bir soğukluk olmasa. Zira ben artık videolarınızın tamamını izlemiyorum çünkü arac parcasi tamiri izlemek istemiyorum. Kolay gelsin.