Kawasaki Vulcan S | Универсальный среднекубатурник для города 

Спасибо большое за ваш отзыв 👍

Мне тоже!) Просто именно девушкам,вот прям всем!)))

@@RIDE103 Так получается это классный мотик что бы катать тех самых девушек... 🙄🤔😄

@@superslownet6903 Ну получается что так ☺️☺️☺️

Ты не только мужик, но и молодец!Мне,тоже KVS 650нравится😁👍

@@adamadler4560 Да на свои деньги вообще оболденный мот

По торможению двигателем не сказал потому,что ездил на мотоциклах где этот эффект был и по ярче...По этому наверное не обралил большого внимания. А насчет датчика топлива..спасибо вам за ваш коментарий! Очень ценю когда зрители конструктивно дополняют информацию об обозреваемом мотоцикле 👍

У моего другая история, горит последнее деление,еду на заправку, а больше 8л не влазит

@@antonlysenko4247 хм, не у меня 10-11 литров на последнем делении заходит.

У меня все норм с датчиком топлива,средний расход с моей манерой езды 5 л на сотку.

@@Dimonarmageddon320 Забавно... я даже с официалами на эту тему общался и мне сказали, что они в курсе про странности датчика. Я в целом уже привык, просто заправляюсь когда начинает мигать последнее деление и 11-12 литров входит. У меня расход 4,8 смешанный, катаюсь в основном по городу.

Оно самое 😉 Так что делимся впечатлениями о мотоцикле и о обзоре в целом

Да! На свою цену он очень крутой

Анонсирую самый настоящий эксклюзив! Так что с дня на день жди то,что вы не увидите на экранах отечественных телеканалов )))

И это правильное желание! Он учень легко рулится...очень маневренный....расход в среднем 3,5л.,да и стоимость 9000 евро за новый я считаю более чем приемлемой👍

Просто круизеро- стрит не звучит...))) а вот черепперо-стрит )))

@@RIDE103 , хороший ответ ))) В любом случае, мне понравилось )) А с учётом того, что русскоязычных обзоров на этот мот, если я не ошибаюсь, всего три (вместе с этим)... Вообще, респект 👍

Спасибо!) Да и этот получился к сожалению не очень ,так как часть кадров потерялась

И вам спасибо за отзыв ! Хотя как раз таки именно этот обзор получился одним из самых худших 🙂

Спасибо! Через пару дней будет вообще эксклюзив,так что подписывайтесь - будет интересно 😉

@@RIDE103 так подписан же ))) с уведомлениями ;)

@@Dm-nk8wt8fm1u А колокол стоит? Я чего спрашиваю....многие жалуются на то,что уведомления не приходят (

Видос зашёл = видео понравилось? Бедный русский язык!

Мне также ! Особенно это касается управления

Ну вот видите ....Как оказывается ,каждый смотрит видео по своей причине )))

О да ...времена были хороши....но в феврале 2022 всё изменилось (

На тему гипернастроек - реально это от лукавого) Ну правда, все эти гиперкастомизации...где то душа их прям хочет, и я скажу, мне не хватает в моей машине какой то гаджетовости....слишком она простая...блин, как кувалда - работает отлично, эффективно, ломается в предсказуемых местах, и потому было по началу как то малость скучновато, но после ты так покатаешься, и думаешь "а нафига те все выпендрёжи то надо") Чую что даже если бы у меня были бы режимы спорт, нормал и эко, я бы их не юзал....а тут такой гемор с подстройкой вилки)

@@konstantin-man В том то и прикол,что в этом мотоцикле нет никаких проблем, особенно с подвеской .За клапан я говорил ,а так в целом прекрасная лошадка для города

Благодарю за ваш информативный отзыв 👍✔️

Какой у вас рост ?

Сам от них болдею,настолько легкие 😂😂😂

Так это же отлично! Регулируемая эргономика это всегда только плюс 👍

Просто произошел epic fail 😊,в следующем выпуске исправимся!)

Благодарю!Только ютуб засчитывает за коментарий от 6 слов и более 🙂

Мне Rebel тоже нравится,но на нем я к сожалению ещё не ездил 😞 Но вот Vulcan S по управлению просто шикарен,это один из самых управляемых среднекубатурников в принципе! Кстати на Yamaha Bolt не ездили?

