No video :(

Khi Trung Quốc Nhận Ra Xe Điện Là CÚ LỪA THẾ KỶ Thì Mọi Chuyện Đã Quá Muộn

Подписаться 42 тыс.

Просмотров 763 тыс.

50% 1

Khi Trung Quốc Nhận Ra Xe Điện Là CÚ LỪA THẾ KỶ Thì Mọi Chuyện Đã Quá Muộn #xedienvinfast #vinfastvf9 #vinfast #vinfastreview #vinfastvietnam
Cập nhật ngay thông tin mới nhất tại đây:
- Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô Tô Lớn Nhất Thế Kỷ và Mức Giá Thiết Lập Giảm Mạnh 88%:
• Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô...
- Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, Siêu Rẻ Sắp Ra Mắt Của Vinfast Lương 5 Triệu Cũng Mua Được:
• Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, ...
- Vinfast Hưởng Lợi Lớn Khi Toyota Công Bố Thông Tin Gây Sốc:
• Vinfast Hưởng Lợi Lớn ...
- Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤT của TRUNG QUỐC sẽ PHÁ HỦY ngành công nghiệp xe điện!:
• Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤ...
- Tiết Lộ Công Nghệ Pin Ô Tô Điện Sạc Nhanh Gấp 100 Lần Đổ Xăng Sẽ Thay Đổi Thế Giới:
• Tiết Lộ Công Nghệ Pin ...
- Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ Phận Lớn Người Việt Kỳ Thị Xe Ô Tô Điện Vinfast?:
• Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ P...
Kênh RU-vid: Xe Điện Hôm Nay xoay quanh việc cung cấp thông tin về xe điện và so sánh các hãng xe với các yếu tố khác nhau. Trong kênh này, người xem sẽ tìm thấy những đánh giá và so sánh chi tiết về các dòng xe điện, đặc biệt là dòng xe điện của VinFast và các dòng xe điện của Trung Quốc đang muốn xâm nhập thị trường Việt Nam.
Đăng ký ngay tại: / @xedienhomnay
Kênh Xe Điện Hôm Nay sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về các tính năng, hiệu suất, công nghệ và giá trị của các dòng xe điện. Người xem sẽ được biết đến sự tiện ích và lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự phát triển và xu hướng của ngành công nghiệp xe điện.
Kênh sẽ đảm bảo chất lượng và tính khách quan trong việc đánh giá các dòng xe điện. Những video so sánh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hiệu năng, khả năng vận hành, an toàn, tiện nghi và sự tiêu thụ năng lượng của các dòng xe điện. Điều này giúp người xem có được cái nhìn tổng quan và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân.
Kênh Xe Điện Hôm Nay cũng sẽ đặc biệt chú trọng vào việc trình bày và giải thích về các dòng xe điện của VinFast và các hãng xe điện Trung Quốc. Người xem sẽ được tìm hiểu về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và các tính năng độc đáo của từng dòng xe. Điều này giúp người xem có được cái nhìn sâu sắc về các lựa chọn xe điện hiện có trên thị trường Việt Nam.
Kênh Xe Điện Hôm Nay: bitly2s.com/2pyz66 sẽ mang đến những video chất lượng cao với nội dung hấp dẫn và phong cách trình bày chuyên nghiệp. Sự chia sẻ thông tin chi tiết và tổng quan về xe điện sẽ giúp người xem có được cái nhìn toàn diện và đánh giá chính xác về từng dòng xe.
*** ⚠️ Tuyên bố từ chối trách nhiệm về bản quyền • Mục 107 của Đạo luật bản quyền Hoa Kỳ nêu rõ: “Bất chấp các quy định của mục 106 và 106A, việc sử dụng hợp lý tác phẩm có bản quyền, bao gồm cả việc sử dụng đó bằng cách sao chép dưới dạng bản sao hoặc bản ghi âm hoặc bằng bất kỳ phương tiện nào khác được quy định trong phần đó, cho các mục đích như phê bình, bình luận, đưa tin, giảng dạy (bao gồm nhiều bản sao để sử dụng trong lớp học), học bổng hoặc nghiên cứu, không phải là vi phạm bản quyền.” • Chúng tôi sử dụng hình ảnh và nội dung theo nguyên tắc bản quyền Sử dụng hợp lý của RU-vid.
#xedienhomnay
#xediengiare
#xedienvinfast
#xedientrungquoc
#xedien24h

Опубликовано:

27 окт 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 853

@LuongSangThai-wf3jf 8 месяцев назад

Khi nào ngành hàng không bay bằng pin điện thì tôi sẽ tin là các ông lớn đang vì môi trường mà thay đổi khí hậu 😊. Còn bây giờ thì đang vì mục đích thao túng vì trào lưu, lợi nhuận...

@udefinitelywin8981 29 дней назад

Đây là bài viết mà mình thích nhất vì sự thật được phơi bày - một trong những nguyên nhân khiến T+ không thể nào không sụp đổ. Từ BĐS, nhà máy sản xuất, Doanh nghiệp tư nhân, đất đai nông nghiệp....xe đạp điện và bây giờ là xe ô tô điện. Mình hoàn toàn hiểu được tại sao những doanh nghiệp lừa ngược lại với chính phủ khi họ được hỗ trợ SX kinh doanh. Bây giờ cũng hiểu luôn Elon Musk muốn gì khi hợp tác SX xe điện với BK. T+ càng muốn vượt nhanh thì càng bị lùi lại phía sau. Vừa thua đau, vừa cay cú liều mạng. Có trách thì trách bản thân mình năng lực yếu kém mà dã tâm vô hạn. Bây giờ mới biết, tại sao T+ sợ Trump đến vậy. Kết quả thảm hại vì khi đưa một người lên vị trí cao nhất của một quốc gia mà không ước tính đến trình độ so với mục tiêu, xe điện là chuyện nhỏ. Một vách núi dựng đứng phía trước đang chờ đón một cái chết được báo trước là điều không tránh khỏi.

@user-xf3lj4hh4q 9 месяцев назад

Tóm tắt cho các bạn lười xem. Câu chủ đề câu view câu like thôi, ko có gì gọi là cú lừa thế kỷ ở đây hết, chỉ có cú lừa mấy đứa tò mò như người xem chúng ta thôi... Nội dung video chủ yếu chỉ là duy nhất về Trung Quốc, không phải là thế giới. Chính phủ Trung Quốc đầu tư lớn và cung cấp nhiều khoản trợ cho xe tái tạo năng lượng , vì vậy nhiều doanh nghiệp cố tình mượn tiền vì nó quá dễ. Có hơn 80% hãng xe điện TQ khi phá sản mà chưa hề bán một chiếc xe nào, họ chỉ đang cố lợi dụnh lỗ hổng trong khoản vay của chính phủ để trục lợi. Vậy nên khi chính phủ ngưng viện trợ, thì tất cả những công ty trục lợi đó đều phá sản. Lưu ý cho người xem được video này: Ngày xưa đọc tin tức để có kiến thức. Ngày nay cần có kiến thức mới đọc được tin tức.

