Тёмный

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - pierwsze wrażenia z jazdy 

RafałB Niezależny Bloger Motocyklowy
Подписаться 16 тыс.
Просмотров 57 тыс.
50% 1

Witam serdecznie na moim kanale i zapraszam na pierwszy w tym roku test motocykla, tym razem jest to wyczekiwana u nas nowość - Kawasaki Versys 1000 SE 2019.
Maszynę wypożyczyłem w Kawasaki Kraków:
kawasaki.krakow.pl/
Od tego roku zmieniły się tu zasady testowania motocykli, obecnie nie ma potrzeby wpłacać kaucji ani tankować motocykla po jeździe, nowością jest jazda z "niańką", czyli pracownikiem salonu, który jedzie przed nami drugim motocyklem.
Tak też było podczas tej jazdy testowej, dlatego nie miałem możliwości nagrać Wam większej ilości ujęć statycznych czy podczas wolnych manewrów na placu.
Kawasaki Versys 1000 SE to gruntownie odświeżony model motocykla turystycznego z przyjemnym elastycznym silnikiem rzędowym o pojemności 1043 cm3 i mocy - 120 KM (9'000 obr/min), generującym maksymalny moment obrotowy - 102 Nm (7'500 obr/min).
Dużo by pisać o wszystkich nowościach jakie zastosowano w tym motocyklu, dlatego odsyłam Was na stronę Kawasaki, gdzie dokładnie opisano zastosowane tu systemy:
www.kawasaki.pl/pl/products/D...
Warto zaznaczyć że poprawiono nie tylko sam wygląd, gdyż w końcu sprzęt zaczął wyglądać nowocześnie, dodano doskonałe oświetlenie w technologii LED i wiele systemów ułatwiających czy uprzyjemniających jazdę.
Muszę przyznać że Japończycy wykonali kawał świetnej roboty, motocykl kapitalnie wygląda, świetnie się prowadzi i jest bardzo dynamiczny, ale też silnik posiada łagodną charakterystykę i nie będzie straszył, zwłaszcza że można używać kilku trybów jazdy, w deszczowego, który skutecznie go usypia.
Ogólnie nowe Kawasaki Versys 1000 SE jest motocyklem dopracowanym, ale jest to maszyna wyłącznie do jazdy po asfaltach, no może jakichś delikatnych szutrach, głównie ze względu na niski prześwit i większą wagę.
Na co można narzekać ? przede wszystkim na dosyć wysoką cenę wersji SE i ubogie wyposażenie wersji podstawowej, tym niemniej jest to motocykl który mogę polecić każdemu, kto będzie chciał wyłożyć na Kawę minimum te 58'400 zł.
Jestem bardzo ciekaw co sądzicie o nowym wyglądzie Versysa 1000, jeśli mieliście okazję dłużej nim pojeździć napiszcie ile ta maszyna pali, jak się na nim czuliście, czy znaleźliście jakieś wady ?
Standardowo zapraszam do merytorycznego komentowania filmu i subskrybowania mojego kanału, a jak Wam się podobało to dajcie łapkę ;)
W kolejnym odcinku pokażę Wam najnowsze - BMW F850 GS w wersji Adventure, na który już teraz zapraszam.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)

Опубликовано:

 

29 апр 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 223   
@caspianblu
@caspianblu 2 месяца назад
bardzo dobry materiał, rzetelny, dokładny, pozdrawiam
@bebu2803
@bebu2803 5 лет назад
No nareszcie moja wymarzona kawa świetna recenzje fajnie uczciwie powiedziane o moto jak zwykle. Łapa w góre leci
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dzięki wielkie Zbyszek, cieszę się że filmik Ci się podoba. Piona ;)
@dareko2681
@dareko2681 5 лет назад
Filmik jak zawsze super .Mam nadzieję że w tym sezonie będziesz nagrywał więcej filmików z waszych podróży bo uwielbiam je oglądać pozdrowionka
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Darek dzięki serdeczne za komentarz i łapkę, będzie trochę jazd testowych i nagrywek z wyjazdów, w maju latam głównie testówkami, w czerwcu jedziemy na zlot a później Rumunia. Piona ;)
@marcinpierchaa9704
@marcinpierchaa9704 5 лет назад
Rafał, jak zwykle fajnie, merytorycznie, ciekawie. Pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Bardzo dziękuję Marcin. Piona ;)
@MrJopeeeno
@MrJopeeeno 5 лет назад
Rafał, dzięki za test. Wreszcie kolejny Kawasaki, a teraz nowy Versys, czego chcieć więcej.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Mnie ten motocykl też się podoba, gorzej z jego ceną.. Piona ;)
@MrJopeeeno
@MrJopeeeno 5 лет назад
@@Rafal.B Szczerze mówiąc, cena jest dla mnie jak dotąd nie do przyjęcia, nie zgadłbym w domu :-) Jak dotąd, trzymam „małego” Verssy (2018) w domu i raz, może… Dzięki i cześć.
@sylwu_chpolska6478
@sylwu_chpolska6478 5 лет назад
Fajnie poprowadzony test, też jeżdżę versysem 650 i wybieram się na testy tego tysiąca bo jest mega. Pozdrawiam!
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dzięki, wprawdzie nie miałem okazji jeździć Verysem 650, ale wychodzi na to iż duży ma jest wygodniejszy nie tylko dla pasażera, ale także kierowcy no i ten rewelacyjny silnik, który mnie urzekł ;) Pochwal się w komentarzu pod moim filmem jaki wrażenia z jazdy, jak już oblatasz Versysa 1000. Piona ;)
@marcinjanowicz514
@marcinjanowicz514 5 лет назад
Świetny test.Jak zwykle rzetelny.Co nowe to nowe.Brakuje mu tylko wału.Pozdrawiam. LWG
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Bardzo dziękuję Marcin za ocenę i komentarz do filmu, no właśnie gdyby Kawasaki Versys miał napęd za pomocą wału, to BMW R1250 GS by kwiczał... ;) Lewa
@Admapex
@Admapex 5 лет назад
Witaj Raf. Dzięki za kolejny test. Pozdrawiam.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, fajnie że oglądnąłeś. Piona ;)
@piotrbogacz5489
@piotrbogacz5489 5 лет назад
piękny sprzęt a poza tym uwielbiam zielony kolor :D Pozdro i lewa w górę
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Ja nie lubię zielonego, ale sprzęt jest świetny. Piona ;)
@carbonc821
@carbonc821 4 года назад
Fajna maszyna , dobry film .... Czekamy na WIĘCEJ 😀😎
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć Waldek dzięki za komentarz i łapkę, będą kolejne filmy tylko muszę przysiąść do montażu, ostatnio miałem problemy ze zdrowiem i to był priorytet, ale już jest lepiej ;) Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku. Piona ;)
@robertgorecki31
@robertgorecki31 5 лет назад
Jak zwykle świetny materiał Rafał.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dzięki Robert za ocenę filmu i łapkę, czekaj na kolejne materiały, a będzie jeszcze sporo nowości. Piona ;)
@michals1108
@michals1108 5 лет назад
widziałem już parę recenzjji tej kawy i wszystkie są oh i ah także motorek jest na pewno super, cenowo tez bardzo dobrze w tej klasie
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Michał, może dlatego wszystkim się podoba, bo w końcu w Kawasaki zaczęli robić ciekawe maszyny, nie oszczędzali na najnowszych rozwiązaniach technologicznych i efektem jest ten motocykl, szkoda że Verys 650 dalej został w poprzedniej epoce, może go poprawią na kolejny sezon, wtedy też ponoć planowane sa poważne modyfikacje jego największego konkurenta - Suzuki DL-650. Co do ceny tanio nie jest, ale faktycznie konkurencja posztuje podobnie, tyle że w tych pieniądzach mamy już motocykle napędzane wałem jak choćby doskonała Honda VFR1200, Triumph Tiger 1200, BMW R1250GS czy Yamaha XT1200Z Super Tenere. Dzięki za komentarz i łapkę. Lewa ;)
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Mnie naprawdę urzekł silnik Kawasaki Versys 1000, jednak napęd wałem jest po prostu wygodniejszy i przy turystyce motocyklowej zdecydowanie wygrywa, dlatego jeśli miałbym wydać aż tyle na sprzęt turystyczny, to wybrałbym BMW R1250 GS. LWG ;)
@TheJanuszm
@TheJanuszm 3 года назад
@@Rafal.B powiem tak jesli ktos jezdzil dwomy cylindrami to na czterech nie bedzie raczej szczesliwy. odwrotnie jest tak samo. z czerech da dwa raczej nie podejdzie. Ja jezdzilem zawsze na czterech, pierwszy moto mot byl ntv650, reszta to 2x hornet 900 i cb1300. Aktualnie CRF1000DCT ale po 13tkm brakuje mit jednak tych czterech zylindrow. Wiec bede honde sprzedawal a patrzal za ta Versys1000 (2017-2018). Honda dala dupy i nic nie ma w tym przedziale. nowego gs-a na 67tysiecy nie kupisz, raczej takiego co ma 50tkm nalatane. Bezproblemowy tez nie jest. na niemieckich forach mozna troche poczytac jak naprawde bezproblemowy gs jest.
@Bartezki
@Bartezki 5 лет назад
Bardzo fajny materiał. Przyzwoitka przyśpieszenia nie dała sprawdzić :) Pozdrawiam!
