Jeszcze takie przemyślenia o których zapomniałem powiedzieć: -sama praca hybrydy jest świetna i przejście pomiędzy napędami jest niezauważalne -szkoda że nie ma takiego Ceeda ale ze zwykła hybryda (nie plug in) -ciekawe dlaczego skrzynia to 6DCT, skoro inne aua maja 7DCT i to chyba tyle :) CZEŚĆ!
Myślałem że wspomnisz coś o podobno sporym problemie w hybrydach Kia/Hyundai, czyli mimo wymiany oleju co 8 tys. km, zacierają się podobno silniki - w komentarzach pod wpisami Kia Motors na facebooku czasami o tym piszą.
Jestem absolutnie zafiksowany na punkcie XCeeD ale i tak oglądam testy samochodów które mnie nieszczególnie interesują bo poziom filmów to czysta perełka! wyraźnie czytane z odpowiednimi przerwami oraz dobre ujęcia i myślę że większość interesujących aspektów jest pokryta. Dziękuję za pracę włożoną w te filmy! :D ( mam nadzieje że się nie obrazisz ale do spokojnego mówienia dobrze się też usypia ;D )
Intryguje mnie jedna rzecz, mianowicie temperatura pracy silnika spalinowego. Załącza się on, gdy potrzeba mocy, ale z reguły nie ma szans na uzyskanie odpowiedniej temperatury pracy i pracuje na zimno, przy zimnym oleju. Siłą rzeczy musi to skutkować szybkim zużyciem elementów silnika, w których występuje tarcie. Grzałki przecież nie zastosują, bo rozgrzanie oleju do odpowiedniej temperatury pochłonęło by w moment dużą cześć pojemności akumulatorów. Ktoś się orientuje, jak udało się rozwiązać problem temperatury pracy jednostki napędowej? Przecież poza olejem, odpowiednią temperaturę muszą osiągnąć prawie wszystkie elementy wykonujące pracę.
Jeśli weżniesz pod uwagę funkcjonalność to nie. Podejdź do XCeed otwórz bagażnik i pomyśl jak załadować tam właśnie kupioną pralkę automatyczną. Kombi ma równą podłogę do załadunku !!!. I zapakujesz 2,5 pralki. Każdemu jest fajne ci innego i to co mu pasuje.
Jako mieszkający w promieniu 20 km od Czestkowa, jestem niezmiernie zdziwiony tym co zobaczyłem w 3:13 w poprzednich celach nawigacji w prasowej testówce :D
Hyundai i Kia, to ten sam cukierek, tylko w innym opakowaniu. Jednak to Kia mi się bardziej podoba. Żadna hybryda jednak mnie dotychczas nie przekonała. Fajne auto ale nie z tym napędem. Test jak zwykle pierwsza klasa. Pozdrawiam.
Niesamowity film, jak zwykle zresztą. Tu nie potrzeba komentarza wystarczy oglądać. W rankingu najlepszych Twoich filmów ten jest 1 na 554. Czy wygrał? Oczywiście, że nie bo zwycięzców jest ponad 554.
Ekonomicznie jadąc dieslem zejdziesz poniżej 5 litrów, zasięg 1000 km. 30 KPLN niższa cena. Chyba że ładujesz się w robocie i jeździsz po mieście na samym elektryku, to już po 15 latach, by się zwróciło to co władujesz w zakup. Tylko że bateria będzie do wymiany pewnie po 7 latach.
