kegunaan lubang pada head CB,GL,MP & tiger 

Siap mas 🤩🤩 jangan lupa follow jg ig nya 🥳

kalau lem besi gimana?

Gapapa mas. Asal pas hidupin nunggu bener2 kering

​@@gdc_garage_depot_cb1327Tadi tak kasih karet bostep mas, awet gak ya

coba cek bagian head yg kayak di video mas

cuma pake lemkapal mas

Knp harus dibor mas?

Sepemikiran dengan saya..itu pada saat fabrikasi untuk dapat jalur oli yg berbelok,makanya ditutup sebelah

Pakek ring yg tembaga mas.

Kalau emang ndak mau turun mesin bisa dengan cara semprot dari atas bagian baut ancer atau pun disemprot dari bawah dari bagian bak kopling(buka bak kopling semprot bagian jalur oli yg menuju keatas) mas.

Bisa mas

Ushakan ttep di tutup mas. Nanti bocor di bagian tutup headnya

Makasii banget infone mass

Oke mas. Sama2 🙏

Wajib harus kudu ditutup, klo sampai tdk ditutup maka noken dan temlar akan langsung aus hanya dlm bbrp minggu / bulan, dan rantai keteng cepat molor. Krn oli yg dr lubang kecil itu emang dibuat miring agar oli nyembur ke tengah lubang noken as, jd oli sebagian ke laker noken sebagian masuk ke lubang as noken dan keluar di tonjolan2 noken yg bawah guna melumasi tonjolan noken dan temlar, oli juga keluar di lubang dudukan gir timing paling kiri guna melumasi rantai keteng, coba perhatikan dgn seksama lubang2 noken asnya. Klo lubang atas sampai tdk di tutup maka oli lebih byk mengalir dr lubang atas, dan lubang kecil tdk bisa mancar ke lubang tengah noken, akhirnya pelumasan ke noken temlar rantai berkurang jauh. Kecuali laker noken yg kecil yg bagian menghadap ke dalam ditutup, pakai laker yg ada tutupnya tp yg di tutup yg menghadp ke dalam yg menghadap sisi luar / kanan medin di buka tutupnya, maka lubang atas tdk di tutup tdk papa krn oli otomatis masuk ke lubang as noken as semua,

kalau tidak di kasih karet apakah tidak apa" bang? soanya punya saya dilepas