Hab mit 34 den AM Schein gemacht, hab nie den Führerschein gehabt weil ich es nicht brauchte, jetzt brauche ich es für Kind (Schule etc.) ... Mein Freund hat ein normales Auto, jedoch benutzt er meins öfter als seins um in die Arbeit zu fahren, da das Auto dort ja eh nur 12 Stunden rumsteht und die 20 Kilometer ist es egal was man nutzt um hinzukommen, Hauptsache trocken. Wird ab und zu ein Problem wenn er vergisst das ich meinen Schnuffi brauche und ich mit Kind dastehe und sie nicht zur Schule fahren kann weil er das Auto in die Frühschicht mitgenommen hat XD Meine Tochter ist jetzt 13 Jahre alt und wenn sie 15 wird kann sie meinen Aixam mitbenutzen. Sind dann 3 Leute die ein Fahrzeug benutzen aber das bekommen wir schon hin und wenn nicht kommt noch eins dazu. Was ich damit eigentlich sagen will ist, die Fahrzeuge sind nicht nur für Jugendliche und Alte Menschen etwas, sondern auch etwas für Menschen die vielleicht Angst vor dem Autofahren haben, ein guter Einstieg in den Straßenverkehr meiner Meinung nach. Oder auch für Menschen mit wenig Geld, na klar sind die Anschaffungskosten hoch, aber hat man es mal, dann halten sich die Kosten geringer als bei einem normalen Auto. Keine Steuer, kein TÜV, weniger Spritverbrauch etc. also in meinen Augen auch ein gutes Firmenfahrzeug in Stadtbereichen. Habe auch solche Fahrzeuge gesehen in größeren Objekten als Instandsetzungsfahrzeuge.
War bei uns gebau so hab zwar einen peugeot 207 aber seit 2016 ein ligier Cargo fürs Geschäft . Hab mir just for fumm damals ein aixam 600 gti gekauft 87 kmh weiß garnicht ob es die noch gibt . Jedenfalls hat der über hunderttausend gelaufen und bin voll zu Frieden. Ich nehme für um den Kirchturm immer! Den gti aixam verbraucht so um die 3-4 Liter. Der liegir Cargo hat aber auch schon über 70.000 km runter . An lallen beiden Fahrzeugen bis auf die kupplung nie was drann gehabt.
Oder wie für mich die Probleme hat wegen ADS mit dem lernen und viele Sachen gleichzeitig machen soll im Auto und dann noch die Geschwindigkeit. Ich würde mir aber wünschen das Isofix mit eingebaut wird und mein Hund mitfahren kann
@@dieter679 für die Autobahn sind diese Fahrzeuge allerdings nichts. Für meinen Arbeitsweg von 34Km brauche ich so ungefähr 20 Min. Fahre einen Citygo mit 60PS mit einem Verbrauch von ca. 5 Lietern pro 100 Km (im Sommer weniger).
Was kosten die Fahrzeuge an Versicherung im Jahr ......???? Wie sind die Fahrzeuge im Winter , wegen der Heizung .... Sind die Scheiben schnell frei .... ????? Beschlagen die Scheiben und sind die schnell wieder frei ....??? L. G. Willi
Heizung hat das Fahrzeug, man kann es auch mit Standheizung bekommen, finde ich aber unnötig. Aber ist eben nur die Persönliche Meinung, hab Scheibenenteiser Spray und eine Garage. Heizung braucht minimal länger als beim Auto, finde es aber immer noch besser als beim Roller wo es keine gibt XD Finde es sehr angenehm im Winter damit zu fahren. Scheiben beschlagen wie bei einem normalen Auto und sind sehr schnell wieder frei wenn man das Gebläse auf 3 stellt für 20 Sekunden. Passiert aber sehr selten das die Beschlagen, da muss ich schon 30 Minuten drin sitzen ^^ hab aber auch so ein Luftfeuchtigkeitsentferner Kissen (wie immer man das nennt) drin liegen. Also an Kosten nur die Versicherung, sagen wir mal 200 Euro, da können sie aber selbst nachschauen was ein Roller so kostet, ist bei jeder Versicherung anders, ich hab immer eine Teilkasko Versicherung, geht also auch günstiger ^^ Sprit ca 20 Euro im Monat, haben es ausprobiert beim PKW von meinem Partner auf die gleiche Strecke im Monat 70 Euro.
Das Video ist informativ 🙂 Haben seit kurzem ein "minauto" von Aixam als Zweitauto und sind sehr zufrieden. Die Geräuschkulisse und der Umstand, dass die beiden Pedale für unseren Eindruck sehr eng nebeneinander platziert sind, waren zwar etwas gewöhnungsbedürftig - dagegen stehen aber auch sehr positive Eindrücke wie + Parkplatz war nie leichter zu finden (2,78 m Länge, sehr kleiner Wendekreis) + in engen Straßen fährt man entspannt, weil wieder genug Platz um einen herum ist + Erledigungen machen Spaß mit dem großen Kofferraum (700 l) + unser Nachwuchs ist selbstständig unterwegs und sicherer als mit einem Roller (ÖPNV ist hier nicht so toll). Das Fahren - wir fahren damit nur innerhalb der Ortschaft und auf den Straßen bei uns sind häufig max. 30-40 km/h erlaubt - hat für uns tatsächlich etwas von Entschleunigung und insbesondere Purismus - in dem ganzen Hype um immer "größer, schneller, schwerer, breiter" empfinden wir dieses Fzg. als wirklich angenehmen Kontrast.
Vielen Dank für Eure Videos! Auch wenn Ihr Euch von Piaggio getrennt habt - mich hatten die Videos zum Kauf einer Ape beflügelt und bestärkt! Wie auch immer: macht weiter so, bleibt sympathisch und authentisch - dann verkaufen sich die Fahrzeuge fast von alleine! 😎
Hallo, bin kein Fan dieser Leichtfahrzeuge, werden mir also auch nie eins kaufen aber kann sagen das eure Videos toll sind. In der DDR bei uns gab es Dreirad-Mopeds, die nannten sich 'Duo'. Das war die Simson-Schwalbe und da konnten auch zwei drin sitzen. 👌👍 Aber alles war sehr primitiv und bekommen haben die nur Parteimitglieder und so. 🤣 Mich hätte mal in so ein Teil zwangseinweisen müssen, hätte ich niemals freiwillig benutzt. 🙄 Ihr jedenfalls habt eine soo angenehme und ehrliche Art, euch würde ich (fast) alles abkaufen. Liebe Grüße aus bei Berlin
Eure Videos sind immer wunderschö und aufschlussreich. leider habe ich etwas zu bemängeln. gerade in diesem video kommt es vor, dass ihr sagt "man könne mit einer AM fahrerlaubnis ein LKF fahren" ich möchte euch bitten doch einmal zu sagen "mit der AM Klasse DÜRFT ihr diese Fahrzeug fahren." es ist zwar nur ein kleiner unterschied, aber ein grosser zwischen können und dürfen. sonst seit ihr topp.....