@@piotrdynowski8435 Tanio juz było, elektryk bedzie jak dzisiejsze pralki, lodówki, telewizory, wymieniamy nie naprawiamy. Elektryk do miasta fajny ale w trasę to kula u nogi. Zaraz odezwą sie elektro... i będzie debata😁😁🤬 stań na obiad, idź na zakupy ładuj w domku jedz za ciężarówką ekonomicznie itd.. a mi sie wydaje ze po to kupuje autko w trasę żebym miał wolność a nie...😉
Fajny film ale nie do końca się z tobą zgadzam. Ponieważ mam już taki samochód od czerwca i zrobiłem już nim 14 tys km i mogę się nieco więcej wypowiedzieć. A mianowicie na trasie byłem już nim dwa razy i na jednym baku 37 L. udało mi się przejechać przez Niemcy 615 km i nawet rezerwa się nie zapaliła. Średnie spalanie po przejechaniu 1254 km wyszło 6,0 L/100 km. Dodam że w samochodzie były 4 osoby i pełny bagażnik. Prędkość max do 140 km/h. Ponadto co pokazałeś że komputer pokazuje żeby zmienić bieg na 7 to źle to zrozumiałeś bo on wtedy jechał na 5 i była strzałka w górę i pokazywał żeby wrzucić na 6. Pierwsze dwa miesiące nie ładowałem go wcale bo nie miałem prądu przy garażu i średnie spalanie do pracy poza miastem spadło na 4,4 jadąc normalnie jak człowiek, a nie zawali droga. Ja jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. 😁 A tak na marginesie mogli ci dać bogatsza wersję, a nie taka biedną lepiej się ogląda jak jest coś więcej pokazane. Pozdro.
@@-xYz--nk1gm po przejechaniu wczoraj pierwszych 100 kilometrów spalanie 6.1L (silnik na dotarciu) a hałas rzecz obiektywna moja żona jest osoba słabosłyszący i jeżeli przy prędkości 130 km/h mogę swobodnie porozmawiać czyli jest ok.
siemka z moich wyliczen wynika ze to nie bedzie 66600km tylko jakies 111tys km. hybryda tez cos pali wiec liczymy benzyne turbo 10l, hybryde 4l na 100km wiec trzeba policzyc roznice czyli 6l na setke przy benzynie i wtedy brac pod uwage roznice 30tys w zakupie, tak jakby hybryda palila 0l, a benzyna 6l na 100km. 30tys pln dzielone na 4,5(cena plaiwa) daje 6666litrów. liczymy roznice w spalaniu na 100km czyli 6l co nam daje okolo 111tys km zanim dojdziemy do wyrownania kosztów w cenie zakupu ;) ale jak sam zaważyłeś benzyna niekoniecznie bedzie palila 10l, a hybryda 4l tylko benzyna mozne okolo 8-9l palic, a hybryda 5-6l i wtedy ta roznica w cenie daje nam jeszcze wiekszy dystanas, czyli realnie jakies 5-8 lat jazdy przecietnego uzytkownika ;)
@ dobeusz: "realnie jakies 5-8 lat jazdy" te obliczenia to na dzisiejszą cenę paliwa (i prądu). Za 8 lat to będzie: -wyłazić rdza -do roboty: zawieszenie, wydech/chyba że jest nierdzewny-tego nie wiem/ Reasumując: to się nie opłaca. Masz mniejszy bagażnik, wozisz codziennie 200 kg auta więcej /to jednak bardzo dużo-szczególnie to będzie odczuwalne zimą w ciężkich warunkach/
@@OlekRahmel zgadzam sie z tym, dlatego dla mnie idea hybryd jest bezsensowna. jezdze fabia 1.6tdi, tryb mieszany spalanie 4,5l, auto ma juz ponad 6 lat i nie widze sensu zeby wozic cala instalacje hyrydowa zeby zejsc do takich wartosci spalania albo patrzec gdzie sie doladowac na tzw krzywy ryj ;)
@@dobeusz ja myślę, że Bartek trochę popłyną z tymi obliczeniami albo lekko zasugerował się materiałami dealera. A dealer to musi jakieś farmazony pisać - bo jakoś te auta trzeba ludowi wcisnąć - bo inaczej Ewrosojuz karę naliczy.
