Как вы на К5 не выжимаете. Я на Церато 2,0 236 фиксировал и сбросил только из-за виража приближающегося. К5 мотором выше по идее бывают и должны добивать выше скорость
На предыдущих авто столкнулся с заводским ограничителем ехали только паспорт по ровной дороге, а газа еще 1/3 педали. А сосед на такой же ехал быстрее.
Я так делаю только один раз когда покупаю новую машину) Обкатываю мотор, выжимаю максималку для интереса, знать на что она способна, и потом так больше не делаю))
В универе это проходили, и лично я считаю, что это необходимо делать. Какой бы не была технология по сборки, в любом случаи обкатка необходима, для хорошей притирке трущихся пар. В дальнейшим это скажется на топливную экономичность и немного на предельный ресурс. Я обкатывал согласно руководству - обороты не ниже 2000 об. и не выше 4000 об. По трассе избегать долгой монотонной езда на постоянных оборотах. Что касаемо оборотов эти диапазоны с минимальной нагрузкой, а избегать монотонной езды необходимо для равномерной обкатки трущихся пар. Многие это не делают, но я все свои машины обкатываю. Даже если это не делать все равно машина свой ресурс откатает, вопрос только с каким расходом на расходники.
=))) На месте. После проклейки капота с двух сторон (на капоте и на решетке радиатора) капот очень редко стал прыгать. Ехал как обычно на дальняк 120-130 км/ч специально держался ближе к встречным фурам капот на месте. В любом случаи стало намного лучше чем было раньше, я про него даже стал забывать, что он прыгает.
@@tommyangelo6432 Личный пример: На служебной Мицубиши Л200 спидометр точь в точь с GPS, а вот на служебном Опеле Зафере вообще на 10км/ч отличие. Я думаю завод не замарачивается и настраивать ЭБУ на параметры максимального размера колес с завода (тем более есть регламент заводской), а все остальные поменьше имеют соответствующую погрешность. ЭБУ не определяет какие колеса стоят на ТС а просто дает данные которые у него прописаны. У меня 16 с завода и если я сейчас поставлю 18 то относительная скорость моего ТС повысится из за новых параметров колес, хотя приборы будут показывать ровно такие же данные но данные GPS будут другие. Мы это уже проходили, ставили шины меньшего профиля на служебные машины и пробеги одометра с GPS перестали совпадать. Хотя до этого было все четко на родном максимальном размере.
А при высоких оборотах нет звонков дребезжания справа? У меня после 5т оборотов чёт прям дребезжит не пойму в салоне это или под капотом. А так 220 едет точно разгонял когда с Краснодара ехал)
Я так понимаю у Вас это только при высоких оборотов, от скорости это не зависит? Я читал на форумах, что у некоторых свист появляется на скорости. Где то завихрение. Но меня эта проблема обошла.
@@Vladimir6836 2 и 3 там 🔥,смотрю щас и не знаю,что покупать, вроде нравиться к 5 но 10 сек до сотки чё то меня расстраивает,хочется чё то по быстрее хотябы 7
@@rebus0686 да тугела мне нравиться а лучше монжаро единственное, что смущает на тугеле маленький топливный бак. я на к5 по трассе спокойно на одном баке могу проехать 900 км
Нормальные все моторы, если менять масло почаще и лить 95. Если нет заводского брака, то легко проедут 300-500 тыс без ремонта. У друга в такси они как раз по 300 откатали по Москве. Легло только 5 машин из за отказа масленого насоса. ВИН номера этих машин шили подряд, что еще раз подтверждает что это заводской брак партии насосов
только интересоваться у ОД по отзывным компаниям. Но как показала практика, что есть массовые проблемы а с ними ничего не делают. Только если обратиться с проблемой к ОД. Например массовая проблема с заклиниванием замка лючка бака. ОД и завод знает про эту проблему но отзывной компании нет. Решаю проблему только если обратиться.
Компания Тотал одна из немногих имеет весь цикл производства, начина от добычи сырья и заканчивая готовой продукцией. И для большинства именитых брендов по выпуску масел (Европы, Японии) делает масло именно компания ТОТАЛ, а они только разливают его по своим тарам и клеят свои наклейки. Я это к тому, что эта компания умеет делать хорошее масло. И для ХЕНДАЙ/КИА она делает свою линейку (G-310 это для наших К5 с 2.0) с пакетом присадок по количеству и составу под наши моторы. Единственный минус, что g310 очень сильно подорожало. Мне Тотал нравится, я на предыдущий КИА тоже на Тотале откатал без проблем.
@@Vladimir6836 не было у меня до ка 5 Кия когда по этому не лил тотал мобил шел просто все говорят ты что не доразвят тотал лить да и еще у дилера просто у дилера сказали если не наше масло то так и запишим что с со своим был и если оглохнет мотор сам будешь делать или мы тысяч рублей
@@РусланБлинов-щ5ь Я уже подробно куму то писал про эти моторы. Если коротко, мой друг нач.колонны в такси, вот у них такие моторы (2.0), большинство авто прошло уже больше 200 тыс.км и все нормально и это в режиме такси в Москве и масло в ДВС они не меняют как я каждые 7500 км, а дай бог хотя бы раз в 15000 км. В АКПП вообще не меняют, хотя регламент 90 000 км. Если заводского брака нет и должно эксплуатировать и обслуживать данную машину свои 300 тыс. км она должна свободно пройти. если бы эта машина была такой не надежной ее бы не покупали в парки такси. Все знаю, что если хочешь купить надежную машину посмотри на чем ездят таксисты.
А вы уверены что спидометр не врет? Обычно когда по спидометру 100 км/ч, на самом деле 95 км/ч Ваша скорость. Это многие уже знают. Так что 210 км/ч по спидометру это 200 км/ч на самом деле.... увы....
Да, я в курсе. Но я был удивлен, что на этой машине нет ограничителя. Так как на предыдущих моих машинах ЭБУ не давал разогнаться больше паспорта, если даже едешь под горку. Если почитать комменты, некоторые вообще 230 разгоняли.
Ну я купил ее по сладкой цене 1,7 ляма до подорожания, за 3 я бы не поупал. Я тоже люблю БМВ, но если она сломается где взять деньги на ремонт? Тут есть гарантия и знакомые в ОД. Я работал с корейцами парк 150 авто все проехали по 200 тыс без поломок в режиме такси. И у меня до этого тоже была киа откатал 130 тыс и продал другу он сейчас ездит и не нарадуется. Расчет на это, что откатаю 5 лет и купить новую. Был вариант купить лексус ес 200 но брат передумал продавать, а покупать по объявлению не хочу. Только новое или у знакомых.
Какие 240 на 2.0????? В жизни не поверю, кидайте ссылки на видос с разгоном. У меня к5 21год 2.5 дал 200 капот думал вырвет нахрен, повторять желания нет 😂
У меня капот на месте когда едешь по свободной трассе на любой скорости. Но когда я ехал за бехой х5 то на 170 у меня так запрыгал капот, я думал они оторвется )) Я так понимаю создалось завихрение от ее и капот пустился в пляс)) Не жалеете что купили К5?
Дружище ты наверное даже за рулём камрюхи никогда ни седел. Не ниси чушь. Мне 40 какие гонщики? У меня 3 машины Спортейдж 2.0 ( это труп) несмотря на пробег в 34000. Камри 70. 2.0 едет норм особенно ходом. И Кодиак 1.4 150 сил. Самый едущий из этой тройки. Есть с чем сравнивать!