@tunguyen-qh1ik 9 месяцев назад

chuẩn luôn , mãi mới có ng thông minh hiểu chuyện. Mấy thằng đầu chó chẳng hiểu biết gì đọc title lại hả hê chê cười xe điện, trong khi sự thật là thị trường xe điện đang thanh lọc loại bỏ các công ty, sản phẩm k đủ chất lượng, chỉ những sản phẩm đủ chất lượng có thể tồn tại, thanh lọc phát triển thị trường lên mức cao hơn. K phải chỉ mỗi xe điện khó, xe xăng còn ế đầy k bán được, khó khăn chung của thị trường. Xe điện được sinh ra với xứ mệnh khai tử xe xăng là điều tuyệt vời với thế giới, là điều đương nhiên và nên khai tử xe xăng nhanh nhất có thể.

@jayt9964 9 месяцев назад

@@tunguyen-qh1ik bong bóng vỡ là đúng, ko có trợ cấp thì giá thành xe điện quá đắt, ko tiếp cận với nhiều ntd. Bò đỏ đúng là ko biết tư duy :))

@TuanNguyen-pi5jr 8 месяцев назад

Nhìn người mà ngắm đến ta có điều đố ai dám nói với xe điện ở Việt Nam như vậy

@longpham5995 Месяц назад

Nhan xet rat chinh xac. Cam on Ban!

@udefinitelywin8981 29 дней назад

Đúng, ngày nay phải có kiến thức mới đọc được tin tức. Người ta yêu cầu người nói phải có trình độ nhất định, không ai buộc người nghe phải có kiến thức, và bạn lại thuộc về nhóm này. Comment của bạn nghe có vẻ có chút kiến thức hơn là có kiến thức thật.

@user-fw2ji3rn3b 8 месяцев назад

Bác Vượn tuyên bố lập ra xe điện Vinfast không phải vì tiền mà vì lòng yêu nước nhưng dân TQ nói xe sản xuất công nghệ của TQ đem về VN dán logo bán giá gần gấp đôi.

@hungnguyenvan-lb6uj 8 месяцев назад

Nghe nói vượn phét nghiên cứu vacxin covid ko biết ra đc mũi nào chưa. Bán điện thoại thì kêu ko tập trung làm xe đc nên phải drop. Nói đi tắt đón đầu mua đồ về lắp ráp còn mình sản xuất bộ não hdh thì công ty nghiên cứu thông báo đóng cửa. Chắc sắp tới tập trung nghiên cứu logo để lắp vào tàu vũ trụ 🤣

@sirowanano 8 месяцев назад

Toàn lũ bò đực bò cái suốt ngày nghe bọn 3 que, cuội lưu vong chê tổ quốc, dâm đồng bào. Đúng là trí não của bò thì chỉ để người ta thịt mà thôi.

@darkman3670 7 месяцев назад

Ai rành công nghệ cũng biết là chủ yếu mua thiết bị chính về ráp, chỉ sản xuất được các bộ phận phụ, những người không biết công nghệ mới bị truyền thông lôi kéo.

@user-fw2ji3rn3b 7 месяцев назад

@@darkman3670 Tesla có hơn 3500 bằng sáng chế xe hơi được thế giới công nhận. VinFast có bao nhiêu?

@minhphuccarservice8589 7 месяцев назад

@@darkman3670nhưng những thằng đó đọc đc bình luận của bác sẽ lao vào chửi ngay

@KD_Huy 7 месяцев назад

Tôi nghĩ rằng VF là một chiến lược giải cứu xe điện cho một số công ty của TQ đang chuẩn bị đăng xuất khỏi thị trường. 😂 và Xanh Taxi là chiến lược giải cứu xe điện cho VF 😂

@udefinitelywin8981 29 дней назад

Đúng, họ cần một bãi rác để giải quyết cho nhu cầu đổ rác. Cố lên 😂😂😂😂

@TinhTran-wj5is 9 месяцев назад

Giá pin xe cao ngất ngưỡng ,đã vậy các mỏ khai thác phục vụ cho pin là môi trường bị tàn phá dữ dội hơn...

@lingchen1315 9 месяцев назад

Tay trái đưa tay phải, tự sản xuất tự bán, báo doanh số tăng trưởng cao, rất giống với cách một công ty xe điện ở Việt Nam đang làm.

@vanlinh136 8 месяцев назад

Vin lùa gà 😂 Truyền thống lùa từ trước đến nay

@BinhAn.1802 8 месяцев назад

Bên ta cũng bắt đc bài của bên tàu nên ổng ấy cắm mấy trụ sạc nữa thế là ăn đc bài của tàu

@dungdoan4899 8 месяцев назад

@@BinhAn.1802 Song voiLu thi khong bi no lua la chuyen la

@dinhtruong2421 8 месяцев назад

Xe máy điện trung quốc nó đã thịnh hành rất lâu ở TQ rồi. Dân TQ đi xe máy điện cả 20 năm nay. Nhà dân TQ không có xe máy xăng nhưng chắ chắn có xe máy điện. Đi trước thế giới rất lâu

@vanlinh136 8 месяцев назад

@@dinhtruong2421 Thôi đi bạn, công nghệ lưu trữ pin tốt đến đâu mà thịnh hành, đang đi hết pin thì ngồi chờ sạc ah. Vài bữa pin chai thì đi tí lại phải sạc, tiền thuê pin hay thay pin không khéo x2 x3 so với chạy xăng cũng nên.

@NguyenNguyen-cu6gq 9 месяцев назад

Các công ty xe điện TQ phá sản bởi họ không có nguồn bù lỗ, còn ở vn Vin có nguồn đất vàng vô tận, xây biệt thự, cao ốc rồi bán là đầy tiền, có rất nhiều lô đất vin không hề đấu giá.

@user-ig4vu7sn5n 9 месяцев назад

Cướp đất bù lỗ 😅😅😅 hct muôn năm 😢

@TheHungnv 9 месяцев назад

Mày chui wc của vin sao biết rõ thế

@hongtrungdang5951 9 месяцев назад

Đr =)) đất nó còn đ ở, bao nhiêu nhà xây đầu cơ để đấy, tiền. Hết tiền lại bán đất thôi

@Goldkillerclub 9 месяцев назад

@@TheHungnvcái này cháu trai t 10 tuổi cũng biết đó, mày không biết vì mày ngu

@TuanNguyen-pi5jr 8 месяцев назад

@@TheHungnvmày mù hay ăn phân của vuong

@daihoang5790 9 месяцев назад

Dựa dẫm,ăn cắp thì phát triển sao được

@thangle7699 9 месяцев назад

Việt nam hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô đến nay cũng hơn 30 năm rồi mà có sx nổi đầu. Toàn hợp tác lắp thôi.

