Konečně tady máme závod mezi upraveným Fichtlem 90cc a Jawou 250. Tak co myslíte, kdo vyhraje? P.S. Nezapomeň dát odběr na můj Instagram a RU-vid Pavel Ragnar. #jawa50 #tuning #RG2T Facebook: / c.pavel.ragnar Instagram: / pavelragnar
Ahoj je radost se na to dívat perfektní práce jako vždy já se zabývám úpravou simsonů a to by bylo hodně zajímavě jak by to jelo proti takovému simsonovi 85/6 protože můj 70/6 tak s přehledem stíhá moderní 125 jinak jen tak dál držím palce
Šašci z Týnce nad Sázavou by se měli stydět !!! Ty máš omezené možnosti a dokážeš pravá kouzla !!! Co kdybys měl k dispozici jejich možnosti !?! Neplánuješ si někdy "pohrát" s Jawou 90 Cross, Roadster ? To byla moje nejoblíbenější motorka...
Kurňa to je pila, u nás na vesnici to tenkrát byl frčák, upravený pařez, 21 a nakonec jsem byl vlastník Jawa90 sport + uprava od takového šikuly jako jsi ty. Kámoš pak přešel na upravy aut. Je to nostalgie. Jsi fakt bourák, divým se že se dneska ještě někdo tímto bavý. Hold zlaté české ručičky. 🛵🛵🏍
Tvá videa jsou úžasná. Mají i omlazující charakter. Mne například vrací zpět až o 1/2 století. Jawa 50 byla legenda a pokud bude to video z New Yorku, tak to bude fakt bomba.
Sakra, neučili se od Tebe stavět motory vývojáři od Ducati, nebo jiné závoďácké značky? Jsi opravdu borec a máš můj obdiv.Hlavně se prosím na tom stroji nezabij, to by byla velká škoda. Díky za videa, přeji mnoho šťastných km, ať se i nadále daří!
Supr video ,a vžimnul sis ,že u závodů ,když jesleduješ v TV ,tak třeba moto GP ,že 125ccm jedou rychleji ,než ty největší kubatury? Protože tam jde o váhu. V této váhové kategorii si myslím ,že bys mohl soutěžit s ČZ 125 / 516 ,jestli by bylo proč. Ale s těžkou 250 /353 teda rozhodně ne.
Té hustý! 😂 No ona když padesátka je fakt důkladně vytuněná od klikové hřídele, po ojnici, píst s kroužky, karburátor, vzduchový filtr, zapalování, a jaký typ řetězové sady zvolit po výfuk a objem, tak na to nemá snad ani 350. Navíc díky tomu že ty malé objemy jsou daleko lehčí a víc točí, než velmoobjem. 250-350 jsou tuším velkozdvih, a velkozdvih ve velkých otáčkách už netáhne jako odspoda.
pavle az pojedeš do te ostravy tak dej vědět tady na youtube a přisel bych se na tebe kouknout a klidně bych vzal babetu 210 nebo fichtla pokud ho do té doby budu mít.Pokračuj v této tvorbě díky.❤❤
Což ta srna by asi nebyla to nejhorší. Mě děsí ty stromy samotné a teď v tomto posledním videu ty pořezané klády, které se válely těsně u silnice... To se přiznám, že jsem se i lehce opotil. 😰😱
@@josefsezbrisko9064 Samozřejmě jsem mínil tu srnu která by ho odhodila právě na ty klády kde by potom někdo řekl ,, ne , to není nikdo od nás , tak placaté lidi jsme tu nikdy neměli " .
Bro if you don't mind what camera are you using and what nd filters and camera settings this is one of the best quality videos i have ever seen man please do more videos full support man I just subscribed please reply
No ja to seru....prodam své sumo a jdu shanet mustanga ,chci natírat kazdeho padesatkare a stodvacy skutry co budou pohybovat 😂Super práce 👍a hlavne to vypada fakt zábavně.
