тоже купил себе первый мотоцилк К т2. Сам собрал. Качество деталей и подгонка на высоте. Смазка везде была набита, больше не влезло. В первую поездку потянуло меня на холмы, где я гонял на квадрике. И умудрился грохнуться из за перегазовки в повороте. Руль резко вывернуло, переднее колесо зарылось и накрыло меня сверху мотоциклом. Шлем зубы спас, а вот отсутствие нормальной экипировки повредило колено. На моте отломалась защита рук и погнулся передний амортизатор. В общем, колено через пару дней прошло. Экипировку купил с защитой. Амортизатор менять не стал, решил поездить с перекошенным рулем, доучиться))) А там потом отремонтирую Мощности предостаточно. Ход у газа показался очень коротким и теперь стараусь контролировать, чтобы не перегазовать. Ещё пока не удается отрегулировать сцепление, как бы я болт не крулил, все равно схватывает в конце
Купил 1.5 года назад себе тоже Кайо т2 эндуро только без баланс вала брал в начале августа 2022 года проехал 4500 км по ухабам и откатал 2 зимы ездил даже в минус 15))) и гололёд мотоцыкл огонь!🔥падал тоже не раз сломал тоже лапку передач заменил цепь родную на 1000 км сейчас на 4500 заказал опять новую золотую SFR на ней 3500 проехал с бензином тоже 2 раза встревал, но переключив на резерв домой добирался))) Буксуеш много вродебы проехал 100км а в баке литр))) заливаю под горло и сбрасываю спидометр через 50км, стараюсь доливать а то вдруг менты))) Короче всегда бензин дома в запасе и бак сторабсь чтобы был полный))) Масло меняю каждые 1000км и смазываю прогресию. Мотоцыкл супер особенно для тех у кого рост 170+-7см примерно наваливаю на все бабки на нём)))
Хочу сказать людям, кто думает брать или не брать. Чтобы вы понимали, я 10 лет езжу на литровых спортах. В прошлом году купил новый такой же что на видео. Б/у эндуро и кроссам не знающим лучше не брать. Так вот, проехал за сезон 2300км. Ездил сначала очень бережно, потом очень жестко для любителя. Поездки были продолжительностью по 150. Км без остановки. Заливал 95 бенз и масло менял каждые 300 км. Падал пару раз. Возил часто груз по 50 кг. Рыбалка и грибы в основном. Мот не разу не подвёл. Всегда доезжал свои ходом чтобы не произошло, Один раз замкнуло на рыбалке после мойки поворотники и вырубило предохранитель. Просто заменил и все. С Кикстартере заводится без проблем и едет без Аккума. Я долго выбирал и пришёл к выводу что из китайцев самые крепкие это кайо. У меня в е уклон и все заводское. Представляете 60-80 постоянно по полю 2000 км проехать. Даже болтик не открутился. Сразу вам нужно нормально заизолировать провода под крылом задним, особенно поворотники. Частенько менять масло, я оью всегда манул. Чистить и смазывать цепь с воздушным фильтром. И все. Ещё если хотите передачи подлиньше, то поменяйте звёзды. С родными звёздами, у меня ехал максимум 70 км. Но зато, по горам без проблем вообще. С переживай нужно савить по больше, а сзади поменьше. Теперь у меня скорость Макс 100км
Сразу внимание к проводке под щитком, отодвинуть щиток чуть дальше на проставках. Перемазать прогрессию и маятник. На моём прогрессия хоть и промазана но слабо, маятник вообще сухой. Масло в вилке тоже под замену. Маятник изнутри забрызгать мовилью. Сразу отрегулировать клапана. Перемазать рулевую, может быть не дотянута. Фильтр идет сухой. Масло с магазина поменял сразу. Вот вроде и всё что пришлось делать перед обкаткой. Сейчас защиту картера поставил и нормальную защиту рук. И переложить проводку под крылом и в фильтр боксе проделать в самом низу маленькое отверстие для слива воды.