@vantinh1210 9 месяцев назад

Kinh doanh là phải tự do cạnh tranh công bằng chứ có nhà nước hỗ trợ thì chẳng khác nào sống ảo

@trantan1818 9 месяцев назад

Các hãng xe nhật,Mỹ,...có tầm nhìn xa hơn rất nhiều nên họ không chạy đua theo cuộc đua đốt tiền bằng xe điện

9 месяцев назад

Mấy cty kia nói họ ngu nhưng tầm nhìn của họ là xe điện vẫn chưa thể thống lĩnh thì trường dc, nên họ làm xe điện rất từ từ và làm cả xe hybrid để tạo bc chuyển đổi

@quyennguyen0 9 месяцев назад

@ vậy họ mới tồn tài đc đến bây giờ chứ bác :))

@Ngheo-vn 9 месяцев назад

Toyota cũng nghiên cứu xe điện nhiều, nhưng họ phát hiện điều gì đó nên tạm đứng ngoài cuộc chơi

@jimmyphan9235 9 месяцев назад

Toyota phát hiện công nghệ pin ko có gì đột phá, mất mấy tiếng để sạc. Họ còn phát hiện thế giới hô hào xe điện là để lùa gà.kkl

@anhduongnguyen4003 8 месяцев назад

Các hãng xe lớn như Chrysler , Ford , Mercedes , BMW Toyota , Honda .....nếu thấy xe điện ngon ăn là họ đã nhào vô trước TQ và VN rồi .....nhìn xem cái ĐẤT HIẾM , người ta đã khai thác làm Chip và Pin cả chục năm nay nhờ đất có nhiều Magnet , giờ mấy nhà khoa học VN mới lên tiếng !!!!! KÍNH THƯA các bác , nếu xe điện là món mồi béo thì VINFAST không đến phần đâu .......😢😢😢😢😢

@HuyNguyen-ep7yd 9 месяцев назад

nhanh trí kêu thằng đệ bốc hết hàng thừa cho hãng taxi đông lào nào đó, hãng đó đang đánh chiếm toàn thế giới đó, 😂😂😂

@kiennguyentrung5364 8 месяцев назад

Tôi đã có thời gian tin tưởng dùng hàng việt nam như song long , hòa phát , vinawin , rạng đông , khóa việt tiệp ...vv , không kể hết được , nhưng phải nói lởm 3 nhân 7 bằng 21

@hieu123nguyen9 9 месяцев назад

Trung Quốc có đất hiếm.. nên việc sản xuất pin cũng dễ dàng.. VN cũng sẽ mua được rẻ còn bền hay không chưa biết vì đó là hàng Trung Quốc

@titti8200 8 месяцев назад

Các thành phố lớn tại VN rất khó để phát triển xe điện. Vì không có chỗ sạc, thiếu điện thường xuyên, mạng lưới phân phối điện ọp ẹp, mưa gập nước vào pin gây tổn thất vô cùng nặng nề, khí hậu nóng ẩm gây hỏng mạch điện, giá xe điện cao... Bác V còn làm xe thì tương lai VG khó trụ lâu, quay lại bán đất bán nhà mới ăn nên làm ra.

@dungdoan4899 8 месяцев назад

XHCN ma

@BinhAn.1802 8 месяцев назад

Đất sắp cạp hết rồi bạn. Chính sách dần thay đổi để dần chống đầu cơ. Giờ làm xe điện để vài năm nữa có ngành nghề để làm. Cạp đất ko biết có nuôi nổi xe điện qua giai đoạn vài năm nữa ko.

@phungo5165 7 месяцев назад

Đã qua thời BĐS rùi!

@khuongkhoi 9 месяцев назад

Chỉ là rầm rộ theo phong trào thôi.chứ xe điện hoàn toàn không thể thay thế được xe xăng dầu.

@jimmyphan9235 9 месяцев назад

Khi nào xe tải, xe ben, xe container, xe khách chạy điện thì xe con vẫn chạy xăng mới chết.kkk

@user-fw2ji3rn3b 9 месяцев назад

Ở Mỹ & Canada họ không thích xe nhỏ như VF3 & MINI Cooper vì quá nhỏ không an toàn giống bạn đang ngồi trong hòm (coffin) chờ chết khi lái ngoài xa lộ. Báo đảng và Phố Bolsa TV nói cả 100 dealers Mỹ mong chờ VF3 tới Mỹ.

@tuoinguyen805 9 месяцев назад

Bẩy lu dogs 🐕 vịt 🦆 + bụm bo nói 🗣️ chuyện ra là biết liền đấy nhé,? Ngục không có cho để ký tên đấy nhé,?

@tuoinguyen805 9 месяцев назад

Xe 🚗 Winfuck của dogs 🐩 TQ tra hình của vịt 🦆 + lõm no no no vịt 🦆 + khôn lõm chi mu biết én cướp trộm nói 🗣️ phét la hay nhứt thế giới 🌍 đấy nhé,?

@tankytruyenhinh7373 9 месяцев назад

xe nhỏ họ sẽ hạn chế tốc độ khi sản xuất. Cũng như xe đạp điện, loại vừa tốc độ tối đa chỉ 36km/h

@nguyennghialan 8 месяцев назад

Xe 36km/h đi trên vỉa hè hay khu dưỡng lão à? Xe đó dành cho bọn Bolsa TV đi loanh quanh ăn tục nói phét thôi

@phienvu9846 8 месяцев назад

Chém như đúng rồi ấy. “Họ ko thích”? Họ là ai? Người có tiền á? Đương nhiên người có nhiều tiền họ ko thèm mấy cái xe rẻ tiền đó rồi, xe giá rẻ là để cạnh tranh với mấy chiếc xe cũ và người thu nhập thấp, vì ở Mẽo chả có văn hoá xe máy như VN, nên người thu nhập thấp (số lượng khá lớn) sẽ phải đi xe cũ hoặc xe mini giá rẻ đó thôi

@Chungbaohahaha 9 месяцев назад

Vinfast bán 70% sản lượng cho GSM. Phải nói là Vinfast có công nghệ chủ yếu của Trung Quốc và cũng coppy đc cách bán hàng tay phải đưa cho tay trái.

@otung9173 9 месяцев назад

Rồi sao nữa có ăn đc cứt ông Vượng không

@namvu5014 9 месяцев назад

Phán cứ như đúng rồi ấy nhỉ?

@venguyenngoc1044 9 месяцев назад

@@namvu5014Đúng mà

@Chungbaohahaha 9 месяцев назад

Thưa bạn. Tôi có căn cứ - vịn mọi làm từ AI, vách xin, thuốc tây, bán lẻ, ... đại học vịn giống lộ mô lô sop, bịp thôi. Vịn chẳng có công nghệ gì. Mua của tàu thôi. Ông ko tin thì gọi vũ hà văn xem lấy tiền của vịn có nhục ko

@hieuquach1356 9 месяцев назад

Phán quá đúng chứ nhỉ....

@CHIEUMUABIENGIOI1961 9 месяцев назад

Việt Nam ccũng có city . kinh doanh Lỗ. Lời lãi do hà lội Trợ cấp. Đó là Tàu trung+ thiết kế.

@runeterrarapgod3353 5 дней назад

kênh thẩm du hàng đầu cho anti tàu như tôi. tôi đã ra 10 lần hôm nay, cảm ơn kênh.

