Obecnie jeżdżę kawasaki GPZ 500 z 1996r, tylko 60 Km, na szóstym biegu też jeżdżę od 40 do 190 na godzinę, zapłaciłem za niego tylko 4000 pln 🤣🤣 i pali max 4l/100km.Pozdrawiam, szczególnie tych co na starociach takich jak mój robią 10 000km w sezonie 👍👍
Ja też przesiadłem się z cruisera na GTRa i nie żałuję decyzji.. W egzemplarzach poliftowych tj.od 2010 roku trochę inaczej już wygląda grzanie od silnika, zostało to poprawione.. pojawiło się kilka dodatków jak np czujniki ciśnienia w kołach Swój egzemplarz z 2010 roku kupiłem w styczniu tego roku. do dzisiaj przejechałem nim prawie 18 tys. km. To sprzęt do łykania kilometrów, niesamowicie wygodny, z stosunkowo małym apetytem na paliwo ale dużymi możliwościami.. Pojemne kufry sprzyjają długim podróżom. Plecaczek ma mega warunki do podróżowania... Ja dałem do lekkiego przerobienia kanapę teraz jest już mega wygodnie... Motocykl bardzo fanie zachowuje się na krętych drogach, czasami brakuje wstecznego jak trzeba się wypchnąć do tyłu na parkingu ale to są niewielkie minusy.. No i brak tempomatu, faktycznie przy tej klasie motocykla być już powinien.. ale da się to jakoś ogarnąć. Gdybym znów stał przed wyborem, znów wybrał bym GTRa..
Mój egzemplarz jest z 2008 i również posiada wskaźnik cisnienia w ogomieniu. Co do kanapy to powiem szczerze, ze po przejechaniu pierwszych ponad 100km odczułem ból czterech liter. Ale jak koledzy powiedzieli „musisz się przyzwyczaić”. Faktycznie, ból ustąpił aczkolwiek jest lekki „zjazd” w stronę baku. Czytałem, ze kanapa jest elementem, który użytkownicy często wymieniają wiec coś jest na rzeczy 😉. Generalnie w ciągu 3 tygodni zrobiłem nim 1500km i również nie żałuje decyzji. To jest świetny sprzęt a to co mi się w nim najbardziej podoba (może zabrzmi to głupio🙃) to fantastyczna ochrona przed wiatrem i deszczem o czym wspominałem. Dla mnie istotną rzeczą jest również zasięg o którym ty wspomniałeś (zużycie paliwa) a Ja zapomniałem . Pozdrawiam serdecznie i życzę szerokości!
A, i jeszcze jedno. W 100% się z Tobą zgadzam, przydałby się bieg wsteczny. Mój poprzedni motocykl Honda VTX był nieco cięższy ale siedziało się nisko ibinaczej był umieszczony środek ciężkości . Tego bydlaka ciężko mi zaparkować tyłem w garazu 😄
@@mlecznadrogacysternazmleki5874 ochrona przed wiatrem i deszczem to faktycznie duży plus.. poprzednio jeździłem Vulcanem vn800 i tam trochę deszczu i już nogi i spodnie mokre.. Na GTRze rzadko zakładam przeciwdeszczowki.. chyba że naprawdę zapowiada się długa trasa cała w deszczu.. na lekkie opady przelotne, nie ma się co przebierać.. U mnie na drogomierzu juz 80 tys km ale moto sprawuje się wzorowo.. w zimie pewnie zabiorę się za regulacje zaworów i kontrolę rozrządu.. bo wypadało by tam zerknąć a nie wiem czy i kiedy było to robione przez wcześniejszych właścicieli.. Siedzenie dałem wprawionemu tapicerowi do przeróbki lekkiej, została ciut obniżona i zwężona i wyprofilowana tak żeby na bak nie lecieć przy hamowaniu. Przeróbka kosztowała 600zł łącznie z wymianą poszycia i jest o niebo lepiej.. Po zakupie założyłem gmole na przód i tył bo taniej to wychodzi niż szukanie plastików po jakiejś parkingówce.. dołożyłem też kostki pod kierownicę, zrobiło się jeszcze wygodniej..
Jak się nim podróżuje po drogach gorszej jakości gdy trzeba zjechać na jakieś dziurawe wioski? Bardzo traci na komforcie? Jest twardy,dobija zawieszenie?
Witam. Ja jestem na etapie szukania właśnie takiego typu motocykla obecnie jeżdżę na cruiserze i dzisiaj pierwszy przyszedłem na zlocie na Kawasaki pozycja bomba teraz tylko szukać dobrego egzemplarzu i cieszyć się z drogi.
