Katka H. - další naše hotová řidička 

nebo kdyby jel a autoškole David

@@teraforman on by mu najel na levou stranu jen

No, na druhou stranu, kdyby něco nezkusil, tak tam stojí ještě do noci.

Víte jak jsem se vylekal když jsem viděl váš komentář? Vy se jmenujete totiž úplně stejně jako já...

Přesně to samé jsem si říkal, a nebo blinkr.

Tos ho nevidel jet s Davidem :Ddd

no táta to dělal že mě dal volant a říkal chyby co dělám a uz jsem pouceny

Podle mého to děláte dobře, ale počkejte na ty nesouhlasné a emotivně hodně záporné projevy některých zdejších diskutérů, kteří mají názor přesně opačný, nadto podložený i názory redaktorů Top Gearu ... Jen co se vzbudí...

Já s vámi taky souhlasím. Mám už své úseky, kde prostě hodím neutrál a jedu třeba 4 kilometry takhle. Přijde mi to lepší.

Přesně...

Peter Vaňušanik To není Hradec ale Uherské Hradiště :)))))))))

Na Hradecku se mluví fakt jinak, než na Slovácku :))

To je Hradiště, blbe!:D

Fíííhaa, tak to jsem netušil. Ale dle mého je to vcelku velmi odvážné řešení změnit takhle rázem zaužívaný chod věcí. Docela mě zajímá počet brzdných stop na té bývalé hlavní cestě v následujících dvou měsících. Ono totiž funguje lidská psychika a "jízda po paměti" bez ohledu na dopravní značení. No a když si vezmu, že tady jeli jako po hlavní už i Cyril s Metodějem... :-))

Co jsem zatím viděl, tak řidiči si změny všímají a značení respektují (je tam reflexní cedule informující o změně). Jinak mnozí včetně mě tuto změnu uvítali, protože výhled vlevo a ještě k tomu vzad byl mizerný...

Tak jsem se tam jel včera podívat a musím říct, že až na tu značku "Stůj, dej přednost v jízdě", která je malinko zasunutá v křoví (ale snad ji nenechají zarůst), tak je ta křižovatka udělaná celkem "blbuvzdorně"....

Díky. Skoro se až červenám...

Tož ba. Ten instruktor je přesně jak ten, co mě učil před 20 rokama, pokud to dokonce není on :-)

Máte také svůj díl pravdy, kterou si já, coby již letitá konzerva, neumím hned zakomponovat do výuky...

Znám to i v ostravské verzi. Bez boha a sprostější.

S tím souhlasím. V dohledné době se tu možná objeví sestřih toho nejzajímavějšího, co jsou schopní koli(zi)sté v provozu vymyslet...

Zdravím, předně je třeba říct, že nevyžadujeme žádné předchozí řidičské zkušenosti, ale také se jim nebráníme. Každý jsme jiný a když někdo v autoškole teprve začíná, tak se neděje nic hrozného a my mu garantujeme, že se na něho bude pohlížet úplně stejně jako na toho, který má už první řidičské krůčky za sebou. Někdy dokonce je ten čistý nepopsaný list daleko rychleji řidičem než ten, který pochytil od svého "učitele" nějaký ten zlozvyk, který je třeba mu nejprve dostat z hlavy ven a pak teprve jít na standardní výcvik. Ale je to pořád závislé především od toho konkrétního žáka jak daleko jej naučíme na té cestě "řidičsky přemýšlet". A ohledně učebnice z roku 2007 - tak tu zahoďte! Ne kvůli kapitolám o bezpečné jízdě nebo o technice, ale především kvůli změnám ve značkách. Obzvláště poslední novela platná od roku 2016 docela hodně zamávala s řidičskou obcí a jejím právním povědomím, protože nejeden řidič stále neví, že například "zákaz vjezdu nákladních vozidel" platí i pro tu jeho Octávii s přepážkou v kufru a registrací coby vozidla skupiny N1. Ale to, že značka "Zákaz předjíždění pro nákladní automobily" platí stále a pořád jen pro vozidla skupiny N nad 3,5 tuny stejně, jako tomu bylo dosud - tak tohle se taky nedá logicky vysvětlit, tohle holt člověk se zdravým selským rozumem může označit jen jako "ťokotinu"...

