Le dimensioni sono perfette...ci vogliono più auto così in un Paese come il nostro. (dove le macchine ingombranti non hanno senso) Lo stile invece mi lascia interdetto anche se è relativamente originale. Il colore non è male.
Offro 15mola euro e ci sto rimettendo. Scherzi a parte le nuove vetture sono tutte belle, ma ne ho le palle piene di vederle in dotazione full optional da 25/30mila euro. Molti si possono permettere solo auto da 10/15mila, e vederle "realmente" come sono sarebbe un ottimo aiuto e di incentivo per comprare quello che vede e non "accontentarsi" di quello che vorrebbe e non può (IMHO)
È davvero bella e sembra super ben fatta. Era tra le mie preferite già col modello precedente e tra le potenziali auto da considerare per un possibile acquisto ma con questa nuova versione devo dire la verità hanno saputo fare ancora di meglio. Bisognerebbe vedere in strada com'è ma per il resto i presupposti per essere la migliore del segmento ci sono tutti. In Kia hanno fatto davvero un bel lavoro.
Può essere una lacuna, ma non lo hanno neppure Panda e i10. Da qualche parte devono pur risparmiare. C'è da dire che con 3,60 di macchina anche il sedile avrà un'escursione non così ampia, quindi la lacuna (che c'è) si avverte un pochino meno. Queste piccoline sono tarate per un range di statura che va da 170 a 180cm, come mi disse un ingegnere Fiat; da 160 a 185 ci stai, sopra o sotto dei un po' sacrificato.
@@samuele5931 Penso che farti pagare centinaia di euro per avere un navigatore (es VW...) sia un furto. È solo un esempio... ma poi un navigatore per un auto cittadina che fa sempre la stessa strada per il 99% del suo utilizzo... serve?
Il frontale mi sembra sconcertante, ma questa ormai è la moda, gli interni sembrano migliori della serie attuale. Sarebbe interessante sapere se anche la i10 seguirà la stessa sorte e soprattutto avrà ancora una versione realmente sportiveggiante e non solo un allestimento come la sorella della Kia.
Ma allora c'è ancora qualche casa automobilistica che ascolta la clientela?!? A parte l'ironia, brava Kia che, oltre a mantenere in piedi il segmento A, ci regala un modello niente male.
Da proprietario diuna Picanto X-line del 2018 ( versione turbo 100cv.) noto che fiancate ed interni sono invariati ( a parte cruscotto digitale ed aggiornamento deldisplay infotaiment). Hanno modificato molto il frontale e appesantito il posteriore. Può piacere o meno esteticamente ma è indubbiamente un'ottima macchina, impagabile in città.
Molto accattivante, tra le segmento A sicuramente una delle migliori. I coreani hanno raggiunto un altissimo livello di design e qualità. È possibile sapere se l'allestimento "X-LINE" è previsto anche per questa serie?
Sarà la versione che arriverà in Italia (parlo della gt line che vediamo nel filmato) con il tettuccio apribile in Inghilterra e presente dal 2017/2018 e chiamata "Gt Line S" sarebbe una svolta arrivasse così anche in Italia!!!
Salve. Considerato che la Fiat (o Stellantis che sia) ha deciso che la nuova Panda sarà sul pianale della C-3, Kia e Hyundai restano le uniche a produrre auto del segmento A. La Picanto, pur essendo più corta della Panda attuale, ha il bagagliaio più capiente
Ma Meneghini sono già iscritto😂😂😂... Scherzi a parte, la trovo molto carina questa versione, il restyling le ha giovato perché nn sono mai riuscito a farmela piacere la Picanto...ma questa potrei farci un pensierino e tra qualche anno sostituirla con la mia Panda.... Anche perché dubito fortemente che Fiat farà un restyling così corposo alla Panda a fine anno.... Mah staremo a vedere🤔🤨🙄
Una curiosità: a me hanno dato una Panda come macchina di cortesia, ma come fate a sopportare la totale assenza di stabilità e quel cambio e freno motore fastidiosissimi?
@@dany93pc ti avranno dato una versione ibrida ecco il motivo del freno motore, serve a ricaricare la batteria sotto al sedile. La mia è una 1.2 gpl la stabilità la trovo adeguata al tipo di auto e il cambio è fluido e innesti precisi. Le ibride hanno un cambio più secco e meno fluido
Esteticamente bella, con il richiamo stilistico del brand chiaro e deciso (come per i modello più costosi). Kia sta facendo un ottimo lavoro di branding attraverso il design. Più di Hyundai. Auto, una city car che ha tutto quello che deve avere. Poco da dire: la comprerei, se dovessi cercare una city car. Cosa trovi di meglio?
Perfetto: ho comprato a gennaio scorso la versione precedente 1.0 style. L'auto è perfetta - per le mie esigenze - si fa amare per tutte le chicche estetiche e tecnologiche, tranne che per il motore un pò pigro e piccolino. Ho acquistato con la formula valore futuro garantito e allo scadere del terzo anno posso cambairla e prendere il modello nuovo. A dire il vero, l'estitca del nuovo modelo mi piace meno nel frontale ma finalmente ha un motore 1.2 che secondo me me è il connubbio perfetto di citycar versatile anche per una gita fuori porta con un mototre un po più grande. Vedremo quanto costa la nuova.