@@sebastianw8017 tak już mam 😉 przejechałem 4,5 tys km i śmiało powiem że ponad połowę na ev, auto spore i na wyjazd 4 osobowej rodziny wystarczy. Komfort przeciętny jak na auto tej klasy i wyposażenie (wersja L z BL5). Spalanie na trasie 120 km/h 6-7 l , do 90 km/h 5 l. Komfort jazdy w ciszy bardzo uzależnia!!! Pozdrawiam.
@@zmijasek Hej Hej dzieki za info a powiedz mi wziąłeś moze do dniej szklany dach? Ja sie tak własnie zastanawiam czy go dodać fajna opcja ale podobno jest duzo głośniej - wiesz coś moze na ten temat ? Dzieki i pozdrawiam ;)
@@sebastianw8017 nie mam szkła ego dachu. Nawet nie zastanawiałem się nad tym musisz poszukać na forach. Udanych zakupów 😉. Pamiętaj jak chcesz zdecydować się na phev i mieć wymierne korzyści to musisz często ładować ⚡⚡🔌
@@zmijasek właściwie to juz prawie zamówiłem dlatego tak mysle o tym szklanym dachu latem całkiem fajna opcja lepsza niz klima - nie wiem musze sie zastanowic - wiem ze trzeba czesto ładowac ale w sam sobie jako hyrbyda klasyczna i tak malo pali ;)
Witam. Co to za napis był w 7.11 min, "głupi nie czuję, że rymuję" 😂😁 Zaskoczyła mnie ta Kijanka. Przeważnie Koreańcy wiedzą co robią hmm, ale jak na autko rodzinne to spoko, tylko lepsze 1.4 lub 1.6 turbo... Pozdro
Bartku, tak sobie myślę o tych imitacjach wlotów powietrza, bo widzę, że bardzo ich nie lubisz i zastanawiam się jak rozwiązać ten problem egzystencjalny :) to jest trochę tak jak z architekturą. Grecy podkreślali swoje dokonania techniczne ozdobami (np. głowice kolumn, attyki). I to było jakby empiryczne. Tak samo jest w autach z wyższej półki - prawdziwe wydechy są podkreślone na obrysie auta, w autach terenowych podkreśla się możliwości techniczne np. orurowaniem. I to jest jak najbardziej uzasadnione. Lecz np. styl neoklasycystyczny niósł za sobą inspiracje z architektury antycznej, lecz w zupełnie nowym wydaniu. Na kamienicach zaczęły pojawiać się pilastry czyli pseudokolumny, które miały ożywić elewacje. Lecz nie było to rozwiązanie techniczne budowli, była to ozdoba. Pewnie też podnoszono głosy, że jest to pogwałcenie stylu, ale z drugiej strony klasyczne kamienice cieszą dzisiaj oczy. Do czego zmierzam. Chyba właśnie o to chodzi, że nie wszystko musi być empiryczne, podkreślające rozwiązanie techniczne. Może je pozorować dla korzyści wizualnych, dla dodania atrakcyjności. A to co prawdziwe, empiryczne, wyszukane zostawmy swojej wartości rynkowej :)
Witam czytam czytam komentarze i jestem zdziwiony tym jak tutaj ludzie wyrażają swoją opinie na ten samochód - dopóki sam nie dotkniesz to nie mów - bo : po pierwsze : reakcja na gaz jest znacznie szybsza nie wiem czemu autor mówi o 2 sekundach ale jeździłem tym samochodem i stojąc na skrzyżowaniu i dodając gaz czy jadąc 2 sekundy sprawiły by ze tym autem nie dałoby się jechać czy wyprzedzać - 2 sekundy to bardzo dużo - dla mnie reakcja na gaz na 0,5 sekundy i owszem miałem DODGA challengera i tam tez jest inna reakcja na trasie masz od razu moc ale większy silnik i moment obrotowy robi swoje - ale w