KIA K7 Premiere 3.0 Test drive / Detailed driving performance comparison to Grandeur

Подписаться 381 тыс.

Просмотров 264 тыс.

50% 1

요즘 가장 핫한차죠. 기아 신형 K7을 시승했습니다.
파격적인 실내외 디자인 변화와 함께 절대강자 현대 그랜저에도 장착하지 않았던 R-MDPS를 장착해 더 나은 주행과 조향감각을 기대케 하는데요. 김상영기자가 다녀와 빠르게 전해드립니다.
#모터그래프 #최신동영상 #인기영상
모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.
모터그래프 페이스북 페이지! / motorgraphkr
모터그래프 인스타그램! / motorgraphkr
모터그래프 커뮤니티 사이트! c.motorgraph.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 235

@재현-b5y 5 лет назад

21:07 뒷좌석 코팜

@dlwhdgus0 5 лет назад

auto stop 은 많은 사용자들이 잘 사용하지않는 옵션이기도하고, 실질적으로 연비에 크게 영향을 미치지않는다고하네요. 그래서 이번에 없앤것같습니다.

@minjune4097 Год назад

15:28 전륜모델중 유일하게 k7 3.0에만 r-mdps들어감

@정현-v4o 5 лет назад

죄송한데요 차량 디자인신경쓰기전에 본인 헤어스타일좀 신경써주세요 더워죽겟는데 너무 답답하네요 미용실부터 제발 가주세요

@우주의신비-w6y 4 года назад

오ㅋㅋㅋㅋ

@TV-nb9pi 4 года назад

리뷰 중에 약간에 오류는 있었지만 댓글에서 다들 수정을 해주시는것 같네요 정성 가득한 리뷰 잘보고 갑니다 좋아요~

@kaldikaffa 5 лет назад

3.3 8단 2년째 타고 있습니다. 6단보다 못한 차가 K7 8단 입니다. 전에는 그랜저HG 3.0 6단 타고 다녔는데 훨신 뛰어납니다. 8단은 연비 취약하고 저속에서 변속기능 못합니다. 물론 고속에서도 힘없이 푸덕거립니다. 막연하게 8단이 좋을 것이란 착각은 접으시길 바랍니다. 안타깝지만 아직까지는 현기의 기술이 떨어지는게 현실입니다.

@도우너-u2w 5 лет назад

팩트폭행... 쇠몽둥이로 정강이 때려버리네..

@우후훗-m7n 5 лет назад

저는 3.3 고추단단 3년째 타는중입니다

@ighybrid Год назад

@@우후훗-m7n 지금도 단단한가요?

@조수석엔오천만원 5 лет назад

지금 현기의 행태를 보면 그랜져는 전트림 rmdps가 장착될 가능성이 없지 않아 보입니다. 전에 쏘렌토FL때 2.2에 rmdps장착하다가 어느순간 전트림 rmdps를 장착해주었고, 다음 산타페tm에서는 전트림 rmdps를 장착했었습니다. 그러니 그랜져FL이 어떻게 나오는지 지켜보고 나서 결정해도 늦지 않아 보입니다. 섣부르게 결정하지 않으셨으면 합니다.

@rembass96romeo 5 лет назад

15:05 스티어링휠 오른쪽 LFA버튼 누르셨는지요? 안눌러져서 차선 중앙을 못잡는거 같은데요

@킹왕좌의게임 5 лет назад

이번에처음으로 생에 처음으로 사전예약 2.5폴옵으로 질럿습니다.😏 한달정도 있어야겠지만 영상보면서~흐뭇하게 기다리고있어욤

@beeeni_ 5 лет назад

킹왕좌의게임 오오~~ 축하드려요🥳

@여취생 5 лет назад

다른 K7시승차들은 차선을 잘 잡아주고 나름 오랫동안 유지하던데 기자님이 타신 차는 나중에 한번 서비스센터에 들어가 손 좀 봐야 하겠네요

@포코-d7o 4 года назад

기능을 다 안켜신듯

@вуйтеЗдравст 5 лет назад

오른쪽위에 빌트인캠 비교영상 저만 안보이나요?

@kimdh11277 5 лет назад

엔진 스펙에 I4? 3.0 터보? 가솔린은 뭔가요?

@물개-n5z 5 лет назад

내부는 진짜 잘뽑은듯

@joonyeon77 5 лет назад

쏘나타도 1.6터보와 2.0터보는 R MDPS입니다. 그랜져가 전차종 컬럼식이구요. 1.6터보는 뉴라이즈부터 적용됐어요.