Vielen Dank für dein Feedback. Wir werden hoffentlich dran denken ;-) Aber so schwer ist das Fahren mit einem solchen Fahrzeug nun wirklich nicht. Können ist also auch eigentlich gar nicht so falsch ;-)
@@GAMMAFahrzeugeGmbH - Deshalb hattet ihr damals ja an Fahrschulen appelliert, AM-Aspiranten ein paar Fahrstunden auf einem Lkf absolvieren zu lassen. Nur muss ja eins vorhanden sein. Also sollten sie eins kaufen oder leasen. Aber ist Leasing möglich? Auf jeden Fall täten sie viel für die Fahrsicherheit ihrer AM-Schüler, indem sie diese an einen vierrädrigen „Roller“ gewöhnen. Vielleicht solltet ihr noch einmal so eine Videoaktion starten. Jetzt fehlt nur noch, dass ihr auch Ultraleichtflugzeuge anbietet, auch wenn die schneller als 45 km/h sind. 😁
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Aber ein bisschen anders als Moped fahren ist es schon. Wer bei Null anfängt, braucht sicher auch hier ca. 1000 Km, um das Raumgefühl vom Fahrzeug zu bekommen, eher 2000. Ich habe meinen M20 mal jemanden geliehen oder wollte es tun, der vor 20 Jahren den B Führerschein gemacht hatte. Ich habe das schnell abgebrochen, weil er wohl nicht heil zurück wäre :-).
Also ich hab den Trofeo 550 und bin mit dem Auto mehr als zufrieden. Natürlich ist es kein Nobelfahrzeug wie Audi oder oder Benz jedoch würde ich den kleinen gegen keinen davon tauschen wollen. Es ist ein praktisches kleines Helferchen welches ich nicht mehr missen möchte. Man muss eben etwas planen wie lange man braucht und dann ist alles gar kein Problem. Für mich absolut genial und die Truppe von Gamma Fahrzeuge ist spitze. Man nimmt sich Zeit mal bekommt alles erklärt, hat man mal ein Problemchen haben sie sofort ne Lösung. Ich persönlich kann sie nur wärmstens empfehlen und bin froh das ich nun dort Kunde sein darf.
In Schweden gibt es die auch. Die heißen EPA Traktor. Die sind auf 30 km begrenzt was aber auf 50 KM erhöht werden soll. Und hier in Schweden gibt es viele normale Autos die einfach nur begrenzt sind und zwei Sitzplätze haben. Also ein BMW , Volvo als Pickup umgebaut, sogar einen Scania Lastwagen habe ich schon gesehen. Ich finde das besser so weil man diese Fahrzeuge wieder entfesseln kann und mit 18 Jahren Feuer frei geben kann.
Nein, Die heissen erstens schonmal lange nicht mehr EPA-Traktor sondern A-Traktor. Soll auch nicht auf 50km/h erhöht werden. Und man kann "umgeschweisste" A-Traktoren auch nimmer" Feuer frei entfesseln". Weil die Karrosseriemodifikationen sicher nicht von SFRO genehmigt werden fuer ein normales Fahrzeug, oft wird auch ein Zusatzgetriebe verbaut. Ausserdem gelten die als Traktor (Zugmaschine) daher könnten sie nach geltendem EU Recht nie schneller als 40km/h sein, da sonst die Fuehrerscheinklasse AM nicht mehr reicht. Noch dazu kommt das AHK Vorschrift ist, und damit das Auto auch ziehen kann, muss bei 30km/h fast Vollgas anliegen. Was zu Verbräuchen der ueblicherweise umgebauten Mittelklassewagen von 12-14liter/100km fuehrt. Sehr zeitgemäss wo wir hier in Schweden fast 3€ fuern Liter Diesel zahlen. Von den zahlreichen schweren Unfällen von "wieder entdrosselten" A-Traktoren ganz zu schweigen.
Das ist wirklich eine gute Alternative für Teenager. Der Vorteil, die jungen Leute lernen schon ab 15 das Autofahren. Und man kann die Freundin auch bei Regenwetter abholen. So ist der richtige Führerschein😎 später ab 18 nicht mehr so schwer, bzw. ein Kinderspiel. Der Anschaffungspreis ist natürlich in der heutigen Zeit für immer weniger Eltern erschwinglich.
@@norm612 Nein haben es gemacht einen Plastik 45 km Fahrzeug mit 30 gegen eine Mauer gefahren mit Seilzug und die Kiste zersplittert in tausend Teilen. Diese Kisten sind Dreck und Todes Kisten und gefährlich für die Straße
Das das Fahrzeug nur noch 45km/h fährt kann und wird der TÜV 100mal prüfen und abnehmen. Das Fahrzeug erfüllt die Anforderungen für L6e Fahrzeuge trotzdem nicht (Hubraum Gewicht und Abmessungen) und darf dementsprechend nicht mit dem Führerschein AM gefahren werden. Die Geschwindigkeit ist hier nur eines der Kriterien. Wenn das erlaubt wäre, würden es alle machen und Leichtkraftfahrzeuge würden nicht existieren. Und ihre Versicherung ist im Schadenfall auch das Schild nicht wert was ihnen gegeben wurde. Wenn die im Falle eines Schadens genau prüfen, werden die feststellen, dass das Fahrzeug kein L6e Fahrzeug ist, und dementsprechend nicht zahlen, bzw. in Regress gehen. Ich kann ihnen also nur ganz dringend davon abraten dieses Fahrzeug so in Betrieb zu nehmen. Eine Anzeige wegen fahren ohne Führerschein sollte da noch ihre kleinste Sorge sein. LG
Also mein Scooty läuft volle 85km/h. Ich darf alles fahren und hab mir dieses Wägelchen als reines Spassmobil gekauft. Das gibts auch. Früher hiessen Sie Fuldamobil, Trojan etc, Heute eben Aixam, Ligier etc
Ich bin mit 16 immer mit dem Mokick (50er) auf die Arbeit / Ausbildungsplatz gefahren. Bei Wind und Wetter! Auch im Winter, mit Sommerreifen und Einkaufstüten um die Füße! Und mehrfach auf die Nase gelegt... Da wäre so ein Auto ein absoluter Traum gewesen. Für den, der es sich leisten kann.
Also diese Leichtkraftfahrzeuge sind wirklich nur für den Nahrortsverkehr geeignet. Einmal von Dorf zu Dorf oder mitten in der Stadt. Aber schon eine stärkere Landstraße ist mit so ein Ding abenteuerlich. Speziell wenn man zu den Hauptverkehrszeiten unterwegs ist. Dann sollte man sein Fahrzeug weit außen fahren, um den anderen Verkehrsteilnehmern Platz zumachen und damit kein zu großes Hindersniss dazustellen. Aber was tun die meisten, die so ein Ding fahren? [habs oft genug beobachtet] Sie fahren selbst dann schön in der Mitte und halten alle auf. Ich persönlich würde in so ein Fahrzeug niemals einsteigen, allein weil ich mit 1.92 eh schon zu groß für die meisten Modelle bin, zweitens, weil ich keine Lust habe einen LKW hinter mir zu haben, der mich eventuell gar nicht bemerkt hat, drittens weil man wirklich sehr langsam unterwegs ist, viertens weil ich den Sound der kleinen Motoren (egal ob Verbrenner oder Elektro) einfach nicht ab kannund auf Dauer extrem belastend ist, zumal die Innen Dämmung bei dieser Fahrzeugklasse kaum existent ist. Der Preis rechtfertigt auch selten die Anschaffung eines solchen Gefährts. Der Axiam eCoupè "GTi" mit allem Drum und ran kostet wahnsinnige 22.335 Euronen! Ein Vollausgestatteter Fiat 500e kostet 5000 Euronen mehr und ist mit 90 PS wenigstens ein vollwertiges flottes Landstraßenauto mit dem man kurz auch über die Autobahn flitzen kann. Und wenn man bedenkt das die Zielgruppe seid längerem, Teenager sind um ihnen eine Alternative zu Rollern zu bieten, wird das bei den Preisen natürlich so gar nicht funktionieren. Übrigens habe ich bei Casalini Srl versucht den Preis für das vollausgestatte Modell herauszufinden, der konfigurator wollte meine Postleitzhal und email Adresse haben um dann ein Händler in der Nähe zu finden....ehm...nein? Ich gehe mal davon aus das der Preis ähnlich dem des Axiam ist. Das Ganze ist jetzt natürlich kein Angriff sondern meine persönliche Meinung zu diesem Thema. Das Video wenn auch klar als Werbevideo gekennzeichnet und ersichtlich, ist trotzdem sehr informativ und gut durchdacht.