mieście ruszyć "spokojnie" z skrzyżowania to też się człapie i można powiedzieć ze tam też jest opóźniona reakcja na gaz bo zanim się wkręci silnik to tez można powiedzieć ze zajmuje 2 sekundy - naprawdę jest ok uważam druga sprawa to koszty : czytam i wszyscy piszą ze to nie opłacalne ze za 5-8 lat rdza i zawieszenie a czy w innych autach tego się nie robi? pewnie że robi nie mówiąc już o dieslach gdzie jak źle trafisz i zacznie padać turbo z wtryskami to zaczyna się problem i tak naprawdę eksploatacja takiego samochodu robi się dużo droższa tylko chyba nikt o tym tutaj nie pamięta... Fakt Toyota czy Pius czy nowa corolla jest zwyczajnie bardziej Eko od Kia bo mają więcej doświadczenia w tych hybrydach i aktualny silnik 2.0 DF hybryd naprawdę robi robi ale mamy tam przekładnie ECVT co nie każdy lubi i jest mniej miejsca dla wysokich i "większych ludzi" i człowiek czuje się w nim tak trochę jak w klatce mówię dla ludzi powyżej 190cm bo do 185 jest okey.. szkoda ze do tego modelu nie włożyli 2.0 jak była w opinie było by to super - ale jest to auto świetnie stworzone np.np to jazdy po trójmieście czy większych miastach i tez w trybie Eko hybrydy można zejść do 5 litrów w mieście - żeby zejść Toyotą do 4 litrów trzeba jeszcze umieć to zrobić a nie każdy potrafię jeździć spokojnie i żeglować dlatego samochody hybrydowe nie są dla każdego... to tyle :P Pozdrawiam
do kiedy producenci nie będom wypuszczać nowe samochody to ten kanał biędzie istnieć xxxxxdddddd to mój najdłusz komentarz oglondam to na e lekci matny xd
Czyli dalej zwykła hybryda 1.8 w kombi toyoty corolli jest ekonomiczniejsza. Jeżdżę rok, średnie spalanie 4 litry, a cena znacznie korzystniejsza niż plug in kii
@@barturban Dzięki, ja 20 lat śmigam francuzami i coraz lepsze są. A pamiętasz może pomiat 0-100, bo nigdzie nie widziałem wiarygodnego. A 160 KM wydaje się nieco optymistyczne
mnie interesuje czy da się tym autem jeździć jak typowym elektrykiem. OK, wiadomo jest tryb elektryczny ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji co z OGRZEWANIEM? Upraszczając jak się da: jest zimno (na przykład zero stopni), auto stoi na dworze, akumulatory naładowane. Wsiadam włączam ogrzewanie i....? no właśnie czy uruchomi się silnik spalinowy w celu ogrzania kabiny czy jest ogrzewanie elektryczne a jeśli jest to jaki auto ma wtedy realny zasięg? W moim odczuciu to największy przekręt producentów - mało który podaje tak oczywistą informację. Bo na co mi hybryda plug-in skoro nie można nią jeździć tylko na prądzie? Zakup takiego auta (plug-in) ma sens jeśli mogę go używać tylko jeko elektryka - zakładając że dziennie nie robię więcej jak na przykład 30 km to nie chcę aby silnik spalinowy się włączał....
400 km na trasie? ha ha ha,więcej minusów jak plusów.Jaki sens zakupu tej wersji? aby mniej spaliło o 1,24 litra na setkę?Mamy na stanie zwykłą Pb 1.4T 140 ps fajnie to chodzi i materiały w środku tam gdzie widać klasa,ale generalnie ta nowa ceed to auto z kartonu po mleku,blacha faluje pod wpływem powiewu wiatru.
