Kaza Anında Otomobilin İçinde Neler Oluyor? | AutoClub 

Merhaba Autoclub olarak konuşulmayan konuları konuştuğunuz,sorulmayan soruları sorduğunuz için teşekkürler. Hiç kimsenin konuşmadığı (hatta bütün dünyada) sorgulamadığı bir konu daha var. O da toplu taşımalarda hiç bir şekilde emniyet kemeri kullanılmaması ve ayakta yolcu taşınması. Özel olarak düğün,cenaze,gezi gibi etkinlikler için otobüs kiralarsanız otobüste doğal olarak ayakta yolcu taşımanız yasak polis durduruyor(veya yapmasa da o yetkisi var). ama hiçbir şeklide o otobüsün yanından geçen belediye otobüsünü ayakta yolcu taşıdığı için durdurma yetkisi yok,ve otobüslerde isteyen kişilerin takması için emniyet kemeri de yok. Kaç kere ''şu anda koltukta kemer olsa takardım'' diye düşünmüşümdür gece hızlı süren şoförleri görünce. Gerçekten diyorum bizi toplu taşımada güvenli olmadığı aşikârken bunu kabullenmeye hiç bir yerde dillendirmemeye iten nedir? Tamam insanlar şimdi diyecek ben sabah ........ otobüsüne bindiğimde bile şanslı hissediyorum kendimi diye iyi de devlet benim canımı hiçe sayma hakkını tam olarak nereden alıyor? Çünkü benim kendi otobüsümde akrabalarımla,arkadaşlarımla ayakta gitmemi suç sayıyor oturup emniyet kemeri takmamı istiyor canına değer vermezsen ceza keserim kural bu diyor ama aynı hizmeti kendi verirken o kural birden pufffff!

80 km/s Hızla Duvara Çarpma Sonucu Olanlar: •Çarpışmadan 26 milisaniye sonra ön tamponlar araca gömülür. Araç kendi ağırlığının 30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir. sürücü ve yolcular kemer ile bağlı değillerse 80 km sürat ile araç içinde harekete devam ederler. •39 milisaniye sonra sürücü koltuğuyla beraber 15 cm öne doğru fırlamıştır. •44 milisaniye sonra sürücü göğüs kafesiyle direksiyona çarpar. •50 milisaniye sonra araç ve içindekiler üzerinde etkiyen yavaşlatıcı kuvvet 80 G ye ulaşır (yani kendi ağırlıklarının 80 katı büyüklükte bir kuvvet üzerlerinde etkir) •68 milisaniye sonra sürücü 9 TONLUK bir kuvvetle gösterge paneline çarpar. •92 milisaniye sonra sürücü yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar,yolcu bu çarpmayla kafasına ölümcül bir darbe alarak camdan dışarıya fırlar. •100 milisaniye sonra direksiyon tarafından tutulan sürücü tekrar aracın içine düşer. •110 milisaniye sonra araç yavaşça geriye çekilmeye baslar. •113 milisaniye sonra sürücünün arkasında oturan yolcu sürücü seviyesine yükselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de ölümcül bir darbe almıştır. •150 milisaniye sonra tekrar sessizlik egemen olur cam,çelik,plastik parçaları yere düşer. •200 milisaniyeden daha kısa bir süre içerisinde her şey biter. Ortaya çıkan enerji inanılmazdır. 80 km/s hız 1 ton ağırlığındaki bir otomobili 30 metre yukarıya fırlatabilir. Lütfen bunları hatırlayarak trafiğe çıkınız... Hepiniz çok değerlisiniz... Kazasız keyifli sürüşler...

34 dakikalık bir video, beni 30 günlük sürücü kursundan katbekat fazla bilgilendirdi. Bilgi birikiminiz ve tecrübeniz benim gibi bir çok yeni sürücüyü aydınlatıyor. Yaptığınız işi "Araba devrilmeden yol göstermek" olarak nitelendirmek istiyorum. Başarılar, iyi çalışmalar.