Hallo Xalorr, erstmal vielen Dank, dass dir das Video als solches gefällt. Und deine Kritikpunkte als solches sind auch nicht generell falsch. Nur ich denke, dass du hier vergisst, dass du einfach nicht zur Zielgruppe dieser Fahrzeuge gehörst, und sie daher einfach mit den falschen Fahrzeugen vergleichst. Unsere Fahrzeuge sind gedacht für Fahrer mit dem Führerschein AM. Daher solltest du die Fahrzeuge mit einem Roller vergleichen. Und nicht mit anderen PKWs. LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Natürlich ist mir das bewusst. Aber rein im finanziellen kontext ist der Vergleich durchaus relevant. Sagen wir mal ein Teenager hat endlich den AM bestanden, aber seine Eltern sind trotzdem dagegen das er einen Roller fährt. Da sind diese Microcars natürlich Die Alternative. Aber ich denke es ist nicht unrealistisch gedacht, wenn die Eltern die Preise für ein modernes Fahrzeug dieser Klasse sehen, dann doch ein Rückzieher machen. Gerade wenn sie dann im Netz sehen wieviel ein vollwertiges Auto kostet und der Teen den Kleinstwagen höchstens 3 Jahre fahren wird, denn wenn man 18 oder gar 20 ist, will man schließlich nicht mehr mit 45KmH rumgurken. Und für 2-4 Jahre lohnt sich das natürlich nicht. Dann haben wir natürlich Rentner die sich ein richtiges Auto nicht mehr leisten können oder brauchen. Auch die müssen natürlich auf das geld achten, da ist ein fast 20.000 Euro teures Kleinstauto das wahrscheinlich weit weniger Ausstattung hat als das voherig benutzte Auto auch ein nennenswerter Faktor Gerade heutzutage ist das generell ein großes Thema. Auf der anderen Seite haben wir natürlich den Fakt das diese Autos nicht in der selben Masse hergestellt werden wie der von mir erwähnte Fiat. Daher ist Materialbeschaffung und Bau entsprechend Kostenaufwendiger, gerade in den letzten 4 Jahren sind die Kosten explodiert, was logischerweise an den Kunden weitergegeben werden muss. Da beißt sich die Ratte in den Schwanz. Und die Verlierer sind leider die Hersteller und Vertreiber dieser Kleinstautos. Da fragt man sich halt, lohnt sich das ganze Konzept aktuell noch?
@@Xalorr Also unsere Kunden sagen, dass es sich lohnt. Erst gestern haben wir ein solches Fahrzeug an eine Familie verkauft, die einen Teenager zuhause hat der mit der Musik jedes Wochenende auf Schützenfesten im ganzen Sauerland unterwegs ist. Das muss derzeit die Mutter organisieren und ihr Kind dort hin bringen. Mit dem neuen Auto wird das ganze nicht mehr nötig sein. Also ist nicht nur das Kind nun selbst mobil, sondern die Mutter muss nicht mehr ständig unterwegs sein. Du schaust dir nur die negativen Punkte an. Du musst aber vielmehr schauen, welche Probleme so ein Fahrzeug löst. Deine Analyse passt viel besser aus L7e Fahrzeuge als auf L6e. LG
Bei diesen Mini Autos bezahlt man jedes Kilo doppelt. Für den Preis kann man sich auch einen Abarth holen. Der ist auch sehr klein aber wenigstens ein richtiges Auto ...
Ja so kleine Fahrzeuge, sind wirklich sehr teuer. (Was mich stört, ist dass sie keinen Pfuff haben) also für mich 12 kW Minimum.(Er sagte vorhin: kommt mal schnell vorbei). Von mir aus sind es Minimum noch 9 Stunden.
Hallo @teddy8mit6herz43, der Casalini M20 hat ein tatsächliches Leergewicht von ungefähr 520kg, (425kg Leergewicht in Fahrbereitem Zustand, ohne Ausstattung) Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 698kg. Du kannst also realistisch ungefähr 180kg zuladen. Wobei mir noch kein Fall bekannt geworden ist, bei dem die Polizei so ein Fahrzeug gewogen hätte. LG
Hallo CrossCompiled, Das liegt daran, dass viele die geltenden Gesetze falsch interpretieren und der Meinung sind, dass das legal wäre ein 25km/h Leichtkraftfahrzeug ohne Führerschein zu fahren. Da Polizistzen ebenfalls größtenteils ahnungslos sind, werden diese Menschen in ihrer Meinung auch bestärkt, wenn sie nicht angehalten werden, oder wenn die Polizei sie nach einer Kontrolle straffrei weiter fahren lässt. LG
Ich sage so wie es ist wie soll man mit 15 ein so Teures Auto sich Leisten können Leasing wäre ganz Interessant aber das man den Zeitraum auf 1 Jahr umstellen könnte
Hallo Zockeradie4973, kein 15 Jähriger kann sich sowas leistem, noch dürfte er sich sowas überhaupt kaufen. Die Fahrzeuge sind so teuer, dass sie die Werte im Taschengeldparagraph um ein Vielfaches reißen. Diese Fahrzeuge kaufen Eltern ihren Kindern, damit diese selbstständiger sind, und nicht mehr ständig zu Aktivitäten gefahren werden müssen. Also zur Entlastung der Eltern. Oder damit die Kinder ihre Ausbildungsstelle erreichen können, weil der ÖPNV nicht ausreichend ausgebaut ist. Abgesehen davon solltest du dir ganz ganz dringend das Wort Leasing aus dem Kopf schlagen. Das ist der Weg in die finanzielle Hölle. Wenn du ein Auto finanzieren willst, solltest du das über einen normalen Kredit oder einen Ballonkredit machen. Mit Leasing haben dich die Banken und Autohändler an den Eiern. LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH ich z.b mache ja ein Minijob aber ich fahre mein Roller gerne den den kann ich mehr sehr gut Leisten aber ich fühle das was sie meinen :)
Na was ich vergessen habt ihr habt euch nicht über die Preise unterhalten oder sind die so abschreckend was noch ein wichtiger Punkt wäre wie verhalten sich die Fahrzeuge im Berg fahren inwieweit sind die Geschwindigkeit bei wie viel Prozent oder gibt es darüber schon ein Video so Teil es wird doch mit
Hallo Werner, wir haben uns entschieden Preise nicht mehr in Videos zu nennen. Aber wir machen daraus dennoch kein Geheimnis. Alle unsere Preise findest du auf unserer Webseite. Und wir haben vor kurzem auch ein zwei Videos gemacht zur Performance der Fahrzeuge am Berg. Schau mal nach Diesel vs Elektro und Klimaanlage.
sehr gut erklärtes Video, meine Frage gibt es ein Leichtkraftfahrzeug mit einer Anhängerkupplung um mal einen kleinen Anhänger mit z.B. Gartenabfällen zu ziehen?