Moja flota nie daje mi do wyboru kii. A szkoda bo taki cee'd (bez hybrydy) byłby mnie ukontentował bez problemu w moim budżecie. Czego nie mogę powiedzieć o grupie VAG
Witam filmik bardzo fajny lubię pana recenzje chciałbym spytać jak pan bierze te samochody do testów płaci pan coś za to jak to wyglada byłbym bardzo wdzięczny jeżeli dostałabym od pana odpowiedz pozdrawiam
Czesc! Kazda marka samochodowa ma swoj park prasowy z autami do testow. Zeby moc testowac trzeba miec medium do publikacji - portal/blog/instagram/facebook/youtube i tak dalej. Oczywiscie medium musi miec odpowiednia ogladalnosc ;)
No 30tys to duza roznica zwlaszcza ze akumulatory nie są jakies wielkiej pojemności. No i 66000km to dla przeciętnego człowieka 4lata jazdy wiec jak ktos bierze takie auto z jakims finansowaniem na 4 lata no to mu sie nie opłaci
Co do pisano black to też nie lubię ale u mojej żony w aucie, gdzie nie wsiadam nawet bo jest trzoda i obora, kremy, butelki po wodzie, lakiery do paznokci, to ten pisano black nie ma ani jednej rysy. X3
Czy taka hybryda po przełożeniu dźwigni na "D" udaje starą hydrokinetyczną skrzynię automatyczną i samochód się powoli toczy? Czy w związku z tym jest w ogóle możliwe manewrowanie przy dowolnie niskiej prędkości bez szarpania hamulcami?
@@barturban Chyba nie rozumiemy się. O jakiej może być mowa rekuperacji, gdy samochód porusza się z prędkością bliską zeru? Natomiast gdy jeździłem kiedyś zwykłą hybrydą, bardzo irytujące było to, że gdy puszczałem hamulec, opór statyczny klocków nagle znikał i samochód gwałtownie ruszał z prędkością zdecydowanie nieodpowiednią do manewrowania w bardzo ciasnych miejscach (no, taką może 3 - 5 km/h).
@@-xYz--nk1gm Tak tylko rzuciłem. Honda wizualnie może sie nie podobać jednak jak sam Prowadzący przyznał jest to najlepiej jeżdzące auto w klasie. No ale każdy szuka czegoś innego i to też jest dobre.
@@FullThrottle2 Patrzyłem na hondy civic jako auto rodzinne w kombi.. i szczerze.. nigdy więcej :) zbyt dziwne.. już wolę kia proceed:) co jak co ale jeśli chodzi o ładne auta to toyota/honda mają sporo do nadrobienia.. Zobacz nawet nową corolle jak w środku wygląda :)
Prawie do każdego się da (najnowsze modele wymagają czasami dedykowanej instalacji LPG ) Jeżeli chodzi o auta z wtryskiem pośrednim to 100% z nich da się zagazować :)
nie ma az tak duzego opóznienia - max 0,5 s ... a nie 2 - 2 sekudny to byla by jakas masakra naprawde - zwyczajnie dodaje sie moc i on reaguje nie wiem czemu az tak o tym mowil ze 2 sekundy ale 2 sekundy to by znaczylo ze robil by do setki w 11...
@@barturban mam namyśli to ze jak w filmie masz odpalona nawigację i włączasz opcje do szukania adresu to w ostatnich wyszukiwanych jest Czestków b taka wieś z woj. Łódzkiego .. a to jest dosłownie obok mnie i się tak zastanawiam po co ktoś to szukał 😅
@@barturban czlowiek uczy sie przez cale życie.... Tesknie za czasami gdzie konie to konie a niuty to niuty gdzie moc byla przekazywana w brutalny wyginajacy rame sposób, gdzie nie bylo takich meleksow z wlasnym agregatem, gdzie czlowiek mógł wjechac na kanał i sam ogarnąć wszystko.ehhhh popłakałem sie...
Czy już wam redaktorom/youtuberom nie dają samochodów spalinowych bez wtyczki? Wez w końcu porządny samochód bez gównanych baterii albo na prąd. Nadal producencie samochodów robią samochody spalinowe to by na kanał wjechał jakiś!
