회생제동이 기본적으로 너무 센거 때문에 전기차 승차감 얘기 울렁거리고 토 나온다는 얘기가 나오는데ㅋㅋㅋ 현기는 회생제동을 세게 만들 수 없어서 저렇게 한것 같나요? 아이오닉5N은 회생제동만으로 0.6G를 느낄 수 있는데요? 영상에 나온 EV3는 회생제동 승차감 개선을 위해서 오토 회생제동이라는 기능을 만들었구요 오토 회생제동은 앞차 거리에 따라 회생제동량을 자동으로 조절해서 부드럽고 편안하게 멈추는 기능입니다. 그리고 다른 전기차들은 회생제동으로 멈추려고 해도 차가 회생제동중에 앞차를 인식해서 멈추는 기능이 없어서 앞차에 박을 수도 있는 공포감이 있고 실제로 브레이크를 밟아야하는 상황도 나오는데 회생제동중에 브레이크를 밟으면 부드럽지 않고 불편하게 덜컥하고 멈춤 근데 EV3는 오토 회생제동이 들어갔기 때문에 이런 걱정을 덜 할 수 있고 너무 빠른속도거나 가까운 거리가 아니라면 자동으로 알아서 멈춰줄테니 브레이크를 밟는 상황도 적게 발생할것임
