Karting TIP : Todo sobre las cadenas ⚙️!!

Просмотров 8 тыс.

% 385

Muy buenas A todos! Hoy os traigo un Karting Tip dedicado a todo sobre las cadenas de los karts, de retenes normales de paso 219 o 215, espero que os guste y le deis un fuerte like al video y que lo compartais a quien creas un saludo!
Equipo Técnico!
Pistola de calor: amzn.to/2NRuo2p
Kit Llaves Allen: amzn.to/2L21ITd
kit multiusos Manesmann: amzn.to/3tbFcIw
Calefactor: amzn.to/2YqD55A
taladro atornillador: amzn.to/3oxLxL8
Equipo Grabación:
Tripode : amzn.to/2MjZ5MW
Gymbal: amzn.to/2MF1AsZ
Drone: amzn.to/36pypRY
Camara: amzn.to/2M70kzf
Iphone 11 pro: amzn.to/3pwdZhN
Luces: amzn.to/2Mg0i8a

Развлечения

Опубликовано:

27 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 49

@pensionesmedardogarzonsas5504 Год назад

Hola Vice quisiera saber si tú puedes darle a mi hijo unas clases virtuales sobre el motor ok junior. Por donde podríamos comunicarnos contigo.

@VICEARACING Год назад

Por supuesto, ya realizado algunas mentorias 1 a 1, me gustaría saber exactamente qué es lo que estás interesado mediante un email a esta dirección viceakart@gmail.com

@pensionesmedardogarzonsas5504 Год назад

Vale te escribo para no un rato

@joser.marinosci2106 2 года назад

Muy interesante e instructivo como todos tus videos!! Saludos

@VICEARACING 2 года назад

Gracias 🤩

@adrianvegegagutierrez5308 2 года назад

q productivo para el canal está siendo este encierro!!no te queda na pa volver!!te necesitan en lonatooo

@VICEARACING 2 года назад

Grande 👍🏻 Adrian! Gracias 🤩 u saludo 🤙

@walterlasek1 2 года назад

Y lo mas importante. El centrado. Saludos desde argentina!

@VICEARACING 2 года назад

Por supuesto eso que no falte, 🤣 lo di por descontado, un saludo Walter!!! 🖖

@cosmeginestar4698 10 месяцев назад

Muy buen vídeo. Hablando del tema de cadenas las cadenas con oring he leído que necesitan una grasa específica. Para cadenas sin oring qué grasa se debe utilizar. ?

@VICEARACING 10 месяцев назад

Buenas, si se recomiendan grasas específicas para cada tipo de cadena, pero al final tienes que probar la más de adapte a tu kart, yo sea con o sin oring uso siempre la misma la Motul moto, que es bastante resistente a altas temperaturas y no te expulsa nada más arrancar si que es verdad que en verano en una final de 25 vueltas para un kz se queda ya al límite 😅

@arturohernandezlozano2725 2 года назад

Muy buen video!!

@VICEARACING 2 года назад

😜

@federicoroldan2499 2 года назад

En Argentina con los 125 en tierra se usaba un goteo sobre la cadena para lubricarla. La mezcla estaba compuesta de gasoil y aceite hidraulico para lubricarla de la tierra. Cadenas DID usabamos.

@matiasroldan1644 Год назад

Hola carlos, muy bueno tu aporte al mundo del kart. Te hago una consulta sobre cadenas, he visto cadenas paso 29hr, no se si son sinonimos o compatibles con las de paso 219. Las tipicas para motores 125 de 2t por ejemplo iame, rotax, rok etc. Exitos

@walterdiazmarquez4795 2 года назад

Buenísimo ..para los próximos has un vídeo de set up crono ....y set up carrera ... las diferencias en puesta a punto ....abrazo y gracias

@VICEARACING 2 года назад

Le doy una vuelta 😜

@gerardmotorsport9973 2 года назад

Muy buen vídeo ,seria muy interesante un vídeo de la mezcla de gasolina ,y ya si me echas una mano ,tengo un kz con motor TM k9c le echo aceite Shell karting a ke porcentaje tendría ke hacer la gasolina para el ??

