Przy 68KM nie trzeba się zbytnio zastanawiać czy wystarczy mocy żeby wyprzedzić. Lepiej zredukować, to fakt, ale wtedy do 160km/h idzie jak dzik a to wiecej niż potrzeba do szybkiego wyprzedzania zwykłych pojazdów. Ninja 650 to dla mnie nie jest miejski motocykl, spokojnie radzi sobie na autostradzie. Na miasto to są stodwudziestkipiątki ;) Oczywiśnie, że Ninja 1000 go zje na śniadanie ale nie każdy potrzebuje aż tyle mocy. Ja wolę mniejszą moc i lżejszy, bardziej zwrotny motorek. Dla mnie 650 jest idealna.
Witam ten SX jest przepiękny . Obecnie mam Z900 i jeździ mi się nim bardzo dobrze. Muszę przetestować kiedyś sx. Może tak mi się spodoba że trzeba będzie zamienić Z900 na SX. Fajny i konkretny materiał. Pozdrawiam
Co ten koleś pierdzieli o 650 ? Mam zeta 650 z akcesoryjną szybą Puiga i śmigam wszędzie i zawsze bez kompleksów - droga, ekspresówka, autostrada, miasto. Gadanie, że tylko do miasta to jakieś nieporozumienie. Rozumiem, że poza terenem zabudowanym trwa całodobowe MOTO GP więc niżej litra nie ma co się tam pokazywać. Jak radzą sobie na drogach krajowych 120-konne samochody o masie 5x większej niż mała Zetka ? Oni nie wiedzą, że nie powinni tam jeździć :) Całkowicie bezwartościowy materiał - tylko dla fanów zap...lania.
Jak słucham co młody ględzi o 650,że tylko do miasta to nie wiem, śmiać się czy płakać…jeżdżę z żoną turystycznie obładowany akcesoriami i praktycznie bez redukcji do 5 biegu przy wyprzedzaniu od 90 km/h🤣zawiecha na polskie drogi ideał. Najlepszy średniak o takim wygladzie którym można wszystko
Jak zachowuje się 650 w jeździe w 2 osoby? Zastanawiam się właśnie nad kupnem 650 lub 1000sx, głównie myślę o jeździe w 2 osoby i myślałem, że to nie możliwe na 650
@@lolololilililo SX jest kompaktowy, ale 650 to już w ogóle motocykl-miniaturka. Nie wiem jak kolega na tym jeździ w 2 osoby, "obładowany akcesoriami". Chyba, że te 2 osoby i akcesoria do kupy ważą ~100kg ;) Jeżeli faktycznie chcesz głownie jeździć we dwoje, to wg mnie lepszym wyborem z oferty Kawasaki będzie któryś z Versysów.
Nie zachowuje się, miałem na Teneryfie przez tydzień i jazda w dwie osoby to porażka. Nie słuchaj pierdolenia pizdeuszy w komentarzach, bo kupili sobie pierwszy motocykl i wychwalają pod niebiosa nie mając porównania. Motocykl mały, za lekki, mocy za mało, momentu też, wyprzedzanie trwa i trwa, typowa pierdziawka dla nastolatka, który nie może zrobić A i jeździ po mieście.
Kawasaki 1000Sx to bardzo udany motocykl, ale silniki R4 pomijajac litrowe sporty to juz przeszlosc, choc i tam wchodza V4. R4 nie maja dolu, zeby to jechalo trzeba odkrecac a jak sie odkreca to pali niemilosiernie - na autostradzie to wir w baku. Po prostu sa ta ciezkie, duzo palace silniki, ktore liniowo oddaja moc - nie ma zbytnio przyjemnosci o ile nie jedzie sie na wysokich obrotach. Dla przecietnego motocyklisty taki silnik sie nie sprawdza co widac po obecnej palecie. Kawasaki zaczelo stosowac turbo do R4, Aprilia,Ducati,KTM,Triumph juz nie inwestuja w R4. Dla 99% motocyklistow lepszy bedzie silnik 2-3 cylindrowy, ktory ma mocny srodek, jest lzejszy i mniej pali.
@@Tenktory ja tez nie zauważyłem braku dołu w moim sx :) tak zgadzam się 3 i zapominasz o biegach :)) a na 6 możesz jechać 50km/h bez żadnego poszarpywania i przyspieszać od tej prędkości :) zobaczymy jak wypadnie w porównaniu z nowym Suzuki GT :))ten tez ma r4 :))