Khu vực này của Hà Nội đang bội thực với nhà cao tầng 

Ám ảnh khâu quy hoạch thật. Khi đồng tiền bay từ túi ông này chui sang túi ông kia và các bản vẽ cấp phép ra đời

Vẫn nhớ năm 2004 đi thái nguyên, lần đầu đi qua hà nội, xe đi qua láng, trần duy hưng, vành đai 3, sao ở đây đường to rộng và đẹp thế mà nhà dân thì thưa thớt,2bên toàn ruộng, giờ nhìn lại đúng là kín hết rồi.

Mình chạy grab nên đi qua khu vực này rất nhiều.Cao ốc thì nhiều mà đường ngoài vài trục đường chính thì đa số các đường khác đều rất nhỏ,chỉ 2 xe buýt là đủ tắc đường.,giao thông lộn xộn nhất là giờ cao điểm

Nói thật vào TPHCM chơi nhìn quy hoạch thấy mà ham. Tuy chưa có nhiều đường được đầu tư rộng như HN nhưng được quy hoạch gọn gàn, theo ô bàn cơ hết, chạy một đoạn lại thấy 1 cái công viên. Không khí cũng dễ thở ít ô nhiễm, đứng trên landmark81 nhìn thấy rìa thành phố và biển Vũng Tàu luôn. HN giờ kiểu đập hết xây lại thì may ra chứ ngột quá rồi. Sức khỏe con người trên hết chứ tôi chả ham gì siêu đô thị cả

Các bác nhà mình có vẻ học theo TQ xây chung cư hay sao ấy. Cao ốc văn phòng thì còn đẹp và thể hiện sự phát triển, chứ chung cư đẹp chỗ nào không biết nữa, vừa ngột ngạt lại thiếu mảng xanh. Chỉ số ô nhiễm AQI toàn trên 100; Long Biên, Hoàn Kiếm lúc nào cũng trên 150 quá ô nhiễm HN ơi... Chắc mình là đứa duy nhất mong từ Nam tới Bắc phát triển hạ tầng và quy hoạch dân cư như châu Âu, Mỹ hay Canada với nhiều mảng xanh, kiến trúc thấp tầng thay vì chung cư dầy đặt như Trung Quốc..

Sống ở Thủ Đô 10 năm, bjo đã về tỉnh sống thấy thoải mái ko khí trong lành. Thỉnh thoảng có việc lái xe về Hà Nội mà phát chán. Tắc đường luôn là nỗi kinh hoàng với các tài xế.

Long biên là Quận có Hạ tầng giao thông_ Mật độ xây dựng_ Chiều Cao Quy định chắc là đẹp và hợp lý Đồng Bộ nhất Hà Nội

Ngày đi học ĐH, đạp xe đạp lên HN, đi qua mấy khu này chả khác quê mình là mấy. Bây giờ đi qua cứ mắt chữ A miệng chữ O và chả biết đâu với đâu nữa. Đi qua xong mỏi hết cổ... :’)

Quy hoạch tầm nhìn kém từ thành phố tới nông thôn, đường từ các vùng quê lên thành phố toàn một con đường độc đạo tâm lý người dân thì chạy ra xây nhà cửa mặt đường. 20 năm nữa khi kinh tế đổi khác là thời đại của oto tôi chả tưởng tượng được giao thông từ các miền quê tới thành phố nó sẽ thế nào?

