KESALAHAN PAKET GODZILLA BRT CRF150L paket trabas gorilla CC besar tapi tidak ideal 

sukses terus mas, ora pelit ilmu.. isoh gae contoh gawe bengkel" leh etok garapn men tambah setiti

Packing silinder nya pake bagian bawah blok silinder yg di potong aja mas, trus d bubut utk penyesuaian boring dan blumbung tambahan. Pasti presisi di baut sate nya dan bisa d pasang blumbung atas bawah di packing nya.

mungkin coba pakek gigi timing geser dan pasang dipasin pake dial mas. noken bawaan ada kertas durasinya

Di tunggu kelanjutan ee mas part 2🙏

mantapp ilmunya om...👍👍👍

matursuwun mas e inponen

Itu packing sampe 2 cm yaa pantes lah kruk as nya beda apa lg panjang stang seher jg beda di crf 150 dengan crf 230, yaa pasti kompresi ikut turun packing sampe 2 cm kya gitu paling mau nya di stroke up jd gagal krna risetnya ngk pas, sukses trus gan banyakin lg buat video nya mantap...

Ngeri klo serahin mesin ama mekanik kira² yg ga tau prinsip kerja mesin 😅. Taunya Boreup tapi ga mikir efisiensi volumetrik

cam BRT menurut sy ram nya terlalu panjang alias nutupnya telat, angka durasi berpatokan pada1 mm sebelum nutup, dan disinilah masalah datang, dari 1 mm ke nutup rapat itu sangat panjang bahkan sampai 90' alias piston sampai di tengah langkah belum nutup sempurna / baru nutup rapat di 90 an

Wajar bang gas berat, manipulnya terlalu nunduk kebawah pembakaran terhambat, trus juga buat trabas butuh tenaga yang besar dalam penggunaan durasi panjang, seennggaknya disistem pendingin dirubah ke radiator, oil cooler aja gacukup

video jadi motornya...stelah benahi ditunggu uploadnya mas....

Punya saya noken as BRT di bubut ulang lagi sedikit ga tau jadi berapa durasinya ☺

Iji mas.. Klo ada rembes di blok tengah.Nya, posisinya pas disudut pin dowelnya pas dekat lubang busi, kira" Apanya ya om? Peking masih baru.. Terima kasih 🙏

Mungkin yang sebelumnyw kurang perhitungan.memang barangnya p&p.Setau saya barang BRT tu setiap barang nya ada buku manual nya kita menurut yang ada di buku.contoh kayak cam aja ngak bisa asal pasang.harus di dial dulu sampe ketemu sama yang di anjurkan BRT baru aman.ngak kesalahan tunning ECU.lebih baik motor nya kelar lansung di dyno mas..

Saran mas kalau mau pakai cc besar lebih baik pakai radiator terserah pakai radiator oil/cairan

Bore up gak perlu gede², sing penting gak kari Karo kancane..😬👍🏻

Pakai microphone dong bang. Suaranya hilang timbul, ditambah lagi kalah sama musik

Kompresi e kurang dukur kang .. ndelok CC sak munu Gede ne hare 🤔

Owh dri noken yaa,aku kmren pake noken BRD yg k1 apa t1 gitu motor rasanya lmes bgt , kdang selahan ngelos hilang kompresi mas

Katanya temen knp kok klep out sedikit telat nutupnya soale antisipasi flywheel rontok om kalo piston udah diatas 72mm makane disaranin stasioner di 2rb rpm dadie rodok mbandang gt om.. mgkin karepe brt opo semacam dekompresi gt yo om.? hehehe

Saya pake paket bor up 130cc brt beat fi/scopy aman aja udah 1 tahun lebih enak aja atas bawah ngisi

Pasang paket brt ya di bengkel rekanan yg ditunjuk brt, dijamin maknyosss, dah banyak yg berhasil, trus jg motor udh naik cc perawatan jg hrs lbh baik lg

Mau tnya mas, klo paket Godzila ,diameter klepnya msh standar apa sudh besar mas

Mas lagunya agak kecilin biar dengar sampeyan ngomongnya biar detail denger nua hehejr🙏

Piston klep segitu kok pakai noken seri T...? Enaknya pakai seri R. Salah pilih seri cam jadinya gak cocok sama kemauan. Cam BRT umumnya ada utk trek pendek, sedang, panjang... Sy 3 kali pasang mastercam klx dan crf. Cocoknya buat sy trek pendek. Kalau crf sy cocoknya monkey M0304. Karakternya cepat naik tapi torsi bawah. Pernah pakai tipe R trek sedang di KLX 206cc dipakai buat trabas terlalu panjang napasnya, kedodoran dibuat tarikan tanjakan. Jadinya ngisi tenaganya tapi nglitik di rpm rendah. Begitu ganti BRT tipe R trek pendek karakternya jauuuh beda, ngisi terus meski topspeed nya ngedrop. Pembeli jangan asal beli cam tanpa tau karakternya.