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
No nie było tak źle, kolega jechał dobrym tempem, zważywszy na pokonywane drogi lokalne nie było za bardzo gdzie przyśpieszyć, ale jechało się super. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@pawelGP1200
@pawelGP1200 5 лет назад
Dzięki za kolejny dobry film , planujesz może Multi 950S lub KTM 1290 SA przetestować ?
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, oczywiście że planuję, myślę że w połowie maja będzie już dostępna testówka KTM 1290 Super Adventure S, chciałbym go wziąć na cały dzień i powiem Ci że jestem mega podjarany tą maszyną ;) Ducati też będę chciał obczaić. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@krzz0902
@krzz0902 5 лет назад
Bardzo mi się spodobał materiał w takiej treści . Co do motocykla z 2019 dużo pozytywnych zmian. Ja rospoczytam swoją przygodę z serią RT od BMW i polecam zabrać taki sprzęt na testy, nie musi być koniecznie najnowszy.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
RT-ka też chcę przetestować, jak tylko dorwę testówkę będzie materiał na kanale. Dzięki za ocenę filmu i łapkę. Piona ;)
@sylwekm9459
@sylwekm9459 5 лет назад
fajną masz robotę😉
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Sylwek, nic nie mam z jazd testowych, niektórzy dealerzy nawet nie wiedzą o tym że wrzucam filmy na swój kanał, zwyczajnie lubię to robić, fajnie jest też wymieniać się z Wami poglądami, opiniami o maszynach którymi jeżdżę. Pozdrawiam serdecznie - RafałB
@sylwekm9459
@sylwekm9459 5 лет назад
@@Rafal.B Rafał mnie się tylko tak napisało bo jednak jakąś pracę dla nas wykonujesz a że jako wolontariusz😊 to duże podziękowanie i udanych dalszych testów
@Freeman1982PL
@Freeman1982PL 5 лет назад
Może jak by wiedzieli to by innym okiem spojrzeli na Ciebie jako testera np: może dali by moto bez "niańki"
@ryszardpinszke8455
@ryszardpinszke8455 4 года назад
TAK TRZYMAJ !
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Dzięki ;)
@Carlo.pilot.
@Carlo.pilot. 3 года назад
Rafi to mnie zaraziłeś Versysem :) Jak tam Twój kręgosłup. Pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Cześć, kręgosłup trochę lepiej choć przez pandemię uciekła mi rehabilitacja i wizyta i specjalisty, tym niemniej coś ćwiczę w domu i mniej mnie boli. Kawasaki Versys 1000 SE to super motorek, który ma kapitalny liniowo pracujący silnik, świetne hamulce, lampy w technologii LED i mnóstwo przydatnej elektroniki, mogę Ci polecić ten sprzęt. Pozdrawiam serdecznie ;)
@Freeman1982PL
@Freeman1982PL 4 года назад
Czekam na mniejszego brata Versys 650 świetne te filmy :)
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Dzięki, jak tylko będzie teka testówka to z chęcią się nią przejadę. Piona ;)
@MotoZewAdventure
@MotoZewAdventure 4 года назад
Właśnie przesiadam się po 3-ch latach i 55tys km z Versysa 650 2015 na nowego litra. Szczerze polecam 650-tkę. Bezawaryjna, wygodna i oszczędna maszyna. Tutaj krótki film z alpejskiej wyprawy 2019: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jzCupUAau2E.html Lewa
@MemphisRain100
@MemphisRain100 4 года назад
@@Rafal.B Świetny motocykl. Koniecznie zrób także test mniejszego brata versysa 650 :)
@adamurbanski5227
@adamurbanski5227 3 года назад
Potwierdzam super maszyna ;) wziołem na jazde próbną i pomimo mojego wzrostu 172cm niemam z nim problemu dotykam palcami i zaraz po ruszeniu wrażenie jakbym jechał 125 tak lekki w prowadzeniu i w opcji SE ma potencjał Sportowy i można nim dobrze polatać i mocy wystarczy , sam jeździłem cbr1000rr sc57 która sprzedałem bo po skończonej jeździe próbnej kupiłem ten model SE z 2020 roku w zielonym i jest poprostu piękny jak dla mnie to nic więcej od niego nieoczekuje bo zaspokaja apetyt nawet gdy chcesz polatać jak sportem ;) test robiłem na ustawieniach Sport i to w połączeniu z komfortem i bezpieczeństwem jakie dają te wszystkie systemy w opcji SE jest warte swojej ceny , Moje wymarzone moto na długie Lata ;)
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Dzięki za komentarz i łapkę Adam, zgadzam się nowe Kawasaki Versys 1000 SE to wspaniały motocykl, z doskonałym silnikiem, hamulcami, mnóstwem systemów wspomagających kierowcę i całkiem wygodny, choć jak dla mnie siedzenie mogłoby być nieco szersze, gdyby tylko Versys miał napęd za pomocą wału, to byłby hitem ;) Piona
@besgatsky
@besgatsky 5 лет назад
no jest qshifter - przyhamuj przyzwyczajenie i odpuść sprzęgło :) to co mowilem w xr. (hehe 6:40 powiedział:)) Fajna maszyna i w końcu mają wszystko.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
He he, maszyna ma wszystko to prawda ;) LWG
@wojciechdrabio4014
@wojciechdrabio4014 5 лет назад
Mam tracera 900. Świeżo kupiony jest zajebisty ale to wydaje się fajniejsze. Poza wyglądem... Kwestia gustu. No i kawa droższa.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Wojtek gratulacje, Tracer 900 jest świetnym motocyklem, u mnie to dalej nr. 1 do przesiadki z V-Stroma. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@andrzejjasiewicz4674
@andrzejjasiewicz4674 5 лет назад
Miałem okazję wykonać jazdę testową poprzednim modelem v1000. Ja do tej pory uważam, że silnik tego motocykla to najlepszy silnik z jakim miałem okazję obcować. W odniesieniu do nowego modelu, wygląd oraz wyposażenie super ale jedno ale cena. 73 koła za motocykl bez wału !!!!!
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Andrzej, zgadzam się całkowicie, no niestety Kawa nie ma wału, ale można kupić najtańszą wersję nowego Verysa 1000 za 58'000 zł dodać parę dodatków i wyjdzie znacznie taniej, choć elektroniki będzie sporo mniej. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@prof.2248
@prof.2248 5 лет назад
Witam, Kawasaki i Yamaha robi obecnie najciekawsze motocykle z japonskich marek. Versys SE jest najbardziej zaawansowanym motocyklem tego typu, bo ani Honda ,Suzuki czy Yamaha nie ma nic podobnego( Yamaha FJR to jednak 300 kg kloc, leciwa konstrukcja). Jest to motocykl turystyczny, bo jego wielkosc o tym nam przypomina, ale jeszcze nie 300 kilowy kloc. Doswietlanie zakretow czy sterowanie z telefonu parametrami - moze smialo konkurowac z europejskimi markami a doliczyc 4-letnia gwarancje i bezawaryjnosc to z pierwszego miejsca. Osobiscie wybralbym jednak Tracera 900 GT, jest sprytniejszy w miescie, troche bardziej sportowo zorientowany i 20 000 pln tanszy. Tracer 900GT jest nie do pobicia w tej cenie obecnie na rynku. Trzeba przyznac, ze Kawasaki wychodzi przed szereg z innowacyjnymi technologiami co widac juz po serii prestizowej H2/SX SE+. Versys SE idealny sprzet dla dwojga, ktorzy podrozujac, robia wieksze przebiegi niz typowy Kowalski samochodem. Dobrze, ze udalo Ci sie go dorwac ! Pozdrawiam Serdecznie.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dzięki wielkie za jak zawsze merytoryczny i wyczerpujący komentarz, mogę się tylko z Tobą zgodzić ;) Pozdrawiam serdecznie - LWG z Krakowa
@pawexxx6323
@pawexxx6323 5 лет назад
A co myślisz z porównaniem do nowej Afryca twin? Zastanawiam się nad zakupem takiej maszyny ale pod uwagę biorę też inne. Głównie wypady tak raz w miesiącu 500 kilometrów z kobietą. Dodam że to uk i deszcze to codzienność a nie mam doświadczenia z takimi bestiami bo teraz jeżdżę na Gpz500 ;)
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Paweł, Honda Africa Twin do bardzo ciekawa propozycja do turystyki, motocykl dobrze skrojony do jazdy po szutrach, można nim także śmigać po mieście chociaż tu trochę przeszkadza stosunkowo szeroka kierownica, maszyna zdecydowanie jest dla wyższych osób. Motocykl dosłownie połyka wszelkie dziury, jest bardzo stabilny kierunkowo ale też przez wielgaśne przednie koło nieco mniej poręczny podczas jazdy w ciasnych zakrętach. Silnik, praca skrzyni, dźwięk są zachwycające - zdecydowanie wolę tą maszynę od nowego Suzuki DL-1000. Dla mnie jedynym mankamentem są koła z oponami wyposażonymi w dętki, co w przypadku przebicia uniemożliwia szybką naprawę poprzez zakołkowanie opony, ale w sumie da się z tym żyć. Na pewno warto się przymierzyć i odbyć jazdę testową, polecam wersję DCT z którą wkrótce znowu będę jeździł, a materiał ukaże się jak zwykle na moim kanale. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@pawexxx6323
@pawexxx6323 5 лет назад
RafałB Dzięki za odpowiedź ;) mam 198 cm wzrostu więc powinno być ok :)
@prof.2248
@prof.2248 5 лет назад
@@pawexxx6323 Wszystko zalezy od tego czy chcesz zjezdzac z asfaltu, bo jesli tylko asfalt to Versys SE jest wygodniejszy, ma tempomat i quickshifter, elektorniczne zawieszenie, szersze siedzenie i silnik nie ma wibracji kompletnie. Afryka lepsza na gorsze drogi, (jezdzilem 2 tygodnie adventure sport w manualu). Przejedz sie obydwoma koniecznie. Honda bardziej uniwersalna, Kawasaki wygodniejsze z lepszymi bajerami na dosc dobre drogi z wiekszym rozstawem osi(wiecej miejsca dla pasazera).
