После трех лет катания на Suzuki SV650 (2019) решил повысить класс. В процессе выбора перепробовал много литров и в результате сошелся к Kawasaki Z900RS (купил тоже 2019, но с пробегом 2000км).
Приветствую! Фраза в начале видео очень подняла настроение " раскулачивание Жены". Вопрос в конце... 👍 война нужна только против одного противника, человек им быть не может☝все люди братья. У тебя идеальное восприятие в выборе мотоцикла. Я тоже хочу такой же... Литровый-Двухколесный Друг- моя мечта! Удачи тебе на дороге Автор.
Рад приветствовать единомышленника ! Я сегодня стал счастливым обладателем такого новенького аппарата ! Мне исполнилось 50 и с благословением жены купил сея мопедко:) Сегодня такое чувство , как защитил дипломную работу. Я первый раз на нем поехал . А дело в том , что последний раз я ездил 30 лет назад на Яве 638 Табуретке:) . Экзамен сдал и собой доволен . Сел и поехал без проблем . Дерганый газ я почувствовал сразу и хочу это как то решить! Если понадобиться могу приехать к вам. Буду рад знакомству !
Поздравляю! У меня в студенчестве была «переходная» Ява. :) Я обычно катаюсь в радиусе километров 50 от Дюссельдорфа. Если это ок, то можем как будет катальное время потеплей в каком-нибудь мото-кафе на выходных пересечься. Я на дерганый газ уже забил - просто привык. Но если можно как-то легко улучшить - почему бы и нет.
@@micmac8171 Я в Вене , но у меня друг живет в Дюссельдорфе и я думал приехать на мотоцикле . А вообще я хотел бы поехать на мотоцикле в путешествие :)!
Спасибо за обзор , очень хорошо все рассказал . Я из Гамбурга и тоже собираюсь купить Z900 rs Люблю классику . Меня отец в детстве катал на Jawa 350 и наверное с тех пор и осталась любовь к классике . Удачи тебе !
У меня была «переходная» Ява. Та, у которой вид уже новый, но ещё 6 вольт. Вся в чёрном, зад задран (проставки + выгнута рама под седлом), тормоз продублирован на вынесенных фонарях. Народ не понимал, что это Ява, думали, что японец.
@@micmac8171 хотел мотард Husqvarna 701 Supermoto для города и отработки навыков на площадке (та же джимхана) и дальше дополнительно эндуро 250, а может и 300 Husqvarna, хотя может и китайца типа BSE на 177 моторе чтобы не так жалко было. А так очень нравится внешне Yamaha XSR900, особенно 3-цилиндровым мотором, но вчера зашёл разговор с женщиной по мотоциклам которые мне нравятся и чтобы двоечкой удобно было (на мотарде всё же не очень) и со знакомым мотогоном встретился и вспомнил про Kawasaki Z900RS и сегодня наткнулся на Ваш ролик. В чёрном цвете вспомнился Triumph Bonneville из фильма. Продано! Теперь вопрос где достать. И на чём транироваться на площадке потому что Каву жалко. Он только для покататься в удовольствие в городе.
@@4kiselevmaximENG Кстати, мне иногда кажется, что три цилиндра - это оптимально. Поэтому я еще думал про Triumph Trident. Но у меня в результате победил дизайн (из этих трех).
@@micmac8171 trident хорош, но если стильно недорого и просто кататься или для не высоких людей. Мне нравится, но у меня цели другие. Я хочу Kawasaki Z900RS просто ездить и это мотоцикл каким я его вижу и он должен быть. В классику влюбился после как в кино увидел Triumph Bonneville. Точно хочу эндуро на 250 или может 300 кубиков. Хочется Husqvarna, но скорее всего что-то типа BSE на 177 моторе будет чтобы не так жалко. Очень хочу мотард Husqvarna 701 Supermoto для города и тренировок навыков на площадке - джимхане и может стант. Просто он выше и уже что удобно в городе. Но три мотоцикла это слишком и я уже понимаю что мне нужен гараж будет. А сейчас изменилась ситуация и напряг с финансами. Максимум может что смогу взять это китайский. Буду сорвать на него эндуро колёса и кроссовые. Но каву очень звук за стиль и двоечкой удобно.
