Harga spul Dan one way brp yaa motor tiba2 gak mau stater Dan dienkool.. klakson nyala Dan saya coba dorong terus masuk Gigi hidup Tapi jalan berapa meteran mati lg.. terus gaak mau engkol/stater lampu indikator netral nyala.. knap yaaa ??
Bisa jadi itu masalahnya sama, karena kurang lebih ciri2 awal motor ini mati juga begitu. Kalau spul ori sekitar 385k di bali, trus one way nya 300k. Sedikit saran, lebih baik di cek dulu, di bongkar, trus pastikan kerusakannya bagian mana, setelah itu baru beliin part nya. Soalnya harga part2 Kawasaki lumayan mahal.
Punyaku diengkol ngelos,distater ga hidup, kalo didorong masukin gigi biar bisa hidup buat jalan ke bengkel ,apa bisa yaaa,,,,terus bahaya apa nggak mas
Tapi stater atasnya mau kenceng? Apa maksudnya sama sekali ga mau stater. Saya pernah dapat yg kaya begini, stater bawah ngelos tapi distater atas mau hidup. Ini as gir kik staternya patah waktu itu. Kalau menurut saya, lebih aman dinaikin pick up aja, trus bawa k bengkel langganan. Biar ga ngerusak komponen lain kalau dipaksa hidup.
@@vidiodari1994 kalau api ga nyambar, bisa cek pulser, kiprok, kunci kontak, kalau strumnya normal, baru cek cdi dan koil. Kalau ga di cek saya tidak bisa mengira2. Tapi pernah juga kejadian spy magnetnya patah. Cuman api ada di koil. Kalau diengkol ngelos, coba cek kompresi dg cara buka busi dan tahan lubang busi pake ibu jari, lalu tekan stater atas. Jauhkan tangan dari koil, biar ga kesetrum. Di cek aja dulu bosku
Coba aja cek bagian magnetnya, kemungkinan sama penyakitnya kaya di video ini. Kalau ga da masalah bagian spul atau magnetnya, lanjut cek bagian bak kopling, biasanya gigi stater kaki ada yg rompal/patah. Semoga bermanfaat.
Mau tanya nih boss,,kalo motor ngk mau hidup ,biar di engkol ngk bisa juga l padahal pengapian masih bagus ,bbm juga bagus,,kompresi oke juga ,,solusi nya apa ya boss
Saya juga.. Distater tak mau hidup, diengkol tak mau hidup, api busi bagus, bongkar karburator pun bagus, apa tu ya.. Tiba-tiba mati aja pas mau pulang dari pasar.. Pas perginya bagus..
