Desteklerinizi ve değerli yorumlarınızı bekliyorum. İyi seyirler. Daha sık anlık paylaşımlarımı takip etmek isterseniz İnstagram'dan da takip etmeyi unutmayın. İnstagram ► otoshowroomcom / otoshowroomcom
Teşekkür ederim desteğiniz için. Güzel bir alternatif sunmuşsunuz. Michelin cross climate Kormoranlari aldığım sırada dikkatimi çekmişti fakat biraz fiyat farkı oluşturmuştu. Denemek için aldım ama bu kadar memnun olacağımı sanmıyordum gerçekten :)
Yola çıkmadan önce turbonun yağlanması için 30 sn ile bir dakika kadar soğuk havalarda aracı olduğu yerde çalıştırın. Aynı şekilde uzun menzil 100 km kadar hızlandıysanız yine aynı şekilde motorunuz olduğu yerde 1 dk. kadar çalışmalıdır.
Test için teşekkürler Hocam. Kormoran kış lastiği için kuru karda çok iyi yorumları var. Ancak ıslak zeminde fren mesafesi uzun ve kuru zeminde yol tutusu kotu seklinde forum, test vb. yerlerde olumsuz yorumlar var. Siz ilgili konuda tecrübenizi anlatabilir miydiniz? Saygılarımla.
Karda harika yol tutan bir lastik. Islakta ve kuru soğukta ise bir çok premium seviye kışlıkları aratmaz nitelikte. Fakat sıcak kuru zeminde yorum yapanlar yanıltıyor insanları malesef. Tüm kışlıklar sıcak havada helvalaşır ve bu da kuru zemin yorumu yaparken boş yorum yaptırır. Kuru soğukta gayet iyidir. Gelelim dez avantajlarina. Orta halli bir ses seviyesi vardır yuvarlanırken. Çok birsey beklemeyin. İyi markalara göre yakıt tüketiminide artırır 1lt civarında yükselme görürsünüz. Süspansiyon seviyesinide sınırlarda yaşarsınız harika bir konfor sunmaz. Fakat fiyat performans markasıdır kesinlikle
Merhabalar bende kontakmcevirme yok ;bas çek calıstırma var :(2012.ben de 1.5 Privilaj var edc fluence..Ben normalde arabayı çalıştırırken kırmızı hararet lambasının sahnesini bekliyoruz ya ben ayağım frene basıp arabaya girer girmez direk araba çalışıyor kırmızı hararet lambasını sönmesinı beklemiyor .bu arabaya zarar verir mi ya da bu bekleme işlemini nasıl yapacağız?!
basçek çalıştırma dediğiniz de ya fren ya da debriyaj tetiklemesi yapmanız gereklidir diye tahmin ediyorum. o yüzden bu kombinasyonu yapmadığınız yani fren ya da debriyaj yapmadığınız her kontak işlemi yarım bekleme kontağı olacağı için enjektör sağlayıcılarının ısınma işlemine yardımcı olacaktır.
Hocam 3 kere yarım kontak yapmak zaman kaybından başka bir şey değil. 1 kere tamamen beklerseniz zaten yeterli sıcaklığa ulaşır. Rusya'da bile 3 kere beklemeye gerek yok :)
@@bulentsimsek7868sonuçlardan haberdar etmeyi unutmayın. bu arada akü tercih ederken kuru akü alacaksanız 70amp ve üstü sıvı akü alacaksanız ki ben onu kullanıyorum gayet güzel efb 63amp akü tercihinde bulunun derim.
aynı fikirdeyim :) biraz sonra yayınlayacağım videoda herkes sağ şeritten dörtlüsünü yakarken kormoranlar sayesinde solu kapatıp nasıl yürüdüğümü izleyebilirsin :) bu arada tcs iptal edildiğinde fluence nasıl açı veriyor onuda görebilirsin :) biraz sonra yayında
@@OTOSHOWROOMcom artık abonenim :) izleyeceğim. Bizde 2013 joy var hiç karda sürmedim sadece yer değiştirmiştim. 4 mevsim var kavrama noktasında araba bir miktar ileri atıyor orta derece gaz verirsen patinajda kalıyor. birdaki sene nasipse bakalım
@@OTOSHOWROOMcom deneyilerimi yazmamı istemiştin abi bugün kar yağdı çıkarayım dedim biraz çıkardık sürdüm kızaklıyorduk ehliyetim yok diye korktum biraz koydum yerine :) çok güzel bi his kavrama noktasında sürüyoruz hafif hafif anca kalkıyor
@@xpencivereren9140 aman kardeşim ehliyettini aldıktan sonra sakince çık bir deneyim kazan. karlı havada sürüş keyfi kadar güzel başka birşey yok diyebilirim :)
