Kayak con motor a gasolina ozeam 1.3 basculante 

Hola Alexis que tal? espero que bien... la barra en cuestión me ha ido bien hasta el momento, dicha barra same por nemos de 50 euros ( es abatible como puedes ver) la puedes comprar visitando la página de: atlantic-kayak.com/es/, o por algo más de 30 euros en Aliexpress, pero esta es fija ( no abatible ). La ventaja de la primera barra, es que si para el motor y no lo pudieras arrancar puedes bascular situandose la cabeza del mismo en el centro de la popa del kayak, resultándo más cómodo y estable para seguir remando. Te deseo mucha suerte y saludos cordiales.

Cuando lo coloques a la barra soporte, pégado al máximo al kayak, y siempre formado un angulo de 90º, verás que cuando te subas al kayak apenas notaras es inclinación, coloca accesorios que lleves én el lado de babor, que algo compensa, importante comprueba cada vez que salgo el nivel del aceite, lubirca con WD-40 el carburador, cada vez que salgas, ya que se puede mojar agua salada y no funcione bien el cable del aceleraror. Cuando le cojas bien el tranquillo lo vas a disfrutas a lo grande, que tengas suerte, si tienes algun problema que yo pueda solucionarte me llamas (601037430), saludos

Importante también, purgar bien el carburador y ver que los dos macarrones se llenan de gasolina, antes de tirar de la cuerda y arrancar, y si no arranca insiste que antes o despues arranca, normamlente en caliente, le cuesta más arrancar, espera a que se enfrie y en tres o 5 tiroes arranca de nuevo, pero estando en el plena mar en en algua no lo pares, pues subido en el kayak te será imposible arrnacarlo nuevamente por mala postura, y si se para el motor(nunca me pasó a mi) bascula el motor y ponte a remar para salir o seguir navegando

Hola que tal? Espero que bien amigo, mi experiencia es la siguiente: el motor siempre lo instalé lógicamente en popa de estribor y lo más pegado al kayak, para conseguir el mejor punto de gravedad una vez que estoy sentado en el y para tener la mejor postura para manejar la palanca de dirección y aceleración. Respecto a la inclinación de motor para buscar su mejor ángulo de mejor impuso se puede hacer antes de su instalación en el kayak, si observas su estructura metálica, verás que tiene tres puntos de fijación para darme más o menos grados de inclinación. En resumen si navegas con la mar en condiciones ( fuerza 1 o 2) nunca tendrás problemas de posible vuelco si dispones de un kayak estable de pesca, saludos y que todo te vaya bien amigo.

Disculpa por la demora en responder, pero si aguanta bien pues está diseñado para ello, es importante fijar bien fuerte las tuercas a los tornillos del soporto para que las vibraciones del motor no los afloje y puedas tener problemas, ya me pasó una vez, saludos

Lamentablemente no puedo informarte a ciencia ciertas si se puede o no emptrar en los cañeros de pesca, pues nunca he usado estabilizadores para mi kayak, el modelo que yo uso de kayak (chino) de pesca e muy estable y la navegación con motor no lo desestabiliza si navego en el mar con fuerza viento menos de 4, pero creo haver visto alguna vez por internet estabilizadores en los que se puedan meter como soporte en los cañeros traseros, pero deberás tener en cuenta que colocas el motor en el lado de estibor trasero, solo podrás poner un solo estabilizador en el lado de babor trasero para compensar el peso del motor, en fin , esto escribiendo en hipótesis, por lo que tendrías que probar que tal funciona en tu modelo de kayak, motor, instalado el motor más los estabilizadores ( insertados en cañeros de popa o de proa) todo es cuestión de probar y probar navegando para ver que es lo que resulta más eficaz amigo, te deseo suerte ....

@@iscoman en verdad fue un día de levante fuerte y olas de gran dimensión..probaré en el embalse a ver qué tal se da

私のエンジンよりカッコ良いですね！

Hola qué tal amigo, pues hasta el día de la fecha nunca he tenido ningún problema de legalidad con algún agente de la ley, si es legal o no, no te lo puedo asegurar, pero tratándose se un artefacto de navegación con un motor de menos de 3,5 cc, no entra dentro de las normativas legales de navegación. De todas formas, yo tengo un seguro de pesca para Kayak, pesca submarina, etc, de responsabilidad civil, entró y salgo de puerto y playas por canales marcados con bollas para evitar riegos. Espero que te haya podido ayudar, saludos.

Lamento decirte que no lo sé si se necesatia algún permiso oficial para navegar con dicho, motor, la empresa que me lo vendió no me informó nada al respcto y hasta el momento ninguna autoridad maria se acercó a mi para reclamar que le enseñara documentos o permisos de navegación, seguro tampoco tengo, pero siempre que entro al mar, o salgo del mar no sobrepaso los los 3 nudos de velocidad (cuido mucho el balizamiento de los canales de entrada y salida) y mantenerme más allá de los 200 metros desde la orilla o 50 m en zonas rocosas., trato pues de cumplir con todas las normas de seguridad legales.