Mình sống ở tiểu bang Texas, Mỹ cũng được 25 năm. Mình có chút cảm nghĩ khi xem video này. Về mặt tích cực thì mình rất ngạc nhiên và cũng thích thú khi thấy một phần của Hà Nội trông từ trên cao xuống cứ như một tp ở Nga hoặc là đông Âu. Mình nói thế tại vì đại đa số các cao ốc trong video này là chung cư, một nét đặc trưng của những tp mới vừa phát triển và nước dông Âu thuộc Liên Xô cũ có những đặc điểm như vậy. Những điểm tiêu cực thì trong video đã nêu ra rồi. Nếu như mật độ các chung cư cao tầng chỉ bằng 1/4 hiện tại thì quang cảnh và môi trường xung quanh nhìn dễ thở hơn, hợp lý hơn. Một ý kiến trung lập mình muốn nói ra là do nhu cầu nhà ở và tốc độ đô thị hóa đã đẩy tới việc phải xây quá nhiều chung cư như vậy. Lỗi là ở công tác quy hoạch và tầm nhìn của chính quyền quá hẹp Tôi sống ở tp San Antonio tiểu bang TX. Diện tích tp có lẽ rộng gấp đôi Hà Nội nhưng khi đáp cánh, nhìn từ trên cao xuống, tôi luôn ngạc nhiên vì sự thưa thớt các nhà cao tầng. Mặc dù tôi hiểu và biết tại sao nhưng vẫn luôn ngạc nhiên. Đất của họ còn nhiều quá nên diện tích ở rất nhiều, mật độ dân cư thấp, nhà cửa thưa ra, và dân cư được dàn trải đều không tập trung một nơi. So ra nhà cao tầng của Hà Nội còn nhiều gấp mấy lần tp tôi ở. Trở lại với Việt Nam, các bạn cũng thông cảm cho xu hướng này của Việt Nam. Nước ta chỉ bấy nhiêu đất và người dân có xu hướng kéo vào đô thị để ở, với tốc độ đô thị hóa như vậy thì bắt buộc phải phát triển như vậy.

Em còn nhớ đầu những năm 2000 còn đá bóng ở dưới các bãi cát ngay khu Trung Hòa mà bây giờ là các tòa 17T, 24T và 34T Hoàng Đạo Thúy, ngày đó Big C Thăng Long còn đang xây, khu vực đó và khu Yên Hòa rất thoáng. Thực ra mật độ chung cư cũng ko phải là dạy lắm nếu như có hệ thống giao thông công cộng phát triển trước như tàu điện chẳng hạn, khu vực đó ô tô cá nhân và xe máy rất nhiều nên ko tránh khỏi ùn tắc.

Cái chuyện quy hoạch đáng lý phải làm từ thời còn chiến tranh khi mới lập ra nhà nước Quy hoạch lỏng lẻo mạnh ai nấy xây đến giờ nhìn lại chả chỗ nào ra chỗ nào Nhìn nước ngoài kể cả nước nghèo người ta cũng quy hoạch theo từng ô từng ô đường xá no thoáng và dễ đi lại hơn hẳn

Hà Nội phát triển cơ sở hạ tầng nhanh thật nhất là nhà cao tầng , chúc mừng Hà Nội

Lâu lắm mới thấy bác Biển nói đúng vào thực trạng của quy hoạch HN, quy hoạch chạy sau đô thị hóa. Đường xá chắp nối, đô thị ngổn ngang, cả thành phố mịt mù khói bụi của công trường, xe cơ giới.

Rừng cao ốc, phải công nhận Hà Nội phát triển quá khủng khiếp.

Dep qua Hanoi oi...from HCM....

1 số trục đường lớn nhưng phải cõng quá nhiều đường con và chung cư gây ra việc đã tắc là ko có lối thoát nào khác rất buồn cho quy hoạch ở Hà Nội lẽ ra chúng ta có thể làm tốt hơn để bộ mặt thủ đô thực sự xứng tầm chứ ko phải kiểu bàn chông tổ chim như thế này cảm ơn anh rất nhiều

Ngày trước mình đi làm ở khu Nguyễn Tuân sợ thật cái tầm 4rưỡi đến 7h tối mà tắc kinh khủng, lại còn có tuyến buýt đi qua nữa

