KAWASAKI Z1000SX - PRUEBA EN CARRETERA // JG RIDER Motovlogs! #87 

gracias crack! como siempre!!! un saludo y gaas! :D

pues si!! me sorprendio un monton! la unica pega que le daria seria el peso hahah pero porque estoy acostumbrado a menos peso hahaha

Totalmente, sirve para todo, es una 1000 y ayuda a que vaya mejor en revoluciones bajas. Eso si si es para ir a dos esquinas cada dia pues quizas no jejeje eso si sobretodo esta pensada para viajar, si tienes pensado hacerte buenos viajes entonces perfecto.

Comprá una delux eco

muchas gracias crack!!! la verdad que es un pepino y gracias por aclarar lo de la cupula, los de taller no me lo comentaron y por eso no sabia si se podia mover! :D un saludo y gaaaS!

Hola, y qué tal la posición, qué tal para un viaje muy largo?

Buenas ya tengo la z1000sx y es la primera del 2019por lo que me han dicho😂😂😂😂

si, el muy pesada.... diria que es la unica pega que tiene, por lo demas es una maravilla! saludo y gaaas! :D

El peso es una gran duda que tengo, por lo demas me encanta. Mirando en la web de Kawasaki, pone que son 235 kgs en orden de marcha, mientras que la Suzuki gsxs1000f (competencia directa), pone que son 214 en seco... lo cual quiere decir, que con todo lleno no habrá mucha diferencia! Y siempre han tachado a la Suzuki de moto muy ligera... no sé, estoy hecho un lio...

@@apodaka22 así se pone uno, en un dilema.

@@apodaka22 ... 232 kg, no deberían ser problema ni en parado, yo me he subido a ella un rato en el conce y para nada la noté pesada.... claro que yo tengo una FJR 2017 con sus 293 kg, que con eso sí que hay que tener cuidado en parado o maniobrando a baja velocidad.

Ni te enteras en carretera

klk mi broooo!!! grande!! espero que todo bien por alli! un saludo muy grande! :D

yo sin duda por las prestaciones y por el tema viaje me quedo con la 1000sx sin duda. tiene potencia de sobra, sirve para rutear y viajes. ademas lleva cupula, cosa que se agradece a la hora de ir de ruta. sin duda yo me quedaba con la 1000sx, eso si pruebala primero. un saludo y gaaas!

@@RAIDERMUSIC Gracias JG.... El tema es que vengo de una MT09 del 2014 ques una naked, naked...y digamos que me habia acostumbrado sobretodo a la posicion de conduccion y ahora veo la 1000sx, y es mas que evidente la diferencia de postura... Luego esta el peso...desde luego que algo tiene que pesar pero hasta tanto, me pregunto si es dominable especialmente en parado. Reconozco que dentro de mi corazon, una voz me hace tirar hacia la 1000sx...ya vremos y lo contare...gaaas y un saludo colosal

yo me he comprado la de este año hace 2 meses y nada de calor, tampoco la he cogido de un día de verano, pero bueno notaba mas calor en la fazer anterior. estoy encantado con ella, de hecho este verano me voy a alemania con ella, tiene un cambio corto que da una aceleración brutal, corrigo que tiene 143 cv creo, también te digo que a un deposito no le hago 300km, me quedo en 280 o por ahí, el ordenador marca un consumo de 6,6. y la cúpula si que se puede levantar en 3 posiciones pero con una palanquita que tiene, por lo que ha de ser en parado. el panel es una mierde se ve supermal y como le sol ya nada.

jairo suarez garcia Gracias Jairo por la explicación tan buena. Con tu explicación ha ganado más posibilidades. Repito GRACIAS, UN SALUDO Y GAAAASSSSS

mejor descrito imposible!! hahaha gracias por aclarar algunas cosillas! logicamente yo cogiendola un dia solo no puedo decir si sale mucha calor .

jairo suarez garcia yo esta semana le e echi 302km y le an cabido 16,38litros de 19, también tengo un 6,6. Eso si con el mapa de motor en Low, en full llegue a 300km y al llenar le puse 18,4 litros jajajajaja

yo sin duda me quedaria con la 1000sx, porque aunque la cogas solamente los fines de semana es una moto muy polivalente, para rutas como para viajar, como para el dia a dia. ademas la postura sera similar a la mt10 pero con la diferencia que con la 1000sx tienes una cupula, cosa que se agradece porque no te dara el viento de golpe, cosa que con la mt10 al ser una naked ya te digo que el viento lo vas a notar en todo el pecho. por otro lado si tambien de tanto en cuanto quieres hacerte un viaje la 1000sx esta mas que echa para eso, ademas de ser super comoda para ti y para el pasajero ya esta echa para que le puedas poner unos buenos cajones en los lados para poder viajar. en definitiva la mt10 esta muy bien, pero si buscas una moto que te pueda cubrir el tema de viajar y encima para ir por todas partes me quedo con la 1000sx. pruebala y ya te digo que te la vas a quedar hahaha. espero haberte ayudado un saludo y gaaas!

@@RAIDERMUSIC Gracias x tu pronta respuesta. Y si, pensaba lo mismo de la protección de la cúpula y carenado. Saludos

Kawa sin duda!

aver si puedo, lo tendre en cuenta jejeje gracias crack! :D

El Patriarcka XD en realidad la z1000sx en otros paises se denomina ninja 1000 😁😁

la verdadera ninja es una R y tiene semimanillares con la postura hechada mas adelante XD , vamos que la postura es mas deportiva, no vas tan recto

El Patriarcka XD la ninja 1000 es la sx, luego esta la ninja h2, h2r la h2 sx(que es la evolución cun turbo de la 1000sx con 200cv) y las versiones r son la zx10r(que ignoro si tienen semimanillar) ya ves, la familia ninja tiene variedad jejejejeje.