+Auto-partner Dobře, děkuji vám moc za vaše informace a tipy. Moc si toho vážím.

Ta N1 je dobrá pitomost. Co jsem zaslechl, dobře se na tom vydělává. Asi to byl taky ten účel.

Tady byl problém v tom, že přijíždíme na křižovatku, která je opatřena vyklizovací šipkou, která ale svítí na začátku zelené a pak zhasíná. Volno pak mají vozidla v protisměru. Takže všichni neznalí řidiči jsou nejprve nalákáni doprostřed křižovatky a pak jsou v ní zazdění těmi z protisměru. Káča to už věděla a proto si způsobně najela doprostřed a tam čekala na první okamžik, kdy mohla křižovatku opustit. V dohledné době speciálně na tuto křižovatku udělám instruktážní video, protože je často kamenem úrazu pro nemálo začátečníků, ale i již hotových řidičů. Sice to poslouží hlavně žákům z Hradiště, ale možná to inspiruje i ostatní k tomu, jak se chovat na podobných křižovatkách jinde...

Dobře,Děkuji za odpověd :-) .Určitě by se takové video hodilo :) ..akorát tu šipku tam pořád nemohu a nemohu najít :-)) ..

Tým sa nechváľ. Jazdila obstojne, ale povedal by som, že priemer nováčika.

Nikdo za námi nebyl a holka aspoň věděla, že je tam kopeček a že jej lze tak využít a udělat to rychleji než s řazením zpátečky.

Souhlasím s vámi, ale tady nic nejelo a bylo to rychlé...

Používám, ale určitě na něm nejsem pořád.. přeci jen mi není těch -náct... :-P

+Auto-partner Fanpage? Kde by sa dalo podiskutovať ? Pripadne FB stránka autoškoly ?

Co to je sakra za nesmysl? Mám ve svých 24 letech najeto cca 220 tkm a vyrazuju. Je to lepší z mého pohledu a praxe. A to snad kurva hned znamená, že neumím zip? Prosím tě....

Kolony vznikají kvůli rozjíždění stylem "vláček na gumičce".

Zdravím také... :-P

Je to kvůli rychlému startu při první vhodné příležitosti. Není možné čekat na mezeru a mít tam neutrál - než potom zařadím a než se rozjedu, tak je mezera pryč... přeci jen jde o začátečníka...

Ale tady já s Vámi nejsem vůbec ve při - i my plachtíme jen na rovině a při dojezdu do dědiny a k semaforům...

Nechci se přít, instruktory autoškol upřímně obdivuji, nicméně já bych si nedovolil vyhodit kvalt v situaci na videu, kdy rychlost byla 47 km/hod a následoval průjezd celou ulicí s různými potencionálně nebezpečnými místy. Nevím, proti vyhlášce to není, ale mě osobně to přijde jako takové malé retro. Auto zpomaluje méně, než při brzdění motorem, o to více musím pak brzdit, řidič ztrácí kontakt s motorem, nevím , fakt věc názoru. Nicméně já mám na autě skoro 300 tis. km , spojku původní a neplachtím. Spojka se šetří maličko jinak, ale to už je věc jiná. Jen můj názor. Jinak někteří vaši exkluzivní žáčkové z videí, no síla, vy musíte mít svatozář! Já bych je vyhodil z auta.

Pořád přemýšlím, jaký je rozdíl mezi ježděním na neutrál a držením spojky při dojíždění.

A jaký trest byste mi za tato moje pochybení navrhnul? Mám zrušit živnost nebo mi bude trest zpřísněn a budu Vás muset doučit český jazyk?

Veřejné zlinčování bílím byčem. :-))))))))))))))))))))))

Takový chytráky fakt miluju.....co když stojím v kopci nikde nikdo nejede musím taky ? nemluvě o tom že běžně v praxi zpáteč.světlo není blinkr a většina reaguje na pohyb auta a ne na světla zpátečky...kolikrát když parkuji v kopci šnupákem dolů tak tak mám zpátečku a abych nemusel vyřazovat sešlápnu spojku pustím brzdu a popojedu dopředu.