Датчик может так показывать потому что попадает влага у самого такой же, за 3000тыс пробега менял масто и пропитывал фильтр и промазал прогрессию резина и цепь еще родная, мотоцикл огонь 🔥
@@NasserCyrax не знаю что такое пленэр))) есть же специальные держатели на шлем для телефона) можно снимать хорошие кадры) ну а так с чего то нужно начинать)) я просто на телефон снимал) потом подкопил и купил гопро 10)
Подписался ! Попробуй удлинить переднее крыло плотной резиной , на 4 - 5 см и придай ей форму крыла , закрепить можно клепками , клепочным пистолетом !
@@SeregaCHVP у нас сегодня покатушка до вулкана была, так вот я в подъемы на 2 передачи почти час газовал. Потом остывал, и снова. Но остывает очень долго. Боюсь перегреть когда наваливать можно по сути. Обкатка дело такое.
Мот отличный! Тоже взял точно такой в июле 23года пробег 700км. Падал уже раз пять, штатная защита рук вообще ни о чем, только от ветра😅 . Ездил по танковым дорогам.
Расход топлива практичнее считать по моточасам. Например расход 2 литра в час, понятно что средний. Ориентировочно ты расходуешь до 5 литров в час, возможно 4,5. Почему литры в час, а не на километры? Потому что грубо говоря сегодня ты едешь по полям, а завтра на одном пятачке мотор крутишь.
Датчика уровня топлива в нем нет. Это показывает заряд аккумулятора. Перепрограмируй тахометр. Он врёт на полторы тысячи. После 2000 км. Прогрессия застучала. Появился сильный люфт.
Я после видео сам понял что фигню про датчик сморозил )) по поводу прогресии, я так понял, что это кому как повезло со сборкой прогрессии, где-то втулку не поставят а где-то и вовсе без сальника))
Тахометр не трогай, там такая фигня когда програмируешь он на сколько помню до 6-7 тысяч оборотов показывает и всё, делал так же, плюс некоторые глюки замечал после этого, поставил обратно, не рекомендую, пускай лучше врёт.
Привет Спасибо за обзор Я себе такой же взял , продавец сказал на зиму нужно на табуретку ставить для хранения, разгружать стойки и снимать АКБ на зиму А ты что делаешь перед длительным хранением мотоцикла ?
Привет))) спасибо за комментарий!) В принципе согласен с такой рекомендацией) чего только люди не делают) мотоцикл как купил не ставился еще на длительное хранение и скорей всего и не будет ) а вот например скутера всегда стояли без подготовки к зиме, только АКБ снимал и нечего с ними не происходило)
@@Suleymanov415 я тоже круглый год езжу меня все устраивает) есть даже девушки кто на нем зимой гоняет) вес 130кг очень приятно управляется ) ну а подойдет он вам или нет, будете знать только вы) смотря какие цели у вас)
Проводку под фарой укладывали? Или тот кошмар остался? А по поводу что с японцев не сядут на китайцев - брехня. У меня xjr1300 , xt250 и три китаёза лифан лф200гу5, кайо т2 как у автора, и voge300 rally. Так вот спокойно с хт прыгаю на китайцев и погнал. Тем более кайо очень близок к икстихе. Лифан тот вообще накатал 74ткм по шарику.)))
А как аккумулятор?И через сволько провод под рулём сломался,я сразу его приметил обмотал тряпичной изолентой,ну всё равно доверия не внушает. Зашиповал пока заднюю переднюю хочу,жду петрошину 266ю, дюбелями чтоб рулилось,а сзади саморезы,тоже ездить ещё не умею. на плечи защиту надо тоже думаю.Здесь для трицикла навесное за 28000 и ещё колеса 9000,если грохнусь хочу на зиму такую тему тоже попробовать.Удачи.
Аккум заменили сразу при покупке мотоцикла))провод отвалился примерно на 1200, но там я часто падал)) возможно это поспособствовало)) Да рулится оно и на летней резине)) Бывает так падаешь, что и защита не помогает) да и не удобно зимой в теплой одежде и еще с черепахой) при тренировке заноса или выхода из него хочешь не хочешь иногда будет падать)) удачи))
Подскажи, какой год лучше брать: 2022 на 172 с прогрессией или 2023 на 175 без прогрессии? Вообще прогрессия сильно важна? Хочется мотор поновее, но не знаю стоит ли жертвовать подвеской.
