Ein Video war für mich auch nach 4 Jahren noch sehr sehr hilfreich. Auch bei meiner Maschine kam kein Öl mehr an. Mit Hilfe Deiner Tipps habe ich die Maschine komplett auseinander gebaut, die Ölleitung mit Druckluft durchgepustet und alles wieder zusammen gebaut. Und es funktionierte wieder!!!
Tolles Video, Danke! Ich prüfe die Dichtigkeit des Öltanks und Schlauches, indem ich ein Fahrradschlauchventil in das freie Schlauchende klemme und dann mit einer Fahrradluftpumpe etwas Druck einbringe, dann den Fülldeckel mit Plastiktüte und Schraubschelle auch dicht machen und dann unter Wasser, auf Luftbläschen achten!
Auch mir hat das Viedeo sehr geholfen. Danke dafür! Jetzt weiß aber immer noch niemand, ob die Säge auf Dauer auch wirklich dicht ist. Wenigstens über ein paar Stunden oder Tage.
Hast du wieder sauber hinbekommen ich reinige meine Kette vor dem schärfen immer also die Zähne mit einem alten Lappen vom kettenöl da geht das mit dem feilen noch besser aber trotzdem wie schon gesagt hast du es sehr gut gemacht freue mich schon immer auf den Mittwoch und den Samstag wenn ein neues Video von dir kommt es ist schon erstaunlich du hast immer ein tolles Projekt und es ist nie langweilig mach weiter so
Hi Mr. Moto, ich habe jetzt schon des öfteren gesehen, dass du an deinem Kanister kein Schnelltanksytem hast. Wäre dies nichts für dich, denn dann müsstest du beim einfüllen nicht so aufpassen. Kann sowas nur empfehlen 👍🏼
Super erklärt und vor allem mit der Ruhe eines Ostfriesen.👍 Wann machst du einen Shop auf für deine Mr.Moto Fan Gemeinde, ich hätte auch gerne so ein Sweatshirt. 🌞
Moin Moto Na du wirst ja verwöhnt man man .......;-))) Nu wollen wir mal sehen ob`s wird.....Prima Es gibt nix besseres wie 3 in 1 best Feile wo gibt, leider auch nicht ganz billig, aber Geil.... ;-))))) Ja siehst du hast ja eine "Daumen hoch" und ja die Info ist richtig.... Ich habe sie von beiden Firmen, in mehreren größen ;-)))))) Das hast du richtig erklärt, super.....Enno hat`s drauf. ;-))) Wir sehen uns auf jeden Fall, sicher ist das, bis zum WE. ;-))
Diese Sägen (und auch die Nachfolgemodelle) haben die Krankheit dass die Innenverzahnung der ,,Antriebsglocke'' bei häufiger Benutzung gerne im Polyamid verschleisst und es dann irgendwann die Verzahnung abschält. Der Motor läuft dann zwar noch, die Kette aber nicht mehr. Für die Nachfolgemodelle gab es deshalb später ein geändertes Ersatzteil, bei dem man sowohl die Glocke als auch das Ritzel gegen die neue Version tauschen musste. Bei dieser Säge sieht die Glocke vom Zustand aber noch gut aus. Diese Säge hat auch noch keine Schnellspannung, was in dem Fall gut ist, weil die Stihl Schnellspannungen bei den E Sägen nicht besonders gut gelöst sind. Statt über eine Schraube geht das über eine Art Spirale, man kann diese leider eher schlecht dosieren. Die Schnellspannung die z.B. Makita bei der 36 V Akkusäge verwendet geht über eine Schraube und lässt sich deutlich besser dosieren.
Gruß Mr. Moto, Ich hab mal eine Frage, leider nicht passend zu diesem Video aber vielleicht bekomme ich ja trotzdem eine Antwort 😊. Und zwar: du hast ja an deine IHC so wunderschöne Hydrauikrohre, verschraubungen usw verbaut, wo hast du die alles bestellt ? Mit freundlichen Grüßen Martin Ach und lass dir dir die leckere Disco Cola schmecken 👍
Moin Enno, wie immer top Video 👍🏼 Kannst du meine Ketten auch wieder durchfeilen ? 😅 sind nur 157 Zahnglieder auf einer Kette 120cm und das zweimal bitte 👍🏼
Ich könnte mir als Laie vorstellen, dass die Pumpe nicht sauber auf den Gummis saß und er dort geleckt hat,da die Schlauchenden gleichzeitig auch als Dichtlippen dienen.Laie weil mit Motorsägen habe ich keinen Kontakt bis jetzt gehabt. Ich hoffe der Rest ist auch noch angekommen,war nur ein Teil meiner Sendung?
Ja, genau! Die Tülle unten saß nicht korrekt. Nun ist wieder alles gut! Ja, die Bohrmaschinenspannbacke ist auch angekommen! Vielen herzlichen Dank dafür! 🤩👍 Die wird im nächsten Video erwähnt..! 😉
Ganz ehrlich des teil mit dem feilst ist auch nicht optimal weil du zu viel vom tiefenbegrenzer mit nimmst is meine meinung ich brauch mit den normalen feilen +tiefenbegrenzer ca.10 min pro kette 50ger schwert und die ketten sind messerscharf und halten gut
Elektrische sind einfach für mich besser. Keine Startprobleme. Keine Wartung. Selbst beim Splitt kann ich Fehler machen. Ne danke. Wenn die Kette scharf ist geht das Segen problemlos auch nach 2 Jahren. Start problemlos PS Die Dinger sind wesentlich leiser als die Benziner kein Gastank und gequalmte
