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KAWASAKI750ターボ:参考動画(ターボ取り外し映像資料)1984年に一瞬だけターボ車が存在していた 

 japanese motorcycle
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前オーナー様、貴重な車体をお譲りいただきありがとうございました。
おかげさまでこの歴史的バイクに触れる機会を得ることができました。
(訂正:動画内でGPZ750ターボと呼称していますが、正しくは「750ターボ」でした。ご指摘ありがとうございました。ずっと二宮は「GPZ750ターボ」だと思ってました)
ターボチャージャーのベアリング部トラブルにより、走行不能です。他の部分は外装共に綺麗な保存状態。購入に関しましてはご理解の上どうぞ。
前オーナー様はターボのトラブルが起きる前までは車検を取得して乗車されていました。ホワイトベースでは部品の手配ができないため、こうして分解して原因を究明するところまでと致します(ターボチャージャーは超精密部品ですので通常は専門業者によるメンテが必要です)。
知識のある方、修理の宛がある方はどうぞ。
納車に関しましては、組み上がった状態での陸送をご利用ください(エンジンオイルは全て抜いてありますのでご注意)。
ご成約ありがとうございました

Опубликовано:

 

6 окт 2024

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Комментарии : 34   
@RPSCTAFD
@RPSCTAFD 3 года назад
「これなんだろうね」と言うのは過ブーストを防ぐためのアクチュエーターと呼んでいます。 吸気管の圧が伝わるようにチューブでつながれていて、一定以上の圧がかかると中のバネが動いて、ロッドが押され、排気側の弁を開けて 、排気圧がタービンを素通りするようになっています。
@Yukkuri_Dark_Net
@Yukkuri_Dark_Net 3 года назад
この年代のKawasakiのバイク、なんとも言えないカッコ良さがありますね。 ガンダムっぽい..? 一回で良いから乗ってみたい
@ggnakazato5097
@ggnakazato5097 3 года назад
DFIは誤作動で結構エンジンが止まってしまうケースがあったと当時雑誌に書いてありました。しかし憧れていたバイクです。
@はんかくさい-o7g
@はんかくさい-o7g 3 года назад
懐かしいですね~ 突っ込んですんません、ポイントカバーにGPzと書かれてますが正式車名は750TURBOです サイドカウルの真ん中が銀色の牙の様になってるのが特徴でありGPz750Fとの違いですね。
@dearhunter8073
@dearhunter8073 3 года назад
流石にこれは貴重な映像だなぁ
@Capc8516
@Capc8516 3 года назад
当時まだバイクECUの技術が確立されておらず、外からの電波などに影響を受けてエラーが出る事があったと、その当時の うっすらとした記憶に残っています。
@HOBBY-BIKE
@HOBBY-BIKE 3 года назад
記憶が不確かで申し訳ないですがトラックなんかの違法無線でインジェクションが影響受けるとかって話があったような気が。ググってみましたが調べられませんでした。
@しーき-s2q
@しーき-s2q 3 года назад
女子には1ミリも理解されないんだけれど、ヒューズボックスとかブーストメーターとか普通の機能なんだけれど何か危なそうなやつ。男子諸君は好きだよな。
@megane-tetugaku
@megane-tetugaku 3 года назад
ターボバイクかぁ。確かに一時期はやりましたね。その当時750でリッターバイクなみの馬力を出そうとして出したみたいですね。 250でも出るとかウワサが有りました。 ターボユニットを治す業者が有れば良いけどなぁ。 以外とアメリカとはそんな専門店が有ったりしますね。 クラックカーの部品専門店とかね。
@walman195
@walman195 3 года назад
エンジンの大きさに物理的な限界のあるバイクにとって過給機って素敵やんと素人的には思っちゃいますけど、ダイレクト感とかも大事だし難しいでしょうね〜 一度でいいから乗ってみたい
@しらすのひらき
@しらすのひらき 3 года назад
750TURBOはGPz付きませんよ。 スズキはXN85というターボモデルありました。
@U也-x7z
@U也-x7z 3 года назад
こいつは凄い車両が出てきたもんだ。
@ns-cj8li
@ns-cj8li 3 года назад
某掲示板などでは、二宮さんの整備技術、知識を懐疑的に書いている輩がいたが、こういった動画を見ると、高い技術と理解、そして勤勉さを感じとることが出来ますね。 これからも、無理のない範囲で頑張って欲しいです。
@うゆ-h6r8x
@うゆ-h6r8x 3 года назад
オイル漏れは、シールリングが摩耗しきってるのが原因でしょうね
@ドミニカエクソン
@ドミニカエクソン 3 года назад
すごいですよねー。この時代にインジェクション!!
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 3 года назад
グーバイクで検索したら150~350万円 安いのか高いのか、完調にするのにいくらかかるかですね。
@SHIR0KUR0
@SHIR0KUR0 3 года назад
バイク雑誌の図鑑でしか見たことないやつだ。
@jokerfx2916
@jokerfx2916 3 года назад
まじか!!すげー!!
@ラッタン
@ラッタン 3 года назад
おう♪貴重なバイク🏍カッコいい😍👍
@Japanesemen
@Japanesemen 3 года назад
髪明らかに増えて若返ってますね! バイクともにかっこいいですよ^^
@おこめたけのこ
@おこめたけのこ 3 года назад
まさか空冷??
@やまやま-s5u
@やまやま-s5u 3 года назад
うわぁ、RU-vid動画とか雑誌でしか見たことないバイクだ(*´▽`*)ノ 当時は、turbo車作ってみたり、キャブ車の中でインジェクション車?作ってみたりいろいろあったみたいですね▽・w・▽ノ 丸目のメーターかっこいいなぁ☆このバイクもプレミアついて高くなりそう☆マフラー外したあたりが、バイクというよりもクルマみたい☆
@名はまだない-t5o
@名はまだない-t5o 3 года назад
やっぱり昔のバイクの方がかっこいいバイク多いですよね(o^-^o)
@だー池
@だー池 3 года назад
84年でFIなんですね⁉︎
@ruta999
@ruta999 3 года назад
タービン、ヒデぇけどスゲーですね
@福神籤
@福神籤 3 года назад
特車2課かいw
@ここここ-t5k
@ここここ-t5k 3 года назад
かっけえ…
@katz12d59
@katz12d59 3 года назад
我がバイクチームのツーリングに参加しフレーム撚れながら加速してたヤツは無免許だったにゃ!
@うゆ-h6r8x
@うゆ-h6r8x 3 года назад
コンプレッサーハウジングに日立のマークがあるけど、このターボ日立製?
@おーくまかっし
@おーくまかっし 3 года назад
よく残ってたなー:(;゙゚'ω゚'): 当時のインジェクションは壊れまくってた噂があったよーな? エンジンはゼファー750と同じだろうけど… インジェクションやターボの部品はもう出ないだろーなぁ。。
@maco14maco
@maco14maco 3 года назад
博物館モノだわ
@downddt
@downddt 3 года назад
GPZ750ターボなのか Z750ターボなのか問題
Далее
Kawasaki GPz750 Turbo Promo Film
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