Saya pemilik spin 125sr tahun 2007, mesin masih sangat betenaga, halus, minim getaran. Dan velg palang 6nya sangat perkasa tidak meleot walaupun saya sering menghantam lobang jalan. Dan satu lagi starternya masih sangat jos dan belum pernah ganti carbon brush sekalipun. Resepnya gampang, jangan pernah servis di bengkel sembarangan karena settingan klep suzuki beda dengan motor merk lain. Sampai sekarang masih setia menemani kemanapun saya pergi...
Aku juga punya suzuki spin 125 sr 2007 tapi selalu di hina2 sama bengkel tetangga dia iri melihat motor ku selalu anteng tidak pernah rusak jarang sekali jajan udh gitu tenaga nya josss vanbel ganti punya beat karbu roller nya ganti 12 gram TDR ajip tenaga nya ada lagi sama ganti oli tiap bulan tidak pernah telat oli nya suzuki spin emang joss bagus dan gampang selip sana sini ok
motor ini memang termantap bagi yang tanya2 boros apa engga nya gimna pemakean dan klo mau irit di gantu karbulator nya sama karisma atau jenis motor hondal lainya saya juga irit 100km perhari 30rbu bbm
Mf, sy pengguna Vario generasi pertama dan karburetor yg terakhir, mio dan beat injek, sekarang lg cobain spin karburetor 2009, wawwwww perbedannya sungguh ruarrrr biasak! Perbandingan Harga partnya bagai langit dan bumi. Harga kampas ganda spin 4x lipat honda beat, begitu jg van balt juga lebih mehong dari beat, semuanya barang ori. Lubang baut spion jg beda dg beat dan mio. Suara knalpotnya jg lebih brisik di bandingkan dg dua merk yg lain
Spin 2010 aku masih original semua dan terawat. Kecepatan masih 100+km . BBM pakai Pertamax, 1liter tembus 45km. Dipakai masih anteng.... Salam Spinners 👍🙏
Suara mesin spint saya halus bang...cvt gardan gak pernah di buka masih halus juga minim perawatan ... cuma lemah di kiprok .... dan sering sering bersihin saluran arus kelistrikan yang negatif...
Menurut saya knalpot gak ada masalah, yg penting karet mountingnya harus diganti apabila rusak, karena kalau gak diganti knalpot bisa patah. Karet mounting knalpot ini murah harganya, gak sampai 5000.
Iya bang betul sekali, karena itu salah satu komponen penting untuk memperkuat knalpotmya, tapi terkadang nyari mountingnya susah ya bang? Paling di toko online sih ya. Thanks bang nformasinya
Sekarang suzuki banyak yg kw,jika ada yg jual mahal,ito ori apa ori abal2,saya pengguna spin,sampai sekarang aman2 qja spertpat beli di online ada yg kw ada yg ori, aman terkendalai,kalo dulu iya....mahal2 sekarang terjangkau
Saya No ORI.😂😂😂 Merek ORI Jepang standar Pabrik. murah Banget Kiprok sama Noken AS‼️ kiprok 28k - noken as 80k. CVT pake IMPORT pully full set 130k. Rumah Roller ORI biar ga Geredek Krn nampaek di As nya kan Yg berigi. Alus nya bukan Main. Pokoknya CVT semua ddlm. 600K lah udh Baru semua🙏
@@satrioadti214 Detorasi mesin dari Awal beli Bekas. Ya Murah skrg jarak udh 60.000km+ mesin makin halus. Jarang motor 9.5PS no geredek. walau Karbu irit sampe 45-55km/l pake Oli jg yg 20k dionlieshop 😅😂🤣 super Murah saya mah tp mesin Alus ga kaleng2. walan MIO J seri diadu, lawan Aerox sama Nmax nempel pake Shell Nitros 98. Roller 12gram 😆 mesin standar. Skrg pake 9gram speed cuma 90kjp aja ha-ha-ha enteng diawal ga ada lari
@@satrioadti214 kmrin hbis nge bor rumh mangkok prodo ganda... Boncengin kaka bb 78 kg dan saya 55kg spek stndar...sprint balapan sama scopy di jln lurus...masih ok...si scopy new smpe ngeden🤣🤣
Bisa asal semua termasuk cover2, speedometer, dan tentunya headlampmya...😁, Kalau cuma batok lampunya ya gak bisa...meskipun dg perubahan karena reflektornya beda...🤭
@@BangMul-023 wah enggak deh bang, harusnya sama kayak punya saya gitu bang. Beneran bang udah dicoba bulak balik? Soalnya saya pernah juga salah posisi, pas dibalikin bener gitu
saya user Mio .... tapi setelah kemarin beli spin NR wedan boss ku jauh enak spin....kalo rangka enak Mio sih...lentur...kalo mesin dan gardan jauh bos...pernah liat gak spin di jalan Glodok Glodok di cvt atau gardannya 😂😂😂 hampir tidak ada bos q