No se necesita ningún permiso, yo hasta el dia de la fecha no he tenido ningún problema con las autoridades competentes, en las indicaciones de el documento que acompaña a la factura de comprar, no espedifica que se necesite algún permiso.

Para nada, una vez el motor a punto ya que debes probarlo previamente en una bancada apropiada para ello ( ya ves que yo lo hice con una simple mesa plegable) importante antes de meterte al agua debes comprobar que los niveles del aceite del carter y de los engranjes de la hélice (valvulina) estan bien, y comprobar con algún tiempo de rodaje que arraca con varios tirones de la cuerda, despues todo es muy sencillo, mete el kayak al agua en una playa procurando que la mar esté tranquila ( con fuerta del viento no más de 3) si es posible mar plana, y a medio metro de profundad aproximadamente en pie y por el lado del motor lo arrancas, una vez en marcha ya no se para el motor, acto seguido por el otro lado (babor) se subes con cuidado para no volcar de lado, (antes ata el remo en el lateral izquierdo) engancha el cable de ·hombre al agua" a tu chaleco salvavidas, y acelera igual del mango igual que una moto, pero no bruscamente, en cuanto el kayak toma velocidad se hace muy maniobrable, moviendo palanca a la izquierda gira a la derecha y a la inversa a la izquierda. En cuando práctiques una veces perderás todos los miedos...importante, cuando instales el motor a la barra de tracción asegura de apretar bien las tuercas no sea que de la vibración se descuelgue el motor y se vaya al fondo...-;) suerte y al toro amigo...

Muchas gracias por tus consejos, pero quisiera saber, te pongo un ejempo, voy al sitio que deseo, al llegar, paro el motor y me muevo solo a remos. Tras parar el motor luego al estar en el lado es difícil tirar de la cuerta para volver a arrancarlo y regresar a costa? Gracias

Nunca pare el motor para después intentar arrancarlo subido en el kayak entendiendo que sería imposible tirar con la fuerza suficiente para ponerlo de nuevo en marcha debido a la postura en la que estamos sentados, yo solo lo suelo parar cerca de la playa cuando voy a salir a una profundidad que no roce la hélice con el fondo, y salgo remando o tirando del kayak fuera ya de él, pero se puedes intentar lo que tu indicas, tal vez , después de pararlo puedas arrancarlo subido en cualquier punto, ya me contarás tu si lo consigues..saludos amigo

Hola que tal amigo, espero que todo bien, te informo en relación a tu pregunta que en general bien, pero es importante que el mar debe estar siempre lo más en calma posible (Escala de Beaufort de 0 -1) evita la mar de fondo, mi kayak pesa 22 kgs. su través (anchura) lo hace estable, l pero no es de un perfil veloz para largas travesías. Saludos

Gracias por el tip, en mi caso estoy pensando poner motor a un hobie outback 2019, que también es estable, saludos desde México

Dependerá de la aceleración que apliques al motor con más o menos revoluciones, pero lo normal son dos horas. Saludos

Intentaré explciarte como he instalado el motor y que medidas se han de tener en cuenta, para empezar recomiendo que el kayak venga de fábrica con los dos surcos para colocar el soporte( barra de acero inoxidable que se venda aparta especificamente para ello) esta barra se sujeta al kayak con dos pletinas que se atornillan más un perno central para que no gire y que el motor simpre se mantenga en perpendicular, el extremo de esta barra tiene un taco rectangular de plástico especial muy duro que es donde se coloca el motor aprentando sus dos palomentas, este tanco por la disposición de sus tornillos se puede plegar en el angulo de 60 grados que hace que podamos pasar de una posición del motor vertical a horizontal ( queda encima de popa) por si queremos navegación con motor a remo) además el motor se puede levantar según profundidad saliendo o entrando a la playa, y dispone de un protector metálico que protege la rotura de la élice en el caso de que toque roca o arena. Espero haber despejado tus dudas, y si no fuera así, me vuelves a escribir tantas veces guste, será un placer ponder ayudarte en la medida de mis posibilidades. Saludos

ISCO MAN muchas gracias ,hice el soporte,nunca mejor explicado amigo,ahora seguire y en breve lo probaré muchas gracias

Hola buenas tardes, podrias pasarme unas fotos del soporte y como lo haces basculante, me seria de gran ayuda. mi email eb7aey@gmail.com Gracias!

David Liañez hola compa,si.mañana le saco fotos

Eloy PM para eso está el hombre al agua no?

Hola buenos días qué tal, en el vídeo de mi kayak con motor no hablo nada, solo inserto párrafos escritos para la preparación del buen funcionamiento del motor antes de navegar. Un saludo