Super Pavle,jede to jak sviňa před popravou,je to skvělý a hlavně rychlý stroj ta 90 ccm verze,nu a co brzdy,rám,atd jak se to chová na těch origo pneu??? O spotřebě asi nemá cenu ani psát,přesto mi to nedá,můj kamarád(70)tvrdí,že "za mlada" mu po úpravě Jawa 50 Pionýr mu to jelo prý až 85 km/h,rovinka,tacho, nyní jde ale přesně změřit dle GPS skutečná rychlost,vypadá to že těch 108-120 km/h dle převodů Ti to skutečně jede, nehledě na zrychlení by jsi dal pohulit možná i nejl.souč.125ccm,ale ne v závodní úpravě,Ty jedou už 170(Cagiva Mito, Honda 125 NSR)V MOTO 3 Jim to při cca 50k Upaluje až 240+km/h... Přihlas se na závody v 50 ccm s úpravou,tam jezdí až 130 km/h...nevím zda-li víš,že v MS v 60-70- tých letech 20.stol. jezdili 4-cylindrové skutečné 50 ccm s neuvěřitelnými 13,5 kw motůrky cca 19 k max. Jezdily 160-208 km/h...v motomuzeu v Bříšťanech je nadšenec-srdcař byvalý pilot v závodech a nejen o tom jsme si též povídali,je to super,jsi moc šikovný a přeji spoustu zážitků i kamarádovi do New Yorku...já jsem jezdil/jezdím občas na Loncin Venus 4-takt,4 kvalt,řetěz,který jezdí po rovině max.70 km/h sólo a 60km/h ve dvou v tandemu a to ještě na trojku páč i v mírnějším kopci by to čtyřka nevzala,jen sólo,při sjezdech to dávalo nejvíc kolem 90-95km/h,do kopce(12%) jen kolem 30-35km/h...jsou to ale poměrně vytrvalé motory,které do generální repase najedou 60-70 000km při spotřebě 1,8-2,4 l nat.95/100 km,navíc jsem najezdil jen na těch Loncin-Venusech kolem 124 000 km+Jincheng Ronda 110 dalších cca 32 000 km a na Honda PCX cca 37 000 km..celkem 193 000 km/12,5 roku cestování...jo ještě ten můj kamarád jezdil po té úpravě fichtla za 4+ litru/100 km..kolik km najedeš na nádrž?
To že bude upravený ľahký motocykel s2T motorom od teba rýchlejší ako sériová 250 to bolo každému kto sa trochu vyzná jasné. Omnoho zaujímavejšie by bolo keby sa podarilo spraviť video s upravenou touto jawou 250 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H3s_CemOJ9c.html tam by bola rozhodujúca hlavne hmotnosť stojov ale to by už išlo o život merať sily na takých srojoch. Inač parádne sa na to pozerá taký mustang by chcel asi každý motoveteránista v garáži 👍👍👍.
Panelku 559 jsem honil taky. Ani upravený fichtl by na ní neměl ... nevěřím. Dokázala jít až na 140 ... Jen vyleštěné kanály a spasované přechody. Plus snížení spodní komprese. S J 350 naprosto vyrovnaná. Jen ten rám ...
Hallo Pavel I love your Videos.. very special !! I have a Jawa 50-23 but i need this 90ccm Engine Can you build some Engine for me ? How much will it cost ? Greeting from Germany Ralf PS. And please more from your super Videos 😁
@@PavelRagnarTaké jsem na to celou dobu koukal,nechtěl bych s tím takhle závodit, úplně ztratíš cit v řízení. Jinak Mustang jede opravdu moc pěkně. Skvělá práce 😉
Mustang jede parádně, ale ta Jawa 250 je hotová. Ta nechce vůbec jet. Jde to vidět, jak to jede mírně do kopce, nebo objíždění auta😄 ta 250-ka pomalu nebyla schopná to auto předjet.
😄ale prd, 250ka byla po motorové stránce v dobrém stavu. Píšeš do mírného kopce , zrovna ty některé kopce jsou dosti prudké ,jen to nejde z videa poznat. A co se týče auta, tak samozřejmě, že má co dělat, aby předjelo auto, které jede 85kmh 😃. Však 250ka jede sakra s bídou 105 až 110kmh - myslím skutečných a ne tachometrových. Jasně, že oproti mustangu je ten kontrast obrovský, když 250ky byly extrémně lenivé motory a tenhle fichtl má 16 koní. 😃 Mimo jiné máš možnost dojet s tvou topovou 250kou příští sezónu a porovnat .😃
Chlape ty ses absolutni strojarskej buh 😅 .. Fakt masakr sikovnej typek.. Az se divim, ze se o tebe neperou velky vyrobci a nechtej te jako konstruktera .. nebo jo? 😁👍
@@PavelRagnar Parada 👍 Trosku sem to tusil, protoze takhle sikovnej typek se moc casto nevidi.. Sledovat tvou praci je fakt radost.. 😊 Strojarskej buh no 😁👍
Video dobré ale připadne mě že ta 250ka je hodně líná pří zaběru v čase 11:23 jde i slyšet že motor začne ve vyšších otáčkách vynechávat a to není dobré
jawa 250 má na tohle spíše nevýhodný zpřevodování ne? Tam je hrozně slyšet, jak ten motor při zařazení umře, do vyšších otáček už by nešla vytáčet? Pincek jede pěkně, škoda že není vidět rychlost jak se pohybuje.
Jawa 250 má původní zpřevodování a je ve výborné kondici.. jsou to slabé stroje od výroby, prd jedou, jen si to staří pardálové nechtějí uznat 😀. A vytáčet? Však jsem ji držel nonstop po plným plynem do maximálního spektra otáček. 😀
Celou dobu je to do kopce ... proto se 4ka u 250ky nechytí, jen to nejde u videa vidět. Však máš možnost dojet s 250kou 😂 a uvidíš sám, že cokoli za převod si tam dáš, tak nebude žádná šance