@@RIDE103 Болт стоял в одном зале с Вулканом - посидел, поизучал и не зашло вообще. Много чего лишнего - +2000$, +22кг, +6см седло и куча резвости на самых низах. Хочу подешевле, полегче, пониже и поспокойнее. Ноги под прямым углом на любителя (мне на Вулкане с вытянутыми ногами приятнее), но я вообще не понял, как на этом аппарате сидеть. Мот очень узкий, но несимметричный по бокам - справа коленка бьётся об жутко торчащий воздушный фильтр, а слева ляжка трётся прямо об цилиндр (представляю его температуру при воздушном-то охлаждении). Катать ногами мот невозможно - мешают подножки. Приборка ацки убогая и без индикатора передач. Ключ сидя хрен достанешь (он внизу между вилкой и баком). Ну и вообще - Вулкан красавец, а Болт выглядит как полуфабрикат для кастомайзинга.

@@StolzRu Ну они я так понимаю сделали закос под Harley-Davidson Sportsrer 883....Я на Болте ездил - мот прикольный! Но он действительно тяжелее,масивнее и фильтровая коробка мешает )

Везло с чем ?)

Все равно этот мотоцикл достаточно доступный относительно других 🙂

@@RIDE103 за 610 к 20 год с пробегом 2400 км предлагают в Ростове думаю 🤔 брать или подождать зимы может ещё чуть дешевле получится забрать

@@irakliy1619 Сколько это в долларах получается?

Простите нас пожалуйста😳😳😳😂😂😂

@@RIDE103 🤘🤘🤘

Чисто фарт на что именно?)

Бывал там на соревнованиях часто,так что немного местного диалекта выучил ))))

Гуф это кто?🤔🙂Я просто не в курсе )

Harley нет....Главный его конкурент Honda CTX 700

@@RIDE103 спасибо за молниеносный ответ . Успехов каналу .

Обращайтесь если будут вопросы,с радостью отвечу ✔️

В целом этот мотоцикл достаточно хорош и двигатель так же ,НО! Есть один важный момент ! Правый впускной клапан у него слабое место и хватает его максимум на тысяч 50 ! По этому если вы будете смотреть за зазорами и своевременно менять впускные клапаны - все будет хорошо !

@@RIDE103 спасибо, большое!

@@msa7158 Обращайтесь ,если что то вдруг будет ещё интерисовать 😉

@@RIDE103 этот косяк убрали на ершах с 12 года.

@@1.footballfifa У моего знакомого 16-го года и этот косяк вылез 🙂

Мот на свои деньги действительно очень достойный!

Идеально подойдёт!!! Этот мот имеет очень низкую базу и управляется очень легко ,так что не бойтесь берите

Возможно вы просто не ездили на мотоциклах на которых по настоящему не сдувает? Я поездив на очень большом количестве разных мотоциклов,могу сказать что на этом сдувает!)

@@RIDE103 Road king с ветровым стеклом конечно комфортнее,но и на этом повторюсь норм ,во мне с экипом 100 кг.

Ну конкретно о ваших ощущениях я спорить не буду спорить,ведь я не чувствую что чувствуете вы ) Но у меня немного другие выводы и ощущения касательно данного вопроса

Меня начинает сдувать на скорости от 90км.. с экипом тоже 100кг вешу, но у меня такое же стекло как в обзоре

Ну у нас он сейчас новый 8900 евро

RIDE 103 ну и как разницу видите между десятью тысячами ??

@@valeriyold4042 Это сейчас по курсу практически одно и то же )

Написал комментарий на эту тему под видео со Скаутом) Скажу однозначно одно : и в первом и во втором варианте ты смотришь в очень правильную сторону) Ну и будь готов, что он управляться будет потяжелее ,вес чувствительно больше и мощность тоже на порядок, но Скаут -это потрясающий мотоцикл во всех отношениях, как в ездовых так и качестве исполнения и дизайне.

@@RIDE103 вес по характеристикам 235 против 253, не сильно тяжелее. мощность конечно поболее)

@@antonlysenko4247 Я имею ввиду не мануальные килограмы, а в руках.Vulcan S кажется в руках очень легким ,я бы даже сказал что это уникальный случай )

Что вы имеете ввиду?)