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Hallo, danke für die Antwort, das heist, es gibt keine Anhängerkupplung am "PKW", man muss auf ein "Nutzkraftfahrzeug" zurückgreifen. oder darf man sich da selbst eine drunterstricken, da ja kein TÜV meckern könnte. viele Grüße
Welche Klasse? Wenn sie Klasse 4 haben, ist das gleichwertig zu Führerschein Klasse AM. In dem Fall könnten sie unsere Leichtkraftfahrzeuge von Aixam und Casalini fahren.
ich bin jetzt 17 und habe mein Auto mit 16 bekommen und gebe es nie her egal was passiert in 10 Jahren gehört er mir immer noch Nicht böse gemeint aber den E-Aixam hat mir eine zu kleine reichweite ich bin heute wieder 180km gefahren um meiner Oma zu helfen da muss Aixam meiner meinung nach noch dran Arbeiten
Wenn Du jeden Tag entscheiden müsstest, ob Du mit diesem Elektro-, oder diesem Zweizylinderauto fährst....und kein anderes Fahrzeug hast.... welches w ü rdest Du wählen? Und das ist die Antwort auf Deine Frage, ob das nur ein Hype ist.
@@GAMMAFahrzeugeGmbHDas ist eine ordentliche Reichweite! Bei den Kraftstoff Preisen ist das Top! Seid ihr mit einem solchen Fahrzeug schon Mal eine längere Strecke gefahren?
425kg Leergewicht in Fahrbereitem Zustand heißt, dass der Hersteller das Fahrzeug in Grundausstattung bei der Zulassung hat wiegen lassen. Und danach kommt dann Sonderausstattung etc rein. Heißt das tatsächliche Leergewicht eines Leichtkraftfahrzeugs kann bei mehr als 425kg liegen. Ein Casalini M20 zum Beispiel wiegt etwa 500kg wenn er voll ausgestattet ist.
Das Problem mit diesen Lkf ist, dass auf einer Land- oder Bundestraße niemand mit dieser geringen Geschwindigkeit rechnet. Solange keiner entgegen kommt, huscht man dann doch schnell vorbei. Aber wenn doch? Dann wird der Lkf schon mal vom LKW angeschoben ...
@@P.L_24 ACH NEE ::: ALTER ::: BIM MOFA ODER MOKIK BRAUCH ICH DAS DOCH AUCH NICHT UND BEIM OPEL ROCKS E ??? WARUM IST DAS EIN "MUSS" ??? WO STEHT DAS GANZ GENAU GESCHRIEBEN ??? WELCHES GESETZ SCHREIBT DAS VOR ???!!!!??? SAGS MIR GENAU !!!!
@@HWJJSCHUMACHER ich glaube du hast die Feststelltaste drin du schreibst die ganze Zeit groß 😂 Aber zu deiner Frage wer das sagt das man so ein 45 km/h Schild braucht Steht in der STVZO §58 1) Ein Geschwindigkeitsschild gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit des betreffenden Fahrzeugs in Kilometer je Stunde an. (2) Das Schild muss kreisrund mit einem Durchmesser von 200 mm sein und einen schwarzen Rand haben. Die Ziffern sind auf weißem Grund in schwarzer fetter Engschrift entsprechend Anlage V Seite 4 in einer Schriftgröße von 120 mm auszuführen. (2a) Geschwindigkeitsschilder dürfen retroreflektierend sein. Retroreflektierende Geschwindigkeitsschilder müssen dem Normblatt DIN 74069, Ausgabe Mai 1989, entsprechen, sowie auf der Vorderseite das DIN-Prüf- und Überwachungszeichen mit der zugehörigen Registernummer tragen. (3) Mit Geschwindigkeitsschildern müssen gekennzeichnet sein 1. mehrspurige Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 60 km/h, 2. Anhänger mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 100 km/h, 3. Anhänger mit einer eigenen mittleren Bremsverzögerung von weniger als 2,5 m/s2. (4) Absatz 3 gilt nicht für 1. die in § 36 Absatz 10 Satz 6 zweiter Halbsatz bezeichneten Gleiskettenfahrzeuge, 2. land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 32 km/h, 3. land- oder forstwirtschaftliche Arbeitsgeräte, die hinter Kraftfahrzeugen mitgeführt werden. Die Vorschrift des § 36 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt. (5) Die Geschwindigkeitsschilder müssen an beiden Längsseiten und an der Rückseite des Fahrzeugs angebracht werden. An land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen und ihren Anhängern genügt ein Geschwindigkeitsschild an der Fahrzeugrückseite; wird es wegen der Art des Fahrzeugs oder seiner Verwendung zeitweise verdeckt oder abgenommen, so muss ein Geschwindigkeitsschild an der rechten Längsseite vorhanden sein.
@@P.L_24 ECHT JETZT :::???:::(ICH SCHREIBE IMMER GROSS ::: DAS IST MEIN ALLEINSTELLUNGSMERKMAL :::GESELLSCHAFTLICHICHE NORMEN SIND MIR (62) SCHESSEGAL ICH LEBE DIE TRADITITION DER 68 REVOLUZZER) ::: ZURÜCK ZUM THEMA ::: ABER DAS MACHT DOCH FAST NIEMAND ::: WAS SOLL DER SCHEISS !!!???!!! IS HALT SOO UND WIRD AUCH NICHT VERFOLGT ::: GLAUBE ICH ::: UND WOZU ????SO EIN BLÖDES GESTZ ::: DAS SIEHT DOCH JEDER DAS ICH LANGSAM BIN :::UND ES GIBT EIN GESETZ DAS BESAGT DAS UNSINNIGE GESETZE NICHT BEFOLGT WERDEN MÜSSEN ::: SO ISS ES !!! GLAUBE ICH
Nein vor 1965 geboren ist mehr oder weniger dasselbe wie eine Prüfbescheinigung. Also 2-3rädrige Fahrzeuge bis 25km/h Für ein Leichtkraftfahrzeug ist mindestens Klasse AM erforderlich
Das sind Leichtkraftfahrzeuge, die man mit dem Führerschein AM, und damit bereits ab 15 Jahren fahren kann. Außerdem gibt es viele Menschen die aus Gesundheitlichen Gründen keinen Führerschein Klasse B machen dürfen. Die können mit dem Führerschein AM dann trotzdem Auto fahren, wenn auch langsam. Diese Krücken sind somit eine große Hilfe für Eltern von Kindern, die viele Aktivitäten bestreiten, aber aufgrund von schlechtem ÖPNV nicht alleine dort hingelangen können, jedenfalls solange sie kein Leichtkraftfahrzeug haben. Damit wird das Elterntaxi nicht mehr so oft benötigt. Außerdem ermöglichen sie in unserer autozentrierten Gesellschaft Menschen mit Behinderungen die Teilhabe am öffentlichen Leben. Gerade wenn sie in einer Gegend mit schlechter ÖPNV Versorgung leben.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH schade das ist weit weg von Erkelenz da muss ich warten bis ich Urlaub habe in welcher Preislage sind ihre Fahrzeuge u ist Langzeit Miete möglich bitte um Info mfg
Hätte gern so eins aber 13000 euro neu ist einfach viel zu viel und gebraucht 2000 euro da sind die so runtergerockt dass es die nicht mehr wert sind und um 2000 euro bekomme ich ein Top auto. Das ist sehr schade
@@GAMMAFahrzeugeGmbH nen gebrauchtwagen. Mein Auto hat 450€ gekostet und war noch in akzeptablen zustand. Um 2000€ bekommt man ein Auto mit knapp 100.000 km und vielleicht 10 Jahre alt. Das ist noch ein Top Auto
@@motorenbastler9289 Okay, dann scheint der Markt da wo du lebst noch in Ordnung zu sein. Solche Angebote habe ich schon seit mehr als 2 Jahren nicht mehr gesehen. Davon abgesehen, steht auf dem Markt der vollwertigen PKW der Nachfrage viel mehr Angebot gegenüber. Leichtkraftfahrzeuge wurden in den vergangenen Jahren kaum verkauft und erleben aktuell einen nie gesehenen Boom. Das treibt die Preise in die Höhe.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH bezweifle ich dass man das mit Angebot und Nachfrage rechtfertigen kann. Wollte mir auch schon 2017 so eines kaufen aber 11000€ für so ein Mopedauto ist einfach wahnsinn! Da geh ich zu Dacia und bekomm für weniger ein vollwertiges Auto. Ich bin absoluter Freund von den Mopedautos aber meiner Meinung nach sind mehr als 7000€ für ein neues Modell nicht gerechtfertigt. Man sollte vielleicht auch mehr auf Massenfertigung gehen um den Preis zu senken, gerade weil die Nachfrage da ist und bestimmt noch steigen wird.