Bayan abone, kursta ders anlatan ve trafikte eğitim Beren biri olarak ilgiyle takip ediyorum sizi. Kursta kaza videolarını seyrettirip durma için intikal + fren süresini anlatarak aslında şıp diye duramayacaklarını, kemerin önemini, levhaların devasa maliyetlerle süs için konmadığını anlatıyorum. Sosyal medya aracılığı ile de daha fazla kişiye duyurmaya çalışıyorum. Direksiyon sınavlarının aktif trafikte yapılacağı günleri hasretle bekliyorum. Bunları yaparken sizlerden bol bol bilgi alıyor ve eksiklerimi gidermeye çalışıyorum. Çok çokkk teşekkürler 🙏🏻🍀🍀

Kendimi otomobiller konusunda çok bilgili olarak görmeme rağmen yaptığım daha doğrusu yapmak zorunda bırakıldığım büyük bir hatayı farkettim. Araçta uzun yolda çocuklar rahat etsin diye arka koltukları yatırıp bagajla birleştirip çocuklara yatak yapıyor onlar uyurken bende eşimle birlikte sessiz ve huzurlu bir yolculuk yapıyordum. Bu videodan sonra çocuk koltuklarını takıp çocukları bağlayıp yolculuk yapmaya çalışacağım. Tabiki önce hanımı ve çocukları buna ikna etmem gerekecek. Bence en büyük problem bu. Çoğu şoför kullanmasi gerektiğini biliyor fakat hanımin sikayetleri çocukların vizirdamasindan kurtulmak için hatayı yapmak zorunda kalıyor. Ama çocuklarımın katili olmak istemiyorum. O sebeple eşime de bu videoyu seyrettirecegim. Önce onu ikna etmek gerekiyor biliyorsunuz. Son söz hanımlarda bitiyor ve bu sebeple annelerin egitilmesinin çok önemli olduğunu düşünüyorum. Bir öğretmen olarak kendi payıma düşen eğitimi vermeye çalışacağım. Bana hatamı farkettirdiginiz için tekrar teşekkürler. Saygılar... Korhan ÜNAL

Otomobil kullanmıyorum fakat verdiğiniz değerli bilgileri dikkatle dinliyorum. Bizim rahmetli enişte oldukça yaşlı olduğu için otomobili eşine kullandırıyordu. Fakat eşi, birlikte giderken kendisini hep hız yapması için zorladığını, emniyet kemerini takmayıp ötmesin diye üstüne oturduğunu anlatıyor. Hadi bizim fizik bilgilerimiz ortaokul ve lisede gördüklerimizle sınırlı, rahmetli enişte doktordu. Bir insan sorumsuz, umursuz ise hiçbir şeyden ders almaz. Neyse ki eşi onun bütün ısrarlarına rağmen hız yapmıyor, kuralları ihlal etmiyordu da eniştemiz 90 yaşında eceli ile vefat etti.

Herkes izlemeli. .. Ama bu ülkede hayat çok ucuzdur. Çok da ümitli değilim. İnsanlık adına teşekkür ederim sizlere..

Ehliyet kurslarinda izletilmesi gerekir bu videonun

Doğru ve hayati bilgi veren ender youtube kanallarıdansınız. Öncelikle teşekkürler. Benim 2 düşüncem var. İlki Tr de otoban dahil en hızlı gidilebilecek yolda limit 120 km, hadi buna %10 ekleyelim 131 km/saat. Peki ithal veya yerli üretim tüm araçlara neden kanunen bir hız kesici konmaz? Yani kanunlarımız dese ki Türkiye'de kullanılacak bir otomobilin son hızı en fazla 150 km/h hız yapacak şekilde üretilebilir. Hız ölümse neden araç son hızı 183, 240 vs olur? Motorlar küçülür, emisyonlar düşer vs birçok çığır açılır endüstride. İkinci sorumda, airbag ve emniyet kemeri yeterli değil. Mesela araç koltuklarına monte bir uyku tulumu tarzında sürüş tulumu olamaz mı? Gene airbag vasıflı olan ve mesela 60 km/h üstüne çıkıldığına veya çıkılacağında giyilmesi zorunlu olan bir sürüş kıyafeti. Ölüm ve yaralanmalar çok daha azalmaz mı?

