В приоре только двигатель хороший... Если ремень не порвется или ролик не развалится, что не редкость. А так - погремушка. Не, ну если шумкой укатать в два слоя........
БМВ вообще брал в 2008 году и ей на тот момент было 9 лет.Машина в идеале.Через 2 года активной езды поменял сцепление(1 раз) и тормозные колодки(2 раза)и свечи нот это я считаю такой же расходник как и замена масла с резиной и заливка топлива.При этом за Бэху отдавал всего 15$.
на церато автомат и водила по-ходу не стал педалью пол давить, иначе на 126 л/с и автомате идет пробуксовка, а на приоре заранее движок раскрутил, т.е. условия не равные. Если бы оба ехали километров 30 в час, а потом ускорились, был-бы другой результат....
На первых передачах приора лучше тянет, но вот с середины третьей у иномарок 600 - 800 тысячных частенько двигатель тянет бодрее... И многое зависит от прокладки между рулём и сидением!)))
да все мне в приоре все устраивает , я много езжу работа такая и мне не нужен поло , солярис .Мне приора нравится да на выходных в гараже с машиной полку менял , шумку я делал . колодки , масло . Еще многие пишут что обрыв ремня ГРМ быстро , но у меня пока все с ним норм
у меня была церато куп, правда с 2 литровым мотором и на автомате, гонялся я так же с приорой, базара нет, со старта приора отсасывает, но один хер даже на максимальной скорости не отстает, ибо максималки примерно одинаковые,
у кента приора и моя .его обьезжает мою примерно на корпус менялись местами я его обьезжаю на его приоре . поставил себе паук 4.2.1 прошил под евро 2 . теперь едут примерно одинаково . разница только в том что у меня гур у него электро.
Я вам секрет открою. Если обратите внимание KOUP без люка. Двухлитровок без люка НЕ БЫВАЕТ. То есть Koup 1.6. Ещё есть вероятность, что это базовая комплектация, без "лепестков" под рулём. 2.0 а лепестках и с прямыми руками и без лишнего веса до 100кмч разгоняется за 7.6 сек.
я уже писал я менял всю заднюю полку , шумку протянул и так как у меня люкс и сразу с магнитолой там колонки говно я норм поставил и обшивку на дверях менял
Просто когда берешь б у авто некогда не надо торопиться.Поискав всегда можно найти машинку в отличном состоянии и за нормальные деньги.У нас (Украина Донецк) часто попадаются машины кредитные конфискованные банком.У которых стоимость на 25-30% ниже рыночной.Покатавшись на ней еще и заработать можно при продаже.
Вы забыли о еще одной не мало важной детали друзья, это УПРАВЛЯЕМОСТЬ! на поворотах и устойчивости на дороге особенно в критический момент, если вы конечно не мастер спорта по ралли, то на приоре ее просто почти нет не подвеска ни колеса и даже аэродинамического кузова там нету этого не чего а гонять по прямой можно и тележке из маркета поставив турбину от истребителя, только смысл то какой???
Про цену согласен.Приора дешевле.Но как по мне лучше взять 3 летнюю иномарку которая хорошо в цене сбросила и ездить на нормальной машине.У меня новой машины никогда не было.Даже цивик свой брал с пробегом в 27000 и было ей 2 года при этом она в состоянии нового авто и в максимальной комплектации и отдал за нее всего 16200$.Для меня новая машина это не принципиально.А за цену новой приоры можно взять 2-3 летнюю альмеру в базе.Которая будет напичканее чем приора в люксе да и помощнее
кому срать на шум в салоне и вой трансмиссии при не плохой динамике и маневрености приора не даст заскучать,кому важен комфорт и безопасность при схожей динамике подойдет иномарка но это совсем другие деньги ибо нет предела совершенству ты только плати...
ДА ну чет досихпор у них них никак не получаеться натянут всех. Вазы сыпяться будьте нате. Да ладно о надежности- просто элементарно- ПОСМОТРИ КРАШ ТЕСТ ПРИОРЫ и в нее просто страшно будет сесть.