@luubang9651 7 месяцев назад

Đúng là tàu- khôn lỏi từ trung ương đến địa phương và cty khởi nghiệp

@kimmynguyen8910 8 месяцев назад

Ở đâu dung dưỡng tham nhũng là nước đó ngốc đầu không có lên, có thể tham nhũng thì việc gì mà phải làm việc tử tế được Tư bản minh bạch nên sẽ phát triển bền vững

@user-rp5qz6xy4b 9 месяцев назад

Ko thế nghe hết một bản tin với giọng Bắc ki…..!

@anhphan234 9 месяцев назад

Thị trường trung quốc có đối tác vinfast nhập 2000 xe hơi, với mấy chục nghìn xe máy điện. Cảm ơn vf đã giúp đỡ

@eagleboy1971 9 месяцев назад

VF se ve vuon som 😂😂😂😂

@mihbag6 9 месяцев назад

80% linh kiện ở Việt Nam thì trung hốc cái gì? Mà kể cả nó sx ở tàu như thằng Tesla đi thì thương hiệu đó vẫn là của Việt Nam lợi nhuận của Việt Nam

@NL3TV 9 месяцев назад

Mới trên núi xuống hả ba, 99% trung quốc kêu 80% Vn, cười ỉa luôn. @@mihbag6

@hoangnhat875 8 месяцев назад

Không biết gì mà nói như đúng rồi thì người ta nói ngu mà còn sạo lol đó bạn ơi 😂😂

@tienatlevan3151 8 месяцев назад

@@NL3TV nói thẳng ra là đồ trung quốc = 0-10%, 40-80% là công nghệ châu âu (ý, đức(BMW)) (Động cơ, nội thất), pin samsung (từ VF6 là của VinES ở Hà tĩnh), linh kiện sản xuất gốc tại đông nam á (Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam) phải trên 70% mới được miễn thuế nhập khẩu chứ không đơn giản đâu mà đùa

@tienthanhnguyen8948 8 месяцев назад

kênh này chủ yêu là đánh xe điện tâng xe động cơ đốt trong thì nhiều hơn, nhưng cũng có góc nhìn khá vui.

@nht_vng8669 8 месяцев назад

Vinô nhận ra xe điện là cú lừa thế kỉ, nhưng không sao, tự hào cái đã :]]

@maggotstimelapse7100 8 месяцев назад

Mày là f mấy vậy, tao nghĩ qua 1 đời nữa là bọn VNCH bọn bây cũng tuyệt chủng thôi

@user-sf6zo9on3g 9 месяцев назад

Không tin đươcn trung quốc nói một đằng làm một lẻo !!!😀😀😀

@chautiendung 9 месяцев назад

Quality. They’re key on pricing. Viet fast cua VN cũng như TQ.

@gialinhquang5436 8 месяцев назад

Luyện kim màu chưa có.Mà tự nhiên nổi lên nhà sản xuất hàng đầu.Xuất nhập khẩu ầm ầm...nơi sx bất ngờ...thật ra là kinh doanh chứ sx thì ít.Nói chung đều phải có sư phụ...lại buồn lâu...

@angchung9381 9 месяцев назад

Mua đồ tàu là để cho có . Mua ô tô thì xây mộ sẵn là vừa .

@phuongo5514 8 месяцев назад

Với bất cứ một đột phá công nghệ nào cũng cần có thời gian thích ứng với cuộc sống.xe điện cũng thế nó có ưu nhược điểm.thời gian đầu thì sẽ nhiều bất lợi do công nghệ trưa hoàn hảo và thị trường đang e ngại nghi ngờ.thời gian dần qua thì xu thế thay đổi.

@phuocnguyen8774 7 месяцев назад

lừa lắp camera giám sát, bây giờ nó báo camera này ko có AI, nên phải thay mới. hahahaha. chơi với TQ nữa đi

@Vuingheo 7 месяцев назад

Wow... sẽ không, vì kinh tế bao giờ cũng phát sinh từ chính trị

@phuongo5514 7 месяцев назад

@@Vuingheo nếu tốt hợp với ưu cầu của cuộc sống thì sp sẽ có chỗ đứng tồn tại được.chính trị mình không nói tới.về kinh tế thì có dải hàng từ thấp tới cao cấp mà.

@phuongo5514 7 месяцев назад

@@Vuingheo ok bạn.đề cập về vấn đề đó nhạy cảm.mình không tham gia

@nhanbach2629 9 месяцев назад

Elon mus nhảy twuist và hoan hô đại ca Trump nữa chăng ?

@phiphamuet 9 месяцев назад

Đang thời kì kinh tế ngấp nghé suy thoái thì giảm là điều đương nhiên, các hãng xe vn hầu hết là lắp ráp còn phải giảm giá xe 10-20%, có hãng còn giảm gắt hơn ví dụ nissan almera giá xe ~500tr mà còn giảm cả 100tr. Doanh số bán xe VN vốn không phải là nhiều nhưng cũng giảm 30-50% tùy tháng so với cùng kì năm trước mặc dù chính phủ còn trợ cấp giảm lệ phí trước bạ 50%. Khó khăn là khó khăn chung của nền kinh tế, để đưa ra kết luận thì thời điểm hiện tại vẫn còn hơi sớm.

@NamNguyen-cr1ru 7 месяцев назад

Mấy đứa chê không biết mua được chiếc nào không 😂

@thanhtamdepy 7 месяцев назад

Hỏi ngu như con lợn.

@Hello-24h 9 месяцев назад

Uớc j có con VF8 đi . Nghèo quá . Chứ có tiền là mua VF8 đi ngay. Xe đẹp quá

@onglam8793 9 месяцев назад

100% xe điện ở VN vẫn là xe Trung Quốc. Có thấy cái nào của Vin đâu toàn để trong kho. Đến kistes của bộ quân y còn mua của Trung về dán mác bộ quân y thì biết rồi.

@mihbag6 9 месяцев назад

Thế cái nhà máy của vf ở đó chơi à? Các cty khác cũng đặt linh kiện ở nơi khác thôi. Kia ở Hàn gần ngay nhà tôi covid đóng cửa vì ko có linh kiện từ Trung Quốc về. T đặt xe mà chờ 1 năm trời mới có

@jayt9964 9 месяцев назад

@@mihbag6nhà mày vf ở vn là nhà máy lắp ráp, vf đag làm công việc mà ko khác gì Thacco và Huyndai Tc đag làm. Còn Kia nó có nhà máy ở TQ, nó là cty con của nó chứ ko phải của TQ nhé

@Hoale-pv3lj 9 месяцев назад

@@jayt9964nhà mình cái ống nước hỏng có khi còn chưa biết lắp biết sửa.thế mà lên mạng cứ chê người ta chỉ biết lắp ráp ô tô, dân ngu thì chấp nhận phải mua công nghệ, nhập linh kiện thôi.

@jayt9964 9 месяцев назад

@@Hoale-pv3lj chê ở đâu thế bò đỏ?