Khu này quy hoạch rất đẹp, tỉ lệ xây dựng hợp lí, nhiều diện tích được dùng cho cây xanh và công viên, đường xá cũng rộng, vuông vắn như ô bàn cờ, vỉa hè cũng rộng rãi. Điểm nhấn lại có thêm vài cái công viên rộng rãi như cv Nhân Chính, được coi như là khu đô thị kiểu mới của Hn. Tóm lại rất đẹp, rất ý nghĩa cho đến khi 1 khái niệm mới của nhân loại ra đời, nó được khai sinh ở VN mang tên: điều chỉnh quy hoạch. Thế mới có Lã Vọng,Vuvuzela ở khu này mà ngồi chứ :))

Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng rất thông minh vì có nhiều công viên toàn cây xanh hay nói là một dừng cây xanh điều phối không khí mà nhìn lại đẹp nữa

Cảm ơn anh Biển nha . Video của anh rất chuyên nghiệp và thiết thực ah!

Ui ! Skyline Hà Nội nhìn như bàn chông ấy bác nhỉ ! Ghê quá !

Ối chà! Ha noi đẹp quá ta !😍

Nên mở thêm các đường nhỏ ô bàn cờ thay vì mở rộng đường. Lý do là khi mở rộng 1 đường đang có thì tiền đền bù mặt tiền cao hơn rất nhiều so với các nhà trong ngõ ngách. Giải pháp thứ 2 có lẽ là nên làm đường trên cao cho ô tô thay vì dành 1 làn cho BRT khiến tình trạng tắc nghẽn thêm trầm trọng hơn

Chỉ cần mọc nhà cao tầng chậm rãi thôi.. Nhưng lên tòa nào ok tòa nấy..kiến trúc đẹp chất lượng cao nhìn bắt mắt. Thì hà nội mới đẳng cấp hiện đại đc..so bì cùng các tp thủ đô trong khu vực và xa hơn..

Phải có đường sắt đô thị thì mới giải quyết được giao thông đô thị lớn. Hn bây h gần chục triệu dân sau này xây kín tù hòa lạc sang đong anh thì phải 2,3 chục triệu. Thành phố 1 triệu dân đã phải có đường sắt đô thị rồi. Thành phố chục triệu dân mà mỗi người một ô tô/ xe máy mở đường to thì các đường bé xung quanh hay nút giao vẫn tắc. Càng tắc càng ô nhiễm và bộ mặt đô thị càng hỗn loạn.Ưu tiên phải là phát triển giao thông công cộngKèm theo đường sắt phải là hệ thống đường đi bộ để đi khoảng cách ngắn. Cây xanh cần khoảng 10 m2 / người.

hạ tầng không đồng đều cũng là một vấn đề cần được xem xét

về lý thuyết thì nhà cao tầng cho phép thêm đất để làm đường và công viên, tiện ích chung. Nhưng ở HN thì chồng thêm nhà cao tầng là lợi ích về nhà đầu tư, còn mở rộng đường và làm công viên (rất ít) thì trách nhiệm thuộc về nhà nước luôn đi sau. Không hiểu khi giành được dự án chung cư ở những vị trí đẹp thì các nhà đầu tư có bỏ thầu đúng giá trị của lô đất để nhà nước có chi phí mở đường không? Chỉ thấy ngay là các niềm hi vọng của HN giờ thua Phú Mỹ Hưng hết.

Trong tương lai thì Hà Nội sẽ có thêm nhiều tuyến đường được mệnh danh là đắt nhất hành tinh,sẽ có thêm nhiều vị trí đất vàng,đất kim cương nữa.

Nhìn từ flycam mới thấy mật độ nhà cao tầng khu vực này khủng khiếp thật! các nhà quy hoạch đô thị nên xem clip này của HN24h. Cảm ơn Hanoi 24h.

Cám ơn anh, nhiều lúc thấy nhớ Hà Nội lại bật kênh a xem. Nhiều lúc bật cười vì những thứ ko hay nhưng nó quen thuộc quá!