Честно говоря не буду нечего придумывать и врать) это мой первый мотоцикл со 172 двигателем, все говорили о том что он немного широковат в отличие от своих предшественников, в том плане что когда ты мотоботах, его не очень удобно держать ногами, возможно я частично бы с этим согласился, но для уверенности яб сначала попробовал что то для сравнения ) ну а так, лично у меня жалоб и претензий на 172 двигатель нет, поэтому я скорей всего бы взял с хорошей подвеской и 172 двигатель , чем без прогрессии но на 175) 172 двигатель на сколько я понял, очень популярен и запчастей на него в случае чего очень много)
@@siberia-taiga9865 честно говоря не знал) просто когда покупал даже не подумал о балансировочном вале, а когда сказали что он там есть было просто как бонус к тому что я хотел))
Для города конечно можно, только в каком смысле ездить где хочешь?)) на такой нужны права категории А и ездить на нем как и все люди по дорогам и по правилам)
@@SeregaCHVP у меня права категории А есть, но мотоцикла нет) был только скутер, мне он не нравится потому что колёсики маленькие, подвеска дубовая, кочки все чувствуются, по плохим дорогам не поездишь, в поворотах неуверенно себя чувствуешь, так как посадка как на табуретке.
@@KatyaLishch а ну так да, этот мотоцикл идет с птс, мотик ставится на учет и хоть куда на нем)) а меня прикалывало на скутере по городу))) никакие передачи не нужно щелкать , в пробках очень маневренней ) а на мотоцикле после скутера будет по началу очень не привычно, даже из за той же посадки) и то что работают теперь не только руки, но и ноги для передач и тормоза)) а так мот это конечно кайф )
Маловат немного, тоже подбородок торчит) хочу другой шлем, типа oneal дуал спорт) Сейчас крепление ножа перенес еще дальше от себя ближе к приборке) А нужен он, так как ездил по мокрому снегу и на лапках переодически забивается снег и леденеет) а ножом легко отбил, не слезая с мота и поехал дальше) ну и вторая функция которой надеюсь не воспользуюсь, это естественно хоть какая то оборона от диких зверей) понимаю, что ножом мало что сделаю, но лучше с ним чем без)) ну и нож такого типа, что им можно ветки если что нарубить для костра в случае необходимости))
Добрый день , у вас цепь дрибезжит и издаёт постаронние звуки в районе ловушки и слайдера цепи ? При нормальной натяжке цепи , вариант с расслабленной цепью отпадает Или дрибезжание в пределах нормы ?
Приветствую! Слушай, это мой первый мот, сравнивать особо не с чем) я тоже обращал внимания что там немного дребезжит, но вроде бы в пределах нормы) сильней слышно когда цепь не натянута) а так вроде все ок)
@@SeregaCHVP ещё забыл спросить , а зад на грунтовке сильно носит ? Если стравить до 1,5 атм то ещё более менее , но все равно носит , по грязи вроде норм и полям
@@КириллМурашов-х4ъ у меня резина другая стоит уже, на ней вроде все ок)) если носит то только от того что много газу даю, но легко этот момент контролируется )
Меня устраивает более чем)) снег если и набивается под двигателем, то так же успешно от туда и вытекает когда тает) снимается быстро по необходимости, 3 винта под шестигранник , причем 2 из них нужно просто ослабить) мне нравится ) хотя мне сравнивать не с чем)
Потому что пока что тренируюсь на карьерах в основном, по весне ставлю поворотники номер и выезжаю на дороги общего пользования) не трудно догадаться вроде бы) снял чтобы не сломать)
@@NoName-gw4tz передний тормоз же гидравлический, возможно прокачать нужно просто?) Или жидкость заменить) у меня был случай, привезли скутер на ремонт, только там зажимало диск передний, вскрытие показало, что вместо тормозной жидкости была залита гидравлика)) не удивлюсь если у Вас там тоже непонятная жижа залита)
@@NoName-gw4tz рекомендуется все жидкости менять после покупки)) я конечно не настаиваю, но если есть проблема, нужно проверить жидкость в первую очередь) элементарно если есть тормозуха нормальная , то открыть крышечку на руле и сравнить) ну а лучше сразу заменить))
@@SeregaCHVP я тоже хочу взять Кайо, но не знаю какой из этих двух, я думал Т2 берут из за роста райдера так как он чуть ниже, по обзорам они как будто одинаковые))