@huytx2317 8 месяцев назад

Mình nghĩ xe điện phát triển thì nó vẫn phát triển chẳng qua là nó sẽ diễn ra chậm hơn thôi. Đơn giản ko phải vì biến đổi khí hậu mà là nguồn cung năng lượng hóa thạch là hữu hạn + Không phải lúc nào bạn cũng có xăng dầu để dùng ( điển hình như cuộc chiến xăng dầu giữa nga vs eu chẳng hạn or 1 lý do nào đó ). Để có điện thì có thể dùng các nguyên liệu như mặt trời, gió, nước, .... Nhưng xăng/dầu thì nó ko như vậy. có xăng/dầu bạn có thể tạo ra điện nhưng ngược lại thì ko. Còn đối với VN mình thì nên dùng cả 2 loại , đơn giản vì VN mình có nguồn cung điện từ thủy điện tạm ổn. có vấn đề gì gì khi bị cắt nguồn cung từ dầu mỏ từ nước ngoài thì còn có cái để dùng 🤣🤣🤣 Nhưng khổ nỗi là công nghệ pin của nước mình còn khá là lạc hậu có mỏ lithium nhưng ko sản xuất pin dc. Nói chung là tự sản xuất được thì sẽ ổn định - ít bị tác động.

@darkman3670 7 месяцев назад

Đối với công nghệ sản xuất pin như các cty TQ không khó làm do vòng đời sạc không cao, chủ yếu là do chưa được nhà nước mình hỗ trợ đầu tư. Vì các cty pin của TQ đã qua giai đoạn nghiên cứu, sản xuất thì được nhà nước hổ trợ giảm thuế nên phát triển rất mạnh. Pin giống như cty Tesla mới khó sản xuất vì họ dám bảo hành pin tới hơn 10 năm với dung lượng sạc duy trì trên 80%, nhiều cty xe điện chưa dám bảo hành như vậy.

@HuyTran-qj8gm 8 месяцев назад

Xe điện Việt nam giá bán chẳng thua gì xe máy, xe hơi động cơ

@haophamxeienhao6317 9 месяцев назад

Muốn sản xuất xe điện thì phải có dắt hiếm và muốn sạc xe điện thì phải dùng điện lưới nếu có điện lưới thì phải dùng than nhiệt điện thủy điện những thứ đấy cũng gây ô nhiễm môi trường vay pin hỏng xe chôn dưới đất thì ở nhiễm nguồn nước vay xe xăng nó cũng làm ở nhiễm ko khi thế tôi gì dung xe điện xe điện ko có động bằng xe xăng vậy xe xăng hay xe habit của Nhật toyata

@quangvinh1153 9 месяцев назад

Bạn mua xăng ở đâu ? Ở nhà máy sx xăng hay cây xăng. Mỗi ngày 1 chuyến téc xăng 20-30m3 cho 1 cây xăng. Xăng dầu đều là sản phẩm của dầu mỏ đen. Muốn dầu mỏ thành xăng dầu thì phải có dung môi chiết xuất công nghiệp. Muốn có dầu mỏ thì phải khai thác ngoài biển, rò rỉ 1 phát như BP ở vịnh mexico thì 10 năm làm sạch ko dc

@khacnhu1987 8 месяцев назад

Ở VN tui ko biết xe điện cty nào nhưng tui mong xe điện ko phải là 1 cú lừa với ng tiêu dùng... Nếu của Vin thì càn tốt còn ko thì chí ít nó cũng sẽ góp phần mang lại 1 môi trường ko ô nhiễm đầy bụi PM trong ko khí

@luuhaiat 9 месяцев назад

Lừa j mà lừa. Lúc đầu họ cần lượng họ trợ cấp. Sau hon cần chất thì họ siết lại

@vuabailor5216 9 месяцев назад

Hãng nào tạo xe điện chạy vĩnh cửu tôi mua nhé còn xe điện thời nay ai mua sai lầm

@hoangbachshine2011 4 месяца назад

VF không bán được xe cho nên lập taxi để chạy. Muốn trải nghiệm xe điện thì ra showroom hoặc đi taxi GSM, còn mua thì cần có sự cân nhắc kỹ

@truonggpham4940 9 месяцев назад

Nên nói dõ vì sao xe điện lại ko đứng vững.

@hotface888 7 месяцев назад

Petro dollar nó vẫn vận hành thế giới này thôi, tài phiệt thế giới nó k để xe điện phát triển đâu.

@ThaiNguyen-sk5wq 9 месяцев назад

xe trung quốc chết hay ko thì tao ko biết. tao chỉ quan ngại giá cổ phiếu của bác vượng tao hôm qua tụt xuống 5,37usd thôi. đù mé,dân mẽo nó tỉnh thật chứ

@singlefirefly9107 9 месяцев назад

Liệu xe điện VN sản xuất có bị lao đao, lận đận, ảnh hưởng theo !!! 😂😮😅

@hoatuongdung17 9 месяцев назад

“Tự sản xuất tự bán “, nghe quen quen , giống như Vượng “ sản xuất “ xe VF8 rồi “ bán “ cho GSM 😂😂😂

@NguyenNguyen-rk1qx 9 месяцев назад

Rồi GSM sẽ cho các hãng taxi khác thuê xe. Dần dần thì phần lớn thị trường taxi sẽ nằm trong tay ông Vượng ! 😂

@vantoanpham7322 9 месяцев назад

Rất mong vinfast thành công !

@tkcao6928 9 месяцев назад

nhất trí với bác. Như vậy là bác Vượng nhà ta không thể claim bằng sáng chế chủ trương "tự sản xuất, tự bán", tay phải bán cho tay trái này, các bác Trung cuốc mới là người sáng chế khái niệm kinh tế này.

@hoatuongdung17 9 месяцев назад

@@NguyenNguyen-rk1qx 😂😂😂

@anhtv9851 9 месяцев назад

Nghe nói ở bển có máy tay nghèo mạc hay lên mạng dạy các tỷ phú VN cách làm giàu, bạn thuộc diện nào vậy?

@bebin-mq8kh 8 месяцев назад

xe chạy cố định ngày đi đêm sạc thì còn đc,chứ đang có việc cần phải đem đi sạc mất mấy tiếng thì ko ổn

@Vuonggiavinhdieu-15 9 месяцев назад

Tự bỏ tiền vào thùng rồi tự vào tìm á😂😂 nhưng có một điều là xe điện cục pin đó xài lâu sẽ dễ nổ khi sạc hoặc cách khác nhé, nó mà nổ là ghê lắm

@tuanofficialchannel7223 9 месяцев назад

Tau tin chắc thế loại mày có tiền l mà mua oto

@chautiendung 9 месяцев назад

TQ khong copy Tesla ve battery management tai vi no o trong chip. Se TQ chạy. 😊

@buctuonggai2921 9 месяцев назад

Nó tung hô xe điện như phương tiện cứu tinh của nhân loại

@ngocsonduong9138 8 месяцев назад

Tương lai ko là xe điện thì xe gì,chỉ là chậm thôi chứ lừa gì add,mai mốt tg ko còn xăng dầu chả dùng diện ko lẽ là xe kinh khí cầu,giờ căn bản xh đang có nhiều hãng xe dẫn cân bằng đầu ng chả bán chậm nhanh sao dc

@truongbinh6391 9 месяцев назад

Định hướng thị trường cấp Nhà nước ! Nhưng bị chính cái Chính Sách đó bị "Lỗi" trước khi Oto có được như bây giờ nó đã vận hành trên 100 năm rồi !