cezayirde bir araçla kafaya girdik ortalama hizim 80 idi ben söför yanındaydım inanın elimdeki telefona sahip çikamadım ve kaburgam kırıldı çok şükür çigerime batmadı ne olursa olsun 15 yıldır asla ve asla 90 km hızı hiç geçmedim geçmem de bomboş yollda tek başıma 90 ı yeni geçmem dikkat edin lütfen

çocuk/bebek koltuğunu lütfen üzerine basa basa anlatın. her gün gazetelerde kaza oldu 3 kişi öldü 5 kişi yaralandı vs yazılıyor. bakıyorsunuz kaza resminde aracın yaşam kabini sağlam. ama küçücük masum yavrular hayatını kaybetmiş. çünkü çocuk koltuğu yok ve fırlamış çocuk camdan dışarı. ne haberi yapan gazete ne de toplum farkında değil. Aslında kaza değil ihmal sonucu cinayet bunun adı..

Arkadaş resmen bağımlı olduk videolarınıza. Yeni video gelince elimiz ayağımız titriyor play tuşuna basarken. :)

emeğinize sağlık güzel insanlar. bu videoyu whatapp ta durum yapıp paylaştım. daha çok insana ulaşıp herkesin sizin gibi bilinçlenmesi umuduyla.Güzel memleketimizin güzel insanlarını Allah korusun.

1 hafta önce stajyer ehliyetimin süresi yeni doldu. sürücü kursunda bu bahsettiklerinizin hiçbiri anlatılmadı neyseki benim merakım vardı o yuzden güvenli sürüş kursuna gittim. Bu konu okullarda kurslarda televizyonlarda konuşulmadıkça maalesef bizim cahil kesme hiçbir türlü anlatamayız. Yine harika bir video , iyiki varsınız.

Otomobil sürücüleri olarak kural tanımaz motorcuları farkında olmadan öldürmemek için neler yapmamız gerektiğiyle ilgili video yapar mısınız? Önceki sene İstanbul Maltepe'de bir sokak arasında otomobille sağa kontrollü dönüş yaptım ve sol tarafta dikine boş park yeri olduğunu gördüm. Nasıl olsa yolu yeni kontrol ettiğim için sinyal vermeden direk park yerine dikine girerken su satışı yapan ve motor ehliyeti olmayan çık hızlı bir motosikletli birdenbire aracın sol tarafına çarptı. Elinde eldiven olmasaydı parmakları kırılacaktı. Aracımın masrafını ödeyeceğini söylediği için tutanak da tutmadık ama ödemedi. Bence mutlaka tutanak tutun. Olayın etkisi geçtikten sonra sözlerini tutmuyorlar.

izlemeden önce beğendim keşke izledikten sonra birkez daha beğenme şansım olsaydı. A++

Çok güzel olmuş. Ağzınıza sağlık. Bizdeki durum belli :" Biz Türküz bize bişi olmaz."

Çok çok kıymetli programlar yapıyorsunuz. 🙏🙏🙏

biz bunları dikkate almıyoruz çünkü fizik bilgimiz yok. halit abiye katılıyorum sürücü kurslarında uygulamalı fizik dersi vermeliler. fiziği bilmeyen adam izlediğinden de pek bişey anlamaz.