Хочу пересесть в будущем на турэндуро, но этот байк цепляет своей гармоничностью😊👌🏼 Поэтому, следующий байк Z900RS, либо придется раскошелиться сразу на два мотоцикла😂😅😅😅 Спасибо за обзор👍🏼
Боюсь, ответ: выбирай сердцем. Они по поведению очень похожи. Отличаются в основном видом. Я выбрал эту Каву, хотя она заметно дороже. Но этот Сузуки у меня тоже был в первой тройке по выбору.
Сильно отличается Kawasaki от Suzuki GSX 1000, Suzuki не понравился из-за дизайна или из-за ходовых качеств тоже? Сейчас езжу на VStrom 650, но тоже хочется перейти на литровый стрит.
По ходовым примерно одинаково. Мне просто псевдо-ретро больше заходит. А так GSX отличная вещь. Кстати, там, насколько помню, управление двигателем через компьютер, что хорошо.
Насчет езды извиняюсь - телефоном трудно хорошо снять (звук и тд), но попробую. Я в темноте ни разу не ездил. Он мне для дневных развлечений. И к тому же у нас дорогу без света трудно найти. Надо специально куда-то в поля ночью уезжать…
Встретил жалобу пользователя. Цитирую: "Проблема с ошибкой KTRC на Kawasaki Z900 и Z900RS на Евро 5, на которую кава забила огромный болт. Каждый месяц практически приходилось ехать в сервис и стирать ошибку KTRC POWER ERROR с которой Кава уже борется года 4, как перешли на евро 5 То бишь с 2020. Но проявляется по-разному, есть как у меня почти сразу, а есть у кого после 20к пробега начинает выносить мозг. Т.е. трекшен вообще перестает работать пока ошибку не стереть в сервисе." Что скажешь ?
Да спасибо большое за обзор все четко и понятно рассказал. У меня мотоцикла нет, но глядя на такого красавца очень хочется, жалко что погода не позволяет ездить подольше как например на югах . яА вообще ты прав дай мне сейчас такой мотоцикл, не точ то войны, меня жена домой бы загоняла с хлыстом🤣
Опытные коллеги объяснили, что по цена/качество и надежности у японцев нет конкурентов. А я очень не люблю чинить… :) Ну и деньги лишними не бывают. Конкретно против Dukati соображение - Desmo. Переусложнение. Но попробовать прокатиться хочется. Может соберусь. Точно возьму попробовать Триумф Трайдент. Его очень хвалят. Но покупать не буду.
@@micmac8171, европейское окружение научило мыслить вас по-европейски.) Это классика мотоиндустрии японские байки супер надежные, но не такие харизматичные как евробаки, евробайки - фан-машины, но с нюансами.) Мой товарищ, не богатый человек, который 10 лет катался на япах, попробовал 790 duke, за которым слава ломучего ведра и сказал: мне все равно, хочу эту фан-машину.) В первый же сезон заметно вложился в него, но очень рад.
#Поздравляю, слюной давлюсь ОЧЕННЬ чёткий получился поэтому и берут Цена правда кусачая 13к в Америке он 11к, Вы с Европы? А сколько Катана у Вас стоит? Разница в Америке между Zедкой и катаной 2к, просто если катана в Европе стоит также или чуть дороже, то Катана для меня предпочтительней, но там спорт ещё сильнее выражен
Если бы всем мужикам подарили байк, то мужиков стало бы существенно меньше... Следовательно, опосредовано, войн стало бы меньше, или они стали бы менее интенсивными.
Наклейки желательно на бак- всё жалуются на плохое ЛКП на данной модели, ретро конечно это ретро - а cb1100 рассматривали к покупке? Всё бы ничего но чёрный цвет... В прошлом году чуть не купил новый cafe race салатового цвета, но с моим ростом 190 я на нём как ну погоди) поздравляю с обновкой) И каждому жену такую как у Вас)))
Тут бак получается далеко от куртки (у меня нет живота). На SV куртка лежала на баке. Но Вы правы - пенс уже успел поерзать животом - это единственное что заметно на моте (если приглядываться под удачным углом). Хонду как-то не рассматривал - в первую очередь визуально не чувствовал симпатии, как с RS. Если бы не RS, то я бы вообще свой SV не менял пока. У нас тут многие ростом 190 и выше - из-за этого часто берут высокие туристы. Спасибо! :) С другой стороны, я деньги жены от инфляции спасал...
