Minyak dan elektrik kembali bergabung, meletup! (not literally). Nampak sedap Abang Gan makan Snek Bising by ML Studios s.shopee.com.m... #abangganyl #automotif
Hybrid biasa yang x yah cas tu untuk jimatkan minyak. sebab untuk maklumat bagi spe yang x tahu. kete kita paling banyak makan minyak adalah waktu pegun nak ke gerak. cam 0-10kmh ah camtu. dia kejap je. tapi makan gila waktu ni. so klau hybrid. yang movement awal ni x guna minyak fully guna electric.
saya ada honda city hybrid i-dcd 2018. dah 6 tahun lebih guna. so far so good. ~750km max range full tank, isi 2 kali sebulan je. kadang2, sekali sebulan pun boleh kalau saya bawak style "hypermiling". tapi saya dah rasa bosan pulak guna entry level hybrid ni. Ingat nak cuba EV pulak.
@@ieyadkamarulzaman5768battery hybrid usually good lebih 10 tahun. Jangan risau. Plus, pakai je sampai rosak. Dah rosak baru tukar. Saya hybrid since 2012 sampai sekarang, masih takde problem 🤭✅
Phev was the thing in the past. Next gen tech, AC/DC motor as main drive, ICE as power generator, contoh nissan e power, tak perlukan ICE berkapasiti besar, electric motor dah embed sekali dgn gearbox kereta. EV ni akan dikira competitive bila dah mampu fullcas 100% dalam masa yg singkat menandingi petrol dan juga charging facilities boleh cater the demands.
Tajuk: Kereta Hibrid Minyak-Elektrik Akan Membuat Kemunculan Semula Penerangan: Minyak dan elektrik kembali bergabung, meletup! (bukan secara harfiah).
Prius lama tu byk je lagi wujud sampai sekarang..masih ada lagi org skeptical pasal kereta hybrid zaman sekarang ni..Tetapi EV lebih mesra pengguna sebab kurang part nak repair berbanding hybrid yang perlu maintenance engine ice. Bila ada engine ni kereta akan vibrate dan tak akan se mulus EV..
Government malaysia ni lg dia nk kerah rakyat dia kerah cukup2....segala mak nenek cukai dia gagau dri kita.....bila sebut subsidi dia berkira2 dgn kita yg byr cukai....kita ja dh dkt 6k setahun,tu blum masuk org lain yg berniaga.....
Ada beberapa sebab : 1. Ketirisan subsidi kpd yg tak layak contoh warga asing, golongan T20. 2. Banyak yg tak bayar cukai malah ada yg menipu, mengelat. 3. Kewangan negara dlm keadaan defisit 4. Akibatnya kita semua yg kena tanggung, apa2 pun bersyukur sbb kadar cukai dan inflasi tak seteruk negara lain
insentif? kerajaan bagi solution pada probem yg diorg buat sendiri. wow.. (Malaysia's car import taxes are some of the highest in the world, making foreign cars up to 200% more expensive than their original price.)
Kalau malaysia boleh ubahsuai kenderaan kepada enjin hyrogen kan bagus... Macam Thailand, aku banyak tengok banyak ubahsuai ke enjin hydrogen... Lori disana pun ada hyrogen... Selatan thai xjumpa... Banyak dibangkok
bat3 ev kena tukar. tesla estimate 160000km bat3 kena tukar. klau kira kos minyak maintenance. minyak hitam kereta biasa dari 0 nak ke jarak tu dh lebih kurang sama dengan harga nak tukar bat3. so untung senanya ev bagi yang mampu
Kereta EV akan dominasi kereta dunia. Cuma mereka ini perlu selesaikan beberapa perkara je 1) keselamatan kereta EV. Terlalu senang terbakar. 2) mengecas bateri Masih menggunakan masa yg Panjang. 3) bagaimana Kita boleh recycle bateri lama. Bila la Satu dunia guna EV, berapa la byk bateri Akan guna.
Hybrid double the problem, imagine battery rosak, motor electric rosak, engine pun rosak, transmission gear rosak, semua benda ni ada dlm hybrid. Choose the lesser evil lah. Too complicated. Ada model nissan tu, lagi kelakar, letak engine utk charge battery to run the vehicle on electrical power. Ni tak ada gear, tapi macam letak generator pasar malam dlm tesla, tercemarlah motif changing to EV to save the planet. Ni macam sakit schizophrenic or double personality, really psycho. Going back to hybrid plug in atau mild hybrid not making sense. Jap kena stop isi minyak, balik umah kena plugin lagi, wall charger tu bukan murah, bukan kau boleh cocok kat dinding dah settle, kena panggil tok bomoh dia charge beribu lemon nak pasang benda tu. boleh demam. lupa atau malas charging, heretlah bateri kosong berat giler dgn petrol engine, deadweight, kalau engine tu boleh bercakap dia akan complaint “ kejadah bateri ni driver ni angkut sana sini, ingat ringan ke, dah la berat, 1km pun kau tak contribute. Mild hybrid boleh maafkan lagi lah, tak payah nak cucuk kat dinding umah, kalau plugin hybrid bakar je lah kereta tu.