@MechMovie 5 лет назад

kwakjy kwak 이번 K5 1.6터보도 추가요 ㅎㅎ R-MDPS

@마스비달-m3q 5 лет назад

오! 리뷰실력이 엄청 느신거 같아요 잘보고 갑니다!

@정태경-f7h 5 лет назад

더뉴 타는데 넘어가고싶네

@박성박인간세나아갈진 5 лет назад

열심히 하겠습니다

@minjune4097 Год назад

19:49 뒷모습 껑충한 모습은 그 전모델도 그렇고 계속 k7판매량을 잡아먹었쬬

@joescar777 5 лет назад

핸들 모양 좀 바뀌었으면... 외관은 이쁜듯 근데 그릴이 rv 스타일인가요? 그 소리 진짜 많이 들었는데

@쇼팽프레드릭 5 лет назад

이분은 다른 전문가 시승느낌하고 혼자 다른것 같어. 정숙성이 현재 그랜저보다 낫다고 하고, 통통 튀는 그랜저보다 좀더 편한느낌이라는데. 하부소음도 더 적고 다만 풍절음이 고속에서는 좀 있다고 하던데. 여러사람들이 자율주행도 10분이상 잘됐다고 하는데 이분은 안된다고 하고. 혹시 lfa는 키고 운행한건지?

@bewith141 5 лет назад

이사람이상함 성의없음 둘다타봤는데 혼자만의 기준이있나봄

@GforceRonier 5 лет назад

K7 R MDPS는 밸트드리븐 방식인가요 듀얼피니언 방식인가요? 현대는 DP타입도 R타입이라해서 굳이 찾아봐야 알수있는 단점이 있네요

@Moo_Spec 5 лет назад

19:53 뒷모습이 링컨 mkz 느낌도 나는거 같아요

@Reader_SKY 5 лет назад

재미있게 잘 봤습니다~!

@jonghabaek5462 5 лет назад

뒷자석 승차감은 어떤가요? 이전 버젼은 너무 물렁물렁해서 별로였는데

@이병훈-c5d 5 лет назад

24:27 변기모양..?! ㅋㅋ 목베개 말씀하시는건가요 ㅋㅋㅋ

@ИскандеровТалех 4 года назад

Супер автомобиль 👍России в Санкт-Петербург будет???

@Nike_mania 5 лет назад

실내에서 아쉬운점 딱하나.. 소나타 DN8처럼 하이패스를 룸미러에서 빼내 윗쪽으로 올려붙이지 않은거 ㅠㅠ

@아지강-l7h 5 лет назад

Lpi 모델은 조수석 엠비언트 라이트 없나요?

@뿔난막내배찌 5 лет назад

22:14 오른쪽 택시는 짐 때문에 저런걸까요... K7 아쉬운 부분도 좀 있긴 하지만 대체적으로 신경을 많이 쓴 것 같네요

@김킴-i8q 5 лет назад

l4 3.0 터보는 뭔가요? 새로나온엔진?

@mjk3501 5 лет назад

led비상등 없어지고 실내 아나로그 시계가 없어진게 아쉽다.... 앞면 디자인은 k5 닮기도 하고.. 뒷모습은 깔끔한 느낌이 사라 졌네...

@sad6582 5 лет назад

더블피니언 r타입인지 bd r타입인지 궁금하네영 쏘텁은 더블피니언이었는뎀

@anam_bbaerrari 4 года назад

0:14 ㅋㅋ 직렬4기통에 터보 가솔린엔진에 연비 12라고 써있음ㅋㅋ 편집누가했냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@루트-w9o 5 лет назад

항상 생각하는건데 왜 데이라이트에 깜빡이를 안넣어 주는건지.....

@TV-gz1ci 5 лет назад

차량 조으네요^^

@66-23 5 лет назад

9:25 나파가죽인데... 나파가죽과 비교하면 질긴편이군요 ㅎ

@woong2-t7q 5 лет назад

가운데 기어박스가 시트보다 올라왔다면 조금더 멋진 실내가됬을텐데 정말아쉽네요

@66-23 5 лет назад

09:25 저것도 나파가죽인디..

@nopay_noplay 5 лет назад

그랜저 8인치 네비 c mdps . k7 12.3인치 네비 r mdps 자율주행도 핸들 10분 넘게 냅둬도 경고음 지랄 안하고 자율주행 자동해제도 안됨 . 현재로선 k7 압승

@조수석엔오천만원 5 лет назад

램프와 그릴의 면적이 커지면서 램프와 그릴이 맞대고 있습니다. eq900이나, i30, 벨로스터, lf소나타를 보시면 램프랑 그릴사이에 약간 거리를 두어서 미세한 접촉사고시 범퍼가 우선적으로 깨지도록 유도해놓았는데, 지금 k7은 그런 설계가 전혀 없는데다, 그릴이 안쪽으로 구부려 놓아서 수리비증대의 원인이 됩니다. 그러나 이런 내용이 리뷰에서 없길래 말씀드립니다.