Giá như có nhiều công viên thảm cỏ hoặc hồ điều hòa xen lẫn các tòa nhà cao tầng thay vì những căn nhà phố lổm ngổm thì nhìn rất đẹp

E quá sợ nút giao khuất duy tiến khi đi đi từ vành đai 3 xuống. Hôm nào cũng chờ cả tiếng. E thiếp nghĩ do lượng người đổ xuống nguyễn trãi để về khu vực dân cư này các bác nhỉ

Quy hoạch Phân Khu được âm thầm thay đổi, tăng dân số cấp phép cho khu vực cục bộ nhằm tạo đà cho việc chuyển đôi từ đất Dịch vụ, Công cộng, Bãi Đỗ xe, nhà Thấp tầng thành đất xây dựng cao tầng, chung cư...chuyện này chỉ có xảy ra ở Viêt Nam, Điển hình ở Hà Nội. Không gian đô thị nhỏ hẹp, dân số tâp trung chủ yếu ở Lõi. Không ở đất nước nào mà trong phạm vi 2ha đất được cấp phép xây dựng đến 10 tòa chung cư( của các chủ đầu tư khác nhau) như ở Hà Nội cả.

Quy hoạch đẹp thì đền bù cũng gớm phết! Nhớ ngày xưa có ô nói tiền lm đường trong phố chỉ bằng 1 nửa tiền đền bù giải phóng mặt bằng nhà dân!

Cứ mọc lên như thế này mà ko có giao thông thì sẽ lại giống như HongKong

2:45 rơi mũ bảo hiểm :))

dạo này đi làm tắc quá trời làm mình chuyển việc liên tục . đi làm xa 6 7 km tan làm từ 18h đi đến tận 19h45 mới về đến nhà còn sức đâu mà ăn uống, chuyển việc về gần nhà 1km đi cũng 30 phút còn chen chúc chia nhau từng mét đường, có vc gấp nhìn k đi dc cáu dã man, đã vậy cách nhà có 5m bên kia đường k sang dc phải đi vòng thêm nửa cây nữa. rồi k chịu dc lại đổi việc cách nhà 300m chuyển sang đi bộ , có cái vỉa hè xe cũng leo lên nốt đi cũng 10 15 phút. vẫn chưa hiểu sẽ khắc phục kiểu gì . cay

Chúng ta nên học hỏi china về quy hoạch đô thị .

Cơ bản tương lai Hà Nội sẽ đông đúc chung cư như Seoul. Tuy nhiên sự khác biệt có lẽ là Seoul đường siêu lớn, có khi lên tới gần 20 làn. Họ làm đường đa số đường đã làm xong rồi mới xây, chứ không phải đợi xây lên chật kín rồi mới bắt đầu MỞ RỘNG... Hơn nhau ở cái tầm nhìn và tư duy

HN giờ ám ảnh nhất là tắc đường và ô nhiễm môi trường.Sáng đi từ svđ Mỹ đình đến Văn cao tầm 7-8 giờ đi cứ phải 45' mệt mỏi

hồng kông cũng chẳng khác gì, quan trọng là đập mấy cái toà chung cư xanh đỏ, tím, vàng thấp lè tè từ thời bao cấp đi. phương tiện công cộng phải đầy đủ, chứ cứ mỗi người một cái xe máy, mỗi nhà một cái ô tô thì đường to mấy cũng vẫn tắc!

Phải cao ốc Sài Gòn cũng tập hợp lại 1 chỗ như HN nhỉ. Chắc khủng lắm

Mong chính quyền 2 thành phố hà nội và Tp Hồ Chí Minh sang Trung Quốc học lại quy hoạch. Sang quảng châu gần ta nhất mà học đi ạ. Ở VN mình toàn chung cư cục mịch thô lỗ phá hết mỹ quan đô thị.

Kiến thức hay và chuẩn 👍

Sẽ còn bội thực nhiều hơn nữa,dân số thì tăng lên rất nhiều trong khi đó thì diện tích đất thi không tăng thêm được

Cách nhìn hiện đại đấy -- cái thuở mong nhiều nhà cao nó qua rồi !!! -- cần nhiều không gian cho người dân !!