Не знаю как в кавасаки, но в хонде vtx1800 в переднем суппорте три поршня. И когда жмешь перед, то крайние работают. Когда жмешь задний , то в переднем центральный давит
Подписался на тебя , и думал ты фанат 2 цилиндров! (ну,... ты там ва видсиках кричал что тебе нравится звук и все такое. 4 это не твоё...) ах ты жук! значит решил пересесть все-таки на 4...? Теперь такой вопрос - я сам новичёк, но с байками на "ты" . мое первое решение брать 2 котла . сузуки.(ровно как у афтора) И теперь суть! афтор. это уже второй человек который крикнул что харэ! я слазию с двух пересаживаюсь на 4. (хотя он был фанатом 2-х) Я то хочу брать байк на долго! не то что.. менять его через 2-3 года... Новый пля беру! ))) и бабло не проблема , просто менять на 4 потом не хочу. мне мой братэлло кричит- что бери сразу мощный! литр! Потому-то возьмёшь дохлый(ну или пля полудохлый, а это до 90 лс) - потом его будешь менять! хмм... судя по видосам афтора - это так и есть!
Спасибо, что подписался! :) Слушай, ну вот через 3 года захотелось что-то еще. Я бы их оба оставил и ездил бы по настроению, но у меня нет столько времени. На самом деле, я все-таки сделал компромисс: 900RS очень тянет внизу и рычит, а не воет, если сильно не крутить. Плюс классический вид! Сузуки я продал коллеге по работе, с которым часто катаюсь. Мы иногда меняемся конями, и я снова понимаю, какой хороший был Сузуки! Единственное, что замечаю, что Сузуки заметно ниже RS, ноги сильней согнуты. На RS мне сидеть удобнее.
Весной приобрел CAFE версию. Сразу же «переучил» блок управления. Полностью ликвидирована экология,топливный менеджмент налажен. Инжектор не закрывается при закрытом дросселе,нету провалов и рывков. Меньше греется и обороты прогрева снизил до 1700-1800 вместо стандартных 2200-2500. У CAFE руль пониже обычного RS,заменил на ARCHI. 3 дюйма вверх и 2.5 назад. Но пришлось заменить тросы сцепления,акселератора и линию переднего тормоза.Длина увеличилась с высоким рулем. Электрика осталась стандартная,она под баком имеет пару витков излишней длины. Я не очень высокий ростом - 1.82,но все равно стандартный руль был немного низковат,сейчас то что надо. А,да,заменил оригинальный обтекатель на черный от Zero Gravity. Он существенно повыше. Удачи. Ride safe !
@@micmac8171 Ivan's Performance Products. Сайт на гугле. Но он только по телефону общается. Работает с Европой и Австралией. Пять раз пробую инфу скинуть,YT не пропускает почему-то.
Как по мне , это для красивой фразы. Но бюджет то семейный, а для моей жены мот это игрушка. И отдать за нее 13,000$ немного влияет на семью в целом. Еще и то что эта игрушка может покалечить или убить, это основное почему жены против. Но это в моей семье. Я ток в свои 46 купил себе первый мот
Мотоциклы, не решат проблему с войнами. Пишу это с досадой, что у людей такие мысли. У президента есть волга с прицепом, но это ни от чего не гарантирует. От войн спасёт только передача власти народу. Но для 99% эти слова ни чего не скажут, потому, что надо знать что такое власть и каким образом её можно проявлять. А по поводу абсолютной власти одного человека можно сказать так, что в мире человечество пока что ничего страшнее не придумало. А почему это отыгрывается на нас? Да потому что это ещё никто не понимает, а раз так, то по вселенской справедливости, должны за это все огребать по полной.
Чтобы каждому мужику по мотоциклу, так не получится, моя жена мне сказал: " или я или мотоцикл"..... Хотя идея хорошая конечно! Да и воины все - из-за баб по большому счёту!
Все слушал до цены... 13 долларов?!. Да это же сколько альтернатив и конкурентов, да этот мот неплох, но сколько туристов и стритов, нейкедов, да тех же кафе рейсеров есть за эти деньги!.. Я б воспринял его ну за 7-8 тысяч и то это дохера, это Royal Enfield GT Continental 650... Короче сума неоднозначная за него. И мот только для любителя марки и нео ретро...