@reijisan9564
@reijisan9564 5 лет назад
Witam Rafale! Mam pytanie i prośbę jednocześnie. Pamiętam, jak testowałeś Benelli TRK 502 X. Czy dałbyś radę przetestować kolejny motocykl tej firmy? Chodzi mi o nowość na rok 2019: Benelli 502 C, podróbkę Ducati XDiavel.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć będę dziś u dealera Benelli w firmie M&M Motocykle, więc zapytam czy mają tą maszynę, tak więc jak tylko ją znajdę to zrobię mały teścik. Piona ;)
@ironmotovlog1714
@ironmotovlog1714 5 лет назад
Witaj Rafał, Powiem tak, fajny motocykl. Cena niestety dla mnie nie do przyjęcia. Kupiłem salonowego Tracera 900. Dorzuciłem kufry, grzane manety i na rynku wtórnym znalazłem wysoką szybę, która w moim przypadku (180cm wzrostu) całkowicie likwiduje opór powietrza. We wszystkim zmieściłem się grubo poniżej 50 000zł. Przejechałem na nim 3000 w tym sezonie i nie zamieniłbym na żadne inne moto. W tej półce cenowej, z takim wyglądem, wyposażeniem wg mnie nie ma lepszego moto na rynku. Co do filmiku to bardzo cenię Twoje recenzje, bardzo rzeczowe i konstruktywne. Fajnie wiedzieć co się dzieje na rynku i jak się prezentują nowe motocykle. Rób to dalej bo odwalasz kawał dobrej roboty. Widać, że materiały nie są kupione i wszystko robisz od serca. Oby tak dalej, pozdrawiam i mam nadzieję, że kiedyś spotkamy się na jakimś zlocie Tracerów ;) Piona
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dzięki Stary, właśnie taki mam cel by pokazywać ludziom nowości, sporo osób szuka niezależnych informacji o motocyklach, biorę sprzęty bez żadnych przywilejów jak każdy inny klient, nie informuję także dealerów o tym że robię materiał, bo nie zaakceptowałbym jakichkolwiek nacisków. Co do Tracerka 900 to całkowicie się z Tobą zgadzam - nie ma w tej chwili lepszej oferty na rynku i bardziej uniwersalnej maszyny dającej tyle radości z jazdy ;) Prawdopodobnie także go kupię ale dopiero w przyszłym sezonie, gdyż moja Suka jeszcze się spłaca ;) Pozdrawiam Cię serdecznie - RafałB
@ironmotovlog1714
@ironmotovlog1714 5 лет назад
@@Rafal.B Pozdro
@keg8379
@keg8379 5 лет назад
Siema, fajna recenzja. Ja się cieszę że Kawy zaczynają się pojawiać w jutubowych testach bo dotychczas bardzo mało tego było więc ludzie może zaczną bardziej się to marki przekonywać. Sam jeżdżę Z650 i na ulicach w ogóle tego sprzętu nie widać, za to MT07 jeżdżą niemal całymi stadami :) Odnośnie filmu, to działanie szifterów chyba powinno się odbywać bez przykręcania gazu przed zmianą biegu, bo właśnie przez to miałeś szarpania (13:36). Pytanie odnośnie samego litrowego Versysa: jak ekonomika tego motocykla? masz pojęcie ile to pali na setkę?, oraz czy taki sprzęt z przeznaczeniem głównie do jazdy miejskiej nie byłby zbyt wielki w przeciskaniu się w korkach? Czy miałeś okazję porównać go do wersji 650ccm? Gdzieś czytałem opinię że 650tka wydaje się większa od litrowego brata. Ech, gdyby takiego Versysa zrobili z czterema cylindrami ale w silniku 650 ccm to z takim wyposażeniem byłby dla mnie sprzęt idealny. Kawasaki świetnie jeżdżą, to taka kwintesencja motocykla w motocyklu. LwG i powodzenia w testach kolejnych maszyn!
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Hej akurat kamerka wychwyciła taki moment, ale w rzeczywistości już było po zmianie, ale masz rację przy quick shiwterze tak trzeba robić. Zgadzam się iż Versys 650 wydaje się większy, litrówka pozytywnie mnie zaskoczyła ty, iż mimo jej miększej masy czułem się podczas jazdy jak na moim Suzuki, a co do przeciskania się w korkach.. trudno powiedzieć, kierownica jest dosyć szeroka, ale z kolei wysoko więc pewnie da się, choć Tracer 900 pod tym kątem będzie lepszy ;) Nie wiem ile pali Kawasaki, Japończycy coś piszą o 5,7 l/100 km przy zdławieniu silnika, zapomniałem zresrtować komputera w Kawie. Kawasaki Versys 1000 prowadzi się świetnie, bardzo dobrze "chodzi za ręką" ale na to też wpływa zawieszenie i 17" koła. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@piotrwojtkowski3287
@piotrwojtkowski3287 4 года назад
Super moto.
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Potwierdzam, szkoda tylko że aż tyle kosztuje, bo gdyby Versys 1000 2019 był tańszy, to bym go brał pod uwagę przy okazji ew.wymiany po DL-650. Piona
@piotrwojtkowski3287
@piotrwojtkowski3287 4 года назад
@@Rafal.B To prawda. Już KTM 1290 który testowales jest tańszy.
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
No właśnie, wyjąłeś mi to z ust ;)
@lukas0909
@lukas0909 4 года назад
Jak wygląda awaryjność kawy w stosunku do innych?
@lukaszreda
@lukaszreda 5 лет назад
Rafale jak zwykle super materiał. Bardzo fajna maszyna, choć w tej cenie to bez mrugnięcia wybrałbym kilka innych motocykli. Tak mnie nakreciłeś tracerem 900, że odwiedziłem w końcu salon Yamahy i przetestowałem sprzęta 😁 w wersji GT. Po godzinie jazdy powiem tak, świetny mega dynamiczny i elastyczny silnik, bardzo łatwo i przyjemnie się prowadzi, ale...., zawsze jest ale 😜 jakoś nie przesadnie wygodny ten motocykl, jakiś taki dziwny, jak przesiadlem się na mojego DL-a o niebo wygodniej. Chyba nie dla mnie ten sprzęcik, pozdrawiam. PIONA.
@beddccom
@beddccom 5 лет назад
Gdzie jest testówka w wersji GT? A co do wygody to fakt Tracer jest specyficzny, masa osób zmienia kanapę na akcesoryjną i nie chodzi o kanapę od Yamaszki tylko producentów zewnętrznych.
