A ja chwalę. Jestem ponad 100kg chłopem, mam to wsadzone w ebike, jeździ to wszędzie ze mną i podaje jak wściekłe. Powiedział bym nawet że jeździ mi się lepiej na dorado niż na foxie 40 którego mam w zjazdowce. Z tym że mam wersję aluminiową expert.
Mała poprawka: W 2023 na PŚ na Dorado jeździł Pinkbike Racing Team (4 osoby) oraz Gamux Racing (2 osoby), na 2024 z racji że jeszcze jesteśmy przed pierwszą rundą to ciężko mi powiedzieć, na pewno Gamux kontynuuje. Jednak to wciąż niewiele w porównaniu z innymi firmami, tylko pozostaje kwestia na ile mniej ludzi chce na tym jeździć, a na ile po prostu Manitou nie ma budżetu na sponsorowanie teamów.
Widze że na tym mańku jeździć to tak samo jak nie dokręcić mostka w jednopółce, w kliku słowach - proszenie się o gips. Obie gleby spowodowane tym że koło pojechało gdzie indziej niż miałeś kierownice.
Nie jest tak źle, miałem starsze Dorado i dobrze wspominam poza tym, że uszczelki faktycznie się rozciekały ale wystarczało je przeczyścić i przesmarować i spokój na jakiś czas. Czułość i to jak to wybierało nierównośći bardzo dużym plusem jest.
Bzdury. Gdyby mu lagi w półkach okręciło to ok. Normalnie mała sztywność boczna w dorado działa jak amortyzator i w tego typu sytuacjach pomaga wyjechać z przeszkody. Sztywny amor, blokując się bocznie w przeszkodzie oddaje praktycznie całą siłę na ręce. Na filmiku co najwyżej widzę słabe ręce :)
I to może być przyczyną. Mam uszkodzony bark i nie mogę ronić żadnych ćwiczeń. Od czasu jak mam problem z barkiem był to mój pierwszy raz na trasach dh
No niestety nie wiedzieć czemu większość manitou cierpi na brak jakiejś super sztywności,trzeba to przyznać i chyba przywyknąć,ostatnio miałem okazję potestowac mezzera pro i porównując to to zeeb-a to ten drugi wypada sporo lepiej jeśli chodzi o sztywność ale kultura pracy itp jest świetna w manitach i często lepsza niż u konkurencji.
Mam zgoła odmienne zdanie. Mezzer vs Lyrik Ultimate- nie odczułem żadnej różnicy a ważę ponad setkę. Pike vs Mattoc, ten drugi sztywniejszy, o pracy już nie wspomnę...Wszystko 29".
Hej Kuba, wiem że to czytasz. Proszę, pomóż mi - pamiętam ,że w którymś wcześniejszym filmiku , jeszcze z serwisu mówiłeś jakiego smaru używasz do el. ruchomych, a jakiego do nieruchomych ale za Chiny ludowe nie mogę tego odnaleźć. Bądź gościem i podpowiedz to subskrybentowi? Dzięki
Ale wiesz że widelce które są mniej sztywne na skręcanie ci pomagają nie? im sztywniejszy widelec tym gorsza jego praca dlatego Manity mają taką kulturę pracy a nie inną :)
@@Charliezfabrykiczekolady Nie jest rewolucyjna, coś kosztem czegoś usztywniając widelec zmniejszasz tolerancję w elementach ruchomych i pogarszasz tym samym ich pracę.
Ja również pozwolę sobie uznać Twoją teorię za rewolucyjną. Jeżdżę na rowerach ale także na motocyklach Enduro i im sztywniejsza konstrukcja widelca tym praca amortyzacji lepsza 🤷 A lepsza amortyzacja to pewniejsze prowadzenie. Generalnie na powyższym filmie gość wyglebił bo wylądował na skręconym kole w miękkim a do tego masa przez małą prędkość i stromiznę była na tymże kole i to koło postawiło bokiem. Sztywność amortyzatora bądź jej brak nie miał znaczenia przy glebie z powyższego filmu, wspomniany Boxxer prawdopodobnie też by nie uratował przed tą glebą. Ale generalnie im sztywniej tym lepiej.
