Kawasaki Ninja 1000(Z1000SX). Хоть в спорт, хоть в туризм. 

Ору🤣🤣🤣

А с каким пробегом взял?

@@izya_shniperson600 14 тысяч

Сразу скажу. На дальняк такое себе. 2 года назад поехал в Крым из Сургута. Если в вкратце, поехал на месяц в августе, а жопа отошла только в декабре. Сиденье очень неудобное для дальняка. Прохватить на короткое расстояние пару сотен км нормально.

@@zhekaevgeka Да ты что. Вот уж не думал. Приму к сведению

Все зависит от состояния.

250, зато тянет сразу

Давно уже продал и на Китай больше не смотрю. Максимум Пит.

Каву. Она больше, мощнее, проще.

@@motopodborekb больше мне всегда казалась вфрка, если речь про размеры. Мощнее тоже субъективно, разгон и максималка не шибко то и различаются, либо различаются, там где это не надо) ну а насчёт проще либо я не понял, либо не знаю всех систем обоих мото)

@@user-el8oq6rz1v Кава ощущается более широкой, мускулистой. Присутствует ощущение того, что ты "садишься в мотоцикл"). У кавы все таки литр. А на счет простоты - V4 сложнее и неудобнее в обслуживании. 2 натяжителя, 2 цепи грм, 4 башмака - всего, что связано с ГРМ в 2 раза больше. Потому, рядная 4ка проще. ТЕм более, что цепь грм у кавы находится справа(а не по центру, между цилиндрами) - менять её проще, как и натяжитель.

@@motopodborekb широкий не всегда есть хорошо, особенно в междурядье, где каждый сантиметр уже чувствуется) выглядит злее, это да, больше похож на спорт, но насчёт размеров, незнаю, оба здоровые и тяжеловесные. Не в весовой категории gtrа и не фыжера с Пан европой, но массивные. Что литр, понятно, разгон больше по идее должен быть, тяга больше, но, к сожалению, не могу найти видео, где это хотя бы показано, так как до сотни, до 200 они плюс минус одинаково разгоняются. Если смотреть максималку - тоже разницы не большой, разница в 20-30 км, не существенно как по мне) Насчёт обслуживания, честно, с вэшками не знаком, но то что вы назвали, насколько я знаю, меняется не так часто. С кавой тоже возни, из-за второго глушителя, наверное, тоже побольше (кроме модели 2020, где сделали односторонний). Из особенностей - у Хонды бак больше на 3 литра, расход чуть меньше из-за втека, у кавы ветровик регулируется, что тоже плюс. P.s. Вы не подумайте, я не топлю за Хонду, они мне оба не сильно нравятся, в основном по внешнему виду, но больше толковых спорт туров нету, поэтому приходится выбирать из того, что есть

@@user-el8oq6rz1v , а как же БМВ? Гантеля! Отличный турист. Но я за каву! Рулится лучше Хонды , закладывать легче проще и как то манервеней он , что ли , как по мне. мне удобней на нем при росте 184 см , чем на хонде , а вот другу удобней Хонда , он моего роста , может +-1см максимум. Что не понравилось на хонде так это мелкая мелкая вибрация на скоростях 180+ на подножках. что на каве она не напрягает как то) И если сидишь на хонде , и представляю , что у меня она , смотришь , рядом кава , и такой ....какой мот , вот бы себе такой ... На каве когда , на Хонду смотришь , и понимаешь , что сделал правильный выбор , на душе радость и спокойное умиротворение. Кава быстрее на разгон , но это не самое главное и важное , как и максималка не важно. Важно то, что ты чувствуешь на этом МОТО. Мне нравится в нем все. И нравится медленно ехать ! Никому ничего не доказывать. Тем более на дорогах общего пользования очень много людей,купивших права , и от них можно чего угодно ожидать. Вот еду по левой полосе, двухполосная дорога в одном направлении, сровнялся с авто , скорость 50. И тут дяде на Пежо , новенький, из последних , захотелось переместится в мою полосу без сигнала поворотника. Он просто начал смещаться прямо на меня . Мы вместе проехали расстояние , я напротив него, как меня можно не заметить?! Еду , смотрю расстояние между нами сокращается. Все было так быстро , а для меня время остановилось. Среагировал , но он получил перчаткой в зеркало. Оно сложилось. Остановились , он вышел , посмотрел на ущерб так сказать , говорит Все хорошо , извени . Так мы и роз?ехались и , я закрыл сезон . Знакомый ездит на дальняки вообще на сб600. И ему все нравится.

700+