@lukaszreda
@lukaszreda 5 лет назад
W Gdańsku, kanapa jak dla mnie spoczko, po prostu nie pasuje mi za bardzo pozycja, jakiś taki krótki ten motek, gdybym się na niego zdecydował koniecznie musiałbym wysiedzieć na nim w siodle conajmniej jeden dzień, ale ja preferuje zdecydowanie turystyczne i wygodne motocykle, ale kto wie 😜. Jak narazie nr1 dla mnie Tiger 1200, ale mnie nie stać, chyba że używany... 🖐️.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Łukasz, każdy ma jakieś swoje preferencje, na pewno do turystyki są lepsze motocykle, natomiast Yamaha jest bardzo uniwersalnym i dynamicznym sprzętem, który także świetnie sprawdzi się w miejskich korkach. Może powinieneś pomyśleć kiedyś o BMW.. mówią że wcześniej czy później wszyscy skończymy na GS-ie ;) Piona
@ukasznowak3308
@ukasznowak3308 5 лет назад
Mam Tracer 900 (nie GT), rzeczywiście pozycja na nim jest specyficzna - taka pół sportowa :), nie będę pisał o silniku bo wiadomo jaki jest. 1. Ochrona przed wiatrem dobra (zamontowałem szybę Puig, wzrost 178 cm) - pomogło ale nie do końca bo zawirowania wiatru uderzają w kask, trzeba się pochylić - 10 cm wyżej i byłoby super. Z tą szybą czy jadę 120 km czy 180 km odczucia podobne czyli ze zwiększeniem prędkości ochrona przed wiatrem zostaje na tym samym poziomie. 2. Siedzenie trochę nie wygodne, tak jakby pochylone z tyłu, zjeżdża się z niego ale jeździłem ostatnio cały dzień i w sumie nie jest tak źle. Uważam że nie ma takiego motocykla na którym po całodniowej jeździe ktoś zejdzie i powie NIC MNIE NIE BOLI. 3. Wykonanie (plastiki osłonki itp.) - bardzo to wszystko delikatne i oczywiście za te pieniądze widać małe mankamenty. 4. Hamulce - dobre (dwie tarcze z przodu robią swoje, ABS też, tył gorzej) 5. Elektronika - wyświetlacz czytelny, wskaźnik poziomu paliwa słaby - jest cały bak a tu nagle wskazuje pół.(nie jest płynny za duże skoki w odczycie) Skrzynia biegów i dynamika silnik - to chyba zależ od kierującego czy coś płynnie chodzi czy nie. Ogólnie oceniam motocykl na dobry+, za 44 000 pln się opłaca (a może nie :)? ) Osobiści jestem bardzo ciekawy Tenery 700 bo ta sama cena, ale ja więcej jeżdżę po asfalcie niż po szutrach więc wybrałem Tracer 900.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Łukasz jak tylko nowe Yamaszki Tenere 700 pojawią się w Polsce, będą ją miał na test ;) Sam jestem ciekaw jak się nią lata, wygląda ciekawie, szkoda że mamy mały zbiornik paliwa, ale dzięki temu maszyna jest smukła, to będzie idealny motor także do miejskiej dżungli, śledź kanał będzie materiał. Piona ;)
@dawidkudaty8398
@dawidkudaty8398 5 лет назад
Moto jak dla mnie jedno z ładniejszych w tym segmencie i w zielonym też mu ładnie ;) Ale jeżdżę moim zygzakiem i to mi musi wystarczyć, a daje radę. Na bank w przyszłości przesiądę się na tego typu motocykl. Szkoda że z "niańką" musiałeś testować ;) Pozdro
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dawid spoko, mnie niańka nie przeszkadza, tyle że nie miałem czasu przez to zrobić porządnych ujęć z wolnej jazdy czy jakichś lepszych zdjęć. Mimo sporej ceny Versys 1000 wzbudza zainteresowanie i w końcu się sprzedaje, w przeciwieństwie do poprzedniego modelu, który nawet został z tego powodu wycofany z salonów Kawasaki chyba w Indiach. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@adambiesiada5239
@adambiesiada5239 4 года назад
Rpafał a jak porownujesz Tracera 900 do Kawy Versys 1000? Mam obenie Tracera 2015r. od marca tego roku i nakręciłem ponad 5tys. km. Szczerze mysle czy nie wymienic go na Kawę.. Tracer dobry gdy smigam tak ok 200km, na wiecej trochę boli siedzenie no i brak tempomatu. Generalnie nie brak w nim mocy ale uwazam ze na dluzsze wyprawy bedzie troche gorszy.. Czy polecilbys zamiane Yamahy na Kawę? LwG
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć Adam, jak najbardziej polecam Ci nową Kawę Verys 1000 SE, ma fenomenalny silnik, który pracuje niezwykle gładko przekazując moc bardzo liniowo, do tego fajny wygląd, dobre zawiasy i świetne hamulce, nowoczesne oświetlenie, mnóstwo przydatnej elektroniki i wygodną wyprostowaną pozycję podczas jazdy. Jednak zdecydowanie bardziej odpowiada mi siedzenie Tracera 900, jest szersze, wygodniejsze, w Kawasaki nie ma tak dobrze wykonanej kanapy ze względu na jej mniejszą szerokość i nieco inne wyprofilowanie. Zarówno Tracer 900 jak i Kawasaki 1000 SE nie nadaje się za bardzo w szutry, głównie ze względu na nieosłonięty układ wydechowy i relatywnie niski prześwit, więc jeśli myślisz o jeździe po terenie, to wybrałbym coś innego. LWG
@piotrpebe3304
@piotrpebe3304 Год назад
Dzięki za świetny materiał. Swoją drogą ciekawe, że Pan z Kawasaki prywatnie jedzie Ducati 😉 chciałbym zobaczyć dobry test świateł mijania i drogowych, bo słyszałem, że to słabo wypada. Z dostępnych filmików opinia zdaje się potwierdzać.
@Rafal.B
@Rafal.B Год назад
Cześć Piotrze, kolega "Niańka" czyli Marcin z Kawasaki Kraków już nie jeździ Ducati, kupił nowe Kawasaki Versys 1000 SE ;) Dzięki za informację o słabych reflektorach LED w Versysie, trochę mnie tym zaskoczyłeś. Piona
@piotrpebe3304
@piotrpebe3304 Год назад
@@Rafal.B No, sprawa tych reflektorów jest ciekawa. Wydaje się, że powinny być całkiem dobre, ale pojawiają się opinie, że jest inaczej, a znalazłem tylko jeden film z nocy, który może to potwierdzać. Wolałbym zobaczyć solidną ocenę :-) Dobrych Świąt :-)
@Rafal.B
@Rafal.B Год назад
Może uda się wypożyczyć Kawasaki Versys 650 lub 1000 na nocny test wtedy bym sprawdził osobiście i porównał z moim Tigerem 850 Sport który znakomicie oświetla drogę nocą ☺️ Piona 👊
@tyr666
@tyr666 Год назад
@@Rafal.B ooo to Kawasaki musiało „posmarować” 😁😁😁
@tyr666
@tyr666 Год назад
Pamietam jak testowałem Ducati to także była niańka ale mój styl jazdy szybko spowodował „jej odpadniecie” 😁
@czarnylas1978
@czarnylas1978 5 лет назад
Witam super film nareszcie test pl tego sprzętu. Jestem posiadaczem poprzedniej wersji Versysa 1000 z 2017r. Ciekawi mnie bardzo czy te półaktywne zawieszenie działa tak dobrze lub podobnie jak w GS 1200? Warto wydać taką kasę czy lepiej dołożyć do GS jakie jest twoje odczucie? Pozdrawiam.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Przemo półaktywne zawieszenie działa świetnie, trzeba przyznać że elektronika samoczynnie ustawia parametry amortyzacji w czasie rzeczywistym, Kawasaki jest motocyklem w którym zastosowano najnowsze rozwiązania elektroniczne super technologię. Czy warto dopłacić do GS-a ? zależy jakie masz priorytety i na czym lepiej Ci się jeździ, w cenie 73'900 zł dostajemy całkowicie wyposażonego Versysa 1000 z napędem za pomocą łańcucha , w tej cenie nie zakupisz całkowicie wyposażonego R1250 GS z napędem na wał, gdyż w podstawowej wersji kosztuje on wprawdzie 68'000 zł. ale to "golas". Polecam odbyć jazdy próbne oboma motocyklami i wtedy podjąć decyzję. Pozdrówko ;)
@czarnylas1978
@czarnylas1978 5 лет назад
@@Rafal.B Właśnie łańcuch to jest największy minus mojej Kawy. Kardan byłby idealnym rozwiązaniem. Co do jazdy testowej za dwa tygodnie będę testował wersję SE w Poznaniu. Jeśli faktycznie to zawieszenie tak fajnie działa to czas na zmianę ;) Czekam na następne Twoje testy . Pozdrawiam.
@piterus732
@piterus732 5 лет назад
Wada że znowu trzeba swoim starym wrócić do domu 😉
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dokładnie ;)
@adameversor5484
@adameversor5484 5 лет назад
Super alternatywa dla XR a :-)
@KaziK650
@KaziK650 5 лет назад
Szkoda tylko że o 40koni mniej
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Adam też tak uważam, zwłaszcza że cena jest dosyć przystępna porównując z BMW.. Osobiście uważam że do turystyki taka charakterystyka silnika jaką ma Kawasaki jest wystarczająca, mamy tu także o niebo lepszą ochronę przed wiatrem, wygodniejsze siodło dla pasażera i mniejsze spalanie. Dzięki za komentarz. LWG ;)
@adameversor5484
@adameversor5484 5 лет назад
@@Rafal.B Rafał napisz mi jeszcze proszę jak wypada kąt ugięcia kolan w kawie bmw i tracerze mam taki sam wzrost... Dzięki za odpowiedź z góry.. ☺️
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Adam najgorzej to wygląda w Yamaszce Tracer 900, tu kolana będziesz miał ugięte najbardziej, co oczywiście przy dłuższej trasie może męczyć. Kąt ugięcia kolan w BMW S1000XR będzie dosyć podobny jak w Tracer 900, mimo że siedzimy tu nieco wyżej, to sety są zamontowane dosyć wysoko, co daje właśnie podobne odczucie. W Kawasaki Versys 1000 jest mniej więcej jak na moim Suzuki DL-650, czyli dosyć wygodnie z wystarczającą możliwością podparcia stopami do asfaltu. Z tych trzech motocykli biorąc pod uwagę kąt kolan - najwygodniej będzie w Kawasaki, ale z kolei siedzenie w Kawie nie obejmuje tak dobrze tyłka jak w BMW czy Yamaszce, gdyż tam robotę robi szerokość kanap, więc pod kątem komfortu dupska Kawasaki zostaje w tyle. Piona ;)
@adameversor5484
@adameversor5484 5 лет назад
@@Rafal.B Siema Rafał kupiłem nowego tracera i jestem zadowolony i bardzo miło zaskoczony. Moto jest mocno inne od motocykli którymi dotychczas jeździłem ale ogólnie jest rewelka.. Dzięki jeszcze raz za pomocne opinie. Pozdrawiam.. 😀
@fr9155
@fr9155 5 лет назад
Super moto.Bardzo mi się podoba .Gdyby jeszcze 10 -15 kg mniej ważył.Z drugiej strony chyba za te pieniądze wolałbym tigera 1200.Przy tak sporym turystyku wał robi robotę...