Döktür abi videolarını merakla bekliyorum. Özellikle bu ikili kalite 👍👍👍

hepiniz mükemmel insanlarsınız dünyayı sizingibi iyi insanlar kurtaracak lakin bir sorum olacak çıkma parça yedekparçacı vidyoları bekliyoruz teşekkürler

Ehliyet almadan önce bu video izletilmeli kesinlikle. Bir de bizde kemer takmamak erkeklik gibi bir algı var ne yazıkki onun kırılması gerekiyor. Emniyet kemeri takan bir polat alemdar lazım millete rol model olacak.

bilinçli bir şekilde kemersiz bir test yapmanızı öneririm. saatte 15 km/h ile ani fren yapın, :)

Internette yerli ve yabancı çok yanlı lastik testleri var. özellikle Michelin, Continental ve GoodYear... gibi bilinen markalar pompalanıyor. Gerçekten objektif ve deneyim dolu bir test ve izlenim videosu paylaşılmasını bekliyorum. 2500 test yapan Halit Bolkan'ın elbette ki çok iyi lastik modelleri ve geniş tabanlı fren testlerine girmiş olsa da sonuçlarını merak ederim. Onno'lu, Halit'li, Hakan'lı vs... bir ortak test yapılmalı bence. Test diyorum izlenim değil Halit Bey :)

samimi,seviyeli,sohbet tadinda bilgilendirme programlari yapiyorsunuz kutluyorum.lutfen devam edin..

Ustalar böyle bir program yaptığınız için size ve ekibinize teşekkür ederim.

1993 tefavorit ile yaklaşık 40-50 km ile mıcıra kaptırıp ağaca çarptım ağaç kaputun ortasına kadar girdi emniyet kemeri takılı idi sağ kol direksiyonu kırdı(içinde 6mm demir vardı)sol taraf direksiyonu kıramadı bileğim kırıldı.Tebrikler çok yetkinsiniz.

çok değerli bir kanal sürekli bilinmesi gereken önemli konular üstadlar tarafından bizimle paylaşılıyor Teşekkürler.

Bu videodaki bilgilerin ilkokul ve liselere ders olarak okutulması gerekiyor(bilinçli olarak).

Allah razı olsun.. sizin gibi bilinçli ve bilinçlendirici insanlara ihtiyacı var bu ülkenin 👏🏻

Lütfen bu sohbetler devam etsin Kuzey Kıbrıs'tan selamlar

Sizin gibi otomobil konusunda bilgili insanlarin yanında yetismek ister insan👍

Çok faydalı işler yapıyorsunuz..Devam

Slm herkese. Bugünün konusu çok faydalı herzamankı gibi bilimsel değerler üzerinden ilerleyen sohbet harika emeğinize sağlık daha çok aboneyi fazlasıyla hakediyor

Kanalınızı hüseyin abi gelinceye kadar protesto ediyorum

İşe gitmek üzere şu an hazırlanmam gerekiyor. Ama siz video atmışsınız. İzlemeden gidemem ki ağabey. :) Eksik olmayın siz. Sohbetinizi seviyorum.

Baştan sona keyifle izledim. Çok güzel bir konuya değinmişsiniz Halit abi anlatsın sabaha kadar dinleyelim

harikasınız ne diyeyim...

hocam yerli otomobil konusunu da ele alan bir video yapabilir misiniz? ilk otomobil devrim den en son çıkan bmc pikabımıza kadar yerli otomobillerden bahseden ve yerli otomobilin geleceğini de ele alan bir video. bmc%100 yerli yeni bir motor üretmiş. bu motorun yerli otomobil fiyatlarına etkisi ne olacak? gelecekte ucuz araçlara binebilecek miyiz? bunlarla alakalı video yapabilme imkanınız var mı efendim? şimdiden çok teşekkür ederim.

Ders olarak izletilecek bir video. Bütün bu bilgilere sahibim ancak hiç sürücü kurslarında sürüş güvenliği ve sürüş fiziği eğitimi verilmesi gerektiği aklıma gelmemişti. Yorumu yazar yazmaz CİMER ve ilgili mercilere bu durum hakkında Mail yollayacağım. Çünkü kurslarda kaza nasıl önlenir öğretilmiyor, kazada ölme diye emniyet kemeri tak deniyor. Sonra da herkes niye bu kadar kaza oluyor diye dövünüyor.

Ağzınızaa sağlık abi. Böyle videolar izleyiğnce özellikle eski araçlara binerken korkuyorum :)

Allah razi olsun ❤

Sürücü kurslarında kursiyerleri emniyet kemeri olmayan hareketli bir koltuk ile 5-10 km hızda minder kaplı bir duvara vurdursunlar sonrasında kemer takmayan ve taktırmayan kimse kalmaz sanırım.