Cầu mong nhà nước thi công và giải tỏa lại cơ sở vật chất Hà Nội, nhất là khu phố cổ

Giải pháp tốt nhất bây giờ là đập hết đi xây lại cho có quy hoạch để đẹp mắt,như vậy cần rất nhiều tiền,vậy nên cứ kiếm tiền đã,đập xây sau🤣🤣

Đâu đâu lên ha Nội nhưng thấy hơi bí bức vì ở hải phòng nó thoáng

Các bạn cứ xây cứ phát triển mạnh đi, tôi đợi một ngày tôi lại quy hoạch, san phẳng hết. ahihi

Nhiều người Việt Nam kỳ lạ thật ... những nơi k có nhà cao tầng nhiều thì chê kém phát triển.còn xây nhiều nhà cao tầng thì than van này nọ

Không có thì chê nghèo có thì loay hoay chỉ trích đúng là toàn cha cào bàn phím...có biết việt nam dân số đứng thứ bao nhiêu trên thế giới không...Thứ 15 trên thế giới mà đất ít người đông..đa số toàn nhà dân quy hoạch vào nhà dân ai quy hoạch được chỉ còn cách quy hoạch như Vingroup thì mới có thể làm được chứ..trong thủ đô hàng nghìn năm tuổi rễ đấy mà quy hoạch

những người quy hoạch đô thị phải chịu trách nhiệm gây ra kẹt xe , nhồi nhét cao ốc dày đặc. cơ sở hạ tầng đường xá quá tệ kéo theo kinh tế k phát triển được, vốn đầu tư nước ngoài ai dám đầu tư vào nước như vậy. ai sẽ chịu trách nhiệm này.

Nó khổ. Khi.mới chuyển đổi. Khi bắt đầu ông nào cũng muốn lao vào kiếm miếng.. Nhu câu cao quá.. Nhà nước biết chọn ai bỏ ai.. Chỗ nào cũng cả nể anh em cả..

Nói vậy nói thật chả rõ mấy ông thành phố trên thế giới ko biết ngoài chung cư thì có gì , quan trọng là họ bỏ phương tiện cá nhân nhiều đi công cộng là cao

Tôi k cần những toà nhà cao tầng nhiều là mấy tôi chỉ cần đường xá sạch sẽ , rộng rãi , không tắc đường , xây dựng nhà cửa hợp lí và cân bằng không nhà to nhà bé mà phải đồng đều

Khu trung tâm hay còn gọi là metro ở các tp lớn của ta còn tập trung nhiều dân cư sinh sống thì vẫn chưa hết tắc đường. Những quận như hoàn kiếm, ba đình, đống đa, 2 bà trưng có mật độ dân cư cao trong khi diện tích nhỏ hẹp. Dù có nỗ lực mở đường lớn nhưng chưa đủ để giảm tắc đg. Khu trung tâm các tp lớn ở nc ngoài là nhật, hàn và trung hiện nay đều có khoảng 10-20 km2 tập trung cao ốc tài chính thương mại. Mở rộng ra xung quanh trong bán kính 5-10 km cũng ko nhiều nhà cửa mà hầu hết là cửa hàng, siêu thị, trung tâm dịch vụ... ngoài 2 khu vực lõi trên mới là các khu chung cư, biệt thự và nhà cửa sinh sống của người dân. Như vậy khoảng 100-200 km2 lõi là đất thương mại, còn lại xung quanh là khu vực dân sinh.

Mong AD làm về Hải Phòng xe sao, nghe nhiều ng nói HP h tốt lắm và thoáng mát có cảng biển ( điều mình thích). Cũng có nhu cầu ngôi nhà thứ 2 ngoài đó trong tương lai, chứ mình đang ở Tp lớn rồi cứ đến mỗi chiều cao điểm hít bụi thay ăn cơm là thấy mệt người

Các bạn gì cũng kêu đc. Ko xd các tòa nhà cao tầng thì Mn bảo vn mình sao chậm phát triển như vậy. Mặc dù các cs hạ tầng của VN chưa được hiện đại như các nước phát triển, nhưng nhà nước đã và đang đẩy mạnh phát triển đấy thôi.