Witam potwierdzam wszystko co napisał Piotr wiatr, deszcz latałem autostradowo bez problemów. Moje moto ma ponad 140000km nalatane i cały czas lata szerokości pozdro.
Ten motocykl to moje marzenie sprzed 10 lat. Zakochałem sie gdy go pierwszy raz zobaczyłem. Lubie zjechac czasem w szuterek, wiec żeby to marzenie spełnić musiałbym miec dwa moto. No i w moim przypadku tempomat musi być. Jako jeden motocykl to chyba padnie na GSa 1200/1250 (jakoś nie lubię marki bmw, ale po jezdzie testowej z żona, jestesmy zaskoczeni jak wspaniale to jedzie). Podoba mi sie też NT 1100.
O NT 1100 możesz również obejrzeć wywiad z Bartkiem na tym kanale, który fajnie opowiada o tym sprzęcie. Nigdy nie miałem możliwości pojeździć GSm ale miliony użytkowników nie mogą się mylić 😀😀. Powodzenia w zakupach i do zobaczenia w trasie!
Witam...Po sprzedaniu Hondy XL 1000 Varadero z 2012 roku nastepny bedzie GTR...Model jakim sie interesuje pochodzi z 2017 roku z nie duzym przebiegiem...Mysle ze przy moich gabarytach oraz zamilowania do dalekich podroz bedzie to najlepszy wybor...
Każdy ma inne upodobania i inny bagaż doświadczeń. Dziad jest ciężki ale dał mi dużo pozytywnych wrażeń! I tam nie ma problemu żeby się spakować na dłuższy wyjazd . Powodzenia w wyborze i daj znać czy spełnił twoje oczekiwania jak już trochę pojeździsz. Pozdrawiam.
Fajny filmik,dużo opowiedzieliscie z jednym się tylko nie zgodzę,tam w jednym momencie pan powiedział że przy wyższych prędkościach szyba moze pęknąć i się oderwać , mam w mojej kawce wysoka szybę założoną i miałem ją podniesioną na maxa i leciałem jakieś 160-200 i nic się z szybą nie stało.pozdrawiam 😉 i szerokości 👍💪😉
Zalozylem akcesoryjna, 5 cm wyzsza i 5cm szersza. Przy 245km/h pekla. Pekniecie wyszlo od sruby mocujacej na okolo 10-12cm. Przy wyzszych predkosciach dostawala wibracji. Wrocilem do oryginalu i jest git.
@@zdzisawdyrmanzasadniczo6699 jestem trochę sentymentalny.Kupilem go zaniedbanego od angola i włożyłem kupę serca w ten motorek.Znam każdy kabelek i odpukac dobrze mi służy .Mam jeszcze cbr900sc33 i też jeśli sytuacja mnie nie zmusi to zatrzymam.To stara dobra motoryzacja a ja lubię dodatkowo stare czasy które przeminęły niestety.Jednak nigdy niewiadomo co nam życie przyniesie.Dziekuje za odpowiedź,pozdro.
@@STOP447. Kiedyś miałem St 1100,i jeździłem 4 lata. Potem kilka innych i wreszcie ST 1300,i... rozczarowanie. Dźwięk okropny, i te kiwanie powyżej 130 było dla mnie nie akceptowalne. Teraz mam GTR 2011 rok, i jest super. Jedynie serwis drogi...
@@zdzisawdyrmanzasadniczo6699 no właśnie słyszałem o tym kiwaniu ale ja tego nie mam.Jezdze nie wolno i naprawdę(odpukac)jest ok.Ja musiałbym dokupić coś do garażu bo dwa motorki to za mało.Chyba sporo osób tak ma że chciałoby mieć ciągły wybor.Pozdro
Grzeję się. Niestety moto nie lubi miasta. Bardziej sprzęt przelotowy. Warto założyć stalowe oploty. Przewody w lato puchną co ma wpływ na hamowanie. Reszta super.
Super odcinek. Dziękuję za pokazanie i opowiedzenie o kawasaki. Mapewno pomoże mi to w wyborze kolejnej maszyny. Fajnie opowiedzieliście wszystko . pozdrawiam 😋🌈🧘💙🕉🤗💚🤸
Też przymierzam się do zakupu GTR 1400, tylko nieco nowszego. Czy wyświetlacz pokazuje też aktualną prędkość? Nie było problemu z zarejestrowaniem pojazdu z UK?
Panowie, przejedźcie się BMW K1300GT lub K1300S, a dopiero później wypowiedzcie sie jeszcze raz na temat tych gtr-ów :) one, ani nie skręcają, ani nie hamują, ani nie ciągną od dołu.
