KATO C11の分解と組み立て / Nゲージ 鉄道模型 

分解する勇気がありませんでしたが、C11の構造がとっても良くわかりました。修理する時の参考になります。ありがとうございました。

C11いいですよね〜。タンク機関車の中で一番好きな形式です。

もう夏だね

SLの分解はブログ等でも教えてくれる方がいて助かっていますが、やはり動画での説明はとても解りやすく嬉しいです！（^人^）

1コメ 某プラモアイドルもKATOのC11バラしていたが、その後どうなったのか気になるのは私だけ⁉️

キャブから外す派。一回分解してエタノールで超音波洗浄すると走りがさらに良くなる・・・

wow~!!!! 蒸気機関車の中で最もきれいです。とても好きです。

遅ばせ ながら 22年 12月31日に購入しました 大事に します。ありがとうございます。

やっぱC11いいですよね～

たまに分解し過ぎて帰らぬ車両になったりするnですよね.......

1:42 フロント部を外すと、本体を見ると、C10っぽく見えますね。

よく蒸気機関車をバラして直してます(それでも直らないものはダメだけど

設計が素晴らしい。こんなのAIで設計できますかいな～

🦊ほんとまぁよくできていますねぇ

SLは分解する自信が無かったので勉強になりました。 TOMIXやマイクロエースのSLも同じような手順で分解出来ますか？

C59のキャブに室内灯を取り付けることができるらしいですよ。

かっこいいなぁ・・・

北海道型と227号機（大井川鐵道・北海道型から回転火の粉止めとスノープローを撤去した形態）も出される日も待っています。

壊したらもう一個買えばいい(脳死)

2:34 C11を改造してC50見たいなテンダー機関車にしてもかっこいいなと思ってしまったw

今度、西イケと言うレンタルレイアウトに行ってみて欲しいです。

しげもん機関区？全般検査(^^)

新幹線(私の場合H5系)は割と簡単なのに蒸気機関車はちっちゃくても複雑ですね。

↓分解する勇気ない人

1コメ（？）　自分が分解したら元に戻らなくなるな

ルカさんは KATO の板バネに手を焼いたv もう アーノルドさんで イイやw TOMIXはラクやったなぁ…。

通勤型の車両だと分解できるけど機関車は､､､

よく出来てる・・・ リニューアル前は先台車と従台車のバネは無いし、先台車の集電機構が無いですからね・・・ リテールも含めて大幅に進化してるな・・・ そういえば、数年前にKATOのC62を久々に買ったけど、リテールの進化は感動ものだったなぁ~ すでにリニューアル前は持ってるけど、こっちも買う価値あるな・・・（鉄道模型趣味はやめた（気がする）けど・・・）

俺ゲージ真岡のC11持ってるよー

大樹にはうってつけます持ってないけど…

きのとちゃんに教えてあげてよ。

分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解分解

チャンポチすると淀川で流された人が見つかります（不謹慎）