@@RIDE103 Подачу материала ведущим. Живенько так, мне понравилось!

@@sergejkrasnov9151 Спасибо большое,будем стараться делать ещё лучше ✔️

Я из Украины и у нас их полно !)

В Питере можно новый в салоне взять за 10к$. с б\у вообще беда...

@@ВасилийТеркин-д8х У нас они тоже сейчас новые по 10 000$

Простите,не очень сравнение понял 🙂🤔

В принципе да,но из за отсутствия ветрозащиты и возможности установки кофров больших размеров,этот комфорт будет несколько ниже,чем к примеру на турэндуро или больших круизерах

@@RIDE103 ну да, но они и для города не так хороши

@@user-roronoa_zoro этот мот для города просто идеален!!!!

@@RIDE103 для высокого роста подойдёт? (192см)

@@JorikRevazov Он очень низкий ,но подножки выдвинуты довольно далеко выдвинуты, по этому должно быть нормально

Очень достойный выбор по соотношению цены/качества и управляемости

Сейчас на авто риа у нас в Украине они по 6000-6500$, это с сша естественно они привезенные! В авто сегменте понимаю все нюансы и риски таких машин, которые продают на аукционах битые, и как все проверить, а подскажите на что стоит обращать внимание при дтп мотоцикла, какие ДТП повреждения стоит сразу исключить из списка при поиске? Спасибо

@@Mr.Robot777 вилка и рама в основном! Но важно ещё чтобы не был утопленник

Искренне не понимаю ,почему для многих цепь является таким огромным камнем предкновения...? Мне цепь нравится и я в ней не вижу абсолютно никого бремя!

@@RIDE103 все норм, это кардановые сектанты...

@@rid6alone69 Я понимаю чем лучше кардан,но так же и понимаю плюсы цепи...Иначе они бы не использовались на всех спортивных мотоциклах

@@RIDE103согласен, по сути это понимает любой адекватный человек :)

@@rid6alone69 Есть люди принципиальные,для которых этот узел является основательным для выбора мотоцикла🙂

А какова манера по вашему мнению должна быть у обзоров байков? Вы можете посмотреть мой обзор например на Indian Scout,либо Honda VFR и выразить свое мнение ,там все по другому . Этот обзор лично по моему мнению вышел одним из самых не удачных и на это было несколько причин....Но все же благодарен вам за ваш отзыв!

Незнаю....никогда с ними не сталкивался

@@RIDE103 А какой можите порекомендовать среднекубаторный стрит надежный?Спасибо

@@МаксимГлотов-г2х Yamaha MT -07 отличный байк

@@RIDE103 спасибо

Да подойдет! У него подножки далеко,так что будет комфортно

@@RIDE103 спасибо, а то говорят что компактный уж.

@@ЕвгенийЧерный-ч1ц Он очень легкий и узкий,но не короткий,по этому будет норм! Я 185 см.

@@RIDE103 дружище подскажи под рост 196см не мал ? заранее спасибо

Колени могут быть немного высоко...я 185 см. мне идеально ...

Да это обычный гражданский мотоцикл ,но очень компактный,экономичный ,стильный и лёгкий в управлении

@@RIDE103 точно, спасибо Вам за напоминание! А то прожарила слегка по городу и запамятовала. Пойду в обычный гражданский гараж закачу 😁

Не согласен....На выше перечисленных вами мотоциклах я ездил,за исключением полицейского харлея) Так вот на Vulcan S мне пролазить в пробках гораздо легче и комфортней чем на них! Я даже чесно говоря колеблюсь даже ответить лучше ли для междурядия тот же Yamaha MT - 07, так как Vulcan S за счет низкой базы намного стабильней стоит

​@@RIDE103 А что насчет радиуса разворота?)