ты совсем не прав.1.Цена не 450тыс ,а от 344 до 430 тыс. руб. 2.Запчасти менять не надо так часто ну если ты не гонщик какой нибудь , я после 27000 пробега менял только масло,колодки,фильтр, и полку заднюю новую поставил , на иномарках ты бы тоже самое сделал ну может кроме полки.3.ты пишешь что приора не надежная ту я с тобой не согласен ,как и в красоте у каждого свои вкусы , да комфорта не много полка гремит и много еще чего сзади. НУ И ВЫБИРАЙ ПРИОРА ЛЮКС ИЛИ ИНОМАРКА НИЩЕЙ БРОД
Иван дьяконов у кии 156 на автомате, вот из-за автомата приора со старта и ушла)в заезде с 60 км/ч приора проебывает 2 корпуса до 160, а после, киа уходит дальше, мы уже проверяли)
я вот езжу на тойота камри 2005 г. в., в максимальной комплектации на 100к дороже приоры, так вот сравнить приору с моей камри, все равно что сравнить гавно с шоколадом. до камри я ездил на приоре, поэтому знаю что говорю. Да что там приора, даже по сравнению с бюджетными иномарками за эту цену, моя камри на две головы выше, а при столкновении приоры с такой камри, от приоры только кучка металлолома останется
Что ты имел ввиду нищий брод?Если я езжу на БМВ 540(Е39) которая 1999 года и стоит всего 15000$ я по твоему нищий брод?А ты ездеешь на Приоре люкс значит ты модный пацан?я правильно тебя понял?
коуп, красиво выглядит несомненно(интерьер и экстерьер), но ценник на них задран через чур,как и на всю линейку КИА в последние годы!!!!Из за своего Питера Шраера, нос задрали, так что сопли в рот текут!!!!
Сирота супер, и я не считаю что он проиграл:) Он выйграл купив это авто, да и по максималке на трассе он без напряга и без дыма сизого ( присущего ТАЗам) уедет от приоры далеко-далёко:)
Согласен с тобой полностью.Гавно полное как машина да и стоит дорого для такого унитаза.А турбину поставить на что угодно.Хотя разгон это не главный показатель для авто
вы посмотрите качество материалов сборки приоры и иномарок, цена и качество приоры не сопостовимы, 100 тыс рублей нормальная цена приоре и не кто не будет ее обливать говном потому что она будет равная своей цене
В этом ролике ладу назвали спорт, вообще то стандартный таз и разгоняется ... вооообще для дрега никак, ну а киа "типа рулит" трамваю три корпуса привозит
Честно говоря все это очень смешно, я простой рабочий ну нет у меня денег на иномарку, я и горжусь тем, что сам купил себе машину приору в 23 года, да качество сборки у иномарок лучше , да она гремит, но она моя ! и делать ее надо под себя, мне очень странно будто иномарки не ломаются ломаются еще как ломаются, люди и в городах ждут по 3 -4 месяца запчасти, все зависит от одной прокладки, той которая между сидением и рулем, что иномарка, что машина отечественного производства, все ломается
Купоросов Евгений купи бу короллу по цене приоры новой, и радуйся. Чем на этом дерьме, то ремень и клапана, все скрепит пердит, отваливается, железо как фольга, лпк не о чем!
ну скока? тыщ 400? я просто не интересовался,не знаю поэтому. ну и за 400 ты по идее нихуя не купишь путного! ланос там или нексию? да бля приора по моему посимпатичнее их будет! Ну хз,каждый выбирает сам,по каким-то своим потребностям и критериям,ну и кошельку соответственно!Надо думать еще и о дальнейшем обслуживании,и о стоимости и наличия з/ч! ну приора тут безусловно выигрывает! это же бюджетная машина! и берут ее люди потому что все-равно обслуживать ее будет дешевле! Накопят,купят получше
Блядь раскудахтались! Ежу понятно что человек у которого в кармане миллион,даже близко к приоре не подойдет.А вот если у тебя всего 250-300 тыщ, че брать то?Я не сторонник автоваза,но здравомыслящий человек за 250 тыщ возьмет именно приору,а не утилитарную иномарку!Это же эконом машина! или лучше взять 30летнюю бмв и толкать ее от заправки до разборки?
