Hocam Amerika da owner operatör diye bir sistem var . Orada oldugu gibi büyük şirketler bir iki tir sahibi inşalara iş vermiyorlar . Bu yüzden kişi bir tir aliyor ve kendi şirketini kuruyor ama başka şirketin altında 1 / 2 yıl çalışıyor . Ama kafası rahat çünkü üstünde ki şirket yükü buluyor bütün sorunlarla ilgileniyor sadece belirli bir yüzde alıyor ve bu şekilde ilerliyor. Avrupa da neden böyle bir sistem yok anlamadım ve neden sen yük indirip bindirmeyle ilgileniyorsun bu da çok saçma. Amerika da asla buna karışmaz sın eğer ki oradaki arkadaş rica eder ve saatlik ücrette anlaşirsaniz o zaman yüklemeye yardım edersin
Aleyküm selam hayırlı işler kolay gelsin Allah yardımcın olsun Yolda olanlara hayırlı işler hasta olanlara acil şifalar diliyorum Borçlu olanlara ödeme kolaylığı nasip eylesin İNŞALLAH Yiğit Yusuf Gölbaş Kardeş 🧿🇹🇷
sürekli farklı adreslere gidip eve gitmemek iyi birşey değil maalesef ama bunun seveni çok. en güzeki sabit adres, sabit yük. Avusturyayı bilmem ama Almanya da böyle çalışmak çok iyi. Ayrıca maut ve mazot fiyatlarını da iyi hesaplamak gerekiyor. Ben 12ton kamyonla günde 15 adres atıyorum total 8-9 saat çalışıp eve gidiyorum :))
bi şirketle anlaşıp düzenli olarak haftada 4-5 gün neyse onların yükünü taşıman lazım. Atıyorum adamın fix 2 günde bir giden bi yükü vardır onu 5000 euroya acenteye vereceğine sana 4500 e verir o yükü hep sen taşırsın. Başka türlü agencyler üzerinden yük bulmak çok kârlı olmaz parayı vuran hep aracılar/büyük şirketler oluyor