@mintimeline6916 7 месяцев назад

Nó phát triển xe điện mà vẫn thèm thuồng mỏ dầu ở biển đông

@user-vd7vf8oe9y 8 месяцев назад

Thank yuo anh tàu gần anh mà ta có nhiều thứ để sd và làm giàu cho riêng bản thân

@user-yq8hf4xk8k 9 месяцев назад

Trong do co xe vinphet của vn,chung no đang hấp hối,

@HoangNguyen-we3hq 7 месяцев назад

Nghe tin này mà lo lắng cho các tập đoàn nước ta đang sx dòng xe điện này.

@luchienluong4502 9 месяцев назад

Truyền thông bọn xe xăng mạnh thật!

@thegamerempire6607 9 месяцев назад

Xe điện họ nghĩ muôn năm khi phải sửa?

@hltv875 9 месяцев назад

Ở vn mực nước có thể lên tới bụng khi ngoài đường. 1 con xe có thể lội 1 con xe đắp mền ngủ. Tùy theo nhu cầu mỗi người mà mua xăng hay điện. Chất lượng, mẫu mã, an toàn... chưa kể chính phủ có tầm nhìn chuyển đổi xe điện đến năm 2050

@datphantrong 8 месяцев назад

Con xe lội được là thuyền hả bạn :/ bao nhiêu review khuyến cáo xe hỏng do dùng xe điện lội nước rồi !!!

@TuanNguyen-pi5jr 8 месяцев назад

Khi hết điện thì xếp hàng nạp mấy ngày? Chỉ cần nửa lượng xe điện lưu thông thì vỡ mồm. Toàn ngáo

@TuanNguyen-pi5jr 8 месяцев назад

Nước vào pin thì mất mấy trăm triệu ngày. Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ

@vanlinh136 8 месяцев назад

@@TuanNguyen-pi5jrTin mồm Vượng thì bán nhà hết, thánh lùa

@HieuDaoHD 8 месяцев назад

bắt chước TQ thôi.

@minhhoangnguyen3055 9 месяцев назад

Cám ơn Bạn.

@trongnhantran5746 8 месяцев назад

Tôi còn nhớ hồi đó charlie munger cánh tay phải của ông vua đầu tư warren buffet đã nói: cổ phiếu tesla cũng tồi tệ như bitcoin. Hồi đó cả 2 đều tăng phi mã, nhưng đâu ai tin, họ cho rằng phong cách đầu tư đó đã lỗi thời

@phuongha8789 9 месяцев назад

Nghe hết cả video vẫn không thấy Cú lừa thế kỷ là gì vậy?

@ThinhGoldstein 9 месяцев назад

Ngày xưa đọc báo để có kiến thức. Ngày nay phải có kiến thức mới đọc báo Hahahh

@bongkem2723 8 месяцев назад

Vấn đề của xe điện: - Sạc lâu, đi giữa đường muốn sạc thì chờ mấy tiếng mới đầy - Nơi sạc ít, nguy cơ cháy chập cho các chung cư có ụ sạc Xử lý được hết các vấn đề đó thì xe điện mới thay thế xe xăng được.

@NguyenThanhThai-j8y 8 месяцев назад

Cái cốt lõi của xe điện là pin và sạc

@laiquangtuan 7 месяцев назад

Bạn tra google xem xe Vin sạc bao lâu đầy? Nơi sạc ít ư? Trạm sạc Vin đã có ở khắp cả nước kể cả nơi hẻo lánh ít dân cư r nha bạn. Vấn đề chập cháy thì phù hợp với tiêu chuẩn an toàn VN là được, bạn không cần phải quá lo lắng đâu bởi lộ trình cho xe điện thay thế xe động cơ đốt trong đã được nhà nước vạch ra rồi.

@robintd223 7 месяцев назад

Xe điện để mà nói thì không ăn thua, bóng bóg thôi. Nếu phát triển thì chỉ có đột phá công nghệ thì may ra mới phất mới thay thế dc xe xăng

@trichnguyen5803 9 месяцев назад

Bình luận của bạn rất hay cảm ơn bạn nhiều

@hoanganh23860 7 месяцев назад

Trước xe xăng, xe dầu thì giao thông nhiều khói , ôi nhiễm do xe .... những đô thị cần môi trường tốt hơn thì xe điện vẫn là điểm sáng. Nếu xe điện TQ Ngất thì các Quốc Gia khác xe điện cũng nhập viện rồi vì hàng TQ rẻ, cạnh tranh về giá và mẫu mã hơn

@buiminhkhue4297 7 месяцев назад

Xe điện không gây ô nhiễm môi trường sao?

@user-lz8mi4dd2p 7 месяцев назад

@@buiminhkhue4297t mới qua Trung Quốc chơi mấy ngày đây , ở thẩm quyến hay thượng hải không khí trong lành hơn vn nhiều , đặc biệt là hà nội ra đường khói bụi không thở nổi

@QuanLe-wy9il 9 месяцев назад

Bình luận nhiều, nói nhiều. Lên ngồi thử, lái thử rồi biết. Không cần bạn mua cũng có thể trải nghiệm được mà. Thương trường như chiến trường, việc các DN vừa và nhỏ bị giải tán, hoặc sáp nhật là chuyện hết sức bình thường

@minhsj6701 7 месяцев назад

thời buổi xe gắn máy 2 bánh cơ động , de xài … Các nước tiên tiến Châu Âu …bay gio xài xe đạp , xe bus , xe metro , ….

@minmintomau9186 9 месяцев назад

Xe ô tô là xe ô tô điện hay xăng chỉ phân biệt về 1, nguồn năng lượng chạy và 2. chi phí bảo dưỡng. 1, Về năng lượng thì rõ ràng Điện là thức quy đổi được từ nhiều nguồn hỗn hợp bao gồm cả tái tạo lẫn hóa thạch, quá thích hợp cho xu hướng năng lượng hiện tại. Các nước sử dụng công nghệ điện nhiều sẽ tự chủ hơn chứ không phụ thuộc vào một số nước bá chủ giàu mỏ. Bên cạnh ưu điểm đó xe điện vẫn còn các vấn đề như hiệu suất Pin, thói quen sử dụng, công nghệ sạc... 2, Về chi phí bảo dưỡng, tạm thời với hiểu biết hiện tại thì máy điện không phức tạp như máy xăng nên chi phí bảo dưỡng sẽ thấp. Xe điện ko phát thải, máy êm cũng là một lợi thế. Và hơn hết còn một yếu tố nữa đó là "dễ làm". Tất cả các nước đi sau về xe đều có bước tiến nhảy vọt về làm xe tiết kiệm thời gian nghiên cứu hơn rất nhiều về hình dáng, tiện ích của xe. Chủ yếu bây giờ là tự chủ về công nghệ Pin. Điều này làm các ông lớn thực sự lo lắng, mồm thì chê xe điện này nọ nhưng vẫn bỏ tiền đi nghiên cứu Pin, chế tạo xe điện điển hình giả dối như thế là ông Toyota, đi sau cả gang tay như vẫn chém gió phần phật. Trong vài năm nữa, khi năng lượng hóa thạch ngày càng trở nên đắt đỏ tương đối với các năng lượng khác thì để xem các ông lớn làm gì, chứ giờ quay ra mà cạnh tranh với Trung Quốc Mỹ chắc là đứt;)

