Все дилеры КИА сговорились и не продают автомобили за наличные деньги без установки допоборудования у них в автосалоне примерно на сумму 150-200 тыс. рублей. Ужас, так обманывать покупателей. А при покупке в кредит путем сговора с представителями банков, которые сидят в автосалонах втюхивают людям страховку жизни за 250 тысяч и карту водителя (помощь на дорогах). Это все никому ненужные продукты, от которых менеджеры в автосалонах получают откаты. Так что будьте осторожны и внимательны при покупке автомобилей КИА К5. Лучше вообще сейчас переждать и не покупать у них на таких кабальных условиях, потом сами будут предлагать без всяких допов да ещё и со скидками.
Как владелец соната 8 стайл могу сказать, что резина континенталь 6 жесткая и шумная, в случае приобретения меняйте на мишлен или на крайний случай гудьер. Чисто субъективное мнение салон к5 смотрится ужасно, портит все мнение об автомобиле в совокупности.
Жёсткость подвески сильно зависит от давления в шинах. При давлении 2.4 к5 достаточно комфортная. С автосалона машина идёт с давлением в колёсах 3 атмосферы. Я когда купил к5, охренел от жёсткости, но я знал, что они перекачивают колёса. Спустил до 2.4 и всё хорошо. Перед тестом проверяйте давление в шинах.
@@ASSMIRNOV давление качается в зависимости от размера колёс и профиля, с профилем 55 должно быть в районе 2.2-2.3, 40 от 2.4 до 2.7. На перекаченных и шина может неравномерно стираться, шипы вылетать.
Перед покупкой сонаты смотрел к5, но не понравилось отсутствие самобытности у автомобиля - переднюю часть угнали от Галанта, остальную от Пежо 508 2018г. Салон автомобиля ни как не ассоциируется с его внешностью. В Сонате как то более все гармонично, и более по душе. Поэтому наверное каждому свое
@@user-sw9tu9tw1i Готов - отлично! Приезжай на встречу г. Самара ул. Гастелло д.44. Бери доки на машину! P.S. Тебе рыжиков стерли в автосалоне, но я покажу где еше остались
Прокатился на тест драйве Камри и сразу же на к5 , салоны находятся в 30 сек , друг от друга..как раз таки подчеркну всбитая подвеска к5 понравилась намного лучше, чем валкая и мягкая подвеска Камри. Вы видимо по настоящему жёсткие подвески не видели , например финик fx 35😉😉
Мда, человек в машине не ездит. Зачем климат кнопочный, а ты прокатись 400км хотя бы за раз, в межсезонье, например по М4. Я как-то ехал - в Орле -4 солнце, в Ельце +5 туман, в Воронеже -3 метель и гололед, темень соеди дня, в Ростове +7 солнце, в Краснодаре +10 и ветер - это в марте так катал в этом году, за 1 день, по работе. И потыеай при такой движухе в климат сенсорный, в метель на гололеде. Толи дело кнопки и крутилки. Даже регулировка звука крутилкой - огромный плюс. Потому как иногда проще крутануть и сильно убавить звук, чем пол часа на руле минус жмакать. В остальном - за обзор спасибо!
Всё таки соната гораздо красивее. И ещё, ни один седан, не смотрится в белом свете! А ещё пол ролика тест с места, это вообще кому нахер нужно! Никто так никогда не ездит! Какая же глупость!
Черезчур много воды и раглагольствований не по теме. Зря потерянное время! Не умен,не остроумен, но с претензией на всё вышеперечисленное в силу юношеского максимализма! Наверное.
Уважаемые таксисты! Какая разница на каком корейском говне возить маромоев? Берите что душе угодно. Всё равно водители этих машин, ездят с таким важным видом как будто у них БМВ Х5 М под задницей 😂, поэтому не парьтесь
Тоже между тусаном выбирали, но их уже не было в наличие, были только простые 2,0 нихера не едущие, а также смотрели мазду 6, на Камри че то даже не смотрели, в итоге сонату взяли
