Když jde o vteřiny - Poplach na 211. taktické letce: Do 15 minut sedí v Gripenu

Подписаться 107 тыс.

Просмотров 41 тыс.

50% 1

Seriál Radiožurnálu Když jde o vteřiny sleduje zákulisí práce složek Integrovaného záchranného systému ČR. Více na radiozurnal.rozhlas.cz/kdyz-j...
Dvojice armádních pilotů, Ivo Kardoš a Michal Daněk na sebe musí rychle obléct dvanáctikilovou výškovou výstroj. Piloty čeká běh ke stíhačce a předletová příprava. Od vyhlášení poplachu mají limit 15 minut na start. V Čáslavi to stíhají za 12 až 13 minut.
Reportáž Martina Pařízka a Ondřeje Vaňury.

Опубликовано:

13 май 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 13

@petrnovak6793 4 года назад

pplk. Michal Daněk od 25.6.2020 nový velitel 211.taktické letky. Poslední náš armádní pilot přeškolený na Mig 21 MF. Legenda.

@viktoradam3195 Год назад

Máte pravdu. Jako starší technik na MiG-21 MF a UM ho pamatuji, kdy přišel k nám z L-39. Od začátku byl talent a také super chlap. Přešel na Grippeny a létal i vysokou pilotáž. Michala znám z provozu kdy začínal a vím, že je starý jako můj mladší brácha. Odkud ho znáte vy? Pamatuji se na pilota Nováka z L-39 a staršího vysokého pána a také pohodáře. Nejste to vy? Jinak velmi děkuji za komentář a vzpomínky na mládí. Zdravím Viktor

@adamcena87 2 года назад

dobre to je asi neuveri nikto miloval som vojnu a dodnes milujem zvuk lietadiel s pozdravom Marian

@user-pm4zg2eg1o 6 месяцев назад

Za nás ostrá jednička v Plané (CB ) ???

@user-ol1qm9ey7g 3 месяца назад

คิดว่ากองทัพรัสเซียสู้ไม่ได้อเมริกาก็คงไม่ปล่อยต้องหันกลับมาพบซ้ำ

@jakubmarek2458 Год назад

mohlo by být zajimavé rozebrat i kdo vlastně může nařídit sestřelit civilní letadlo....

@viktoradam3195 Год назад

To není tak složitá otázka. Máme integrovaný systém ochrany vzdušného prostoru v rámci NATO. Každý narušitel vzdušného prostoru má mnoho možností vyhnout se sestřelu. Po rádiovém neúspěšném kontaktu následuje vizuální kontakt a výstražná barevná palba. Pokud by ani toto nepomohlo, tak by pilot musel v případě akutního ohrožení ten letoun sestřelit. Pokud by taková situace nastala, tak není čas budit papaláše a čekat na jejich schválení.

@jakubmarek2458 Год назад

@@viktoradam3195 děkuji za odpověď. Zcela chápu a rozumím postupu který je daný jistými interním akty řízení pro předmětné piloty. Nicméně osobně jsem spíše čekal že ocrozhodnuti oilot musí zadat dosahoceho důstojníka či osobu mající v danou chvíli velici postavení. V případě že to je na tzv. Rozhodnutí pilota za samozřejmě splnění vámi vypsaných kritérií ok

@vakovlktasmansky374 3 года назад

Tohle, že je plnej plyn při vypuknutí války ? Jedu, jedu, jedu !!!

@michalroder4961 Год назад

zkoušel jste běhat někdy s 12 kilovým oblekem?

@viktoradam3195 Год назад

Byl jste někdy vůbec u armády? Já ano přes 20 let a sloužil jsem i v OH. Věřte, že ti kluci fungují a dokonce chrání celou Evropu.

@WelsyCZ 5 месяцев назад

Ty by ses tam nahnal jak vítr, odpískal všechny povinné kontroly, které před tebou lidi s mozkem promysleli (proto jsou povinné) a nejspíš by ses kvůli tomu ani nedostal z hangáru.