@@ikromimansor88 patut tak ada masalah, ada kawan daily ride sama route dengan saya 80km sehari no problem... cuma kos maintance tayar je lah bang yg tu paling terasa bila sampai masa nak tukar 😅
@@UntaGT ok faham bang. Minyak kalau bawa slow okay la kan hehe . Tp tu la agak berat.. duk ingat layan ja la dulu Duke ni. Sbab Langkawi jalan pendek2 ja😁
@@ikromimansor88 owner dlm video ni memang pakai daily. Cuma pada pendapat saya kalau nak lalu jem nak mencilok macam kureng sikit sbb dia berat. Tapi kalau nak main jalan highway memang best. Minyak ok je kalau bawak bawak 130 sebab ada eco mode. Tp bila saya test lenjan haritu mmg laju la minyak drop. Maintenance tinggi la compare dgn motor kita yg single cylinder. Sebab motor ni 4 cylinders. Pastu tayar dia pun besar lagi. Kalau minat ada modal xde hal.
Adessss rindu balik dengor bunyi 4 inline...1st big bike teman z800...tp tu lah sbb xtahan struggle nk handling berat dia,tukar ke mt07...sesekali terserempak rider z800 ni,nyesal beb jual dulu...sapa² nk beli tu,go on je z800 ni...baloi beb...
@@FaizAziz mt07 nice...torque melantun...tp long distance atas hiway lama² mcm slow plak haha..perasaan ja kot...apa² pon setiap model msti ada pro n con...kena dgn jiwa bg sy no problem
Saya ada jugak z800. Memang betul valve tu ada issue tapi workshop bagitau itu takde hal pun asalkan jaga 2 bende ni. 1. Valve clearance mesti on time at 40000km 2. Jangan tiap kali bawak keje nak pulas redline Valve yang akan putus tu exhaust valve memang common. Major service rajin-rajin buat so that workshop bole tau valve kene tukar or tidak. Lain2 takde issue pun nak jaga moto jepun ni senang. Budget macam maintain honda city service kat Honda saja memang bole hidup la. Apapun terbaik video boss mantul!
Terima Kasih boss. Saya setuju mana2 motor pun jangan kira nak tarik je & kena Jaga maintenance. Kredit jugak pada owner sebab sudi bagi saya review motor ni. Mmg best. InsyaAllah besok video onboard. Tp yg slow2 je la 😚
Motor naked paling cantik yang prnh aku jmpa. Tpi kkurangan dia cuma berat je bagi pendapat aku laa. Aku pernah pakai dulu tapi jual sbb kekurangan bajet hahaha. Alhamdulillah skrang still dengan kawasaki. Mmpu pakai zx6r je skang
Setuju bang... Setuju jugak yang bila cerita pasal berat tu... tapi bagi saya itu pun kelebihan bila kita speed... rasa steady jeee.... ZX6R pun padu gak tu... saya pakai 390 je...
@@nazwanhafiq3296 kalau tgk review yer. Tp macam dlm video tu owner ada cakap. Kalau diorang dah tukar valve tu ada tanda 2 dot kat tengkuk tu.or sticker kat tank. Kalau xde boleh pergi check terus kat workshop yg tahu.
Haah tu la... Sorry sgt2... ni saya pakai helmet masa interview & lupa nk keluarkan mic... itu yg jadi slow.... InsyaAllah akan improve lagi in future... thank you bagi pendapat.
Tak silap. Mmg Z8 & ada beberapa model Kawa mmg ada issue dgn valve. Ada yg putus. So advisable untuk tukar valve dulu. Kalau tak modal & masa lagi tinggi
Pada saya okay je… cuma untuk yang tak biasa dengan berat dia maybe awal2 tu struggle sikit la nak main dalam town. Lain-lain tu cuma kos maintenance & wear/tear la macam kos tayar/rantai dll
Anggaran antara RM750 - 1,000++ la bang bergantung pada workshop. Kalau abang kat Klang Valley boleh pergi cuba kat Capleir Autobikers, (Balakong) dengar2 kerja dia memang cun!
Biasanya Exhaust Valve. Sebab bila putus akan kurangkan/hilangkan compression untuk maklumat lanjut cuba tengok kat sini facebook.com/watch/live/?v=1315830178558760&ref=watch_permalink
Yeke? Pakai standard handle bar ke? Maybe mmg pulas je kot? Or weight/beban tu banyak pada badan kot… tips saya pernah dapat the best kalau kita dapat kuatkan bahagian kaki… so beban banyak letak pada bahagian kaki.
Tak boleh nak cakap jugak kalau macam tu. Sebab banyak juga faktor2 lain… macam glove, riding position, glove pun mungkin jugak, terlalu grip pada throttle pun yer jugak .etc… 1st maybe try adjust riding position & try kurang kan beban pada tangan masa ride… try sikit2 la…
