El video de lo mejor que he visto, me falta el saber si es cómoda para el acompañante o ver una imagen de dos personas en la moto para hacerme a la idea... Poraue en mi caso estoy pensando en comprarla y me gustaría saberlo
Si aumentasen el límite del permiso de los 15 actuales a los 20 ó 25 cv, se venderían como churros las 125. Una verdadera pena, ojalá las empresas hiciesen fuerza junto con la gente para conseguirlo.
Para ciudad o trayectos cortos son geniales! El gasto de gasolina es de risa, al igual que el seguro e impuestos. A todo esto le sumas que la mejor escuela de motos es una 125!
@@jorgef6750 si, yo tengo una duke 125 y muy contento, he aprendido con ella y potencia si sabes como usar la moto le sacas mucho partido, pero estoy seguro que con 20 cv seria lo mejor
Por cierto..a mi las motos me Dan un poco igual por el momento, pero sé que quiero una de marchas para aprender por si el día de mañana quiero algo más gordo. Si me compro una 125 seria para diario, ya que gastan menos que un coche. La cosa es...trabajo a 8 km de mi casa, 95% del recorrido es la m40 ... creéis que sería maltratar a la moto dándola ese uso ? O aguantaría bien? Un saludo y gracias
Me parece increíble que en pleno 2019 saquen motos sin iluminación Full LED. En mi opinión deberían dar SIEMPRE la opción de poder escoger si queremos este tipo de iluminación, aunque para ello tengamos que pagar un poco más. Muy buen reportaje por cierto! :)
Jajaja cómo se nota que no sabes cómo vienen las motos en pleno 2019 para América latina. Llegan motos hasta 250cc con carburador sin frenos ABS cómo la Yamaha fz25, y ni hablar de las 150 de Yamaha Honda y Suzuki que vienen con freno de bandas :v.
Hay cosas que para lo que vale esta moto es delito. Muy buen video. Decir también que lo que te da y te enseña por ejemplo una Mt125 y 5000€no te lo da una ybr. Lo digo por los comentariosd despectivos de la gente por comprar motos así. Parece que todo el mundo ha aprendidos con motos de 1000cc
Excelente análisis de la máquina además hay esperar que Kawasaki que instale a todas sus ganas luces LED y otras características importantes tenemos en otras marcas importantes. Nota: Muy bella Presentadora😍😍😍. excelente Manejo del TemA Más un Saludo desde Colombia
Kawasaki pretende tomarnos el pelo o se cree que somos tontos. Quieren vendernos una moto en 2019 como un producto novedono cuando más bien es una moto propia de hace 5/6 años y me explico, carece de iluminación LED incluso en la luz trasera de posición (que hasta mi scooter lleva) cuadro TFT anticuado que carece de indicador de marcha, escaso recorrido de suspensiones 110mm y barras de 37mm escasas (rivales directa KTM duke 125, 150mm y barras de 43mm y yamaha mt 125, 130mm y barras de 41mm) estrechez de neumáticos 100/130, diámetro disco reducido 263mm en sus competidoras directa mayor y motor falto de par, se queda en 11Nm sus rivales directas por encima de 12. Lo dicho moto más pensada para un mercado en India y América Latina que europeo. El análisis genial , muy bien explicado. Saludos!
Yo he decidido comprar esta moto como primera moto con marchas (tenía una scooter de 125) y la moto con ofertas y demás sale a 3300 y por ahora todo bien
Hola. Ando dudando entre esta y la GSX S de Suzuki (más barata, más equipada, más tecnología y más rápida). La Kawa es más robusta. La Suzuki de formas más suaves. Solo me decanto por la Kawa por su mayor corpulencia y altura del sillín. Creo que la Suzuki es mejor en líneas generales, pero la encuentro muy pequeñita. ¿Podríais hacer un vídeo de la GSX S? Gracias y un saludo. Enhorabuena la presentadora. De diez.
Hola! Yo estoy interesada en la honda cb 125 r neo sport café, que precisamente vi en este canal. Me gusta más cómo lo desarrollas en este, así con las sensaciones encima de la moto (recorrido del puño, protección aerodinámica, sensación al curvear, en autovía...). Te agradezco los vídeos y te felicito!
Hola Alex, la verdad que son motos similares a nivel de prestaciones. A mi personalmente me parece que la KTM está un punto por encima, aunque la Kawa tiene mejores referencias de fiabilidad. Un saludo
Hola a todos : Solo vengo a informar que existe un foro para todas las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki Desde la Kawasaki Ninja125 y Kawasaki Z125 Hasta las Kawasaki H2 y Kawasaki Z1000R asi como motos Kawasaki . Es un foro especifico de las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki en castellano . Viendo que no existe gran información sobre estos modelos concretamente de las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki , sobre todo en España ya sea en internet o en prensa escrita y es un gran desconocido por estos sitios , Sobre todo de ciertos modelos de Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki . Por eso de un foro dedicado solo a las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki y poder dar a conocer y ayudar entre todos sobre estos modelos en concreto . Espero que sea un foro amigo de este sitio Sin mas un saludo para todos y muchas gracias a todos y espero no haber sido mal educado , ni molestado a nadie , ni haberme entrometido con todos vosotros . Si es asi espero que me perdonen y pido mil disculpas . Aquí el foro : kawasaki-ninja-y-z.foroactivo.com/
En 2008 yo me compré una sh125i por 2800 euros , un precio razonable para una 125, pero lo de hoy en día me pone enfermo, vendiendo motos de mierda a precios de escándalo.... la única 125 que compraría por este precio sería una Aprilia rs 125 2 tiempos de 35cv, que eso SI era una moto de 125, no las bicis con motor de hoy en dia a 5000 euros...
