Так может из-за этого куска металла клапан и отрывает, как-то подскакивает к клапану, как раз с этой стороны. А кусок этот на производстве попадает на некоторых моделях. Предположение.
на версусах данная проблема раздута тем более мотор более деформирован по сравнению с er6n: любители покрутить в Красной зоне и резкие ускорения с низов нужно было брать не 2 цилиндра - возможено причина в этом, собственно пример: у бывшего коллеги с работы 2 раза задирало мотор на элантре - делали по гарантии : но он ездил просто : газ в пол и тормоз и на подменной машине ( Отечественной) довёл двигатель тоже до капиталки
