Wenn ein (nicht Original) gehärtetes Ritzel verwendet wird, welches erhebliches Spiel auf der Getriebeausgangswelle hat, und ausserdem versehentlich eine relativ hohe Kettenspannung (d.h. Prüfung des Durchhangs im unbelasteten Zustand statt im belasteten Zustand) eingestellt wird, dann wird leider die Verzahnung auf der relativ weichen Getriebeausgangswelle innerhalb weniger tausend Kilometer fast vollständig zerstört. Daher immer Spiel des Ritzels sowie die Kettenspannung prüfen und im Zweifelsfall auf breitere Spezialritzel ausweichen, welche den Verschleiss der Getriebeausgangswelle verzögern...