Hoy en día estas motos de 125 tienen casi la misma tecnología que Naked de alta gama con 60 Kg menos.Tengo una BMW S1000R y necesitaría en el empeine la sensibilidad que tiene en sus pulgares un "sexador de pollos" para poder meter punto muerto, es muy frustrante oir que en esta moto es tan preciso.
Es como una YBR bien vestida. Una 125 de nueva generación sin iluminación led de ningún tipo ni indicador de marcha engranada... me parece un chuzo por casi 5000€ pero claro el postureo de decir "tengo una Z" de paga xD
¿¿Ybr bien vestida??.................¿¿usted esta loco o consume alucinogenos??...........la Kawa es una bellezota, la ybr es una moto para domiciliarios.
@@williamsilver6524 No se me ofenda, pero un domiciliario de traje de chaqueta también puede parecer un Financiero de Wall Street. Como esta YBR con algo mas de potencia y carenado llamativo pero totalmente por debajo de la ktm duke 125 o la yamaha mt125.
La verdad comparar está moto con una YBR tiene uno q estar muy loco en la vida....si está Kawa tiene un diseño exquisito cuando vas a ver voz una 125 con doble freno de disco y con un chasis tan espectacular como este.....YBR amigo por favor no haga esas comparaciones tan ilogicas
@@panchovilla7744 pero quien esta comparando las motos?? Estoy hablando de las luces y si quieres comparar por cilindrada vete a cualquiera de Kawa que seguirá montando luces alogenas y no led
Me parece carisima para lo que ofrece,una ktm duke te ofrece mucho mas detalles(faro full led,pantalla con mas informacion,mejor horquilla) por menos dinero....
@@erickgardunoortiz6425 una yamaha yzf 125 le da mil vueltas a la ninja y cuesta practicamente lo mismo.kawasaki a INFLADO el precio de esta moto.aunque bueno como casi todas las 125.
@@angelr6741 ohh bueno, la verdad es que me interesa está por que según es de lo poco que llegara a latinoamerica y no parece que la yz vaya a llegar gracias por la información
Se pasan con los precios de las motos de 125. Yo me compré la KTM Duke 125 antes de la Shiver y ya me costó una pasta para lo que es. Serán muy bonitas pero en autovía les cuesta y eso q mi KTM los 130 los cogía.
@@santos01884 y en tu experiencia la recomendarias? Yo busco algo decente para ir a la universidad y que también gaste poco combustible, pero como te comento no llega mucho de eso a México
Creo que ya sabes la respuesta por que a pasado un año pero por si no te digo en cualquier moto se puede llevar pasajero pero no en una nueva tienes que correrla unos 3000km antes de subir a alguien
no entiendo porque dicen que las 125 de marchas son para terreno urbano, quien diga lo contrario es porque no sabe usar las marchas, estas motos por carreteras de curvas donde como mucho puedas llegar a 90 son de lo mejor que hay y en carretera en rectas haciendo cupula adelantas a la mayoria de coches si van ea velocidad legal, que si que va muy bien para ciudad pero para eso ya tienes una scooter que es mas comoda en los semaforos y todo
Van bastante bien las 125 pero esta se queda corta para autopista aunq puedes ir por el carrir derecho solo coje 117kmh yo tengo la gsxr y coje los 140kmh puedo ir perfectamento adelantando a los coches
Sara Roman es una superpiloto del CEV y la conozco en persona... vuela en los circuitos con una r6 ... si tu ahora vienes a montarte pajaritos de machismo sin saber nada, es ridiculo. Tal vez ella de el perfil de la gente que lleva ese tipo de vehiculos, sin más.
Hola Jandrocont, no, no es una coincidencia, sencillamente Sara por ahora solo tiene el carnet B, se está sacando el A2. En cuanto lo tenga empezará a probar motos de dicho segmento ;)
@@todocircuito ole! por la explicacion aunque no deberia ser necesaria ,manda huevos que andemos asi.... Gracias! Por cierto aprovecho a comentaros que si teneis pensado hacer un review de los Bridgestone s22 nuevos... ya que el s21 es exquisito para calle y circuito nivel medio~bajo.
Lo que pasa es que hay más factores a tener enuenta a la hora de juzgar el precio de una articulo, rendimiento es uno de ellos, pero existen calidad, confianza, seguridad, serivicio posventa, tecnologia etc.
@@PICHIGUANA si pero sigue siendo cara casi 5000 euros y corre 117kmh yo tengo la gsxr y me costo de promocion 3500 y pilla los 140kmh y suzuki es japonesa igual que kawasaki hay mucha diferencia de precio y potencia
Casi 5000 pavos,sin iluminacion led,horquilla de risa y para colmo metes sexta y te corta encendido a 9500 vueltas cuando la competencia sube hasta 11000.en fin.buena suerte con las ventas.😎
Me gustaría que vinieras a Sao Paulo, Brasil, para visitar el salón de dos ruedas que tendrá lugar del 19 al 24 de noviembre de 2019. www.salaoduasrodas.com.br/pt-br/visitar/ingressos.html