Chính xác các chủ đầu tư nên xd nhà cao tầng thưa ra để đảm bảo an toàn cũng như có bãi đậu xe và cây xanh cây hoa phủ kín sẽ làm cho tp hà nội tươi đẹp sạch sẽ gọn gàng vm lịch sự hơn .

Quy hoạch mình phải học trung quốc, họ quy hoạch theo ô bàn cờ, đường nào cũng 4 đến 8 làn xe, giao thông rất thoáng luôn, ng dân có nhiều đường để lựa chọn đi k phụ thuộc vào 1,2 con đường chính như mình

Em thấy bây giờ chỉ còn cách quy hoạch đến năm 2100. Quy hoạch vùng ven trước để giãn dân, chờ khoảng vài chục năm là các tòa nhà hết hạn, đến khi đó quy hoạch lại vùng trung tâm theo các giai đoạn, xây dựng giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng. Bỏ luôn sổ đỏ vĩnh viễn, chỉ cấp sổ đỏ 50 - 100 năm thôi.

Quy hoạch đô thị vẫn là điểm nhức nhối của Việt Nam. Tầm nhìn về lâu dài hạn chế, lợi ích cá nhân thì nhiều, phát triển theo hướng không bền vững thế này thì...

Nhà cao tầng như này là bình thường so với các nước nhưng do hạ tầng giao thông mình kém nên tắc đường ầm ầm

Nhà dân nhìn cũng ngăn nắp quá nhỉ,nhìn từ mái thấy ổn quá trời,cảm giác ko nát như nhiều chỗ

Hn dần dần sẽ ít các tòa cao trong trung tâm. tương lai sẽ dãn 1/3 dân số ra ngoại thành. Trong trung tâm tương lai sẽ chỉ phát triển mở rộng đường

Mình ở quê quen rồi Lên Hà Nội cảm giác ngột thở khó chịu nhất là mỗi khi tắc đường.

Nên quy hoạch các khu độ thị về tinh..để giãn dân số ở nội đô..và tạo không gian sống

Bây giờ ông có ruộng rau ở Hà Nội giàu hơn ông ngồi trong văn phòng

Ko hiểu họ quy hoạch thế nào mà chung cư san sát nhau trong khi cơ sở hạ tầng thì quá tệ .

HÀ NỘI ĐẸP QUÁ

Chấp nhận tắc đường đi lại khó khăn vì mình đc ở Thủ Đô mà.

Cao tầng nhưng toàn bê tông . Ko thấy toà thương mại kiểu tổ hợp full kính nào . Có lẽ bởi full kính thì giá đội lên cao khó bán . Sg thì chủ yếu là toà thương mai kiểu tổ hợp nên thường full kính

Xây đương lên là khu này lại mọc lên vài tòa nữa

Buổi sáng vui vẻ anh nhé

chính quyền khu đó ko cấp thì ai dám xây, lỗi ko tại chủ đầu tư, tại quy hoạch của chính quyền.

Tôi ủng hộ nếu nhà nước có chính sách khi xây chung cư phải đóng thuế để cải tạo giáo thông xứng quanh dự án chứ kiểu đường Tố Hữu thì 1 ông làm dự án BT rồi cả trăm ông hưởng thì đường nào gánh nổi chả tắc suốt

Xây đường rồi mới xây nhà , Việt Nam mình thì ngược lại ! Haiz

Quy hoạch thì không phải không có! Và chả ai quy hoạch để ùn tắc giao thông cả. Nhưng vấn đề là quy hoạch lại luôn luôn thay đổi và điều chỉnh vì những lí do mà các bạn đều biết, tôi không cần nói! Điển hình là Linh Đàm! Nếu không có mấy cái tổ hợp HH và VP của ông Thản thì Linh Đàm xứng đáng là khu đô thị kiểu mẫu với 2,5 vạn dân giống như tấm biển to đùng ở đường đôi Nguyễn Hữu Thọ!