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dokładnie, tu widzę pewną pułapkę cenową.. a mamy przecież napęd na łańcuch, z drugiej strony za 67'500 zł. można zakupić nowego KTMa 1290 Super Adventure S 2019 z podobnym elektronicznym zawieszeniem, pełnym oświtleniem LED, wygodną pozycją na siodle, sinikiem o mocy 160 KM i 140 Nm, motocykl o większym prześwicie, bardziej agresywny, którym można pojechać bardzo ambitnie ;) Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@robertwys.4875
@robertwys.4875 5 лет назад
Dokładnie masz Rafał rację cena wyraźnie wysoka, chyba jednak inne marki w tej cenie dają bardziej uniwersalne motocykle
@scaneRRboy
@scaneRRboy 2 года назад
Pytanie bardzo proste: czy warto dopłacić 10klockow do wersji SE z wersji S? W salonach udostępniają do jazd próbnych oczywiście wersję na full wypasie.
@Rafal.B
@Rafal.B 2 года назад
Cześć powiem Ci że chyba warto, jednak sporo dostajemy za te pieniądze, być może uda mi się jeszcze w tym roku zrobić jazdę testową Kawasaki Versys 1000 SE, ogólnie uważam że to fantastyczny sprzęt z doskonałym silnikiem cztero cylindrowym o dużej kulturze pracy i elastyczności. Fakt cena trochę przeraża, ale maszyna wydaje się dopracowana, choć nie ukrywam że poczekał bym na nowego Tigera 1200 z napędem na wał, który zapowiada się fantastycznie ☺️ Piona 👊
@alexgrzes2562
@alexgrzes2562 5 лет назад
nada sie dla osoby 195cm wzrostu? nie chodzi mi i szybe bo i tak do wymiany ale jak ugięcie kolan, czy nogi mieszcza sie przy zbiorniku jak japce chcieli?
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Alex, pewnie że się nada jeśli chodzi o kąt kolan, co do szyby dla mnie było bardzo dobrze, przy moim wzroście 184 cm. i górnej pozycji, dla Ciebie może być trochę gorzej, ale na pewno można już dokupić jakąś akcesoryjną Givi. LWG z Krakowa ;)
@arturarti7242
@arturarti7242 Год назад
Witam czy występują jakieś wibracje na manetkach podnuzkach czy coś czuć ogólnie na motocyklu pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B Год назад
Cześć, tak w każdym silniku występują wibracje nawet w czterocylindrowym rzędowym produkcie z Japonii, ale akurat w Kawasaki Versys 1000 SE są one praktycznie nieodczuwalne z tego co pamiętam, a sam silnik jest wzorem elastyczności i kultury pracy, wspaniale pracuje w każdym zakresie obrotów. Pozdrawiam
@podunkman2709
@podunkman2709 11 месяцев назад
Ten silnik wibruje dosc solidnie
@Rafal.B
@Rafal.B 11 месяцев назад
Cześć to wszystko zależy tego jak bardzo przeszkadzają nam wibracje, w porównaniu do Suzuki V-strom DL-1000 Kawasaki Versys 1000 pracuje bardzo gładko. LWG
@bartitdi8152
@bartitdi8152 5 лет назад
Rafale, czy Ty właśnie pochwaliłeś Tenerkę ??? 😍 test jak zwykle rzetelny, Versys piękny moto ale z tego co mi wiadomo dilerzy mają marne marże..., analogowe obrotomierze niestety odchodzą do lamusa, a szkoda, do tego kardan i nic dodać, nic ująć. 4 cylindry to 4.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Barti no niezaprzeczalnym faktem jest to iż Yamaha jest niezwykle wygodna, pozycja na XT1200Z jest mega wygodna, a sprężyste szerokie siedzenie sprawia iż możemy jechać bez bólu tyłka wiele setek km., szkoda że z przodu nie mamy reflektorów w technologii LED jak to ma miejsce w Kawasaki. Mam taki plan by wziąć Yamahę na cały dzień, sprawdzić także spalanie w różnych warunkach drogowych. Kawasaki bardzo mi się podoba, aczkolwiek brałbym pod uwagę tańszą wersję, niestety dosyć ubogo wyposażoną, ciekawe jak by to wyszło, gdyby dołożyć kilka rzeczy z wersji SE. Jak zawsze dzięki za merytoryczny komentarz. Pozdrawiam serdecznie - RafałB
@bartitdi8152
@bartitdi8152 5 лет назад
@@Rafal.B pozbywam sie problemu braku led. Zamówiłem właśnie lepsze z Alie i dekielki co zrobią więcej miejsca. Dam Ci znać jak się spisują.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Barti kolega Grzesiek kupił nie dawno nówkę XT1200Z, doposażył ją i jest bardzo zadowolony, pytałem go o światła i stwierdził ze są o niebo lepsze niż w jego poprzednim Suzuki DL-650, zapewne robotę robią żarówki H7, soczewki projektorowe i system przesłon. Pochwal się jak świecą Twoje nowe LED-y. Lewa ;)
@bartitdi8152
@bartitdi8152 5 лет назад
@@Rafal.B rzeczywiście nie narzekam na światła ale akurat system przesłon nie uważam za Plus bo jak się mruga to ruch Club nie daje takiego błysku jak zapalenie się dodatkowej żarówki czy dodatkowego włókna do tego nie wiem czy kolega chwalił się że Super Tenere seryjnie razi kierowców po oczach pomimo prawidłowego ustawienia na stacji diagnostycznej i trzeba bardzo nisko zejść z linią świateł na maszynie i wtedy jest okej. Ten model ma kilka niedociągnięć które po zrobieniu powodują że według mnie jest to prawie ideał. Polecam koledze zajrzeć na forum Super Tenere na Facebook gdzie może dokupić kilka fajnych niezbędnych gadżetów na przykład uchwyt który pozwala zamontować nad tylnym kołem błotnik od skutera Neos 50 czy wsporniki do przedniej szyby która pod naporem wiatru drga. Przedłużka przedniego błotnika oraz kilka innych drobiazgów.
@photoheritage
@photoheritage 4 года назад
Rafal pisalem o Stromie-1000XT oraz MG V85TT jako moto ktore bym Ci polecil z mojej perspektywy, ale jakbym mial brac tylko na czarne, bo mowiles ze nie lubisz terenu to wybralbym wlasnie ta Kawe w pelnej wersji, nie dosc, ze swietny to I odroznia sie od reszty ! Kolorki tez sa ciekawe, "lakier samoleczacy " -nawet pomaranczko jest albo tradycyjne green apple ;)
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Hej, nowa Kawa Verys 1000 bardzo mi się podoba, ale nie za tak dużą cenę.. w tych pieniądzach mam już BMW R1250 GS z napędem na wał które bym wolał mimo powszechnie znanych opinii o awaryjności sprzętów tej marki. Nowy Versys ma jak dla mnie jeszcze jedną wadę poza napędem za pomocą łańcucha a jest nią siedzenie, według mnie mało wygodne, dosyć zwężone z przodu co powoduje po dłuższej jeździe ból tyłka. Jeśli miałbym kupować nowe Kawasaki Versys 1000, to tylko najtańszą wersję z mniejszą ilością elektroniki która mogłaby się psuć, tak samo z resztą zrobiłbym w przypadku BMW R1250 GS Dzięki za komentarz. Piona ;)
@audiolover
@audiolover 5 лет назад
Czekam na GTR1400 😊
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Witold jak tylko dorwę gdzieś testówkę, to będzie materiał na kanale. Piona ;)
@arek7719
@arek7719 4 года назад
Dodałem suba , bo przypominasz mi Lunaris2142 Trochę brakuje ale ...
@FaZieRox
@FaZieRox 5 лет назад
Czy jest szansa na test versysa 650 ? Pozdrowienia Rafałku !
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, od trzech lat próbuję wypożyczyć Kawasaki Versys 650 i wciąż nie mają motocykli testowych, więc raczej będzie ciężko.. Według mnie Versys 650 został sporo w tyle za konkurencją, Tysiąca odnowili a małego zostawili bez większych zmian, ja bym go na pewno nie kupił, bo na rynku jest sporo lepszych konstrukcji jak choćby DL-650 czy Tiger 800 LWG
@michal6531
@michal6531 4 года назад
@@Rafal.B ze tiger jest lepszy sie zgodzę chocby ze wzgledu na mocniejszy silnik. Ale jak udowodnisz ze dl lepszy? No chyba chyba nie ze wzgledu na TC przy tej mocy czy termometr na cyferblacie?
@Piomal78
@Piomal78 5 лет назад
Cześć Raf. A jak spalanie?