@hayu812 5 лет назад

고속주행 안정성 높아졌나요? 뒷뚱 거리는거 없습니까?

@вуйтеЗдравст 5 лет назад

쏘나타도 터보에만 R타입 들어갔었죠

@섬사람-v9e 5 лет назад

와 실내잘빠졌내요 무엇보다 넓직하니 깔끔하게 빠진 네비 부럽👍 Ig네비가코끼리도아니고....;;

@Jun_10 5 лет назад

고래인데요

@조쿠나-q6n 5 лет назад

뒤 테일램프는 그랜져 뒤집어놓은듯 절취선은 무엇 ㅋㅋ 전후방 깜빡이 참없어보이네 일자로 뻗은듯하게 살려줬어야지...옆라인은 너무 밋밋하면서 뚱뚱해보이고 전체적으로 k7은 참 올드해보이는 성향이강한듯

@fdelwd554 5 лет назад

요즘 김상영 기자님 시승기가 참 좋네요 항상잘보고있습니다!

@jihyeounglee4013 4 года назад

내년 봄에 K7 후속 나오는 데.... 도대체 페이스리프트 된 차를 20개월만에 풀체인지하냐?

@nam0m0 5 лет назад

멋있구만

@sooblanc 5 лет назад

제발 케파도 전자식 버튼 말고 전자식 레버 로 넣어주면 좋겠다 진짜........제발..... 버튼 넘나 싫음 ㅠ

@진한-p9u 5 лет назад

👍

@big_brake 5 лет назад

15:29

@커피를녹인다 5 лет назад

차가 좀 떠있는느낌 공감합니다👍🏻

@응아니야아 5 лет назад

ㄹㅇ..이쁘다고 생각했는데 옆에 k9이랑 비교하니 차가 확실히 붕뜬 느낌

@강백호-m9u 5 лет назад

세차할때 그릴 닦기 편하게 해놨네 ㅎㅎ 올뉴는 그릴닦기 불편한데 ㅠㅠ

@123eya8 5 лет назад

그레베티블루인가요 블랙인가요??

@hellacarcare 5 лет назад

아니 전부다 3.0 가솔린 모델인가요? 3.0만 R-MDPS면 2.4는 사지 말라는건가요? 제발 이러지 맙시다 현대기아..... 제목보고 영상 본 사람은 2.4도 R-MDPS인줄 알겠네요.

@도우너-u2w 5 лет назад

2.5

@bewith141 5 лет назад

돈없음

@ebw8374 5 лет назад

현대는 포기했고 기아는 나날이 발전하는구나 테일램프만 뒤집어놨으면 100점인데...

@바른생활사나이-q8r 5 лет назад

시승기 참 좋네요~! 다른 리뷰와 다르네요! 아는 만큼 보이는 것이 확실합니다. 김상영기자님이 정말 많이 아시고 디테일 하신 것 같습니다. 댓글 잘 안 다는데 칭찬 할 것은 칭찬 해야죠!

@cocobaek 3 года назад

4기동 3.0터보였나요 k7이...?연비가 12리터.. 초반 소개에서 당황했네요

@ssccmylife 5 лет назад

마크만 좀 어떻게 하면 완성도 높아질듯 한데

@hoodgood9394 5 лет назад

첫화면 제원 잘못됐어요... l4 3.0L 터보 가솔린이 어딧나요....

@엘란트럭 5 лет назад

그냥 지나가라 몰라서그런거같냐?

@user-kx6gz7rn6b 5 лет назад

다들 이쁘게 말합시다.

@하얀강아지솜이 5 лет назад

말이 뭐이리 띠껍냐? 수정부탁한다고 하면되지 니가 리뷰해

@핫빝 5 лет назад

띠거운정돈아닌대 넷에서 전투적인거보소 ㅋㅋ

@도우너-u2w 5 лет назад

잘못된거 지적 했다고 화내는 사람 특징 : 자존감 낮고 성격 삐뚤어져 있어서 누가 조금만 뭐라 해도 기분 나빠함 (앞에서는 찍 소리도 못함. 뒷담화가 삶의 낙)

@김다현-n3d 5 лет назад

역시디자인은 기아

@재현-e5m 5 лет назад

대기업분들 풀옵션으로 보여주기 힘든가요?

@a4812-h5k 5 лет назад

0:17 무슨 끔찍한 혼종인가요??? l4에 3.0터보...