Teşekkür ederim çok faydalı bilgiler veriyorsunuz

Anlattıklarınıza ek olarak görsel şeyler de lazım. Malesef ya insanın başına gelince akillaniyor ya da aklı yerinde ise eğitim ile. Eğitim de ne kadar gerçekçi olur ise o kadar etkili. Seviliyorsunuz 👋😄

Emeğinize sağlık yine ustalığınızı konuşturmuşsunuz, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

Anlatılanlar çok doğru ama devletin bile resmi toplu taşıma araçları toplu katliam aracı gibi geziyor. Sözde şehir içi ama kemer vs hiç bir güvenlik önlemi olmadan onlarda 90 km hıza kadar çıkıyorlar. Hususi araca kemer takmadı diye ceza yazılıp bu araçların trafikte dolaşması absürt bir durum değil mi? Eğitime önce devletten başlamak lazım sanki.

Çok güzel bir yayın olmuş, tebrik ederim sizleri.

Sağol Olun Abi ALLAH razı olsun Çok önemli bir Mevzuda program olmuş Saygılar Halit abiye de Teşekkürler

Emniyet kemerinin önemini yaşayan bilir...

Videolarınızı keyifle izliyorum, bir sonraki için beklemedeyim.

Halit abi yine bilgisini konuşturuyor...teşekkürler

köyde dahi kemer takarım

Kazadan sonra....Tam bir yıl göğüs kafesim, emniyet kemerin geçtiği yerden ağrıdı...

Otomobil konusunda bu kadar bilgili insanların kullandıkları otomobilleri merak ettim :)

YILLARCA İZLENECEK BİR VİDEO OLMUŞ.

Lol. Halit hocam en azindan 2-3 asirlik fizk kurali. P(momentum) = m x V Energy= 1/2 m x V^2

Kaza yapmak değil kaza yapan otomobilde sabit kalkamamak en tehlikelisi. Emniyet kemeri çok çok önemli

Süper bilgiler bunlar. Anlayana. Dinleyene !

Ansiklopedi gibi kanal. Ağzınıza sağlık.

Bazı şeylerde zor kullanacaksın. İnsanlar tatlı dille yumuşak konuşmakla eğitilmiyor, iş yapmıyor. Disiplin gerekli. Örneğin zorla taktıracaksın emniyet kemerini. Peki bu nasıl olacak, Kemeri takmayınca araba kesinlikle ya çalışmayacak ya ilerlemeyecek. Arabayı böyle tasarlayacaksın.

muhteşem konu muhteşem ikili bilginize ağzınıza yüreğinize sağlık abiler.dar gelirliler için taksi çıkması araç alınır mı videosunu sabırsızlıkla bekliyorum.

Eline emeğine yüreğine sağlık iyiki varsınız harikasınız

vaaay yeni bir heycan dopdolu yeni bir bilgi teşekkürler var olun sağolun

Ağzınıza ve yüreğinize sağlık 👍🏼

Soldaki abi wheler dealers taki mayk mı xd

otomobil mekaniğini iyi anlatmak gerekli sonuçta otomobil 16 veya 20 tane parmak kalınlığında civatanın bijonun üzerinde giden bir yapı..ön fren kaliperlerini tutan ikişer tane serçe parmak kalınlığında civata ...

İyiki varsınız..teşekkürler.

Cok guzel bilgilendirme

Çok değerli ve hayat kurtarıcı bilgiler, emeğinize sağlık. Allah kimsenin başına kaza bela vermesin inşallah. Bu bilgilerden sonra bir tırstım açıkçası, insan tank gibi bir araba istiyor. Araba önerisi olan var mı ?

Elinize sağlık. Çok güzel video/film olmuş. İnsanları bilinçlendirmek lazım. Beni konuyla alakasız olacak ama bir sorum var. Otomobillerde yere sabitlenmiş ya da sabitlenmemiş pedalların ne gibi farkları var ve üreticiler hangi sebeplere dayanarak bu kararı veriyorlar?