@@motorenbastler9289 Wenn es nach uns ginge, würden die günstigsten Modelle für 5k€ über die Theke gehen. Aber die Fahrzeuge werden in Handarbeit in der EU gefertigt. Um einen solchen Preissprung zu ermöglichen, müssten die Hersteller massiv in Massenproduktion investieren ohne zu wissen ob der Absatz da ist. Die Fahrzeuge sind nunmal nicht für jeden was und nicht wirklich Massenmarkt tauglich.
Also das etwas peinlich ist, sollte der letzte Grund sein etwas nicht zu tun. Wenn du schneller fahren möchtest, weil du nen großen FS hast, völlig nachvollziehbar. Aber weils peinlich ist auf viele Vorteile zu verzichten die unsere Fahrzeuge mitbringen, während man die Vorteile großer PKW überhaupt nicht nutzen kann, das wäre dumm ;-) Wen juckt denn was die anderen denken?
Schönes Video gut erklärt. Man könnte noch erwähnen, daß durch die Erfahrungen im Lkf ein Vorteil beim Erwerb des Autoführerscheins sein kann, da man mit Erfahrungen vielleicht nicht so viele Fahrstunden braucht.
Alles recht gut uns schön , wenn's so erklärt wird, denn wirklich schlecht sind diese Autos nicht. Es gibt aber einiges zu bedenken,bevor man so einen wahnsinnig teuren Kleinstwagen kauft : Eigentlich kann man so etwas nur in der Innenstadt oder wenig befahrenen Landstrassen benützen,denn überall sonst bildet man den Anlass für lange "Schlangen" und Staus hinter einem ! Die Verkehrsdichte in der BRD ist sehr hoch und niemand fährt auf einer guten Strasse mit 50 Km/h durch die Gegend,...also nicht in den Rückspiegel gucken,wenn man doch auf 'ner belebten Strasse fährt ! Ein anderes,grosses Problem ist die Tatsache,dass es extrem wenig Werkstätten für diese Art von Autos gibt.Und wartungsintensiv sind diese Dinger.Beweis dafür ist der Fakt,dass es keine solche Kleinstwagen gibt,die "ungeschoren" eine 50 000 Km Laufleistung erreichen !! Für eine "normale" Werkstatt ist so ein Ding ein Exot und schwer zu warten / reparieren.Das wird grunsätzlich teuer ! Für wen ist also so ein Gefährt geeignet ? Für alle,die zuviel Geld haben,ganz in der Nähe des Händlers / Fachwerkstatt wohnen,ihren Autoführerschein" verloren" haben,oder Leute,die genügend Kenntnise und Talente haben ( ! ) ihren AIXAM o.ä. selber zu warten / reparieren. Wer diese Grundvoraussetzungen nicht zu erfüllen vermag ,kaufe viiel preisgünstiger einen guten , ganz normalen PKW ! Das sage ich,als 50 : 50 AIXAM 400 Fahrer. 50 : 50 heisst,die Hälfte der Zeit auf Tour,die andere Hälfte mit Service / Rep.beschäftigt !
Die meisten unserer Kunden kaufen solche Fahrzeuge auch nicht als PKW Ersatz. Auch wenn sie gerade in der Stadt dafür wie gemacht wären. Es sind aber Haupstsächlich Eltern, die nicht mehr ständig Taxi spielen wollen weil der ÖPNV in der Nähe eine Katastrophe ist. Oder es sind Menschen die aus den Verschiedensten Gründen keinen Führerschein Klasse B machen können.
Super Video. Ich schaue bei euch seit ein paar Tagen rein. Ich bin keine 15 aber auch keine 80 und eine Führerschein hab ich auch, trotzdem wäre so ein Lfz interessant weil ich echt nicht viel Km die Woche fahre (max. 100 KM eher weniger). Könnte ihr nicht mal einen kostenvergleich machen zwischen einem günstigen Kfz( Citroen C1) und einem Lfz? Klar, kann jeder selbst machen aber ich denke ihr habt doch eher alle Fakten auf dem Schirm. Würde mich freuen. Achso! Ihr steckt mehr Arbeit in die Videos, merkt man sofort.
Mal wieder ein sehr informatives, schönes Video! Ich habe einen Führerschein und fahre ein normales Auto. Mich faszinieren diese kleinen Fahrzeuge aber sehr. Vielleicht, wenn ich mal in Rente bin. Einen Kritikpunkt habe ich: Ich finde 3,5 L Diesel für die Geschwindigkeit und das Gewicht nicht wenig. Mein Vollhybrid verbraucht 4L Benzin bei wesentlich mehr Gewicht und schnellerem Fahren. Mein Eindruck ist, dass bei den Motoren noch viel Luft nach unten für günstige Verbrauchswerte wäre. Ich orientiere mich dabei an den 125ern von Honda, die mit knapp 2L fahren, und das als Benziner. Klar, kleine Motorräder mit deutlich weniger Gewicht, dafür aber auch schneller. Aber halt stetig weiter entwickelte Motoren. Täusche ich mich da oder wird in die Motorenentwicklung nicht so viel investiert?