@힘을내요우리 5 лет назад

앜ㅋㅋ 그러네요. 이거 보고 수정 하실듯

@a4812-h5k 5 лет назад

@@힘을내요우리 그러게요 저도보고3L터보나온줄알고네이버찾아봤는데 아무리찾아도안나오더라구요 ㅋㅋ

@zinagada 5 лет назад

터널로 들어갈때 팔이나 장애물이 있어도 창문은 그냥 그대로 밀고 올리는건가요? ㅋㅋ 아니면 스탑이 되나요? 위험할수도 있겠네요

@펜타스톰-w9s 5 лет назад

지팔공보다 더큰차됐네 ㄷㄷ 뒷자리도 더넓고

@TheLotte2005 5 лет назад

19인치 휠은 오바고.. 크렐오디오는 왜 3.0 시그니처에만 들어가는지.. 누가 생각한거야.. 디자인은 진짜 잘나왔다.

@turbosquid200 5 лет назад

잘봤습니다~~ 빽바지 멋집니다~~

@예지우짱 5 лет назад

아 기아차는 이제 디자인으로 깔 수가 없네요. 볼매네요. k7 프리미어

@G30_tensei 5 лет назад

반자율주행시 우측쏠림에 대해서 기아측에 문의해보셨는지요? 중앙차선을 그어유지하는방식이라 우측가서 튕겨져나오는게 이해가 안되네요

@larsulrich3039 5 лет назад

곧 엄청난 그랜저가 나와서 뒤집을거야.. 언제나 그랬듯이.. 초기형 k7과 초기형 hg그랜저때도 연식은 같지만 옵션,엔진,플랫폼 다 다른차였듯이

@Bear-yd1ro 5 лет назад

와.. 이거 보다 더 좋을 수가 있을까요? 이미 차급에 적용할 수 있는 건 다 한 것 같은데. 더 개선될 부분이 잘 안떠오르네요. 소음 조금 더 잡고 지문묻는 하이그로시 대신 우드 쓰려나?

@ummm25 5 лет назад

Bear Lion 우선 세팅으로 차량의 질감을 바꿀 것이며, 소나타에 들어간 신형 섀시 사용하는 것만 해도 완전 다른차 입

@쇼팽프레드릭 5 лет назад

삼각저는 믿거

@retriever0 5 лет назад

전면 정말 이쁘네요..

@mosquito6492 5 лет назад

시승차 가격이 잘못된건가요?

@쓰라린기억 5 лет назад

초기 스펙에 3.0터보라고나와있는데 na 아닌가요?

@kimozz1 5 лет назад

ㅇ 자연흡기

@masteryi8816 5 лет назад

김은진 리포터님 때문에 모그가 더 화사했는데...아쉽네요 응원할게요!

@JYC 5 лет назад

3.3은 사라진거군요 근데 뒷모습이 그랜저같은 느낌이...

@다밤-p9x 5 лет назад

역시 k7은 나의친구~!

@김성우렉서스덕후 5 лет назад

개인적으로 가장 좋아하는 국산찬데 잘나와서 좋네요ㅋㅋ 근데 그랜저는 이것보다 훨씬 잘나올것 같....으흠

@도우너-u2w 5 лет назад

현대가 모태기업인 현대기아 그룹에서는 기아는 영원한 서자. 그랜저 > K7 쏘나타 > K5 아반떼 > K3

@fishjy84 5 лет назад

오버행이 너무 길어 보이네요 그 외에 디자인은 깔게 없는 것 같은데........

@신우재-f9z 5 лет назад

K7 뒷자리 넓죠?

@wlsghrla10 5 лет назад

생각보다 넓어용~

@하얀강아지솜이 5 лет назад

솔직히 연비건 출력이건 정숙성이건 뭐건 다떠나서 디자인 만큼은 기아 못따라오는듯..그랜져ig 실내 솔직히 너무 별로다.......너무....

@hitjun1 5 лет назад

그랜져 ig에 실제로 타보고 별로라고 하는 사람은 못봤네요ㅋ

@하얀강아지솜이 5 лет назад

@@hitjun1 저..... 베프가타고있는데......아주많이타봤는데.... 디자인이쁘게잘보는 눈만 가지고있다면 다아는데........

@hitjun1 5 лет назад

@@하얀강아지솜이 사람의 눈에 따라 호불호가 갈리겠지요. 다만 제차에 타는 사람중엔 디자인이 별로라고 하는 사람들은 단 한명도 없었거든요. 님 말씀대로 다들 디자인을 이쁘게 보는 사람들이 없었나보네요 ㅎ

@바라하네이아 5 лет назад

하얀강아지솜이 님만 그런듯

@reignman2157 5 лет назад

프리미어 이전 시승기보면 대부분 그랜져가 압도하던데요뭘 ㅋㅋ

@에드워드-v5x 5 лет назад

익스고 인이고 인테리어 이쁘다..