Удовлетворительный! Тем более что городском потоке и междурядии радиус разворота по сути не важен....я же не буду ехать в обратную сторону 😁

@@RIDE103 радиус разворота прямо влияет на радиус поворота, а соответственно и на управляемость и "юркость" мотоцикла - или я не прав?) К тому же я не могу понять о чем вообще разговор? Я просто сказал, что в сравнении с указанными мотоциклами этот - неповоротливый бегемотик с огромным радиусом разворота, и спорить здесь бессмысленно. Если будет желание убедиться на практике - милости прошу к нашему шалашу, обращайтесь. Разговор на этом заканчиваю)

@@Shell1 Любой из перечисленных мотов можно впихнуть в круг 6м. Главное, чтобы умения хватило)

По Киевским дорогам мне хватило ее полностью

​@@RIDE103 мне не хватало, опробовал на каждом из, если не изменяет память, пяти положений. имхо для города ямаха мт-07 получше будет, ну или ER6 тот же. но для новичка норм, покупал в 2016, каких-то аксессуаров от сторонних производителей еще не было, купил в салоне большой ветровик от кавасаки (обошелся в косарь баксов с креплениями, негодовал, но делать было нечего). Сделал на нем кружок по европе до Амстердама и обратно :)

Вот тут и парадокс...,но на Vulcan S мне по городу гораздо комфортней,чем на МТ-07 ,хотя и его я люблю

@@RIDE103 все индивидуально, сейчас у меня мт-10, мне и на нем по пробкам комфортно :) (но на чем-то покомпактнее может было бы удобнее, нравится новый ктм 790)

Ну тогда Duke 390 вообще идеал для этих целей!

Микрофон уже есть,можете посмотреть свежие видео на канале и послушать звук.Что вы имеете ввиду "на шоссе снииает " ???

@@RIDE103 Посмотрел пару твоих новых видео. Действительно, контент годен! Советую вбухивать побольше в рекламу, да 500-1000$ может показаться много, но поверь ты точно не пожалеешь. Советую в 10-15 минутный ролик вложить больше езды, при этом говорить. Сам подписался :)

Благодарю за подписку и за отзыв 👍

Дякую! Подивіться більш свіжі наші відео- там все це є 🙂

Я новичок. Разрываюсь между двумя этими мациклетами.

Как только будет возможность ,обязательно сделаю на него обзор

@@RIDE103 спасибо

@@user-cg3el4tm1x Хотя предварительно я более склоняюсь к Kawasaki Vulvan S

@@RIDE103 мне понравилось в kawasaki низкий центр тяжести и дизайн. На счёт Дукати не знаю. В Дукати внешний вид подкупил он фильме "Веном" не плохо смотрится.

А " о чем " в вашем понимании это что?

Портки простите,это что?🤔😊

@@RIDE103 если надо обьяснять -то не надо объяснять🧐

@@ИвановИван-я5у4й Ваше право ) А 10 $ для такого мота это прекрасная рыночная цена !

@@RIDE103 а штанцы всетаки купи себе

@@ИвановИван-я5у4й Штаны абсолютно новые!

Если смотреть за зазорами клапанов,то мот очень надежный!

@@RIDE103 спасибо

@@user-roronoa_zoro Да не за что ) Обращайтесь😉

@@RIDE103 можно как-то заранее эту проблему решить?

@@user-roronoa_zoro Да,если вовремя смотреть за зазорами клапанов

Что вы имеете ввиду ,"потому что Кавасаки "?

@@RIDE103 Из серии, продай Кавасаки, купи нормального японца! Только не нужно говорить что Кавасаки такой же надёжный как и все остальные!!!!!!! Кавасаки с рождения с проблемами, начиная с ZZR 400, с коробками, с пластиком воздуха заборника, клапанами, масленым голоданием и так далее. Не спрашивайте какие ещё, лень писать! А если реально знать, посмотрите обзоры разные. И поговорите с (счастливыми) обладателями. Хотя они скажут что лично у них проблем нет.

@@4ipitun У меня лично было несколько Кавасак,очень хорошие мотоциклы! Да возможно проблем у них чуточку больше,но эргономика перекрывает эти недочеты.... Касательно проблем именно на этой модели,то это впускной клапан после 50 000

@@RIDE103 Вот я про то же! Вы сами подтверждаете что проблем больше, да, они возможно мелкие, НО, эти мелочи начинают напрягать! И про какую эргономику вы говорите!???😂 Касаемо той модели, после 50000 км, а вам кто сказал что именно ПОСЛЕ 50000км, сам клапан!?😉 Проблемы есть и будут. Зачем покупать заведомо зная что могут быть проблемы!!!??? А не проще купить Хонда и не думать о проблемах!?😂👍 Да дороже,но, нервы подороже будут, не так ли!? Не зря Кавасаки дешевле!