Ein interessanter Punkt, der Vergleich mit den 125ccm-Benzinern. In der Tat ist v.a. Hondas neuer 11 kW -Einzylinder ein tolles Aggregat, und bei 125ern sind Verbräuche deutlich unter 3l/100 km eher die Regel als die Ausnahme. Dennoch hinkt der Vergleich wohl leider etwas. Konzeptionell ist der 125er auf ein Fahrzeuggewicht um die 130-150 kg ausgelegt, relativ hochtourig, mit einer quirligen Beschleunigung und Vmax irgendwo zwischen 95 und 130 km/h. Per definitionem sind wir da der Klasse "Leicht-KFZ" schon entwachsen. Runtergebrochen auf Leichtkraftroller wären wir da beim 50ccm-Motörchen. Statt eines schnarrenden Vespa-Zweitakters wie in der Ape finde ich da einen 500 ccm-Zweizylinder schon angenehmer, auch wenn 3 l Verbrauch verhältnismäßig hoch ist. Was ich ja noch gerne wissen würde: Angesichts des beschlossenen Verbrenner-Aus ab 2035 (was ich nebenbei bemerkt für einen katastrophalen Fehler halte) wird wohl kaum irgendwer noch in die Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren investieren, erst recht nicht in die Selbstzündertechnologie. Aber sind Leicht-KFZ von dieser Fehlentscheidung eigentlich auch belastet? In den Medien heißt es, dass ab 2035 keine Neuwagen mit Verbrennungsmotoren in der EU mehr zugelassen werden dürfen (sollen). Aixam & Co. sind doch ohnehin zulassungsfrei. Oder ist damit das Typzulassungsgenehmigungsverfahren gemeint?
@@tebcaeroiihs7067 Danke für die Ergänzung mit diesen interessanten Gesichtspunkten. Ich liebe es, wenn in der Kommentarfunktion einfach ganz sachlich wesentliche Informationen hinzugefügt werden. 👍 Die Frage Brenner / Elektro würde mich auch sehr interessieren.
@@tebcaeroiihs7067 unter 3 Liter bei nem 125er Honda "eher die Regel"??? Bist du so ein ding schonmal gefahren? Mein Honda bracht bei vollgas nicht mehr als 2,2 L . das ist eher die ausnahme ich fahr den auch mit 1,9 L
Wäre mal eine überlegung wert für 1 Woche sich einen e-Axiam zu leihen. Was nehmt ihr für die Lieferung ? Entfernung ca. 90km Danke und macht weiter so 👍
Es ging ja nur um Autos der Aixam D Truck verleiht ihr den auch? 1 Woche Entfernung genau 498 Kilometer, was wäre der Kostenpunkt? Oder wenn es keinen D Truck gibt ein Auto. Danke in voraus
Also die Idee finde ich nicht mal schlecht. Die Jugendlichen bekommen so schon etwas Fahrpraxis für den regulären Autoführerschein. Sie sind relativ sicher in dem Auto aufgehoben, also bleiben trocken etc. Als Verkehrshindernis kann man es sehen, jedoch ist bei 2 Rädern auch beim Überholen ein gewisser Sicherheitsabstand einzuhalten, den man bei den Mopedautos ganz gewiss einhält, weil es ja fast ein richtiges Auto ist. Schlecht aussehn tun se auch nicht. Ja, der Preis ist schon sehr hoch. Die Tüvbefreiung halte ich nicht für klug, weil man dann auch keine Sicherheitsmängel feststellen kann. Tja, und auch nicht merkt, wenn die Jungends und Mädels dran rum tunen und so sich und andere gefährden.
Ich kann nichts negatives sagen gegen die Fahrzeuge habe 3 stk Der Aixam gti 600 hab ich die 1000.000 km geknackt im September . Hab fürs Geschäft ein legier Cargo auch schon 30 t kmauf der Uhr und der legier js50 coupe läuft ohne Probleme . Die Fahrzeuge sind für mich genial da bleibt mein peugeot offt stehen
Moin Männers, habe vor 2 Wochen den GTO im Vorlauf gekauft/bestellt, weil mir meine Tochter mit so einem Käse in den Ohren lag. Ich bin selber leidenschaftlicher Schrauber und im Moto Cross Sport gross geworden, somit habe ich das meiner Tochter auch nahe gelegt. Ich dachte mir dann nur, warum kommt meine Tochter jetzt mit so einem Käse an, sie geht Mega mit dem 2 Rad um. Naja, eben aus genau den Gründen die Ihr immer wieder in Euren Videos beschreibt. Beim 2 Rad bleibt sie ja trotz allem. Ich habe mich dann auch bei einem Besuch bei Euch überzeugen lassen, das es doch nicht so ein grosser Käse ist. Ich habe mich vorher nie mit so etwas beschäftigt, da es für mich einfach zu unspektakulär wäre. Bei der Probefahrt konnte ich jedoch schnell lernen das es gar nicht immer so spektakulär sein muss. Austoben können wir uns auf der Strecke. Nachdem das Interesse also mehr wuchs, habe ich mir bestimmt 6 Stunden Eure Videos angeschaut. Was habe ich daraus entnommen? Ganz einfach....Ihr Jungs lebt das und das merkt man Euch an. Die Infos sind solide und nachvollziehbar für jedermann erklärt. Macht weiter so , so etwas braucht es viel mehr. Ach ja, vom vielen Video schauen habe ich jetzt Kopfschmerzen des todes. Grüsse vom Petrolhead an die Petrolheads
Ich bin 40, habe ein stinknormales Auto, mit dem ich rundum zufrieden bin und das hoffentlich noch 10 Jahre hält - also kurzum besteht meinerseits eigentlich überhaupt kein Bedarf an einem Leicht-KFZ. Und trotzdem gefallen mir eure Autos total gut. Wo andere vom Tesla träumen guck' ich mir den Aixam an. Als Batterie-Auto ist ein Leicht-KFZ für meine Begriffe ein deutlich realistischerer Beitrag zur propagierten Verkehrswende als eine hoffnungslos überteuerte, in jeder Hinsicht völlig unzeitgemäß überdimensionierte US-Plastikbombe eines durchgedrehten Midlife-Crisis -Millionärs der obendrein seit heute auch noch ganz offiziell einen Vogel hat... Hat mich gefreut, wieder ein neues Video von GAMMA Fahrzeuge zu sehen.
Als unbedingten Vorteil würde ich noch das Parken erwähnen. Gerade in Großstädten können 10 cm entscheiden: Parken oder nicht parken. Leute die nicht in Großstädten wohnen, können sich das nicht vorstellen. Hier bist Du ein Park-Platzt-Verschwender, wenn vorne oder hinten mehr als 15cm Luft sind. Und ein Smart will nicht jeder haben.
Werde versuchen zur Messe Essen zu kommen da Duisburg nicht weit weg ist. Habe heute schon mit Arbeitskollegen gesprochen das ich mir denn AM anschaffen möchte und für so was wie kleinkraft Fahrzeuge interessier. Bin ja auch nicht der kleinste mit 1,93m. Und ich sehe es mehr als eine Chance an da die Straße so oder so immer mehr verstopfen grade in den Großstädte.
Der Preis für so ein Fahrzeug ist heftig. Fahre seit über 50.000 Kilometern mit nen 50er Roller zur Arbeit und Privat. Auto habe ich auch, nutze ich jedoch sehr selten.
Dein Sportwagen darf aber nicht von einem 15 Jährigen gefahren werden. Oder von jemandem, der aus gesundheitlichen Gründen nur den Führerschein AM machen darf.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Korrekt, ist aber dennoch zu teuer, ich meine ihr könnt ja nix dafür aber wie sollen sich 15 Jährige, oder Menschen die allgemein schlechte Einkommensquelle haben sich sowas leisten?