@VICEARACING 2 года назад

MUY buenas Gerard, yo te recomendaria mejor un xeramic castor o un elf 909, o Eni kart al 4% mejor que no el shell que deja mas carbonilla que los demas, un saludo!!!

@gerardmotorsport9973 2 года назад

Ok señor muxas gracias ,entiendo ke el 4% sería para cualquier tipo de aceite sea la marca ke sea ?te haré caso en el cambio de marca ya estaba pensando en la ceramic

@joseaguilar1609 2 года назад

Hola, Carlos. Me alegro de que vayas mejor. Propuesta de vídeo. Revisale el encendido al fórmula y lo calas a lo suyo. Un saludo grande

@VICEARACING 2 года назад

Buscaré los útiles y lo hago!! 💪

@francescorossinipigorini8034 2 года назад

Hola Muy buenas, muy buen video y enhorabuena por los demas videos tambien, se que es muy basico pero como tengo muy poca experiencia en mecanica me gustaria ver al cambiar la corona o el pigñon como puedo alinearlos sin tener un laser, hacerlo con la lama de una cierra podria valer? Muchas gracias de antemano Un saludo

@kevmass949 2 года назад

Hola vice! yo siempre le pongo el aceite usado, de cuando hago el cambio de aceite para el motor, esta bien?

@VICEARACING 2 года назад

Mejor la grasa, el aceite cuando se calienta se hace muy líquido y lo pierdes todo en yo es es como si no le pusieras casi nada

@kevmass949 2 года назад

@@VICEARACING ah listo, muchas gracias! Apenas pueda le pongo grasa entonces

@danielluevano293 2 года назад

maravilloso video, una pregunta, saben cual es la especificaciones de la bobina ya que no la encuentro en mi pais (en cuanto amperaje/voltaje y todo eso) para ver si la puedo sustituir ?. sigue haciendo videos así

@VICEARACING 2 года назад

Lomiro y te digo! 🤙🤙🤙

@danielluevano293 2 года назад

@@VICEARACINGva, muchísimas gracias

@alexfernandez6 2 года назад

Justamente el último día que fui a entrenar para las competiciones de este año, partí la cadena y el cubrecadenas. Este vídeo me viene como anillo al dedo para anotar algún tip jajajajaj Gracias! Mi padre y yo siempre nos comemos mucho la cabeza a la hora de tensar la cadena, normalmente la dejamos de más destensada para que cuando entremos a pista, y con el rodaje, se tense un poco más y ''compensar'' la holgura (eso es verdad?). Sabrías cuántos Milímetros o centímetros debe de haber holgura en una cadena (aproximadamente, o tener alguna referencia?) Muchas gracias, genio

@VICEARACING 2 года назад

En principio pasa lo contrario, cuanto mas ruedas mas se alarga la cadena y se destensa, si se tensa es porque la corona esta doblada o mal alineada respecto al piñon, o que el portacorona se mueve porque esta flojo, mira haber y me cuentas, un saludo enorme!!!

@alexfernandez6 2 года назад

@@VICEARACING Vale, es que tenemos un pequeño problema. Cuando giramos un poco la rueda, la cadena va bien, está bien tensada, con buena holgura. Pero cuando sigues girando la rueda, la cadena se tensa de más, sabes? Giro un poco, está destensada, está bien, giro otro poco, y se tensa... Por eso la destensamos un poco de más para contrarestar ese tensamiento que hace, un poco raro. No sé si podrías ayudarnos un poco, sería de mucha ayuda. Gracias crack

@VICEARACING 2 года назад

@@alexfernandez6 eso es xk la cadena de una parte de ha alargado de un sobre esfuerzo, o el desarrollo está doblad, puedes probar una cosa rápida, haz una señal con rotulador que se junte desarrollo y porta corona, aflojalo y móntalo que la marca queden opuestas y me cuentas como se queda la cadena