Ok bang ..... Lanjut

Very nice good mechanic can diagnose problem with engine Dari fabric harus, cek sexual spare part Dari krukas ke noken as check clrukas Dari fabric tidak di balance

Itu motivasi nya apa om pake paketan brt kompresi nya bisa segitu di bawah motor std

Seker e di cilìk ne ae kang ben awet

Di tunggu update CRF gorilla nya lagi bro!!! Ilmu nih

Next vidio jadinya kang

apakah ini kslahan mekanik yg kurang teliti......apa brend dri brt yg kurang baik?klo sya sngat yakin klo part dri brt sngat persisi dlm pembuatan nya...

Bukan masalah barang cacat produk, namanya barang pabrikan pasti ada batas limiter/titik aman pemakaian.. beda kalo noken modif,.

Bang verza saya modal Noken as Brt S3 sama ecu brt krang jambak mesinnya apakah harus naik kompresi sama porting polisih ?

Klw noken ash BRT bagus biasanya langsung pakai tapi ada pilihan soalnya BRT punya pipihan paket noken ash mau napas panjang aga lama atau buka besar tapi cepat itu noken aga kecil gundukanya itu dia itu asal beli tidak tau kompresi BRT itu bagus sekitar 12:1 klw 10;1 tidak bagus boss

Saya pake noken brt sama per klep yang dari brt juga enak

Iya bener noken bawaan brt pasti lembeng tenaga kurang.. bisa enak kalau udah cam ulang

Bener masku, nggawe noken brt ngisine tenogo kesuen, koyok noken kelemon mas, tapi suarane pedah malih mberung mberuung😂

Paket brt vixion 200cc noken seri T aman mass gk kedodoran

Kruk as brt di crf apakah perlu coak ngedalamin krangkes bang?

saya pake paket gorilla brt 14 bulan aman aja tu mas buat trabas

Jupiter mx noken as brt aman aman aja bro.

Saya crf bore up 63,5 noken brt t2 pir klep brt. Mantap tuu

Masalah noken emang gitu bang kan emang dari pabrik supaya bisa di modif agar mantep nya tambah

Mantap. Betul itu kang mas. 👍👍..

Nyobain CRF punya tetangga pakai paket bore up BRT dan pasang nya langsung di markas BRT rasa dan ketahanan mesinnya Joss gandos,,

Minus nya motor trabas itu kebanyakan Bore up gede mesin cepet puanas pendingin nan hanya mengandalkan angin dri sirip* head dan block piston Sedangkan pas di Medan lewat jln* susah berlumpur montor di gas gas sampe mentok pendinginan mesin 0 karna tidak ada nya angin yang berhembus ya mungkin kecipratan air dan lumpur Makanya kyak SE pakai motor 2tak mesin nya kecil dan pendinginan cepat karena di bantu radiator dan kipas Semakin besar CC semakin cepat panas pula mesin

stroke lagi mas 2mm,jadi stroke 70,2 pasti pnp,tapi ngeri natap rasio

Plendesnya go opo nek top'e kelong adoh kompresine ra maksimal

nyimak,, eksperimen yang mantab buat pembelajaran bang 👍 bahas dkit2 pembenahannya biar gak mobal 😁

Saya pakek paket bor up komplit BRT yamaha lexi 180cc udah pemakaian 2thn jawa bali alhamdulilah gpp tpi saya pasang di bengkel resmi rekanan BRT mas...

Ditunggu video selanjunya secepatnya, mungkin ada solusi untuk motor saya yang jga pke barang btr di tiger, karena hasil belum sesuai harapan😁

Saya selama 6 bulan ini pake paket Gorilla BRT 72 mm ngak ada masalah cuma ganti one way bawaan pake one way CB 150 (sonic) ngak ada masalah buat tarikan supermoto....dan saya malah nambahin oil cooler juga habis hampir 15 juta dari ban , Vleq dan gear lalu mesin cuma paket gorilla itu doang . Ini kemungkinan menurut saya mungkin dari bengkel yang merehab motor ini .

Harusnya judulnya ,"mekanik abal2 asal pasang produk BRT"

Kesalahan cuman bosh silinder oli g naik

Bang tomy liat video ini tidak ya😁

sama gan..ane pernah bore up beat esp 130cc..noken as brt T1.. tp malah kasar..harus di papras lagi halusin dikit biar halus.. klo untuk yg lain mantap

Saya pake piston 63,5 stroke std trus pake camshaft brt PnP ,sma perklep aja , hasilnya kuat banget bawah smpe atasnya mas

Rante kamprat pake apa om?