@@xX_Skytram_Xx Sowas kaufen die Eltern. Kein 15 Jähriger kauft sich ein Auto selbst. Und das mit den Kosten ist doch bei großen PKW das selbe. Da können sich viele auch keinen Neuwagen leisten.
Ich euch echt super ich möchte gerne zu euch kommen das wer echt super auf ein automopet finde ich super und wie ihr das super erklärt habt finde ich sehr gut
Ein gutes Video, Daumen hoch 👍Aber ein Elektroauto würde ich mir nicht kaufen, weil 1. die Reichweite zu niedrig ist, 2. nicht jeder die Möglichkeit besitzt, sein Auto zu Hause aufzuladen, 3. die Kapazität im laufe der Zeit nachlässt, 4. die Reichweite im Winter noch mehr begrenzt ist, weil die Elektro- Heizung in Betrieb genommen wird, 5. ein neuer Akku extrem Teuer ist.
Hey, vielen Dank. Ich will sie jetzt nicht überreden ein E-Auto zu kaufen, aber trotzdem würde ich da gerne drauf eingehen ☺️ 1. die Fahrzeuge richten sich hauptsächlich an Jugendliche und Rentner. Diese sind mit den Fahrzeugen hauptsächlich im Nahbereich von 10-20km um den Wohnort unterwegs. Dafür reicht die Reichweite locker aus. 2. warum muss jeder zuhause laden können, damit das für sie interessant wird? Reicht es nicht wenn sie zuhause laden können? 3. Die Fahrzeuge kommen mit LFP Akkus, welche eine wesentlich bessere Abnutzungscharakteristik haben im Vergleich zu LiPo und LiIon Akkus. Außerdem kommen die Akkus mit 5 Jahren Garantie. 4. bestellen wir unsere E-Fahrzeuge allesamt mit Diesel-Zusatzheizung. Dadurch wird die Reichweite im Winter nicht durch die Heizung beeinträchtigt. 5. Ersatzteile für Verbrennungsmotoren sind auch sehr teuer
Lieber einen alten Fiat 500, oder Mini Cooper runterdrosseln und dann nach 3 Jahren wieder auf machen. Da hat man die Sympathie und Verständnis der anderen Verkehrsteilnehmer, auch wenn man manchmal ein Hindernis ist, hat kein Elektronikmüll und nutzlose Spielereien, ein 2m Mann hat auch gut Platz und nach 3 Jahren, hat man dann den ultimativen Fahrspass, ein H Kennzeichen und nicht nur wenig Wertverlust, sondern Gewinn, oder die Liebe für die Ewigkeit gefunden, gibt ihn nicht mehr her und hat damit ganz bestimmt auch eine stabile Wertanlage für die Zukunft!
@@GAMMAFahrzeugeGmbH nach meinem Wissensstand hat das nichts mit Hubraum oder Gewicht zu tun. Bei uns in der Schweiz sah man doch früher oft diese kleinen Suzuki Jeeps, die dafür benutzt wurden und dann mit dem 45er Schild am rechten Fahrbahnrand entlang tuckerten, weil da die Umbaukosten gering waren. Soviel ich weiss mussten man da nur die Gänge 2,3 + 4 blockiert werden und der Suzuki ist garantiert schwerer als ein alter Fiat 500 oder Mini. ...schon nur deshalb, weil er 4x4 war. Ich würde eh auch stark bezweifeln, dass die im RU-vid gezeigten Fahrzeugmodelle leichter sind als ein Fiat 500. (Wohl verstanden meine ich die echten! Die alten und nicht die neuen Retrodessigns) Wenn du genügend Geld hast und es dir völlig egal ist, dich damit zum Gelächter der ganzen Stadt zu machen, kannst du doch auch einen Ferrari auf 45 drosseln und damit zum "Behindertenfahrzeug" machen.
Das einzige Problem dass ich mit diesen Töffs noch habe ist: Eine etwas zu geringe Reichweite. Fahre jeden Tag 73 km) und müsste das 2 mal schaffen. also rund 140, besser und wegen des Leistungsverlustes im Winter (160 bis 200 Km) .So könnte man z.B. 2 x fahren, 1 Tag Homeoffice und die Karre an der PV laden und dann wieder 2 Tage Arbeiten. Am WE kann wider geladen werden. Und die Geschwindigkeit: Die sollte 90 bis 100 betragen (damit man im Berufsverkehr gut mitschwimmen kann (fahre nur Landstraße). Und genau da, also bei brauchbarenn Autos wird die Luft dünn. Enweder man bekommt ein umbautes Moped (45 bis 50 kmh) viel Spaß auf der Landstraße mit Reichweiten BIS ZU 80 - 120 km) oder man zahlt sich einen Wolf (Mikrolino oder X-Bus) wenn sie denn überhaupt lieferbar sind. Ich habe so dass Gefühl, dass ein e-Auto in Klein, einfach als nutzbares Transportmittel überhaupt nicht auf der Agenda der Hersteller steht. Vielleicht auch deshalt, weil gerade viele Deutsche ihr Auto als Schw....rung brauche? Wie ist es sonst zu erklären, dass man Arbeitswege so gern mit 3 Tonnen schweren Spritschleudern absolviert, die dann 8 bis 10 Std. rumstehen und danach für für 10 bis 30 Km Fahrweg so wichtig sind?
der Akku ist das teure daran, das wird in der günstigen Liga nicht so schnell besser werden. Das hat nichts damit zu tun, dass es keiner bauen will, sondern dass es nicht billig geht. Und wer viel Geld ausgibt der erwartet mehr. E-Up und Mii sind doch sowas.
Frage(n)..Opel ist also, nach eurer Aussage (Minute ca. 10) kein etablierter und erfahrender Hersteller? Der Rocks ist rein elektrisch und kein Verbrenner, was haltet ihr also davon? Und könnten wir bei Euch den Rocks bestellen/kaufen "Scherz" .Ihr habt ja, leider nur sehr kurz bzw. schnell gesprochen über eurer E -Portfolio, wie nennt sich also dieer kleine Flitzer? P.S. natürlich ist der Rocks kein echter Opel, die Verabeitung ist ein Witz, aber der Preis.. Liebe Grüße aus Chemnitz - Carsten
Wo das denn? Auf der offiziellen Seite von Fiat ist das Angebot 1.500€ Anzahlung und ein monatlicher Betrag von 94,24€ das macht für mich nach Adam Riese 4.892,64€. Und wenn das Fahrzeug dann so abgegeben wird, wie wir unsere Gebrauchten zurück bekommen, dann kann man sicher noch mit einer fetten Nachzahlung rechnen.
