Чувак мастерство не твоё иди лучше устройса на какой нибудь школе учителя. Что за разговор отдам эбу хозайну чтобы поехал в ту мастерской куда починили в чем проблем видишь что они не смогли человек обратился к тебе если можешь чини не можешь не принимай такой дело если я покупал всё оригинал и новый запчасти сам бы починил на....й такой мастер как ты нужна было 🤯🤯🤯
Ролик только начал смотреть, где автор рассказывает про перечень неисправностей, я остановил просмотр и пишу данный комментарий. Предположу, что причина всех бед на данном авто, плохой контакт на клеммах аккумулятора. Нужно бежать навоз убирать, после досмотрю. Проверю сам себя. Лет 25 тому назад, встречался подобный случай, когда клиент каждый день приезжал с какой ни будь бедой, а причина была в не зажатых клеммах АКБ.
Досмотрел до конца, теперь знаю в чём дело. Новые запчасти (электронные блоки) не означает что исправные, зачастую это выбраковка с завода изготовителя. Скупается по дешёвке нашими коммерсантами, за не дорого. Это обычная практика. Так поступали и в Советские времена, радиодетали в магазинах были такое Г. На заводах изготовителях их сразу тестировали, которые особо качественные на них ставили звёздочку, они шли на военное производство, оставшиеся в гражданское, а выбраковка транзисторы с малым коэффициентом усиления, шумящие микросхемы и т.д. в магазины, для радио любителей.
@@Автоэлектрик-Ростовский Генератор куплен года 4 назад, а в СССР с запчастями было сильно туго. Да и машины у меня тогда не было. Нужды не было, общественного транспорта навалом. Зарплаты, вполне, хватало передвигаться на такси. А машина в те времена, дело было хлопотное, отсутствие зап. частей приводило к кражам, с машин снимали всё что можно было открутить. Раздевали в один миг, от машины оставался один остов. гараж не спасал. Да и описанная ЛАДА 2109, 2003 года выпуска, в СССР только разработана, я вообще не предполагал, что 2003 году, могут выпускать карбюраторные машины, думал, что это прошлый век, оказалось что нет.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по какой причине могут накрыться одномоментно четыре катушки зажигания. Машина Киа сид 1.6 бензин 2008г. каталась без проблем и любых намеков. После простоя 25 дней не завелась, слабо крутил стартер, зарядили акум, всеравно не заводится даже не пытается. Проверили катушки, вторичная не звонится на всех четырех. Внешне пробоев нет, свечи иридиевые стоят давно. В сети не нашел ничего подобного. У людей перегорает в основном одна - две катушки, а у меня джек пот. Какое ваше мнение ?
Всё верно,причинно-следственная связь - это огромный и важный задел на поиск неисправностей , однако не многие на это обращают внимание,они ищут где-то там,хотя она тут рядом
Теперь понятно почему у тебя караж такой чистый ты там нихрена не ремантируеш просто снимаешь старые поставишь новый и клиент у тебя нет походу с твоей характером не чем заниматься потом берёшь всё по полочкам поставишь 🤣🤣🤣🤣
Всё дело в регуляторе напряжения и это проверенный факт . Машина начинает троить и не один диагност не может понять почему так происходит. Лучше ставить оригинал ВАЛЕО. была такая же поломка искали везде ро не в гене .
С самого начала скорее всего проскакивал символ аккумулятора на панели . А потом начались беды . Нужно было сразу поменять регулятор напряжения и на оригинал . Не шутите с потделками это дорого встанет потом
Есть такая беда у них. Только оригинал. Сейчас обычно если регулятор живой тогда только щетки меняем. Ошибка это ещё нечего, большая утечка ещё появляется
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чём причина: Рио 3 13г. 1,6 механика. При нажатии педали газа обороты резко поднимаются до 2000 и дальше плавно регулируются. При том не важно на месте стоиш или едеш. В пробке вобще ужас. Разгон отличный,динамика, мощность тоже. Расход город 9л. На холостых работает ровно. Менял: Педаль газа Дросель Свечи Фильтр в баке. Чистил дадчик расхода воздуха. Менял наконечники катушек, катушки закатал в термоусадку. Катализатор удалён.Прошита под евро 2. Зазор в клапонах в норме. Пробовал и на 95 и 92. Началось с 60 000, сейчас 114000. Цепь по зубцам натяжителя в норме, а так х.з. Думал массы нормальной нет, всё везде почистил в подкапотке. Менял дадчик кол.вала. Ошибок нет. И рывок этот никуда не уходит. Все диагносты разводят руками. Помоги, если знаеш в чём дело.
Я так понял вся проблема была в том что напряжение сильно превышала ь в какой то момент и вот перегарало то одно то другое ну тут надо было сразу ставить новый генератор или нормальные запчасти да и все А экономия привела как раз таки к тратам денег и времени
От сопротивления свечи сила тока никак не меняется. Самое губительное пропуски искры, когда разряд происходит в внутри катушки. Свободный разряд происходит между витков, и своей дугой сваривает межвитковое замыкание на первичной обмотке и само сбой увеличивается нагрузка на ключи, и те современем перестают справляться, перегреваются и кердык, авто троит.
