E thấy bác chia sẻ kiến thức rất hữu ích. E thấy chạy gl vẫn thích, tốc n k cao nhưng vào chỗ lầy n vẫn ủn ỉn n bò ra, còn e thấy l1 chạy khoẻ tốc cao nhưng rất rễ chết chỗ lầy
Bữa nữa a lên sửa máy cho e,athay cái còi(kêu thật to ý,còi cũ chết r a ạ),chế thêm quạt+thêm đèn trợ sáng cho e với...đèn nó tối quá đi đường rừng khó qsat quá a ạ...chúc a nhìn sk ạ❤️
Bác ơi cho cháu hỏi tý máy em gt 30 em mới lấy mà nó ra khói ở ống hơi thừa.em hỏi nhà bán thì nhà bán bảo họ bỏ dung dịch gì vào làm sạch động cơ.em thì ko hiểu gì về máy cày thấy máy còn đẹp còn mới là mua thôi.
Ra khói ở ống hơi thừa thỳ 1 là do máy có vấn đề về hệ thống làm mát,nhiệt lên cao gây đốt nhớt sinh khí,trường hợp này kim nhiệt sẽ báo quả tải.2 là do nhớt kém hoặc máy đã xuống hơi bạn nhé.Khả năng cao là máy đổ hơi
Ben điện gl kết cấu nó khác ben điện l1.Cái đuôi chuột điện nó khá kín và bền.Nhưng mà vde máy carbin đi bừa yếu hơn là với ben điện hay bị chập do chạy nước là đúng bác ạ.1 là do cái cabin nó khiến máy nặng hơn khá nhiều với lại tải điều hoà nó cũng ăn theo dây cuaroa tải máy nên máy có yếu hơn rõ rệt so vs k có điều hoà