Leasing lohnt sich, wenn man ganz ehrlich ist, nur für die Bank. Ich würde ihnen eher eine Ballonfinanzierung empfehlen. Vom Ablauf ist das Vergleichbar mit Leasing, mit dem Unterschied, dass das Fahrzeug ihnen, und nicht der Bank gehört. LG
Natürlich wird so etwas enorm wichtiges wie der genaue Anschaffungspreis im Video nicht erwähnt. Aber "genau" das sollte wohl so ziemlich jeden interessieren! -Energiekrise, sprich ned nur für die E-Autos wird es immer teurer, sondern auch für die mit Diesel/Benzin! -E-Autos...die Hersteller vergessen immer noch das ned jeder zuhause laden kann, auf welche Art auch immer! Die meisten wohnen in Mehrfamilienhäusern. -Infrastruktur muss ich ned erwähnen, oder?! Gewollt und ned gekonnt... -Ohne den Preis zu kennen, wette ich einfach mal, daß man für das Geld mehrere Roller neu kaufen kann. Die dann aufgrund ihres Gewichts zumindest einwandfrei im Stadtverkehr mitschwimmen können. (Mal ehrlich, jeder E-Roller schafft mehr als 45km/h, auch ohne tunen/modifizieren. Das ist bei Benzin Roller genauso) -Der Kaufpreis dürfte mind. im mittleren 4stelligen Bereich liegen, oder? Welcher Teenager kann sich das bitte leisten? Eltern? Die sparen für die orbitante Nebenkostenabrechnung 2022 PLUS was allein 2023 alles auf uns zukommen wird. Thema Strompreiserhöhung um bis zu "53%". Oder noch wichtiger: Lebensmittelpreise haben noch lange ned ihr Ende erreicht, zumindest in Deutschland. DAS ist Deutschland... 🤮😡😤
Haben bei 60% Wahlbeteiligung die Leute in Deutschland so gewählt. Und sie werden es wieder tun bei der nächsten Wahl. Dann gibt es wieder eine Melange aus den üblichen Parteien und der Spaß geht weiter: Diäten rauf, Resllöhne auf Talfahrt. Rundum-Sorglosversorgung für Politiker, freier Fall für Bürger. Wir Deutschen wollen und brauchen es doch so. Aber zum Hauptthema: Das sind aufwendig gefertigte Fahrzeuge. Die bieten Wetterschutz und einen enormen Werterhalt. Das alles hat seinen gerechtfertigten Preis.
Hallo @bhpTitanAE, leider nicht. L6e Fahrzeuge mit mehr als 500ccm bedürfen einen Führerschein AM, der vor dem 23.08.2017 ausgestellt wurde. Führerscheine, die danach ausgestellt wurden oder werden, dürfen Fahrzeuge mit max. 500ccm fahren. Das Regelung ist völlig unabhängig vom Alter des Fahrers. LG
@@bhpTitanAE Da musst du in die Papiere schauen. Wenn das Fahrzeug nicht länger ist als 3m, nicht breiter als 1,5m und der Motor nicht mehr als 500ccm, dann bist Du safe
Also ich finde, den Müll hätte es auf den Straßen nicht gebraucht - als ob wir nicht schon genug Autos auf der Straße haben, die nicht mal mehr die erlaubte Geschwindigkeit fahren können, oder selbst Traktoren und LKW nicht mehr überholen können. Und klar kannst Du an dem Ding "vorbeifahren" aber wenn dann halt 5 Autos dahinter fahren, die halt sich nicht trauen zu überholen, dann hast Du halt 5 Autos plus den Rasenmäher zu überholen.
@@P.L_24 Mir reicht da eigentlich mein A4 aus, also mit 600 NM und 5,3 Sek. auf 100 ist das für den "Hausgebrauch" normal ausreichend - viel mehr kannst Du heute mit den Blitzern eh nicht mehr fahren. Und da die Heulsusen am Tempolimit solange herum machen bis es kommt, würde ich selbst den dann verkaufen, und mir ein BJ 1985 Modell kaufen
...und weil der Gebrauchtmarkt,,abgeräumt " wird ,vor allem aus Holland...,datu kommt die Ersatzteilversorgung,umständlich und teuer,demzufolge sind Gebrauchte verpfuscht...das ganze Segment hat sich zusätzlich durch die Arroganz der Hersteller negativ verschoben, schade eigentlich,
Ach wie schön, dann bist du ja schon in Phase 2. Keine Sorge in Phase 5 wirst du dein Schicksal, die Straßen mit Schwächeren teilen zu müssen, akzeptieren. LG
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Eher mit Dümmeren. Wer kauft sich denn so eine Schüssel für dessen Kaufpreis man auch ein richtiges Auto bekommt, in dem man keine Angst haben muss, bei einem Unfall, den man in einem normaler PKW unbeschadet übersteht, zumindest schwer verletzt zu werden? Wer nur in der Stadt fährt, ok. Da hat so ein Teil vielleicht noch eine Daseinsberechtigung. Aber doch nicht auf dem Land. Dass ihr die natürlich in den höchsten Tönen anpreist, ist auch klar. Schließlich verkauft ihr die Teile...
Nicht alle Menschen können oder dürfen den Führerschein Klasse B machen. Bei den Jugendlichen sind es hauptsächlich Eltern die diese Fahrzeuge kaufen, damit sie ihre Kinder nicht mehr überall hin fahren müssen. Mit doppeltem Spritverbrauch, weil man ja nicht die Zeit hat vor Ort 3 Stunden dem Fussballtraining etc. zuzuschauen. Oder es sind Menschen die medizinisch nicht in der Lage sind die Auflagen für den Führerschein Klasse B zu erfüllen.
Das Video als allgemeine Information über die Leichtkraftfahrzeuge finde ich gut gemacht. Da ich dieses Jahr in Rente gehe, nur noch wenig fahre und mich nur noch im Radius von dreißig Kilometern um meinen Wohnort bewege habe ich mich für solche Fahrzeuge interessiert und informiert. Da ich außer dem Führerschein D/DE alle Klassen habe bin ich nicht aufgrund des Führerscheins auf solche Fahrzeuge angewiesen, mich interessiert eher die Reduzierung der Kosten, und da beginnt das Problem. Aktuell fahre ich einen Citroën C1, Bj. 2009, dessen Verbrauch zwischen vier und fünf Litern (Sommer/Winter) beträgt und somit unwesentlich höher liegt bei gleichzeitig schnellerer Mobilität. Die laufenden Kosten betragen 20,- € Kfz-Steuer und 169,- € Versicherung (HP/TK + Schutzbrief) zzgl. alle zwei Jahre HU. Dieses Auto habe ich vor sechs Jahren gebraucht für 3.500,- € gekauft und heute müßte ich für so einen Gebrauchten zwischen 1.000,- und 1.500,- Euro bezahlen. Der C1 ist äußerst langlebig und hat außer Verschleißteilen (sehr günstig) keine Reparaturkosten. Die Fahrzeuge, die ich auf Ihrer Webseite gesehen habe beginnen bei etwa 18.000,- Euro in der Grundausstattung und das ist mir schlichtweg zu teuer! Somit sind diese Leichtkraftfahrzeuge für mich absolut uninteressant geworden.
Deine Rechnung können wir absolut nachvollziehen. Es muss jeder für sich schauen was einem wichtig ist. Und wenn man rein aufs Geld schaut, gibt es sicher günstigere Alternativen als ein Nagelneues Leichtkraftfahrzeug. LG
Man muss aber dazu sagen, dass der Strom, der bei der Herstellung von einem Liter Diesel verbraucht wird, reicht um mit einem Elektroauto die gleiche Strecke zu fahren wie ein Verbrenner mit dem Diesel. Das Problem ist also weniger die verfügbare Strommenge, als mehr das Netz um den Strom dahin zu bringen wo er gebraucht würde.