@@adrians.7978 szczerze mowiac do tej pory jezdzilem cruiserami i oczywiście człowiek pewniej się czuje kiedy może dwie stopy swobodnie postawić na ziemi. Tutaj niestety jestem za „krótki”🙃. Obie stopy dotykają powierzchni palcami ale to kwestia przyzwyczajenia. Na początku było to niezbyt komfortowe ale już przywykłem. Zawsze można wymienić siedzisko i tym samym obniżyć nieco nasze położenie względem podłoża . Pozdrawiam
BMW K1600 duzooo duzooo lepszy. Wykonanie, prowadzenie, rozwiązania tech. O mocy momęcie i ilości cylindrów nie wspomnę. No ale to zupełnie inna liga. Tak jakby porównywać Suzuki DL 1000 z BMW R1200GS
@@lamlar88 o ile dl1000 to padaka, sprzedałem po 1wszym wyjeździe, i Twoje porównanie do gs1200 (który tez jest kupą) jest trafne, to mówienie tak samo o gtr do k1600 już jest przesadą. Gtr mam , k1600 jeździłem. Gtr jest szybszy i zwinniejszy od k1600, tylko 4 gary ale to super motocykl na dalekie wyjazdy. Dla fanów bmw to wiadomo najlepszy turystyk bo tak. A teraz pokaż swój garaż.
@@adamkarczmarczuk jeden woli czekoladę drugi kozy z nosa. Zrobiłem większą część Europy trochę Maroka i wschodu na GS. Obecnie mam R1250 GS który jest przez większość świata uznawany za króla turystyki. Dla mnie motocykl idealny nie znalazłem lepszego. Dla Ciebie kupa niech tak będzie. Zwiedzaj nadal świat na tym wypeirdzie kawasaki. Znajomy kupił tego gtr i sam się przyznał że to lek na problemy wieku średniego. Czuję się bardziej dowartościowany ale w wyprawie do Albanii był dla mnie kulą u nogi na drogach szutrowych...
@@lamlar88 oh a skąd wiesz czym zwiedzam świat? nad Bajkałem byłem na starej afryce 750. Nikt też nie pisał o szutrach, na to są inne motocykle, na pewno nie gtr. Gtr jest dla kogoś co całe życie jeździł sportami i wchodzi w zwiedzanie, ale lubi szybką jazdę. Gs po prostu się do tego nie nadaje, nie jedzie, nie ma jadu. Akurat mam kilka wycieczek z gs-owcami. Do 140 km/h a później obsrane majty z logo bmw oczywiście. Miałem już z 50 motocykli , na tą chwilę 6 , każdy do innej jazdy także nie oceniaj kogoś swoim poziomem, który jest słaby>> kozy z nosa, wypierd, momęcie? kup sobie słownik na wyprawy. gs-ik w leasingu?
Jak na razie jeździ 😉. Ogólnie jak troszkę człowiek poczyta to są to maszyny nie do zdarcia. Pod warunkiem , ze się o nie dba😉. Jak to mawia mój kolega „masz japonca to jeździsz do konca”😄. Pozdrawiam
@@mlecznadrogacysternazmleki5874 . Dzieki , mam rozkmine miedzy tym sprzetem a bmw k1300gt. bmw niestety ma problemy z elektronika ,tak ze kawa wygrywa. pozdro z hatfield.
W modelach przedliftem potrafi się pocić z uszczelki pokrywy zaworów i brudzi silnik od strony chłodnicy. Poza tym praktycznie bez wad „wieku dziecięcego”.
Moj polift, potwierdzam wyciek, ten typ tak ma. Leci na wydech i po postoju troche dymku widac. Uszczelka pod pokrywa zaworow i oring na czujniku walka od przodu. Koszt naprawy niewielki a satysfakcja z naprawy duza. Kocham ten ten motocykl.
@@Artur142 napisałem przedlift gdyż miałem takiego. Niestety dostawczak mi wyjechał na lewo skręcie i wymusił pierwszeństwa i się wbiłem w jego bok. Sprzedałem rozbitego. Został mi tylny kufer nowy dwa dni jeździłem z nim. Po tym kupiłem Hondę ST 1300 sprzedałem. Nie to. Teraz mam K 1200 lt i już chce sprzedać. Kolejny będzie GTR 1400 po lifcie. W robocie jeżdżę od czasu do czasu R 1250 Rt to ten silnik nie przemawia do mnie. Komputer i całe menu masakra.