Сканер финкдиаг. Что полсе подписки окончания??? Сканер не работает? Купленные один раз подписки блокируются и прибор превращается в не рабочий??? Или работает читая поток данных обд2??? Как устанавливается и обновляется диагзон??? Можно одновременно пользоватся и финкдиагом и диагзоном на одном сканере??? Или только одно из двух? 1.Какой софты и какие сканеры говорят что дальше делать , после считывания кодов неисправностей , ошибок?? Какие сканеры, софты ведут диагноста к алгоритму ремонта??? лаунч? 2. ПОЧЕМУ ДИАГЗОН ЛУЧШЕ НОВОГО СОФТА??? Почему все берут и спрашивают диагзон?НОВОЕ РАЗВЕ НЕ ЛУЧШЕ СТАРОГО? ПОЧЕМУ ТОГДА НОВЫЙ СОФТ ДЕШЕВЛЕ-ДОРОЖЕ? 3..Хотел узнать...Лаунч сканер показывает возможные причины и варианты , действия по удалению неисправностей после сканирования авто?? Что делать говорит? Алгоритм действий Какова разница между планшетом лаунч x431pro со своим свистком и сканером-свистком финкдиаг , лаунч со сторонним планшетом??? Планшет это просто экран, не более???
@@Автоэлектрик-Ростовский Сканер финкдиаг. Что полсе подписки окончания??? Сканер не работает? Купленные один раз подписки блокируются и прибор превращается в не рабочий??? Или работает читая поток данных обд2??? Как устанавливается и обновляется диагзон??? Можно одновременно пользоватся и финкдиагом и диагзоном на одном сканере??? Или только одно из двух? 1.Какой софты и какие сканеры говорят что дальше делать , после считывания кодов неисправностей , ошибок?? Какие сканеры, софты ведут диагноста к алгоритму ремонта??? лаунч? 2. ПОЧЕМУ ДИАГЗОН ЛУЧШЕ НОВОГО СОФТА??? Почему все берут и спрашивают диагзон?НОВОЕ РАЗВЕ НЕ ЛУЧШЕ СТАРОГО? ПОЧЕМУ ТОГДА НОВЫЙ СОФТ ДЕШЕВЛЕ-ДОРОЖЕ? 3..Хотел узнать...Лаунч сканер показывает возможные причины и варианты , действия по удалению неисправностей после сканирования авто?? Что делать говорит? Алгоритм действий Какова разница между планшетом лаунч x431pro со своим свистком и сканером-свистком финкдиаг , лаунч со сторонним планшетом??? Планшет это просто экран, не более???
@@Автоэлектрик-Ростовский Не слишком ли жирен планшет многофкнкциональный классный планшет самсунг ???? Для обычного вывода инфы на экран и только...... Планшет лучше взять еще какой нибудь китайский бомжэсегмент для лаунча??? А то самсунг слишком жирен , его лучше для личного , домашнего использования беречь??? Тем более все дорожает, бедные беднеют, вокруг нищебродство, инфляция, кризис и ковид. Почему x431 pro 2020 года такой дорогой??? Что за чушь??? 200-300 штук . Ему красная цену 40 тыс. и то без скидки если. Это же свисток и планшет обычный для банановых, бомжатских стран типа румынии, болгарии, гондураса. Купить диагзон на алике и планшет и все - то же самое все. И все штук 30-35 обойдется. Но не 200-300 же!!!!
Приветствую тебя Борис! Я вижу ты в новом боксе.Твой?Мой знакомый купил 4 рр на гену от Ларгуса ,но зарядка не появилась ,короче забил и купил новый генератор. Ну правда он занимался самолечением.🤝👍👍👍
У меня похожая история была на ЛАДе 9ке: вполне рабочий генератор, обмотки на месте, диоды целые, лампочка заряда гаснет, а аккумулятор не заряжается, менял реле регуляторы, тоже штуки 4, не помогло. Только полная ампутация и замена на новый генератор помогла. И то, через некоторое время, зарядка опять пропала, а лампочка на щитке приборов не горела. Оказалось в новом генераторе, внутри, с завода, валялась клемма, болталась и оборвала провод от кольца обмотки возбуждения. И как всегда не вовремя, я уехал в соседний город получается на аккумуляторе, где он благополучно сдох. Чтобы вернутся пришлось купить новый аккум, без света и лишних потребителей вернуться, хорошо день был и лето. Повезло мне, кончик оборванного провода на якоре остался, к нему я смог припаяться и починить "новый" генератор. Вот такие запчасти продаются.
@@АлександрКазачинский-я7п Привет! Ну с этими генами намного проще, в смысле диагностика легче и можно диагностировать на коленке при минимуме инструментов. Удачи тебе!
@@Автоэлектрик-Ростовский Добрый день,горит значок заряд генератора, диагностику делали генератор заряд даёт Мультиметром смотрели напряжение на гене 14.4 на аккумуляторе тоже самое это же ошибка, машина едет норм , что может быть
Привет на таких авто только оригинальный регулятор аналог не пойдет. Еще бывает когда катушка бьет в корпус или свеча плохая то моргает лампочка аккумулятор . Удачи в работе 👍👍👍