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć tego niestety nie sprawdziłem, po prostu zapomniałem zresetować ustawienia komputera pokładowego, ale Kawasaki pisze o 5,7 l/100 km. przy zdławieniu mocy do 85 KW. (?) Sądzę że przy spokojnej jeździe uda się zejść poniżej 5 litrów, zwłaszcza że silnik jest tu bardzo elastyczny. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@beddccom
@beddccom 5 лет назад
na tego mnie nie stać :) ale poprzednikiem dobrze mi się jeździło. Jedynie co to szkoda że kawasaki trochę poskąpiło wówczas na wyposażeniu tj. nie zastosowali rozwiązań które kawasaki miało w innych modelach np. KIBS czy K-ACT czy tempomat. A dopiero w 2017 został dołożony wyświetlacz biegów w zegarach (wcześniej tylko akcesoryjny). Ogólnie chyba poprzednik słabo się sprzedawał.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Zgadza się, przez taką politykę Kawasaki straciło wielu klientów w tym mnie, bo właśnie trzy lata temu byłem zainteresowany zakupem Versysa 650, ale zniechęciło mnie ubogie wyposażenie i wysoka cena, dlatego kupiłem Suzuki DL-650. Miejmy nadzieję że Japończycy odrobili lekcje, mają już w sumie sporo fajnych i dobrze wyposażonych motocykli, kilkoma miałem nawet przyjemność jeździć. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@marcin8548
@marcin8548 5 лет назад
Hej Rafik - łapka w górę. Pytanko: przyjrzałeś się tak dokładnie jakości wykonania tego moto ? Ale tak w detalach ? Jestem ciekawy czy się poprawili. Przed VStromem1000 rozważałem zakup poprzedniego Versysa1000 ale jak w salonie zobaczyłem jakość: wykończenia spawów, osadzenia i samych plastików i montażu osprzętu to przeszło mi od razu - mimo, że cena kusiła bo był nie dużo droższy od VS1000. Pewnie w tym już - za ponad 70k - poszli z jakością do przodu ... :) - no ... czekam z niecierpliwością na odcinek z moim KATem ... LWG
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Marcin wiem o czym piszesz, bo także oglądałem poprzednią wersję Versysa 1000 i jakoś mnie nie zachwyciła, faktycznie była topornie wykonana i bardzo słabo wyposażona, a za wszystko trzeba było dopłacać. Najnowsza wersja jest świetna, bardzo dobrze wykonana przynajmniej w tej najbogatszej opcji, nawet lakier jest specjalny, ma ponoć możliwość samoregeneracji. Gdyby nie było na rynku Tracera 900 pewnie bym się zastanawiał mocniej nad zakupem Kawy, bo ten model jest świetny, podoba mi się także silnik, heble, zawias, oświetlenie i cała reszta. We wtorek jak pogoda pozwoli będę jeździł najnowszym motocyklem - KTM 790 Adventure, a kolejnego dnia 1290 Super Adventure S, dzisiaj miałem pod tyłkiem najnowszy skuter od BMW C400 GT, filmik już wkrótce ;) Standardowo dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@marcin8548
@marcin8548 5 лет назад
@@Rafal.B no to czekam jak na szpilkach. 790 jestem też bardzo ciekawy gdyż zbiera same duże pozytywy na zagranicznych serwisach. No i oczywiście dużego jestem ciekaw :) P.s. to f850 jakieś takie... hmmmm... w tej klasie wolałbym zdecydowanie Tigera 800
@radowankowalski6067
@radowankowalski6067 5 лет назад
Witaj Rafał. No niestety u nas w Kawasaki jak chcesz testować to trzeba zostawić zastaw 10% wartości sprzęta czyli w tym przypadku 7,5 k, więc Twoja opcja z niańką jest z dwojga złego jeszcze do przyjęcia. Z drugiej strony trzeba też zrozumieć dealera bo w końcu będą chcieli tę testówkę sprzedać, a i dla kupującego też jest lepiej mieć świadomość że sprzęt był na spokojnie traktowany podczas docierania. A sam motocykl robi wrażenie, podobnie zresztą jak inne (nazwę je) enduro-turystyki. Widać że się japońce postarali, ( bez dwóch zdań :) ) luksus na dwóch kołach do dalekiej turystyki. Polemizowałbym tylko z opłacalnością zakupu tej lepszej wersji, w cenie wyższej o kilkanaście tysi. Bo tak po prawdzie wersji podstawowej brakuje do komfortu podróżowania chyba tylko grzanych manetek i wyższej szyby. Systemy bezpieczeństwa jak zakrętowy ABS i kontrola trakcji są te same, jest też tempomat, natomiast elektroniczne zawieszenie i wyświetlacz TFT itp elektroniczne wyposażenie to bajery bez których jak sam dobrze wiesz można śmiało robić traski. No może jak ktoś często nocą lata po winklach to doceniłby doświetlanie zakrętów. Do tego pakiet tourer też kosztuje ok 10k lub lepiej. Oczywiście cieszy fakt że jak kogoś stać to ma wybór. Dzięki za kolejny fajny materiał. Lewa
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, w sumie sam się nad tym zastanawiałem ile trzeba by dołożyć do wersji podstawowej by wyjechać w miarę doposażoną wersję, szkoda że w salonie nie mają takiego motocykla by móc zobaczyć jak wygląda, na stronie Kawasaki jest zbyt mało szczegółów, ale pewnie masz rację że większość tych elektronicznych funkcji można by pominąć. Skoro u Was w Kawasaki mają takie kaucje, to w ogóle nie kupiłbym u nich motocykla, bo to jest chore..jeszcze o czymś takim nie słyszałem ! Standardowo dzięki za merytoryczny komentarz i łapkę. Piona ;)
@Alkatrases
@Alkatrases 5 лет назад
Będzie Pan testował Vstroma 650 z 2019?
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Witam, jeśli tylko będą mieć testówkę to pewnie że tak, aczkolwiek w porównaniu do starszych roczników niewiele się zmieniło. LWG z Krakowa ;)
@deckboy7998
@deckboy7998 10 месяцев назад
Byłem ja jeździe testowej w Łodzi i nie ma żadnej niańki i kaucji. Polatałem z żoną i zdecydowałem się na Versys 1000 ale w Poznaniu :-) Zrobili ofertę nie do przebicia :-)
@Rafal.B
@Rafal.B 10 месяцев назад
Cześć, no to gratuluję Ci zakupu świetnego motocykla, Kawasaki Versys 1000 S/SE to kapitalny sprzęt, z miejsca bym się zamienił za mojego Tigera 850 Sport 🙂 Co do jazdy z "niańką" i kaucji to kwestia indywidualna danego salonu. Szerokości i bezpiecznej jazdy nowym motocyklem. Piona 👊☺️
@deckboy7998
@deckboy7998 9 месяцев назад
Bardzo Ci dziękuję i mam nadzieję że moto da same miłe chwile :-) @@Rafal.B
@richardmoto-gaming6791
@richardmoto-gaming6791 5 лет назад
Mnie najbardziej martwi że motocykle podrożały. Nowy versys jest droższy o kilka tysięcy od poprzednika . Nowa R6 droższa o 10.000 . Z1000sx drozszy o kilka tysięcy itd itd...
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
No niestety.. nie tylko podrożały, ale też motocykle mają coraz więcej elektroniki, która może się psuć.. LWG
@krzysztofb2562
@krzysztofb2562 4 года назад
Versys1000 czy Tracer900? Jeśli byś miał wybierać to który i dlaczego? :)
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć, ja bym wybrał akurat Yamahę Tracer 900 w wersji GT, bo jest to według mnie bardzo uniwersalny motocykl, który sprawdzi się w ulicznych korkach, przy dojazdach do pracy, na wycieczki (tylko po czarnym) i także na tor. Ta maszyna jest też lekka, zwinna i świetnie chodzi za ręką, no i jest wygodniejsza dla mojego tyłka ;) Kawasaki Verys 1000 SE to typowy turystyk z gładko pracującym silnikiem, wyższą pozycją, masą elektroniki i sporo wyższą ceną, która nieco go deprecjonuje, gdyż w tych pieniądzach można już się pokusić się o zakup maszyny z napędem za pomocą wału (BMW R1250 GS, Triumph Tiger 1200). Versys jest nieco wyższy, jego siedzenie mniej wygodne i jest też sporo cięższy (250 kg.), do tego wymaga serwisowania co 6 tysięcy km. co także zwiększa koszty eksploatacji. LWG ;)
@krzysztofb2562
@krzysztofb2562 4 года назад
@@Rafal.B dziękuję za konkretną odpowiedź :)
@szczepanbanys8571
@szczepanbanys8571 5 лет назад
Duże moto dla dużego kierowcy. Pod względem designu podoba mi się wersja przedliftowa 1000, co do zastosowanych technologi to maszyna świetna jeżdżący salon na kołach. Patrząc po trasie jaką zrobiłeś Kraków - Skała i okolice to krótka przejażdżka nie była. Co do wad to jedna podstawowa jak w każdym Versysie lokalizacja przednich kierunkowskazów. Mała parkingowa przewrotka i kierunkowskaz wyłamuje cały plastikowy boczek, który na pewno tani nie będzie.