@@4ipitun У товарища на 50-ти оборвало. Rabel не дороже

Играю ? Мне кажется данное видео-это обзор мотоцикла а не гитары ?!)))

Прекрасно понимаю ! Но круизер от слова круиз ....по этому под этот класс подходят такие моты как HD Glide ,Indian Roadmaster и т.д...

@@RIDE103 электро глайд ,роад глайд ,Индиан скаут ,Ямаха v max и т д разряд пауэр-крузеры , но по сути что 500кубовый ребл что 1250 скаут и тот и другой являются крузерами ,ЧОПЕР это более кастомайзовская вещь, по идее двух одинаковых чоперов быть не может

@@Рома-б6и6й Мы можем ещё вдаваться в полемику по поводу большого выноса вилки чепперов и т.д...,но на самом деле это скорее момент местного диалектика...В моём окружении говорят чаще так

@@RIDE103 ну как вариант

Жопа замерзла просто,хотелось разогреть 😉🙂

А нужно быть пожилым?)))

Насчет снимать больше мотик....Посмотрите более свежие обзоры на канале,думаю вам понравится больше ) Я и не кривляюсь 🙂 Уже как бы 32 стучит 🙂 Но если вы не заметили,то я ездил в мотлшьанах,а в дырявых джинсах делал только начитку

Денег нет,война в стране.....

В чем?)

@@RIDE103 УнИверсальный 😉

@@romannechet2342 так здесь же и написано унИверсальный 🤔

@@ДарияФедорчук автор отредактировал )

А что эндуро? 🤔😁😁😁

@@RIDE103 не позорь себя, лучше бы ничего не писал)

@@RIDE103 ой шутник, сам знаешь, что это никакой не чоппер, а круизер.

@@VADER3 В русско -говорящем населении чеппер и круизер это одно и то же....просто круизерами чаще называют более тяжелые и громосткие байки! Можно конечно же спорить о концептуальной разнице,но в целом это почти одно и то же

@@RIDE103 вот не надо тут ссылаться на знания русско-говорящей аудитории. Тут как раз дело в отсутствии знаний. Сам прекрасно должен понимать, что круизер, он и в Африке круизер. По твоей аналогии можно называть стоковый спортбайк- стритфайтером. В целом, чопперы и делают на основе круизеров, но в таком случае будет правильно все чопперы называть круизерами, а не наоборот. Ты б лучше аудиторию свою просвещал, а не в смуту вводил.

А понты то в чем? 🤔🙂

Та холодно просто в Октябре было ,вот и приходилось как то греться по время записи 😂😂😂

@@RIDE103 Ну епрст может штаны с не рваными коленками нужно было одеть и курточку потеплее,потом жалеть будешь что к здоровью так халатно относишься!

@@BimBomBam Мода логике не подлежит ))) Такая уж юная дорога )

Кому как удобно )

Я тоже )))) К счастью у меня есть несколько учеников которые имеют именно эту модель ,по этому есть всегда возможность катнуть)

Теоретически да,но проблема в отсутствии ветрозащиты и в том,что кофры ставятся в основном только боковые и не большого размера

@@RIDE103 Думаю, что это не проблема) Во-первых, зачем гнать в дальняки на большой скорости, 100-120км/ч хватит за глаза - любоваться красотами местности. Касательно ветрозащиты, то есть несколько видов быстросъёмных стекол, вполне себе приличных. Во-вторых, в салоне FreeRiderMoto можно подобрать любые кофры как боковых, так и центральных. Надеюсь, что в следующий сезон смогу выехать в дальняк) очень надеюсь!) Тогда и отпишусь! Берегите себя на дорогах!!!

@@robingood303 Я и сам в путешествиях быстро не езжу,но все таки когда дождь или встречный ветер,без ветрлзащиты не очень хорошо....Но в целом байк легкий и удобный,по этому не думаю что будет сильная проблема