No já zase rád na silnici vidím takový chytráky jako jsi ty ....

Lukáš Říha Co ti dělají ? mě řekni konkrétně co ti může vadit na tom když vidíš auto co popojede mezi dvěma auty o půl metra dopředu a přitom mu svítí zpátečkový světlo ? :D nijak nerozumuju jen už mám po autoškole X let a tak beru věci z praxe.

Bohužel v současnosti není na Kovářské ani na Měděnci nic volného k mání... :-)

... a po všech stránkách, co si vzpomínám...

Proč? Protože je to začátečnice a je ráda, že najde aspoň ty dva pedály poslepu. A rozjezd bez ruční brzdy se trénuje až po polovině výcviku..

OK. Já jen, že jsem dělal řidičák 2x a ani jednou jsem nesměl použít k rozjezdu ruční brzdu, protože to je tzv. parkovací brzda.

Ahaaaa... dobré vysvětlení pro takovou podpásovku. No tak jak znám Káťu a jí podobné, tak by mi okamžitě namítla, že nejméně do doby, než se auto rozjede, tak parkuje.. :-P Nevím, neznám vašeho instruktora, ale úkolem autoškoly by mělo být naučit žáka jezdit co nejrychleji a s minimem divočejších prvků, které je možné potrénovat spíš ke konci kurzu. Rozjezd do kopečka bez ruční brzdy bych rozhodně řadil k těm fajnovostem. Nehledě na opotřebení spojky při nešikovném postupu, který lze takřka jistě očekávat...

Tak bych jí sarkasticky řekl "tak teď parkujeme před křižovatkou" :D Já jsem nesměl použít ruční brzdu a nesmělo mě při rozjezdu popojet vzad. Jezdil jsem s 1.9TDI ochcávkou, takže na volnoběh krátce prokluzovat spojku bez brzd, aby to udrželo auto na místě a následně přidávat plyn a uvolňovat spojku. Ale už to neřeším od doby co mám automat. Méně starostí :D

A to znamená že se smí používat pouze při parkování ? :D :D asi bych doporučoval změnit autoškolu raději.

Když to je její první sezení v autě a řízení tak musíte i sam/a uznat že je to dobrý výkon

CSGO : My lucky shots CZ i presto to porad povazuji za prumer.. kdyz srovnam kdyz jsme pred roky s deckama meli sve jizdy, tak vsichni ridili podobne jako tato slecna a bralo se to jako uplna samozrejmost.. jinak by nas ani nepustili na silnici

Radek Vosol Neni to prvni sezeni v aute. :)

Neučím plachtění z kopce, ale jen ke křižovatce a při nízkých rychlostech, kdy to auto dojede k semaforu samo a žák se nestará o spojku. Navíc máme nafťáka, který brzdí motorem celkem účinně a tudíž nebudu nutit adepta jet s malým plynem jen proto, aby mu auto při malé rychlosti nezačalo trucovat... Ohledně toho , jak říkáte nešvaru, by se dala vést dlouhá polemika. Je lepší tedy sjíždět z nějakého kopce se zařazenou rychlostí se spotřebou 0,0 a dojet pak na rovince pod kopcem nějakých 100 metrů a už přidávat plyn a nebo sjíždět na neutrál se spotřebou 1,5 l/hodinu a doplachtit na rovince 600 metrů?

co máš za kameru? díky

Mio MiVue 658... Dá se poznat i podle popisky vpravo dole... :-)

díky, jsem starší a slepjejejší :)

U vás se mi líbí, že učíte prostě s rozumem. V autoškole nepřipadalo v úvahu, že bych na křižovatku dojížděl na neutrál. Ale proč? Nyní mám již najeto několik tisíc km ve svém voze a před křižovatkou si vyřadím, vyhodím blinkr a už se můžu plně věnovat provozu. Je to mnohem pohodlnější, než vyřazovat až na křižovatce.