Wah iya mas mirip Jazz/City GD 2003-2008 banyak selang pendingin pengalaman di City 2006 saya gitu juga banyak selang bocor dan Overheating terus emang harus diperhatikan selang tersebut
Terima kasih Pak Nono... dengan begini Panther User bisa lbh rajin rajin mengira2 suhu panas mobil dan rajin mengecek air dan selang2 nya untuk menghindari overheat ... Semoga Allah memberikan kesehatan dan berkah selalu sebagai balasan atas ilmu berharga yang dibagikan Aamiin 🤲🏼🤲🏼
Uraian yang runtut dan jelas. Penyebab kerusakan biasanya tidak tunggal. Misalnya ada selang coolant yg bocor ditambah indikator tidak menunjukkan overheat. Mungkin perlu dijelaskan juga terkait umur unit. Misalnya kejadian menimpa unit dg umur kalender di atas 15 th atau odo di atas 300 rb km. Pendapat saya selang yg banyak bukan kelemahan karena saat ada kegagalan memang sudah cukup umur. Yg jadi kelemahan kunci adalah akurasi penunjukan temperatur mesin.
Iy om,,saya lagi proses bongkar mesin,akibat selang radiator bagian bawah bocor,,,,saran om pa perlu semua selang d ganti,,dan nohon petunjuk pemasangan alat pengukur suhu digital yg om mksut,,,,trimakasih om,,kjadian d tol binjai sumut,,dan sekarang di bongkar d bengkel bg joko pintu tol helpetia medan,
Lebih baik, untuk selalu mengganti selang secara berkala, entah dengan jarak 2thn atau 5thn sekali tergantung pemakaian, agar tidak terjadi SOS/hal hal yang tidak di inginkan
Panther kapsul saya ganti radiator kotak, tutup 0.9 dan tanpa thermo start. alhamdulillah aman om cuman rajin ngecek tiap habis dipakai kurleb 200 km an nambah sekitar 500 ml air
Kalau radiator panther pake air coolant special utk radiator mudah2an tidak overheat. Jangan sekali-kali pake air AC /air mineral ,katanya air ketemu logam saja Uda bisa membuat logam karatan .
Betul sekali Pakdhe..... SEmpat aneh air radiator habis blaaas...di jalan Toll, Indikator suhu tetap berada di tengah. Tandanya mesin brebet terlebih dahulu selang 5 menit sebelum mati total. Setelah dingin di iisi ulang lagi, alhamdulillah hidup dan jalan lagi tapi berubah fungsi menjadi MESIN FOGGING....🤣😅😂 nah itulah kelebihannya....😁
saya baru kemarin ini pak kena sampai mati mesin tapi jarum temp hanya ditengah.ternyata selang bagian bawah retak dan ada lubang yg hasilnya air kosong. sedih rasanya kok bisa sampai kecolongan krn jarum temp ga akurat
Betul mas... pendinginan dan sering kepanasen. Apalagi kalo di pake di tol RPM tinggi, jalan diatas 100km/j, apalagi penguapan tinggi di musim kemarau. Saya penah alami turun mesin gara2 kepanasen overhead radiator kering tapi indikator nya ga bergerak naik
Hal yang sama karena umur selang yang sudah tk layak pakai, akhirnya nyeplos terjadilah overheat.. padahal indikator masih tetap stay, tidak naik alias terlihat normal
Panter saya tak tambahin sensor Thermo punya dispenser yg 100 derajat dan alarm beep .. jadi nggak usah melototin jarum tempture otomatis kalau suhu mencapai 100 alarm akan teriak!!!
@@sunaryobsi1627 kl budget cukup ambil innova matic diesel larinya lebih jos feel drive lebih nyaman. kl phanter mesin lebih kuat solar busuk cuek aja tp bukan untuk lari² krn dibanding innova y gk ada larinya kaki² lebih kuat innova dripada phanter
Mbah, untuk panther touring apakah jg seperti itu ? (Sensor suhu tdk akurat jg antara riil dan jarum penunjuk temperatur), dan perlu ditambah monitor temperatur tambahsn yg lebih akurat ?
Tanya om klo misal GK pasang termostat terus ditutup lubangnya tp dikasih bolong kcil itu gmn ? Tp ttp pakai coolant , apa lebih baik ttp pakai termostat
Belum tahu om, cuman berdasar keluhan dan dari pengalaman yang rusak itu saya tanya, indikatornya gimana, katanya normal ditengah..tpi mesin sudah macet...
saya punya panther yang sering rewel itu malah bagian transmisi. perseneling 3 dan 4 suka netral sendiri kalo jalan. padahal udah ganti gigi sincromesh sama gigi slevenya.
ganti ring cincin pindahnya komplit, set luar dalam jangan cuma ring garpunya saja. perahu kancing kawat. per peloran penahan pipa garpu. bukan syncrogear.
@@prismaarechahadi3745 iya kalo ada bengkel yang punya copotan ga mesti komplit. gear operan set. pernah servis cuma masalah garpunya oblak atau kancing dalamnya(yang seperti spi/perahu) aus.