YA SİZ BAŞKASINIZ TESEKKÜRLER

Yine harika bir video, harika kadro. Maalesef insanlar kaza yapmayı hafife alıyor kaza yaptıktan sonrada iş işten geçiyor. Ayrıca bir çok sürücü kursu gerçekten çok boş bu konular hiç anlatılmıyor doğru dürüst geçiş üstünlüğü kimde onu bile bilmeden ehliyet alıyor insanlar.

Mükemmel kanal mükemmel yayın

helal tam destek

Harikasınız.

Teşekkürler

emeğinize sağlık

Keske insanlar su videoyu izleyip anlatmak istediginizin onda birini anlasa... hatta hic birsey anlamalarina gerek yok sadece aractaki herkese kemer taksalar...

Çok teşekkürler

25:50 çok mantıklı 😃

sürücü kurslarında daha sürücü koltukta nasıl oturur onu bile öğretmiyorlar... sene 1999 ikinci çevre yolundan mahmutbey tarafından beşiktaşa doğru yok alıyorum orta şeritten önümde bir kamyon var hızım 140 civarı sola çıkmak üzereyim... o zamanlar trafik yoğunluğuda yok.. kamyon aniden sağa bir kaçtı orta şeritten beyaz bir uno içinde iki kadın orta şeritten geri geri geliyorlar sapağı kaçırmışlar... soldan sıyrıldım geçtim ama sonrasında ne oldu onu bilmiyorum ...

Sürücü kurusunda tek anlatılan sınavı nasıl geçeceğin eğitim yok sınav güzergahında taktikler veriliyor burda buna göre yapman gerekiyor diye. Peki ya trafiğe çıkınca napacagız hiç öğretilmiyor

Çare: denetim, caydırıcı ceza ve kimsenin gözünün yaşına bakmayan titiz polisler. Trafik kuralları insanların cahilliğine, vicdanına bırakılmayacak kadar ciddidir...

Tebrikler...

4×4 araclarin testini yaparmisiniz. 4x4 dedigimiz araclar gercektende oylemi. 4×4 e ne kadar guvenebilirz

BENCE EMMİYET KEMERİ TAKMA KÜLTÜRÜ ILKOKULDA DAHİ COCUKLARIN BEYNINE KAZINMALI VE YAYA GEÇİNDE YAYALARA YOL VERİLMESI GEREKTİGİ KAZINMALI!!! Bunlar sadece sürücü kurslarında ögretilmesin!!!Kültürümüz haline gelmeli!

kurslarda görsel kaza yok.

Sahip olduğum araba emniyet kemeri takılı olmayınca Elektronik el frenini serbest bırakmıyor ve manuel müdahaleye izin veriyor. Otomobil üreticileri bu duruma engel olamaz mı?

Mükemmwl bir konu 😉😎

Ses kaydı kötü.

E=m.c2 Einstein formülü enerji hızın karesiyle orantılı artıyor.

👍

O trafikte yaşanan kazaya bakanlara hastayım zaten, senin gibi kazaya bakıp hasar tespiti yapanlar yüzünden 5 dakikalık mesafeyi 45 dakikada almışın, ekspermisin, trafik polisimisin, yürü tıkama trafiği,

10:40 tonları bulan vücut ağırlığımızı emniyet kemerinin 8lik civatası mı taşıyor? 😁😁 bırakın Allah aşkına.

Mercedes çok iyi söylemiş. O kadar çok denyo var ki. İnsanız hata yaparız ama örnekleri var. Özellikle tır kamyon kullanan abiler. Allah rızası için düzgün kullanın.

Agziniza sağlik anlatinda insanlar ogrensin bu konularda cok cahiliz

takla atan tosbağanın arka küçük camından kadının fırladığını gördük....

7 tane beğenmeyenlerin zülfiyarina dokunmuşsunuz belli ki :)

Bu kanalın abone sayısı buralarda ya.. tek kelimeyle yazık..