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KDX125SR メルカリで買ってレストアすると幾らかかる？レストア費用公開！　2スト125cc  

KAZU視点
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8 окт 2024

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Комментарии : 10   
@隅田竜太郎
@隅田竜太郎 Год назад
この'91 KDX125SR、発売当時新車購入して乗っていました。外観も、音も懐かしいですね。 結構程度もいいですし、うらやましいです。 せっかくご購入されたのをけなすつもりは毛頭ありませんが、私の車体は“持病”がありました。 メカニカルシールが硬化してミッションオイル内に冷却水が入り込み、乳化して常にクランクケースカバーの小窓内が白濁していました。 メカニカルシールを何度か交換してもすぐに白濁してしまい、バイク屋に「構造上の問題」と言われていました。 それさえなければかなり満足のいく車だったのですが･･･
@notk8888
@notk8888 Год назад
購入当初にオイル交換をした際も乳化は見られず、今もチェックしてますが大丈夫です。 個体差があるのかもしれないですね。 今の所は始動も1発でアイドリング、吹け上がりも快調で、最近は山でKDX125SRばかり乗ってます。 まだ３ヶ月程なので、これからもチェックをまめにします。 2スト軽量で楽しいバイクです。
@sk-rc6iy
@sk-rc6iy Год назад
RSVチャンバー＆RSVサイレンサーも良いかも。
@notk8888
@notk8888 Год назад
欲しいんですが、高くて買えない、、、
@bug0711
@bug0711 Месяц назад
実走行ではないでしょうね明らかに😅
@minmin-yi9vt
@minmin-yi9vt Год назад
もっと回転数あげてもいいと思います。50の2ストのような回転数で
@notk8888
@notk8888 Год назад
アドバイスありがとうございます！今も低めのアイドリングにしてるので、もう少し上げてみます。
@minmin-yi9vt
@minmin-yi9vt Год назад
アイドル回転の事じゃないです。 走行中の回転数の話です。 1:10のアクセル開度なら、1st 37キロ 2nd 57キロくらいまで引っ張ってちょうどいいです。 回転数低めで走ってると、そのうち少し回転を上げただけで白煙が出るようになりチャンバーにオイルが溜まって詰まりかけの予兆です。
@notk8888
@notk8888 Год назад
@@minmin-yi9vt そうだったんですね。ピストン交換後でしたので控えめにしてました。 今は高回転まで回してます。
@minmin-yi9vt
@minmin-yi9vt Год назад
@@notk8888 あー…そうでした。すっかり忘れてました。交換したんですね
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