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
No w sumie trochę pojechaliśmy, wadą jest także (póki co) brak jakichś gmoli do tego modelu, przynajmniej w salonie nic o tym nie wiedzieli, ciekaw jestem na ile ta elektronika jest niezawodna i czy nie będzie po jakimś czasie się psuć, może jednak lepiej kupić wersję podstawową i ją doposażyć ? Tyle że w podstawie już np. nie można zamontować świateł LED doświetlających zakręty. Dzięki za komentarz. Piona ;)
@baha9012
@baha9012 4 года назад
Jak on się ma do Suzuki V-Stroma 1000 ? bo chyba są w tej samej klasie ale cenowo Suzuki zdecydowanie tańsze
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć, tak dokładnie - Kawasaki Versys 1000 SE jest sporo droższy, to bardzo ciekawy model ze świetnym silnikiem, sprzęt jest bardzo przyjemny w prowadzeniu. Trudno go porównać do DL-1000, bo jednak silnik robi sporą różnicę na plus dla Kawy, ale z kolei cena to duży plus dla Suzuki. LWG
@baha9012
@baha9012 4 года назад
@@Rafal.B No właśnie , ta cena robi największą różnicę
@pawexxx6323
@pawexxx6323 5 лет назад
Versys 1000 czy Africa twin z automatyczną skrzynia? A może coś innego równie dobrego do każdy z "plecakiem" ;)
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Paweł to wszystko zależy czego oczekujesz od motocykla i gdzie będziesz nim jeździł, nowy Versys 1000 kompletnie nie nadaje się do jazdy po szutrach, więc jest przez to mniej uniwersalny od Hondy AT, ale z drugiej strony ma doskonały czterocylindrowy rzędowy silnik o wzorowej kulturze pracy, działający miękko i płynnie, świetne hamulce i dobrą pozycję za kierownicą, dla plecaczka nowy Kawasaki Versys będzie bardziej wygodny od Hondy AT. Jest jeszcze kilka fajnych maszyn, ale cena niestety idzie w górę.. choćby nowy Triumph Tiger 800, Tiger 1200, Yamaha XT1200Z Super Tenere czy BMW R1250 GS, każdy ma swoje preferencje i gust, więc trudno mi zaproponować Ci konkretny model, najlepiej po prostu odbyć parę jazd testowych z plecaczkiem i wtedy będziesz wiedział czy dany typ motocykla Tobie spasuje. Piona ;)
@Photo-ms1mo
@Photo-ms1mo 4 года назад
Paweł xxx V-STROM 1000XT Najlepszy stosunek jakosci do ceny! .
@pavo555
@pavo555 5 лет назад
Chyba to u ciebie ktos w komentarzach pisal o przypadku ze gdzies w polsce jakis koles ducati wzial na jazde probna pojechal do domu i jego ojciec wzial na przejazdzke i mial wypadek i sie zabil stad teraz jezdzi sie z nianka na testach...?napewnobcos przekrecam ale nie watpie ze tak bylo pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dokładnie tak było, a ten komentarz to ja pisałem ;) Od tego czasu w Hondzie jeździ się z niańką, ostatnio także w Kawasaki po tym jak jeden z klientów przyjechał po jeździe testowej z wypaloną tylną gumą.. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@grzegorzurbanowski4019
@grzegorzurbanowski4019 2 года назад
Taka jazda za gościem to nie jazda.Lubie sobie poszaleć ,sprawdzic przyspieszenie a tu slimaczenie sie
@Rafal.B
@Rafal.B 2 года назад
Grzegorz ale za to masz ten komfort iż prowadzący Pan "niańka" bierze na siebie wszelkie mandaty wynikające z przekroczenia prędkości 😁 LWG
@grzegorzurbanowski4019
@grzegorzurbanowski4019 2 года назад
@@Rafal.B To mu raczej nie grozi😉
@kamilkuszewski3606
@kamilkuszewski3606 4 года назад
Kawasaki Versys 1000 SE czy Yamaha Tracer 900 GT?
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć, wszystko zależy do czego potrzebujesz motocykla i ile chcesz na niego wydać, oba sprzęty niezbyt się nadają do jazdy po terenie ze względu na stosunkowo mały prześwit i wystający układ wydechowy (kolektory). Silnik Kawy jest maga spokojny dając liniowy przyrost mocy i świetną elastyczność, z kolei Tracer 900 ma większy pazur, a sam motocykl swoją konstrukcją zachęca by odkręcać.. ;) Kawasaki Versys 1000 SE ma jedną zasadniczą wadę - jest zdecydowanie zbyt drogi, poza tym jak dla mnie akurat ta wersja ma zbyt dużo skomplikowanej elektroniki, w tej cenie to już bym wybrał coś z wałem napędowym i pewnie byłoby to nowe BMW R1250 GS. Gdybym miał wybierać między maszynami o które pytasz, to do mojego stylu jazdy wolałbym Yamahę Tracer 900 GT, zwłaszcza że ma ona nieco wygodniejsze siedzenie które jest po prostu szersze, sam motocykl można kupić zdecydowanie taniej. Kawasaki niestety kuleje jeszcze w temacie serwisowania.. u nich przeglądy musisz robić co 6'000 km. lub co rok, dla kogoś kto naprawdę dużo jeździ może to być kłopotliwe. LWG
@Photo-ms1mo
@Photo-ms1mo 4 года назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-22Y3rfbPmbU.html
@Adv-sport
@Adv-sport 4 года назад
Versys1000 vs Tracer900 czy może Honda vfr 800 crossrunner ?
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć, Hondą nie jeździłem ale tych dwóch pozostałych wybrałbym Yamahę Tracer 900 GT ;) Kawasaki ma oczywiście kapitalny silnik, świetne hamulce i dobrze się prowadzi, jednak jak dla mnie jego siedzenie nie jest tak wygodne jak w Tracerze, problemem jest także dosyć wysoka cena wersji SE i konieczność wykonywania przeglądów co 6'000 km. lub co rok, (Yamaha co 12'000 km. lub co rok). Ogólnie Yamaha jest motocyklem bardziej uniwersalnym, jest także lżejsza i węższa, czyli łatwiej przeciśniemy się nią w korkach. LWG
@Adv-sport
@Adv-sport 4 года назад
@@Rafal.B dzięki za odpowiedź , może będziesz miał okazję przetestować hondę800 vfr crossrunner bo też ten motocykl biorę pod uwagę .
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Conrad jeśli tylko będzie, to oczywiście że tak, kolega z forum V-Strom Club Poland kupił sobie VFR-kę z tym silnikiem, ale po pewnym czasie zamarzył sobie o VFR 1200 z napędem na wał i zamienił. Bardzo sobie chwalił ten silnik 800. Musisz tylko wiedzieć że tego typu rozwiązanie pod kątem np. wymiany rozrządu jest bardzo drogie w serwisowaniu, gdyż wymaga rozebrania połowy silnika, a godziny pracy mechanika w ASO Honda nie są tanie. LWG
@mattbaran5413
@mattbaran5413 4 года назад
Cześć, Rafał pisze o mnie. Miałem VFR800X, model z 2019 roku. Przed zakupem testowałem min. Versysa 1000, Afrykę Twin, oraz kilka innych modeli ponizej 1000cc. Nie próbowałem niczego w przedziale 1200cc, obawiałem się dużej pojemności. Wybrałem VFR800X, i po roku wymieniłem ją na 1200X. Oceniając z perspektywy czasu, powinienem od razu kupić VFR1200. Jest lepiej dopracowana, łatwiejsza w obsłudze oraz posiada fantastyczny silnik. CR jest szerszy, ma mniejsze przednie koło, przez co hałas jest dużo większy w porównaniu do CT. VFR1200 - 128Hp, 126 Nm, przyśpieszenie do setki 3.6s. Wygodny na długie trasy. Spalanie przy prędkościach ok 120km to 5.4l. Mankament - brak tempomatu, ja dokupiłem Kaoko throttle stabiliser.
@Adv-sport
@Adv-sport 4 года назад
@@mattbaran5413 który ma bardziej wygodną pozycje i siedzenie ? patrzę też na aby plecak miał wygodnie ,czy jest przy ubraniu motocykla w kufry wraz pasażerem jest odczuwalny duży spadek mocy ? 800x mi się bardziej wizualnie podoba a 1200 jednak masa mnie przeraża .
@narcyzt1639
@narcyzt1639 2 года назад
będzie dobry na kierowcy o wzroście 190 cm? pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B 2 года назад
Pewnie że tak ;) Piona
@narcyzt1639
@narcyzt1639 2 года назад
@@Rafal.B mam rozkmine, budżet to 30 k z lekkim hakiem. Do wyboru kawasaki versys 1000, yamaha tracer 900 bądź triumph tiger 900. Wszystkie mi wpadły w oko, ale nie potrafię się zdecydować na którego polować :)
@Rafal.B
@Rafal.B 2 года назад
Kurcze nie wiem co Ci doradzić, najlepiej jakbyś się przejechał każdym z tych motocykli, mnie się podoba każdy który wymieniłeś, ale ostatecznie brałbym Tigera 900, bo znam ten silnik i wiem jak dobrze wykonane są Triumphy, ale.. decyzja należy do Ciebie ;) LWG
@narcyzt1639
@narcyzt1639 2 года назад
@@Rafal.B dzięki LwG 👊🏻👊🏻
@marekchowaniec7922
@marekchowaniec7922 5 лет назад
oprocz nowych może testy już leciwych modeli 5 10 15 20 i wiecej letnich
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, niestety nie mam możliwości testowania używek, poza tym wolę motocykle nowe bo mam pewność że są w idealnym stanie technicznym i nie ma większych problemów z ich wypożyczeniem do testów. Piona ;)
@marekchowaniec7922
@marekchowaniec7922 5 лет назад
@@Rafal.B ale sprzęty kolegów np junak😎
@lucky_luke1331
@lucky_luke1331 4 года назад
Szyba w tym sprzęcie to mistrzostwo, wszystkie te pro adv sprzęty afryki gsy ktmy niby adv a tu na dzień dobry dostajemy lepszą ochronne przed wiatrem..