Itu langkah stroke nya up jadi brp mm mas ???

Aku pake noken s3 brt aja wes lumayan nendang tenaganya cumq kalu gass stengah limit suaranya krecekan tapi klau lansam adem aja

Pake noken brt harus bubut lagi biar enak di pake

Mas mohon sarannya, Mega pro lama pakai paket bore up tiger BRT ,tenaga Joss cuman kick stater berat solusinya harus bagai mana agar bisa menjadi nak di salah tks

Salah seri noken itu mas, piston gede bgt 78mm, stroke naik, klep besar , harusnya pake seri R 3 atau 4 Seri T3 itu liftnya ideal buat buka klep piston dbawah 70mm , stroke standard. Kruk as dibenerin kl noken gak ganti yg lift tinggi ya tetep kurang pembakarannya, makanya itu keraknya tebal

Tergantung bengkelnya yang masang

Sama bang kalo noken brt di pasang ke tiger dan crf ttp harus benahin lagi ngempos

Aman om noken t1

saya jga sudah ngalamin mas. pas paket 300 bru awal2 keluar. lecet semua piston, dudukan stater patah, gara2 kurang bhn bakar bsa jd overheat. pengalaman sh klo mau full 300cc beli semua smpe TB yg dual injektor. ato rubah karbu besar 😂

Klo boleh tau awal.sentunya di angka brapa

Noken brtnya diapain lagi om?

klu cam jangan diubah...klu dial oke silakan...tidak sentuh nggak ada hubungan dnegan power...titik sentuh itu emang designya demikian agar tidak berisik

Itu yang tutup noken yang atas biasa diganti tiger bisa bang

noken brt saya langsung pnp mas, slama pemakain sih gk ada masalah di motor Gl 253 cc saya

BRT yg kurang itu di nokenya bang , dari motor beat Vario aerox , kalo buat yg paham , pasti kurang.

Ijin tanya gan sy pakai master cam t2 buat tiger,kruk as dari brt jg apakah harus d benahin lg master cam ny?mkasi

Tiger saya blok sama piston brt 66 kompresi 11:1 noken brt t2 karbu pwk 28 aman² aja power dari bawah sampe atas ngisi terus

Mantab

Kudu dobel injektor ancene mas

Hadirrr masss, bee nang mojokerto pacet monggo mampir, minta suportx mas buat bangun chanelq

t4 ku di buku in buka 25 pas di dial 23,terus in tutupnya 60 pas didial 55

noken brt itu lgsg pake masq tp seri noken yg terpake dihead gorilla itu dgn uk itu salah masq makanya lemot

Mas ini pakai lidah tensioner apa

Di motor Tiger saya pakek noken BRT t2 ya enak kok mas atas bawah isi . Tapi nggak tau entah itu di dukung dari komponen yang lainnya😂

Emang ada beberapa yg harus di benahi bang. Noken brt t2 di pasang di tiger standard udah enak bang atas bawah nendang. Tapi kalo di pasang di spek boreup dan stroke up kurang enak.

Mereng kui mas Sampek miring mending cor daripada pakek plendes

Percuma beli noken BRT kalau spek tidak support , semua ada porsi masing2

Punya team saya di sponsori brt aman2 aja om. Coba aja cek di trial game yang punya nya faldhan. Full brt semua. Noken as juga bagus .

Jdi solusi ny gmn mas klk mau pke noken as brt seri t untk tiger

Nek gawe langsung bengkel rekanan dadine rangono... Lawi seng masang pie

Mesin verza di up

Pakai noken tipe apa itu ???????

Semono wae pistone sak gaban Opo meneh pitung 371cc nggoe KNT racing

Maksude yang kebesaren itu apane di noken as mas? Mungkin milih serine terlalu tinggi, saya pake seri t1 bisa pnp soalnya (new megapro), performa dapet lah...

aku punya crf bawah ke atas full brt tapi peformanya kurang dan juga mengghasillkan bunyi kemlitik kayaknya si seker ya di tunggu aja tanggal macetnya🤣

Bang mau tanya klu suhu terlalu panas itu pengaruh dari apa? Mohon pencerahan nya.. 🙏🙏🙏

Kang... Solusixa. AQ borup 68 kamprat ko sering lepas ya.

Mas aku punya new mp mono pakek klep pir klep brt tenaga jg loyo kurang greget gtu..

Haruse pke askruk brt skalian kan stang brt pendek

om bikin struk begitu habis berapa as kruk nya aja? langkah 80 kah om wkwk

As kruk nya juga harus pake brt bro