*nhìn sang bên ah hàng xóm Trung Quốc họ quy hoạch các thành phố mới dù nhỏ nhưng đường thông hè thoáng không như thành phố Hà Nội mình 😑😑😑😔😔😔*

Lấy Trung tâm làm toạ độ thành phố vệ tinh như vậy các tòa nhà cao ốc của tập đoàn lớn, tổng công ty giàu có phải hiện diện nơi mà vị thế vàng

đi làm 5km mà gần 45p mới về đến nhà :3

Quan trọng nhất trong công cuộc xây dựng đổi mới là quy hoạch được chuẩn

Vỉa hè mà làm tốt nữa thì rất đẹp.

Cần sớm dừng lại để cân bằng với dt cv, cây xanh , HN nóng lắm rồi! Để ý thấy nhiều năm gần đây, HN luôn nóng hơn các kv xung quanh ít nhất 2. 3 oC là do hiệu ứng bê tông nhà kính và thiếu cá tán cây xanh! Các tán cây vừa che mát, vừa quang hợp hấp thụ khí Cacbonic, thải ra ô xi góp phần giảm hiệu ứng nhà kính và tái tạo tầng ô zôn ngăn tia tử ngoại gây nóng bức, vậy mà xd nhiều, trồng cây ít, còn lại tán xanh nào là hè đến thi nhau đi xén trui cho ... cây khỏi đổ, thật ngu dốt và vô trách nhiệm hết chỗ nói, làm sao HN chả ngợp trong oi bức mỗi khi hè đến!

Quy hoạch đô thị của nhật bản và mỹ là tuyệt vời mang sách vở sang mà học

Đẹp quá

Em thấy bác rất có kinh nghiệm quay Mong là bác lm một vd về phong cảnh Hà Nội

Hãy xem đường Nguyễn Văn Linh ở quận 7 hồ chí minh rất lý tưởng

Không cần nhà cao tầng , chỉ cần đường thôi , bên Hàn Quốc 1 một làng xe 7-8 làng ghê thật 2 làng 14-16 làng

Hà Nội Hồ Chí Minh nhìn rừng cao ốc ngày càng sợ.nhưng làm nhà ít nữa mở rộng đường cầu thì nhà sẽ bị phá hết và nhà nước đền bù sẽ tốn rất nhiều tiền bạc cho ngân sách nhà nước và giải phóng khó khăn.người ta gọi là sai lầm

Hà nội nên quy hoạch phối cảnh thêm cây xanh lẫn nhà cao tầng

thủ đô nước nào chẳng vậy chẳng qua hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa có tàu ngầm tàu trên cao dưới đất còn đi nhiều xe máy lên bị quá tải á kẹt xe á

Nhiều Nhà cao tầng mà ích toà nhà điểm nhắn quá.

Nhà cao tầng không bằng 1/10 Hồng Công , singapore , Thượng Hải ! Cứ tư duy kiểu nhà vườn nông dân !!! Vậy đất đâu mà chứa hàng chục triệu người rồi còn bao nhiêu khu công nghiệp mọc khắp các tỉnh thành cả nước ! Chẳng lẽ nghỉ trồng lương thực để ưu tiên đất xây nhà thấp tầng ???.

Mở rộng và thêm đường mới là quá ok r ngày càng xứng đáng trái tim của cả nước

Hà Nội cần phải xây dựng nhiều Công Viên Cây Xanh để cho không khí trong lành.

Hôm rồi mình gặp 1 a làm ở VTC có đầu tư BĐS, a nói trc bên Nam cường xin đất làm đường Tố hữu rộng gấp đôi đường hiện tại nhưng vướng quỹ đất quân đội, mà bên quân đội k cho đất nên chỉ làm được như hiện tại, k biết đúng k nữa.

Công tác quy hoạch kém , phải dành tối thiểu 25% diện tích đất cho giao thông động và giao thông tĩnh, phải dành đất cho công viên, cây xanh , bãi đỗ xe, trường học .v.v. các công trình công cộng.