@Rafal.B
@Rafal.B 4 года назад
Cześć, faktycznie jest nieźle, Kwasaki wykonało kawał dobrej roboty i ta szyba daje radę. LWG ;)
@zamriahmad9567
@zamriahmad9567 5 лет назад
Kalau dah penat tak payah naik motor lebih baik naik kereta
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Saya akan mengendarai sepeda motor ;) Terima kasih atas komentarnya. Salam dari Polandia
@MrZajfu
@MrZajfu 3 года назад
czego chciec wiecej ? wiecej koni !!! 120km przy tej masie porownujac konkurencje w tej cenie to zart !
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Czego chcieć więcej ? może niższej ceny i napędu na wał, oraz przeglądów co rok a nie pół roku lub 6 tysięcy km. ;) Piona
@MrZajfu
@MrZajfu 3 года назад
@@Rafal.B czemu co pol roku ? Moj brat w sx ma co 6tys lub co rok.
@tyr666
@tyr666 Год назад
Ochrona jeździ na Ducati bo wcześniej ktoś im zbiegł?! Pozdro! 😁
@Rafal.B
@Rafal.B Год назад
Już nie, ochrona jeździ Versysem 1000 SE bo ma znakomitą kulturę pracy i jest wygodny ;) LWG
@tyr666
@tyr666 Год назад
@@Rafal.B kulturę wyższą należy posiadać!!! Pozdro!
@extramocny9148
@extramocny9148 5 лет назад
Rafał jakbyś to porównał do twojego No1
@michamm7934
@michamm7934 5 лет назад
Właśnie... 900 w wersji GT kosztuje tyle co podstawowy Versys. Warto?
@beddccom
@beddccom 5 лет назад
chyba jednak inna liga
@beddccom
@beddccom 5 лет назад
@@michamm7934 no nie wiem czy tyle samo. GT można wyrwać za 51.000 pln (choć większość cen na otomoto to 54 .000) a V 58.000 pln, więc masz 7 tysi n albo 4 a doposażenie albo na..... cokolwiek :D GT w tej cenie masz więcej - QS, kufry boczne, handbary
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Cześć, Kawa to bardzo fajny sprzęt, wygodniejszy w trasy od Tracera 900, ale też sporo większy i mniej poręczny, silnik bardzo mnie ujął swoją płynnością i elastycznością, doskonałe światła LED, skrzynia, wyposażenie i cała reszta poza może tą kanapą, w Tracer 900 mamy pod dupskiem bardziej miło i z powodu mniejszej masy Yamaha mam wrażenie że lepiej przyśpiesza ;) Kawasaki w wersji SE ma lepszą ochronę przed wiatrem, masę elektroniki usprawniającej jazdę, lepsze zawieszenie, mamy tu też mniejszy kąt ugięcia kolan niż w Tracerze. Niestety Kawasaki przegrywa przede wszystkim ceną - za 58'000 zł. (cena wyposażonej wersji Tracer 900 GT) dostajemy "gołego" Versysa 1000, poza tym w Kawie przeglądy musisz robić co 6'000 km. lub co rok, inne japońskie marki mają co 12'000 lub co rok, dla kogoś kto lata po świecie może być kłopotliwe regularne serwisowanie motocykla aż tak często, z kolei wersja SE którą jeździłem kosztuje już tyle co większe turystyki napędzane wałem (BMW R1250 GS, Triumph Tiger 1200, Yamaha XT1200Z), a jak wiadomo wał jest mniej kłopotliwy w podróży zwłaszcza podczas jazdy w deszczu. Na pewno Tracer lepiej się sprawdzi w mieście podczas pomykania między puszkami w korkach, ma węższą kierownicę, jest lżejszy, bardziej zwinny, no i Yamahę można kupić za około 45 tysięcy w podstawie, tak więc dla mnie dalej Tracerek rządzi ;) LWG
@extramocny9148
@extramocny9148 5 лет назад
@@Rafal.Bi o taką opinię mi chodziło ! Od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem no1! można powiedzieć że dzięki twojej opinii po prostu przekonałeś mnie ! piona.
@rubanowicz
@rubanowicz 5 лет назад
Hehe silnik od sx-a
@MrZajfu
@MrZajfu 3 года назад
Tylko im kilka kucy ucieklo :)
@ohv4254
@ohv4254 3 года назад
Czy nie przesadzasz z tym oczernianiem Kawy za brak kardana? Suzuki ma łańcuch, Tracer ma łańcuch, KTM nad którym piałeś z zachwytu ma łańcuch, Afrika którą byś kupił od ręki po wygraniu w Totka również ma łańcuch... Kawa jest najlepsza ze wszystkich jeśli weźmie się pod uwagę to, że ci adwenczerowi turyści w 99% przypadków jedyny off-road jakiego doświadczają to dojazd na pole kempingowe.
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
OHV, właśnie łańcuch wydaje się najlepszy w teren, mimo tego że wymaga serwisowania, wał natomiast idealnie się sprawdzi właśnie przy takiej turystyce z dojazdem na pole kempingowe o którym piszesz ;) Cena Kawsaki jest zbyt wysoka, bo w tym przedziale można kupić sporo różnych maszyn umożliwiających jazdę po szutrach, z wyższym prześwitem choćby mój ukochany KTM 1290 Super Adventure S ;)
@ohv4254
@ohv4254 3 года назад
@@Rafal.B Kawasaki ma tylko jedną wadę w postaci zbyt wysokiej ceny, KTM niestety jest co do zasady zaprojektowany na krótkie zycie produktu (ostatnio Simpson mówił, że by obnizyć masę zrobili skrzynię biegów w całości z aluminium, tak jak robi się na wyścigi), Kawasaki to sprawdzone długowieczne składowe, zauważyłem też, że masa Kawasaki jest podawana jako gotowego do jazdy, gdy wszystkie inne uznawane za lekkie jako masa własna, koniec końców Kawa nie jest wcale cięższa od konkurentów z Suzuki czy BMW.
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Ależ Panie, Kawasaki Versys 1000 bardzo mi się podoba, to świetny motocykl do turystyki z doskonałym silnikiem, tyle że przyciężkawy i jak sam zauważyłeś zbyt drogi, a w tej cenie wolałbym równie niezawodny sprzęt z kultowym silnikiem, czyli Yamaha FJR 1300 z napędem wałem ;)
@gantal5298
@gantal5298 5 лет назад
Filmik spoko jednak zastanawiam się czemu tak sapiesz masz jakieś problemy ze zdrowiem, z sercem? Nie jest to pierwszy film, który z tobą obejrzałem i na każdym szczególnie na początku masz problemy z oddychaniem. Może warto pójść do jakiegoś lekarza. Takto ok! Pozdrawiam
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
To astma. Pozdrawiam
@gantal5298
@gantal5298 5 лет назад
@@Rafal.B Też mam astmę jednak mnie męczy sezonowo maks 3-4 miesiące w sezonie letnim. Jednak jak biorę leki to jest znośnie. Może warto poszukać porady u innego lekarza. Kiedy ja tak zrobiłem okazało się, że po zmianie leków jest dużo lepiej. Życzę zdrowia
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Dziękuję
@piotrknapczyk700
@piotrknapczyk700 5 лет назад
Cena zbliżona do BMW
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Zgadza się, nowy BMW R1250 GS napędzany wałem kosztuje 68'500 zł. ale jest to ubogo wyposażony model, tym niemniej wolałbym go od nowego Versysa 1000 SE. LWG
@adamstroszyk7291
@adamstroszyk7291 5 лет назад
Za ta cene mash honde crosstourer na wale
@Rafal.B
@Rafal.B 5 лет назад
Zgadza się ;)
@pooshkin
@pooshkin 3 года назад
Ty biegniesz na tym motocyklu? Ehhh ehhh ehhhh ehhhh ehhh
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Tak biegnę.. chłopie mam astmę więc się nie czepiaj. LWG
@pooshkin
@pooshkin 3 года назад
@@Rafal.B Zatem przepraszam. Zwracam honor.
@mariuszniezgoda6840
@mariuszniezgoda6840 3 года назад
Tyle gadania A ceny nie podał
@Rafal.B
@Rafal.B 3 года назад
Podał ceny, ale też wychodzi z założenia że każdy zainteresowany tym czy innym motocyklem zapyta wujka Google ;) Wszak nie tylko ceny zmieniają się z czasem, ale też w różnych salonach mogą wystąpić różnice rzędu kilku tysięcy złotych. Wesołych świąt Marudo ;)
@ohv4254
@ohv4254 3 года назад
7:22 Cena jest w formie napisu na filmie
Далее
Kawasaki GTR 1400 vs Kawasaki Versys  1000
14:01
Просмотров 10 тыс.
Редакция. News: 128-я неделя
57:38
Просмотров 1,2 млн
Викторина от ПАПЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:56
Kawasaki Versys 650 2022 - pierwsze wrażenia z jazdy
43:19
Kawasaki Versys SE vs BMW S1000XR comparison review
10:06
BMW K1600B 2018 - pierwsze wrażenia z jazdy
28:32
Просмотров 75 тыс.
KAWASAKI 1000 VERSYS 2024 ⛰️ | TEST 🏍️
6:25
Nie kupuj ADV dopóki nie zobaczysz TEGO!
11:34
Просмотров 79 тыс.
BMW S1000 XR - pierwsze wrażenia z jazdy
30:07
Просмотров 54 тыс.