@khongcoten3444 9 месяцев назад

Chưa chắc xe điện chi phí sửa chữa bảo dưỡng đã rẻ hơn xăng bạn ạ. Còn về mức độ ô nhiễm thì nếu k sử lí đc pin thải ra thì nó còn nguy hiểm hơn cả khí thải nhiên liệu hóa thạch. Và 1 cái quan trọng là rất nhiều nước nguồn thu đang phụ thuộc vào bán và khai thác nhiên liệu hóa thạch. Và thằng cầm đầu cũng k muốn phụ thuộc vào TQ vì TQ nó đang lắm nhiều đất hiếm để sản xuất pin nhất tG

@minmintomau9186 9 месяцев назад

@@khongcoten3444 Cấu tạo động cơ của xe điện nó đơn giản hơn xe xăng. Bạn tự tìm hiểu. Còn phải có thống kê con số. Đất hiểm TQ số 1 công nghệ. Nó tên là đất hiếm nhưng k phải là hiếm. Pin xe điện nếu do phương Tây kể cả TQ chế tạo chưa chắc họ đã bỏ qua yếu tố môi trg. Cái gì nhiều quá chắc chắn có hại. Chủ yếu là lợi ích kinh tế là ng ta tuyên truyền kiểu gì thôi

@phungnguyenkim1339 9 месяцев назад

@@khongcoten3444pin thải ra vẫn tốt hơn khí thải vì có thể gom lại 1 chỗ chờ xử lí, còn khí thải không thể gom lại, mà tất cả con cháu chúng ta hít...còn 1 thứ nguy hiểm nữa là nhớt thải, bạn thử nghĩ đi, 1 chiếc xe máy 1 năm thay nhớt 2 lần, xe ôtô gấp 10 lần, lượng nhớt thải khổng lồ đó đi đâu... có phải ngấm xuống đất ít nhất 30% thì độc hai cỡ nào

@thaipham6060 9 месяцев назад

không cần đợi đến lúc cạn dầu, chỉ cần nhớ lại đợt rồi chính ở VN các cây xăng đồng loạt ngưng bán xăng , nguyên dàn xe từ SH sang chảnh đến wave cùi đều khôg thể chạy nổi, dáo dác đi kiếm xăng, là thấy xe điện nó chủ động hơn về nguồn nhiên liệu. Tuy nhiên xe điện hiện nay vẫn phát triển quá nhanh và chưa giải triệt để được bài toán về pin-sạc. Việc các ông lớn muốn dùng tiền để nắm thị trường khi công nghệ chưa đủ tầm thì bị thị trường đào thải là đương nhiên. Nhìn lại thời kỳ mới bùng phát điện thoại cảm ứng cũng thế, khi vấn đề về độ bền, và pin chưa đủ công nghệ để giải quyết như bây giờ, thì các đời máy vẫn ra ào ạt nhưng không đủ chất lượng (chiếc galaxy Y của SS không thể đáp ứng nhu cầu của người mua như các máy đời sau), nên dân tình vẫn lưu luyến phần nào cho điện thoại không thông minh , cho đến khi SS ra đến chiếc S3, iphone ra ip4, khẳng định hiệu quả đã đủ trả lời, thì thị trường mới tin theo và dần chuyển sang dòng cảm ứng.

@jayt9964 9 месяцев назад

@@thaipham6060chi phí xe điện tốn hơn xe xăng. Nếu tiện lợi và rẻ tiền thì VF đã thành công rồi, ít nhất cũng phải ở thị trường Vn rồi mới ra quốc tế. Ăn ít bánh vẽ xe điện thôi. Xe điện đi đầu tiên là Tesla, nó thành công nhờ công nghệ và giia thành chứ ko phải hơn thua nhau ở cái pin xe điện đâu

@HungTran-dd8lu 7 месяцев назад

Phát triển xe điện không khác gì cm dân chủ nói chung là tốt nên không ai không ủng hộ về mặt nguyên tắc. Nhưng xe điện chết vì chưa đến lúc ứng dụng đại trà. Nó chỉ đại trà khi không còn dùng nhiên liệu hóa thạch để sản xuất điện. Các bạn trả lời cho tôi dùng nguyên liệu hóa thạch để sản xuất điện có gây ô nhiễm môi trường không? Có. Thế tại sao không dùng chạy xe luôn mà phải tốn kém biến thành điện mới dùng.

@nhuphuongnguyen5996 9 месяцев назад

Mình bổ sung là ôg Vượng chơi với tàu , bên tàu phá sản Xe điện quăng đầy rẫy . Bằng cách nào nó ông Vượng tha những thứ này về Vn . Xe điện của Vin y chang xe tàu . Như 2 giọt nước .

@phuongha8789 9 месяцев назад

Lạy bố

@hieuquach1356 9 месяцев назад

Tha về bằng cách lấy tàu chở về...

@nhuphuongnguyen5996 9 месяцев назад

@@phuongha8789 nghe câu chuyện Asanzo chưa b

@nhuphuongnguyen5996 9 месяцев назад

@@hieuquach1356 uh , có mỗi 1 con lười ươi mà nó phá banh chành Vn

@meotran9972 9 месяцев назад

Trung quoc phat trien khoa hoc tot ,nhung uy tin ...thi nguoc lai.

@ngochuybk 9 месяцев назад

Tesla Mỹ cũng vậy thôi, toàn nhờ trợ cấp của gov Mỹ chứ ko có nó die từ lâu rồi.

@honghaihoang7144 9 месяцев назад

Kênh này ăn lương của Vinfet ! Nên phải nổ phét kiếm cơm. Tội nghiệp quá 😂😂

@anhtuan-kn9yd 7 месяцев назад

Khi cú lừa đã có quá nhiều tay lớn bị lừa thì nhưng tay lớn đó đủ để hiện thực hóa nó thành thực 😊

@phimcn7831 9 месяцев назад

Việt nam chúng ta nên khiêm tốn đi sau trung quốc 100 năm đừng to còi 😅

@Anho-qp9xq 9 месяцев назад

Xe điện tôi đi thử rồi , nó không bị say xe vì không có mùi hydrocarbon

@hieuquach1356 9 месяцев назад

Nhưg sẽ chết trog xe vì bị cháy 🔋🔋🔋

@jimmyphan9235 9 месяцев назад

Chắc ông đi xe tải chạy dầu hoặc xe cỏ. Chứ xe con chạy xăng dầu tầm trung cách âm kín mít lấy gì mùi hydrocabon cha

@maducthuan 8 месяцев назад

@@hieuquach1356chắc có thằng ngu như mày mới chết cháy trong xe hả😂

@mjnhpmnguyenhio8019 9 месяцев назад

Bạn hỏi chán bỏ Mẹ đi Rồi họ lại bán rẻ qua VN...Lúc đó Việt Nam lại được dùng xe rẻ..!

