Nekem egy hasonló, - bár nagyobb és erősebb - PHEV-em van. Lemerülve 7-8 litert fogyaszt, városban és pályán egyaránt. Persze ki is lehet taposni a belét, és akkor 8-10, de lehet odafigyelve is, akkor meg 6 liter, - és mondom, ez lemerült akksival! Én töltögetem otthon rendesen, de azért hosszabb utak is vannak bőven, így a 3 éves átlagom 3,5 liter. Persze az áramot is ki kell fizetni, de az jóval kevesebb, mint a benzin, és legalább városban nulla a fogyasztás.
Viszont a Plug-in hibrid nem való mindenkinek!!! Aki nem hajlandó odafigyelni, hogy hol milyen módban közlekedik (városban EV, országúton hibrid), és pláne ha nem tölti, az ne vegyen ilyen autót! Aki viszont ezeket megteszi, az rengeteg üzemanyagot, energiát meg tud takarítani.
Nem , nem áll jogában annyival menni amennyivel szeretne. Kresz 26. § 5. pontja :aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon és ne zavarjon.Nem szabad a járművel indokolatlanul olyan lassan haladni, hogy az a forgalmat akadályozza.
értelemszerűen télen azért használgatja és alapból is azzal indul a benzin motor hogy a hibridrendszert üzemi hőfokra melegítse. elvégre az akkumulátor halála pont a hideg. pláne ha mondjuk menet közben- mivel elfogy a szufla az akkumulátorból fel kell hogy hördüljön a benzin motor és jéghidegen az se szerencsés.
Nem hiszem hogy az a fontos, hány helyen van felírva az ECO-plugin, vagy Budapesten kívül lakik-e, de fontosabbnak tartjuk, hogy milyen a felfüggesztés , a motor még karburátoros-e, vagy befecskendezős?Jelez-e ha esedékes már az olajcsere,stb.
Bekapcsolgatja a benzinmotort, és a végén azon örvendezünk hogy elment ötven kilométert csak elektromos üzemmódban?! Ezen olyan nincs is, az elején elhangzott! Amúgy még ronda is, már van a Skoda Superbből is plug in, azt nézzétek, az egy komoly darab ennél olcsóbban! És európai, emberek, hol is élünk?