Ah ma perché sono ancora omologabili le macchine piccole? Avevo capito che ormai c'erano solo i Suv! Abbiamo bisogno di più concorrenza in questo segmento. Le auto stanno diventando troppo care.
Magari, peccato che sono i modelli sulle quali le case possono marginare il meno possibile, perciò tutti i nostri cari brand europei hanno deciso di smettere di farle. E di produrre casse da morto a forma di SUV...
Ho il modello attuale 100 cv full optional con frontale più grintoso... Tecnologia, durata, prestazioni, consumi, spazio.... La migliore della categoria.. Senza rivali.... ❤ ..
Originale e accattivante. Peccato per il frontale e i cerchi "troppo carichi", ci sono teoppe linee che non servono a nulla. Soprattutto nel paraurti anteriore. Bene la parte alta del frontale le fiancate e il posteriore ... ad eccezione del finto estrattore posteriore che fa ridere su un auto come questa. Probabilmente la versione "base", senza tutti questi inutili artifici stilistici sarà più equilibrata.
Molto bella come auto veramente,per essere pignolo gli unici difetti che trovo sono il volante non regolabile in profondità e la non presenza degli scarichi che la precedente picanto aveva
❤Oh finalmente... hanno capito che devono fare più seg. A 👍🏻 sono queste le auto cittadine!... non quei pachidermi di suv... tra l'altro aggiungo che con la panda sono andato anche in montagna sulla neve!... quindi non c'è bisogno del suvvo!😒
Non parlare di design... parla di stile! I pezzi di plastica che simulano le orese d'aria, non servono al design dell'auto: servono a darle qualche inutile forma per l'impatto visivo, ma non assurgono ad alcuna funzione. Mannaggia oh...
in generale è una macchina ben fatta e molto intelligente. Personalmente preferivo il design della versione precedente. questo è un po troppo estremo e futuristico x i miei gusti
Non avete detto se i fari anabbaglianti e abbaglianti sono a LED o alogeni... : grazie di precisare. E poi, c'è il cruise control ? Con mantenimento automatico della distanza ? GRAZIE PER LE VOSTRE GENTILI RISPOSTE 🤗💚
scusate ma non ha il classico cassetto lato passeggero anteriore destro come tutte le auto del mondo? hahah quello per metterci tipo i documenti per capirci....
Panda è fuori da 12 anni…va tenuto conto. Almeno però si trova a prezzi stracciati in pronta consegna, che su scatolette del genere è la cosa fondamentale. Se devo spendere 20k per una Picanto mi prendo una Mini Cooper di 4 anni…
Ho visto tutto il video...più passavano i minuti più mi piaceva la vettura sotto quasi tutti i punti per poi aspettare la nota dolente che non è arrivata. Bella...è bella....ma quanto costa??? Perché per una vettura di questo segmento il prezzo giusto si aggira tra i 10 mila del modello base al max 15 della versione Top ! (Peccato veramente per la regolazione del volante) Osservazioni dal punto di vista ecologico...la Kia non crede ancora in nessuna alternativa riguardo a vetture prevalentemente cittadine...niente ibrido/elettrico!
@@angelocanonico3775 ripeti sempre le stesse cose.peccato che gli altri,come li definisci tu, non hanno sempre la stessa macchina uguale da una vita haahahahahahhahahahahahaha e non fanno un modello ogni cent'anni hahahahaahha
Troppi aiuti e aiutini e optional, che non verranno mai utilizzati.Crescono i prezzi,con meno fronzoli e macchine piu robuste forse una famiglia piccola se la può permettere.Vogliamo un auto che tenga bene la strada che consumi poco e che non sia un computer.
Non mi piace, è troppo bassa da terra , rischia di toccare sotto anteriore sui bordi dei marciapiedi e piccoli scalini nell' uso cittadino, per il resto può andare. Avrei preferito un altezza da terra da mini suv
Ma mi spiegate, in una macchina per la città, a che caspio serve questo paraurti sporgentissimo e pieno di parti lucide che alla prima toccata in parcheggio (facile dal momento che davanti è gigantesco) si rovina e si rompe? Poi si chiedono perché la Panda è la macchina più vendute. 'Ste piccole coreane di sostanza ne hanno poca, vedo troppi fronzoli
Ma che problemi hanno a disegnare un’auto? Un incubo questo design. Poi con quelle routine vado appena appena al supermercato. Non sta in piedi il confronto con la panda, che ha delle vere ruote.
buonasera. troppi arzigogoli stilistici francamente inutili e che appesantiscono in particolare il frontale. il recensore ha fatto notare gli sbalzi, sia anteriore che posteriore, a tutto beneficio della abitabilità. evidentemente non ricorda che sir alec issigonis per la mini lo aveva fatto 60 anni e più anni fa. bagagliaio praticamente inesistente. vettura per 4 persone perchè la quinta è troppo sacrificata. solito tablet a sbalzo sulla plancia per l'infotainment. probabilmente la panda, sebbene vecchia e stravecchia, venderà 3-4 volte in più di questa picanto. recensione troppo incline a dilungarsi sulle cose opinabili e per questo un bel pollice verso è meritato.