@KimNguyen-df7kb 9 месяцев назад

@mjnh.... mày ngu quá con đã qua tay trung quốc mà còn đến lượt mày được lợi sao? Mày thử nghĩ coi nếu các phương tiện giao thông của Việt Nam có một nửa là xe chạy bằng điện, thì mày sẽ lấy điện ở đâu khi trung quốc đang xây đập và vận động hỗ trợ các nước trên thượng nguồn xây rất nhiều đập,để bóp nghẹt hệ thống thủy điện của Việt Nam?! Hãy chờ cho giấc mơ điện hạt nhân thành hiện thực đi rồi hãy nghĩ đến xe điện.

@TrungNguyen-rf7go 9 месяцев назад

Qua vn xe rẻ à ? 😂 Đóng thuế nhé.

@NhanNguyen-vg9lt 9 месяцев назад

Trung Quốc sản xuất xe điện không phát triển nổi. VINFAST Việt Nam cũng như TQ thua lỗ mãi mãi không thế nào thành công nổi ...

@uttruongmuoi1903 9 месяцев назад

Những ông lớn mà còn lao đao thì Vin sẽ trụ bằng cách nào?!

@dungtran3350 9 месяцев назад

Bằng cách lùa gà ta.

@HungPham-px6fc 9 месяцев назад

Lại về cạp đất

@maitieu4214 9 месяцев назад

@@HungPham-px6fc kg con dat cao dau no cap me het roi

@BinhAn.1802 9 месяцев назад

Vf lắm công nghệ lõi của sx ô tô điện là sản xuất xe chạy taxi nhé. 😁 xe bán ko hết thì sang các nước thành lập hãng taxi 😁

@nguyenphuthanh8647 9 месяцев назад

Mua sản phẩm bằng cách :lòng yêu nước, tự hào dân tộc 😂😂

@lehunglam553 7 месяцев назад

Chưa thể nói là cú lừa. TQ đã có thành công động cơ lượng tử cho tương lai.

@VungocTan 8 месяцев назад

Các bố cứ chém cái đầu của ông Vượng toàn sỏi. Ông ý ko điên bỏ tiền bù lỗ để sản xuất

@vuvanvantd1733 9 месяцев назад

Không những thế, bỏ các nguồn năng lượng truyền thống thay bằng năng lượng xanh... chỉ là ảo tưởng.

@huycannguyen01010 9 месяцев назад

góp phần bãi tha ma xe điện.hay

@TinNguyen-xm1tm 9 месяцев назад

Vf đã có giải pháp xe taxi nên phát triển vững vàng rồi nhỉ?

@hieuquach1356 9 месяцев назад

Làm j có... Vim nát bét đag lao đao...vim nô lệ cho bít như thế

@TuanNguyen-pi5jr 8 месяцев назад

😂😂😂😂

@duchungnguyen648 9 месяцев назад

Chậm mà chắc khiêm tốn r t t chứ bỏ ngay cái thói thổi phồng to kèn tung hô nổ lung tung bài học của nc bạn là cái gương cho nc ta đó hãy quan sát kỹ,học hỏi....lấy thất bại của bạn làm bài học cho mình mới là sáng suốt...

@duongkiyosaki 8 месяцев назад

Sao lại cứ nói về TQ - mà thực tế biết cái méo gì về TQ đâu. Nhìn vào Tesla và các công ty xe điện Mỹ đang làm đi. Tesla thành lập 2003, bán xe lần đầu 2008, 2013 mới bắt đầu có lãi. Trong năm 2022, tổng doanh thu của Tesla đạt 81,5 tỷ USD, tăng 51% so với năm 2021. Thu nhập ròng hàng quý của công ty được cải thiện lên 3,7 tỷ USD, thu nhập ròng theo năm là 12,6 tỷ USD, cao hơn gấp đôi mức của một năm trước. Giá trị công ty hiện tại gần 1000 tỷ đô. Đưa Elon Musk từng trở thành người giàu nhất thế giới. Vậy mà vẫn ngồi đây để chê bai xe điện thì buồn cười thật. Tìm cách phát triển bản thân và kiếm tiền mà mua xe điện đi. Chứ đến khi nó cấm xe xăng lại kêu trời. Lại lên mạng chửi bới.

@thanhchaunguyen617 9 месяцев назад

Chỗ sạc thì ko có .se điện sẽ ko khả quan

@dangtuyetangthi9494 8 месяцев назад

Muốn nói gì thì nói .trong tương lai tôi cũng đổi xe xăng lấy xe điện .tôi sang thành đô tư xuyên nó tỉnh thành họ đi xe điện hết,nhìn mãi chả thấy xe xăng nào .họ phát triển trước mình nên dòng xe xăng họ đẩy được hết sang những nước nghèo rồi .

@BaoBao-ie5pv 9 месяцев назад

nó đua nhau mở để ăn chợ cấp, làm ko bài bản, nhà nước nó cúp trợ cấp trả ngủm

@TranLinh-pt7xo 9 месяцев назад

Bài học cho ông Vượng vin..ông vượng tránh xa .không đưa xe điện sang tàu cộng.

@tranjimmy5643 9 месяцев назад

Đưa sang TQ ? Chở củi về rừng ? Nó làm cả ô tô bay rồi.Còn xe điện nó là sư tổ, không kém gì Tesla.

@user-lz8mi4dd2p 7 месяцев назад

Cú lừa gì mà các doanh nghiệp xe Trung Quốc ăn lên làm ra , năm ngoái byd còn chiếm thị phần top 1 Trung Quốc mà , tới nỗi mấy hãng xe Nhật Hàn không cạnh tranh nổi phải dạt qua thị trường đông nam á như vn 😆

@hoanghai2134 7 месяцев назад

xe nào rẻ đẹp và hợp lý hơn thì mua, đừng nói ba cái vụ vì môi trường hay gì hết nghe khó chịu

@giuongnguchobe 9 месяцев назад

Xe điện rất nguy hiểm, mới nhíc tý ga là nó phóng lên 100km/h dễ dàng, chỉ phù hợp trẻ trâu đua xe. Xe như honda là an toàn nhất, vô ga rồi từ từ đi, vừa an toàn vừa bán lại vẫn có giá, hoặc nên đi xe đạp để bảo vệ môi trường

@phungnguyenkim1339 9 месяцев назад

Nói là biết chưa có bằng lái ô tô... hiểu luôn...

@nguyenvanduc7504 8 месяцев назад

:)) cứ xem mấy cái siêu xe rồi phán. Má đang đi con e34 đây đạp kịch ga mất 10 giây mới lên 100km mà nó lên rất mượt luôn. Nói như bác ko nên mua mec hay siêu xe làm gì.

@vuthibaongoc9155 8 месяцев назад

Quy luật sinh và tồn, sản phẩm madein china thì rõ rồi,thứ 2 nữa là nó mọc lên nhiều cty sx ôtô điện khởi nghiệp và nhà nước hỗ trợ,sx mà không có hệ thống kèm theo :ví dụ : trạm xac ,đổi pin...nên nó phá sản là đương nhiên