Любо дорого посмотреть-Харьковские трамваи самые лучшие, надёжные и безопасные в мире.Хотя я сам езжу на моноколесе.А Героев Труда это вообще золотое место Харькова.Автору виднео лайк.
видимо потому что он прицепной и там половина деталей снята для головных вагонов ... как по мне это вполне логичная причина ... Но чехи, конечно, красавцы ... как им удалось настолько долгоживущие трамваи (и электровозы к слову) сделать - загадка даже для них самих.
Получается очень интересно:три вагона сзади, толкают один передний. Вопрос: если на 2:08 показывают что второй вагон 518 может буксировать ьпервый, тогда зачем они делал такой длинный «поезд»?
...first is needed to upgrade whole tramway track and then buy new trams...or used trams again from czech republic....BUT is needed regular maintenance!
Že jsme vám je vůbec prodávali! Vždyť vy se tam o ně neumíte starat (jízda po kolejích, o kterých si v Česku řekneme, že si snad děláte legraci, jak jsou pozohýbané, popraskané, tramvaj na nich skáče jak laň a ničí se tím nápravy, celé podvozky, odpružení i upevnění pantografu na střeše). Chápu, nic nevydrží věčně, ale jen se podívejte na vaše T3 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8itXl0iX-vQ.html v čase 2:01 a na naše T3 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ayUbZ5eaXDI.html.
Je to hrůza. Videl jsem stav T3 pred 3mi lety ve Lvově a bylo mi z toho smutno. Ráhno tam mlátilo o zem. Český kvalitní výrobek u nás jezdí do dnes v super stavu jako nový. Ukrajina je fakt v rozkladu.
В 2022 этот хлам все ещё перевозит пассажиров в Харькове, по тем же маршрутам. За прошедшие семь лет они стали еще раздолбанней! Получаешь массу впечатлений когда на таком несешься в час пик (переполненный) по Академика Павлова в сторону французского бульвара, по таким же раздолбанным, кривым путям на приличной скорости! По моим прикидкам на 27, 16, 26 маршрутах только 10-15% вагонов приемлемого качества, и 20% подобно вагонам на видео, остальное чуть лучше, но все равно ободранный шлак. Ещё нужно добавить, что вагонов в часы пик на салтовке не хватает, давка ацкая (если повезёт влезть). В итоге Салтовка стоит в пробках, т.к. ездить на таком...
swededude1992- At least you have trams. The USA used to have a great mass transit system, before the interstate. Eisenhower developed the interstate system for the sole purpose of being able to get their Military vehicles and troops across the country faster. That's not much use today because the interstates are so congested and I don't think some of our bridges can stand the weight of our tanks.
Плитку положили радио рынок новый построили станцию метро вроди как обновили. трамвайные пути новые поклали построили остановки трамвайные и автобусные. Построили АЗС. И это ещё не всё я просто все не помню
@@Bountyxandrew там очень хорошо сделали со стороны радио рынка и со стороны Познани, плитка, красивые выходы из метро, а также новые рыночные магазины.
this is good because as i can see, some of the tram tracks are unsafe and the tram can derail (or do a 'tram drift') at least some tracks are modernised, which is good at least
@@Gitika1956 i know that Kharkiv tram system is in poor condition, it will be planned to be modernized as metro275 said, not sure when but i think in the near future
Всё потому что на этих Татрах ещё Шурик в Операции "Ы" катался) Вот в ННОВ недавно у такого же трамвая натурально на ходу колесо с тележки отлетело и вагон на столб намотало.
У татры Т3 нету прицепных вагонов. они как вагон типа Е - единственный вагон, который либо дооборудуют как головной, либо нифицируют как промежуток. каждый вагон был головным. если бы он был промежутком - кузов бы не имел выемок для фар.
Hunter UT, Tranceminator, Victor1713, не тупи! этот вагон просто работал в сцепке с первым!, т.е. он был вторым в сцепке! на прицепных фары и прочую мелочь демонтируют на запчасти из-за нищеты парков!
По сравнению с тем же Днепропетровском - еще какой айс! Там ходят, например, КТМки, которые у нас списали еще в 2002 году, и какие-то еще более древние трамваи.
@@dbltyj На колесах трамвая могут быть повреждены шунты, колеса не цельные как у поезда, внутри резина для амортизации, на самих рельсах также есть шунты, которые неизвестно в каком состоянии. При вождении трамвая водитель обязан следить в том числе за искрением и сообщать об этом - отремонтируют. Шунт - на колесе кусок медной проволоки (при износе более 25 % должен меняться, на колесе их два (но зависит от модели трамвая).
@@МохнаткаМохната На восьми колесах повредились шунты? Допустим даже если и так, и цепь между токоприемником и рельсой разомкнулась, токоприемник поднят, а минусового провода нету, в таком случаи по корпусу трамвая пошел бы ток. Я думаю такое не каждый день случается, а точнее такое скорее всего вообще никогда не случается.
@@dbltyj Суть в том, что недостаточный контакт, для искрения не нужно на всех колесах - при таком раскладе он никуда не поедет. В инструкции водилы, если грязь, снег и тд на рельсах, а он заехал на это и трамвай не двигается, остановился - он выходит и ломом соединяет рельсу с... обычно прицепным, на корпус, короче,трамвай сдвигается на чистое место, которое он уберет (подметет, почистит) и едет дальше. Искрение, это фактор, на который нужно обращать внимание, не обязательно же что встанет - теряется мощность, автомат вырубит.
old trams have better quality than new trams. To be honest, example skoda 13 & 14T trams are not as T3 or anything else made in CKD Tatra. New trams have most of the time problems which T3 do not have and never had. And next point: Here exist T3 modernized style. All depends on money and invest on renovation.
@@yourbrother2320 yeah but škoda 13t 14t 15t etc. have better capacity, i heard from some where that some are more safer due to durability, and lastly they are lowfloored.
Вас это удивляет? Вагон с заклиненной тележкой толкают по путям самоходом, без средств вспоможения. Что ещё должно быть с путями? Что такое ПТЭ эти ребята не слышали.
Thanks to the corruption, the whole country(west of the Donbass) is crap. Instead of shelling the Donbass into oblivion, they should purchase new tram cars that are being manufactured there. These trams should have been scrap a long time ago.
@@ГайМонтэг-н3к I guess you would have to ask Poroshenko or the other oligarchs where the money went to that we gave to the Ukranian government. It's the same in the USA. Our infrastructure is going to H.... Trump promised our tax money would go to improving our infrastructure, yet the Pentagon got an increase and our roads and bridges are still crap.
