Klau betul la rider die akn test mcm² model moto. Bru tau cmne karekter injin, handling, maintanen & sebagainya. Bgi aku ketahanan injin suzuki, yamaha jatuh no 2. Tpi bab handling no 1 benelli. Try la bawk rfs ke r18i mmg padu. Bole try la usha² r18i. Rupa ada harga bole dngr. Spepart klau nak servis² biase² ada kt kdai², Lampu pon projector, kt fb ada nama bengkel mr4 bike garage. Die buat sym & benelli. Rsx ni plak die tgh² balance. Rupa ok hrga ok spepart bnyk ada . Handling ok. Fork pkai showa. Rata² moto dohc hrga bole dngar. Jaln jauh sntai mmg bole cuba beli rsx. Biase seseorng akn miliki rsx dgn y15 untuk tau perbezaan.. Salam motosport semua..
Apa2 pun honda jika enjin Lagi dia panas Lagi padu ...contohnya seperti ex5 lama...makin panas Makin padu enjin dia ...so far brand honda memang terbaik mercik hawau...💪👍
Y15 engine tak tahan bro.. Sy paki 2 tahun.. Ring makan.. Siew belah clush trcabut miyak engine tak naik ke head.. Magkuk class longgar.. Alahai yamaha.. Last sy beli rsx pulak..
Dh beli 1 rsx.dr segi enjin, lembut dan sedap lg suzuki raider. Rsx rasa mcm bwk ex5. Mungkin sbb dna dia sama. Dr segi feel duduk, selesa lg ysuku. Maybe sbb aku pendek, sedap atas ysuku lg. Rsx menang dr segi hensem dan riding abah2 santai la. 😂😂 dan dia tinggi sesuai la ride long distance.
2 kelemahan RSX ni bagi aku, tank minyak kecik nak mampus & lampu signal capang senang patah. Nak ambik Y16 mahal, nak ambik VF3i org ckp spare part tak bnyk. Jenuh je tengok review moto² semua
Pilihan haritu nak beli y15 awalnya. Lepastu tgok yt, ada keluar winner x.. ingat ada dkt malaysia.. rupanya tak masuk lg.. nasib baik masa survey motor tu bulan 10 2021.. ngam sui keluar bulan 11 2021.. dia lancar kan je terus booking and dpt 18/11.. even penyakit keturunan dah kena semua dan dah pakai setahun 4bulan.. tp memang puas hati lah pakai.. merata aku pergi negeri dlm semenanjung malaysia 😂 Kelajuan 120-130 gps dah cukup utk long ride. Paling jauh aku rayau shah alam kota bharu solo ride 😂
ramai yang kata Tensioner CBR250RR ni tahan sikit daripada standard. Boleh pakai lama sebelum tukar. Tensioner ni fungsi dia untuk jaga ketegangan cam chain atau rantai kecik. Ada satu plastic tu nama dia chain guide, rantai kecik akan lalu dekat benda ni. Tensioner ni akan tolak chain guide kedalam supaya rantai maintain tegang. BIla tensioner rosak, cam chain boleh jadi loose dan timing valve akan lari. Lepas tu macam2 masalah boleh jadi
@@faisfaizal5194 user2 lain recommend tukar 20k km, tensioner ni sebenarnya tak da tanda2 nak rosak, kadang2 dia jem terus. Boleh cuba cabut pasang balik tapi mungkin akan jadi semula. Spring dalam tu kena service balik.
saya ni sedang mencari motor yang mana sesuai nak buat pergi kerja yang tahan dan kurang meragam..memang semua makan modal tapi bukan selalu lah maksud saya..saya fikir ysuku ke rsx lama juga la buat perbandingan..
Betul, kalau nak pkai moto clutch tangan carburetor cari lc 5speed klau setakat nk std modi tu mmg xde hal, maintenance x pening kepala, spare part bersepah
enjin honda mmg tahan lasak berbanding dgn enjin lain. walaupun tak laju tp enjin kuat! sejak turun temurun. Contoh org dulu buat angkut scrap pakai moto honda bulat.
engine zaman dulu memang legend. Sebab teknologi tak canggih sangat so mereka buat je engine kuat2 supaya tahan lama. Zaman sekarang teknologi testing canggih. Mereka boleh design engine tu supaya tahan ikut kemahuan dorg. Contoh 5 tahun lepas tu rosak
Sebab pilih rsx sebab terpaksa nak ambik raider tapi kena menunggu last2 ambik rsx cepat... sebab nak pakai balik kg raya dulu kalau x mmg x pakailah jawabnya rsx ni..
@@Madlipi yg x best sebab x buat 1. Dia pakai sistem oil strainer nak cuci kena buka casing 2.susah sikit nak tukar plug kitanya suka diy servis sendiri je motor
@@iwefz3810 setuju la part tu. Coverset dia mmg susah nak operate. Strainer tu pun nak kena bukak dalam. Tak jimat pun berbanding tukar filter setiap kali.
@@Madlipi Faham² terima kasih bang, dri pengalaman abg rsx punya gear 1 ni cepat mati en? Bila dkt traffic light tu nak henjut kena lajak ke gear 2 cepat² hahahaha
bang....motor ni hp dia 15...torque pun 15..jadi memang dah design gear pendek...dan kena cepat tukar gear....style saya....gear 1,2,3 tukar cepat...klu nak tarik lama sikit gear 4 dan 5....
@@AGPix torque dengan hp value tak de kaitan pun dengan penentuan kena tukar gear cepat atau lambat. Dalam racing/performance kita kena make sure bila up gear, RPM jatuh dalam power band. Tapi kalau untuk guna harian ikut kita je nak tukar cepat ke lambat. Bergantung situasi dan kehendak masa tu.
@@fktaufik9252 takkan 100% barang honda, motor bukan setakat engine sahaja. Sedangkan jenama yang sama tapi kilang lain2 pun ada perbezaan QC. Tak pe la kalau bagus dan tahan motor aveta ni memang terbaiklah pengeluar malaysia. Boleh bersaing dengan motor jenama luar
@@fktaufik9252 honda ni banyak dah motor dia buat, kat malaysia je sikit. 180cc single ada honda keluarkan sampai harini. Pakai kat hornet 2.0 market india sana. Tapi bagus la kalau dia pakai engine honda pun tak semestinya tahan jugak. RS/RSX ni pun macam2 penyakit keturunan haha
@@Madlipi owh yeke bang. Buka kepala dia je erk? Sbb haritu ketat handle still bunyi.. irritating sikit gegar2 tu . Tp lalu meter 5-7 je lepastu sedap je takde bunyi gegar
@@asamkaumasam3582 dia ada skru kat dalam tu yang boleh ketatkan sikit..yang pegang plastic kepala tu. rpm 5-7 tu agaknye resonance dia latu sebabtu kuat gegornya haha
Moto ni memang ada beberapa isu atau parts yang kita kena bagi perhatian lebih. Oil pump tukar brand elok,swr atau sck. Tapi sekali tukar je insyaAllah bole lenjan tanpa masalah. Lain2 mcm tensioner dan strainer kita tak boleh abaikan dia. Cukup masa service
