KEREN ABISS 🔥 TAMPILAN YAMAHA XSR 155 TERBARU !! TAHUN 2024 HITAM GLOSSY  

Amin, semoga segera bro😁👍🏻

Mesin Vixion bang😂

aamiin

Amiiinnn

​@@rohdomba3178emang kl mesin vixion knp

Mantap😁👍🏻

Semoga segera punya bro😁👍🏻

@@Koy04 ok amin bro mksih 👍🙏🙂

Itu juga sudah bagus. Tahan banting. Knalpotnya lebih enak.

Mantap👍🏻😁

Mantap bro😁👍🏻

Semoga cepet kebeli bro😁👍🏻

Tergantung bro kalo suka modif modif part yamaha xsr lebih gampang dicari,kalo part benelli aga susah😁👍🏻

Emg berat lu berapa ratus?

Dan apabila di downsize bisa turun max berapa cm?

Sama bro😁👍🏻

Lumayan jinjit dikit bro

Sudah bro

Gak ada bedanya sih harusnya. Apa lagi disaat stoknya blom habis wkwkwk. Model baru itu baru ada disaat implementasi untuk produksi masal pabriknya sudah siap. All new product aja masih banyak yg secara bagian dalam dan fitur masih gak beda jauh dengan versi lama, paling di desain doang yg beda. Apa lagi kalo serinya masih sama, dan cuma perbedaan di tahun produksi aja.

38.750 bro otr bandung/cimahi😁

Serius nanya bang xssr sama mt 15 capean mana

@@user-et6lj7bj3i sama saja motor kopling mh,,, peler ente kalo rem mendadak past sakit ke jepit

Ngarang ah. Getaran mesinnya termasuk wajar untuk kelas 1 silinder 150cc, gak bikin tangan cepat pegal. Posisi duduk memang agak menunduk, tapi kurang-lebih mirip Vixion R, gak bikin pegal dalam waktu singkat. Biasanya sekitar satu-setengah jam non-stop baru terasa pegal. Peler gak sakit saat ngerem kecuali kamu sangat pendek (kurang dari 165cm). Tuas kopling sangat ringan dan bisa ditarik dengan satu jari. Dengan setelan kopling bawaan pabrik, tuas kopling gak perlu ditarik sampai mentok ke belakang, sehingga gak bikin tangan cepat pegal di kemacetan. Menurut saya sedikit lebih nyaman MT15 dibanding XSR 155, tapi buntut MT15 lebih pendek, sehingga cipratan air dari roda belakang bisa sampai punggung pengendara. Selain itu, pendeknya jok MT15 bikin penumpang belakang kurang nyaman. Kekurangan umum XSR 155, MT15, dan R15 adalah gak adanya standar tengah, sehingga kita harus beli minimal standar paddock belakang. Selain itu, kita gak bisa memarkir motor di permukaan yang miring ke kiri atau ke kanan karena motor berisiko jatuh bila diparkir di standar samping pada permukaan miring. Di sinilah manfaat lain standar tengah.

​@@911Salvagengarang dari mana, nah lu sendiri ngaku pegal,, lantas motor D pake hanya buat jarak dekat saja???

@@dikiaryanto1572 saya bilang baru pegal setelah pemakaian sekitar satu setengah jam non-stop. Tidak ada pemakaian jarak dekat memakan waktu satu setengah jam non-stop. Kamu sudah jelas belum pernah punya XSR 155 tapi sok tahu.