@promman 5 лет назад

기아 관계자 말은 Z자 라이트가 7을 형상화 했다고 말했는데.. 글쎄요...... ㅡㅡ;;

@jpy6230 5 лет назад

현존 가성비최고의 차.

@구독안누르면찿아감 5 лет назад

Jp Y 가성비 뜻을 모르나 ㅋㅋ

@likeit6759 5 лет назад

구독안누르면찿아감 가성비 맞지않나..?

@구독안누르면찿아감 5 лет назад

Koko 레이가 가성비 지림

@kkt1495 5 лет назад

가성비를 논하려면 아반떼정도 되야지. 가격도 전작대비 200 300 올랐는데.?

@구독안누르면찿아감 5 лет назад

KyoungTae kim 레이가 가성비 갑이다 타면알어

@KOFSASIN 5 лет назад

모든 옵션을 선택하게 해놨다는 기아의 말은 거짓이죠. 전자식 기어봉도 최고 트림에만 기본 적용이고 크렐 오디오도 그렇고 교묘하게 옵션질을 해놨어요.

@리틀리틀 5 лет назад

기어봉은 노블레스 부터 에요

@엉클-y3j 5 лет назад

K7 하이브리드에도 R-MDPS 적용인가요??

@박승필-n8k 5 лет назад

3.0 가솔린만 들어가있습니다

@박기철-x4l 5 лет назад

떠있다고 말하고나니 약간 gt느낌...

@캠초원 5 лет назад

많이 늘었네요 김상영기자님

@정주행-b3t 5 лет назад

Ig페리 실내사진 보니까 완전 k9입니다 ㅜㅜ

@체크안성탕면 4 года назад

나파가죽에 앉아있으면서 나파가죽보다는 질기데 ㅋㅋ

@박성박인간세나아갈진 5 лет назад

져도 취업하고 싶습니다

@바니나-g6z 5 лет назад

R-MDPS 모든트림에 기본장착해주지...

@littlebro20 5 лет назад

영상 설명 첫줄에, 요즘 가장 한한차죠 >> 핫한차죠 수정 부탁드려요 ^^

@twice-zzang 5 лет назад

2.5 노블레스 썬룹 스타일팩 뺀 풀옵등급이랑 3.0 시그니처랑 고민되네요 3.0은 스피커랑 나파가죽시트가 끌려서요

@예티-c5r 5 лет назад

R-MDPS는 3.0에만 적용됬어요 ㅎㅎㅎㅎ

@twice-zzang 5 лет назад

@@예티-c5r 그쵸

@예티-c5r 5 лет назад

@@Aquaman_uk 나파공정을 통해 생산되는 가죽을 나파가죽이라고 합니다.

@twice-zzang 5 лет назад

@@Aquaman_uk 진짜편합니다 라고들 말씀하시더라구요

@twice-zzang 5 лет назад

아 그냥 3.0갈려고생각중이네요 3.0이 잘나가니깐

@러킬-k5v 4 года назад

k7 렌트카 이용중인데 핸들이 딱딱해서 손이 너무아파요.

@귤-f7i 5 лет назад

저이거 휴게소에서 봄

@hadden9776 5 лет назад

저 하이패스 룸미러는 현기 일가가 납품하나? 십년이 지나도.... 기아에 아직 재고가 많나 봅니다

@한도윤-y2i 5 лет назад

0:14초에 터보라고 오류 나있네요 연비도좀높게나왔네요

@지금이순간-q6p 4 года назад

솔직리뷰는좋은데 그런거다따지면 차못타요

@kkt1495 5 лет назад

광고수가 점점 늘어나는게 심해지는 느낌이드네요

@지철석 5 лет назад

2.5는 외 시승하지않습니까?

@motorgraph 5 лет назад

영상에 설명이 나오는대로 이번 시승회에는 3.0모델만 제공이 되었습니다.

@우주의신비-w6y 4 года назад

외ㅋㅋㅋㅋㅋ

@국민-r4t 5 лет назад

관상용 내수차 엔진이 믿음이않감... 암튼 껍데기는 잘만드네

@미국인-b1t 4 года назад

국산차좋은데 왜 그러시는지ㅋㅋㅋ 독일3사 타세요 돈많이 벌어서

@우주의신비-w6y 4 года назад

아반떼나 중고로 사세요ㅋㅋㅋㅋ